CN103964070A - 重载荷大位移运输的缓冲装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种重载荷大位移运输的缓冲装置,是为降低重型货物在运输途中的振动和冲击强度而设计的。本缓冲装置的上缓冲固定板通过上支撑柱连接承接板底面,承接板上设有货物连接螺栓;下缓冲固定板通过下支撑柱连接底板顶面,底板上设有运输箱体连接螺栓;上缓冲固定板和下缓冲固定板由钢丝绳缠绕连接;上支撑柱和下支撑柱的高度是钢丝绳直径的1-1.5倍。在运输途中,当重型货物受振动或冲击时,本缓冲装置中的钢丝绳会凭其弹性和韧性随货物的移动收紧或放松,使重型货物在各方向上获得缓冲余量,释放相应的能量,以此大大降低振动和冲击的强度。本缓冲装置成本低廉、安装方便且经久耐用。
Description
技术领域
本发明涉及一种重载荷大位移运输的缓冲装置,属于重载荷运输技术领域。
背景技术
目前,许多重载荷运输中的缓冲装置都采用弹簧、橡胶、液体或气体作为缓冲材料。然而,这些缓冲材料的优缺点各异:弹簧缓冲可有较大幅度的位移,但承载能力有限,磨损较快;橡胶缓冲可承受较大载荷,但缓冲位移量不足,容易老化失效;液体或气体缓冲可以承受较大载荷,且拥有较大的位移量,但制造和维护成本较高,安装不方便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种重载荷大位移运输的缓冲装置,其能大大降低重型货物在运输途中的振动和冲击强度。
本发明的具体技术方案如下:
上缓冲固定板通过上支撑柱连接承接板底面,承接板上设有货物连接螺栓;下缓冲固定板通过下支撑柱连接底板顶面,底板上设有运输箱体连接螺栓;上缓冲固定板和下缓冲固定板由钢丝绳缠绕连接;上支撑柱和下支撑柱的高度是钢丝绳直径的1-1.5倍。
在运输途中,重型货物受振动或冲击时,本缓冲装置中的钢丝绳会凭其弹性和韧性随货物的移动收紧或放松,使重型货物在各方向上获得缓冲余量,释放相应的能量,以此大大降低振动和冲击的强度。本缓冲装置成本低廉、安装方便且经久耐用。
附图说明
图1为重载荷大位移运输的缓冲装置的示意图。
图2为重载荷大位移运输的缓冲装置的工作示意图。
具体实施方式
参照图1和2对本发明的实施例进一步说明:
实施例:
本缓冲装置包括上缓冲固定板1、上支撑柱2、承接板3、下缓冲固定板4、底板5、钢丝绳6、货物连接螺栓7、运输箱体连接螺栓8和下支撑柱9:
上缓冲固定板1通过上支撑柱2连接承接板3底面,承接板3上设有货物连接螺栓7;下缓冲固定板4通过下支撑柱9连接底板5顶面,底板5上设有运输箱体连接螺栓8;上缓冲固定板1和下缓冲固定板4由钢丝绳6缠绕连接;上支撑柱2和下支撑柱9的高度是钢丝绳6直径的1-1.5倍(本实施例为1.5倍)。
运输途中,本缓冲装置设在包装箱内,底板5通过四个运输箱体连接螺栓8紧固在箱体底面,重型货物通过四个货物连接螺栓7紧固在承接板3上。
Claims (1)
1.一种重载荷大位移运输的缓冲装置,其特征在于:
上缓冲固定板(1)通过上支撑柱(2)连接承接板(3)底面,承接板(3)上设有货物连接螺栓(7);下缓冲固定板(4)通过下支撑柱(9)连接底板(5)顶面,底板(5)上设有运输箱体连接螺栓(8);上缓冲固定板(1)和下缓冲固定板(4)由钢丝绳(6)缠绕连接;上支撑柱(2)和下支撑柱(9)的高度是钢丝绳(6)直径的1-1.5倍。
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