CN103951961A - 一种汽车塑料件用耐温聚氯乙烯改性聚苯醚材料 - Google Patents

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Abstract

本发明属于高分子材料领域，具体涉及一种汽车塑料件用耐温聚氯乙烯改性聚苯醚材料，该材料由下列重量份的原料制成：聚苯醚100、E-12环氧树脂10-12、磷酸二氢铵4-7、硼砂1-2、碳酸钙粉14-18、二苯基甲烷二异氰酸酯2-3、三氧化二铝6-8、LK-640硼酸酯偶联剂1-3、聚酯硅油3-4、聚氯乙烯12-16、木粉1-2、硬脂酸3-4、助剂12-15；本发明结合了聚苯醚、聚氯乙烯、E-12环氧树脂等原料的优点，改进了传统聚苯醚材料的性能，使其具有良好的加工性能和机械性能，制备的材料强度高，韧性好，耐热老化，耐低温冲击，化学稳定性好，阻燃，安全可靠，能够广泛的用于制作各类汽车用塑料件。

Description

一种汽车塑料件用耐温聚氯乙烯改性聚苯醚材料
技术领域
本发明属于高分子材料领域，具体涉及一种汽车塑料件用耐温聚氯乙烯改性聚苯醚材料及其制备方法。
背景技术
聚苯醚(PPO) 是五大工程塑料之一，具有优异的物理机械性能、耐热性和电器绝缘性，其吸湿性低、耐蠕变性能优异。被广泛应用于汽车零部件等领域。PPO 是非晶性高分子材料，其熔体粘度非常大，流动性很差，不改性的话由于加工不了基本上没法用。
为了提高聚苯醚(PPO)材料的性能，拓宽材料使用范围，需要改进聚苯醚(PPO)材料配方，对材料进行改性处理，使其能广泛的应用于汽车各个部位。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种汽车塑料件用耐温聚氯乙烯改性聚苯醚材料，提升了传统聚苯醚材料的性能，使其具备优良的机械性能，能够适应特定的使用环境，为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
一种汽车塑料件用耐温聚氯乙烯改性聚苯醚材料，其特征在于，本发明材料由以下重量份的原料制成：聚苯醚 100、E-12环氧树脂10-12、磷酸二氢铵4-7、硼砂1-2、碳酸钙粉14-18、二苯基甲烷二异氰酸酯2-3、三氧化二铝6-8、LK-640硼酸酯偶联剂1-3、聚酯硅油3-4、聚氯乙烯12-16、木粉1-2、硬脂酸3-4、助剂12-15。
所述的助剂由下列重量份的原料制成：粘土300-320、乙氧基化三羟甲基丙烷三丙烯酸酯3-4、玉石粉4-6、硅藻土粉12-15、纳米棕刚玉粉3-5、氧化锌1-2、硅灰石粉3-4、氢氧化镁10-12、氯化石蜡1-2、柠檬酸三丁酯2-3、氢氧化铝8-10、丁香油1-2、交联剂TAC 1-2；制备方法是将粘土放入煅烧炉中在710-740℃下煅烧3-4小时，冷却，放入10-12%盐酸溶液中浸泡1-2小时，过滤取出，用清水洗净烘干，粉碎成200-400目粉末，与其它剩余成分混合，研磨分散均匀，即得。
所述的一种汽车塑料件用耐温聚氯乙烯改性聚苯醚材料，其制备方法为：
（1）将聚氯乙烯、E-12环氧树脂、二苯基甲烷二异氰酸酯、木粉、助剂混合熔融搅拌10-15分钟，送入双螺杆挤出机造粒，得到A料；
（2）将聚苯醚、碳酸钙粉及其它剩余成分混合熔融搅拌5-8分钟后，送入双螺杆挤出机中挤出造粒，得到B料；
（3）将A、B料混合均匀后，在双螺杆挤出机上熔融挤出造粒，即得。
本发明结合了聚苯醚、聚氯乙烯、E-12环氧树脂等原料的优点，改进了传统聚苯醚材料的性能，使其具有良好的加工性能和机械性能，制备的材料强度高，韧性好，耐热老化，耐低温冲击，化学稳定性好，阻燃，安全可靠，能够满足特定的使用环境条件，市场应用前景广阔。
具体实施方式
实施例
本实施例材料由下列重量份的原料制成：聚苯醚 100、E-12环氧树脂12、磷酸二氢铵6、硼砂2、碳酸钙粉18、二苯基甲烷二异氰酸酯3、三氧化二铝8、LK-640硼酸酯偶联剂3、聚酯硅油4、聚氯乙烯15、木粉2、硬脂酸4、助剂15。所述聚苯醚选用粘度在0.35~0.65Pa·s 范围内的聚苯醚树脂。
所述的助剂由下列重量份的原料制成：粘土300、乙氧基化三羟甲基丙烷三丙烯酸酯3、玉石粉6、硅藻土粉12、纳米棕刚玉粉3、氧化锌1、硅灰石粉4、氢氧化镁10、氯化石蜡1、柠檬酸三丁酯3、氢氧化铝8、丁香油1、交联剂TAC 1；制备方法是将粘土放入煅烧炉中在740℃下煅烧4小时，冷却，放入12%盐酸溶液中浸泡2小时，过滤取出，用清水洗净烘干，粉碎成2400目粉末，与其它剩余成分混合，研磨分散均匀，即得。
所述的一种汽车塑料件用耐温聚氯乙烯改性聚苯醚材料，其制备方法为：
（1）将聚氯乙烯、E-12环氧树脂、二苯基甲烷二异氰酸酯、木粉、助剂混合熔融搅拌12分钟，送入双螺杆挤出机造粒，得到A料；
（2）将聚苯醚、碳酸钙粉及其它剩余成分混合熔融搅拌8分钟后，送入双螺杆挤出机中挤出造粒，得到B料；
（3）将A、B料混合均匀后，在双螺杆挤出机上熔融挤出造粒，即得。
本发明材料的性能：熔体流动指数在280℃下15 -19.3g/10min，缺口冲击强度为10.1-13.2kJ/m2，拉伸强度为72.1-79.3MPa，弯曲强度138.0-147.9MPa，弯曲模量为2665.3-2851.7MPa，热变形温度为122.2-127.6℃。

Claims (2)

1.一种汽车塑料件用耐温聚氯乙烯改性聚苯醚材料，其特征在于，该材料由以下重量份的原料制成：聚苯醚 100、E-12环氧树脂10-12、磷酸二氢铵4-7、硼砂1-2、碳酸钙粉14-18、二苯基甲烷二异氰酸酯2-3、三氧化二铝6-8、LK-640硼酸酯偶联剂1-3、聚酯硅油3-4、聚氯乙烯12-16、木粉1-2、硬脂酸3-4、助剂12-15；
所述的助剂由下列重量份的原料制成：粘土300-320、乙氧基化三羟甲基丙烷三丙烯酸酯3-4、玉石粉4-6、硅藻土粉12-15、纳米棕刚玉粉3-5、氧化锌1-2、硅灰石粉3-4、氢氧化镁10-12、氯化石蜡1-2、柠檬酸三丁酯2-3、氢氧化铝8-10、丁香油1-2、交联剂TAC 1-2；制备方法是将粘土放入煅烧炉中在710-740℃下煅烧3-4小时，冷却，放入10-12%盐酸溶液中浸泡1-2小时，过滤取出，用清水洗净烘干，粉碎成200-400目粉末，与其它剩余成分混合，研磨分散均匀，即得。
2.如权利要求1所述的一种汽车塑料件用耐温聚氯乙烯改性聚苯醚材料，其制作工艺为：
（1）将聚氯乙烯、E-12环氧树脂、二苯基甲烷二异氰酸酯、木粉、助剂混合熔融搅拌10-15分钟，送入双螺杆挤出机造粒，得到A料；
（2）将聚苯醚、碳酸钙粉及其它剩余成分混合熔融搅拌5-8分钟后，送入双螺杆挤出机中挤出造粒，得到B料；
（3）将A、B料混合均匀后，在双螺杆挤出机上熔融挤出造粒，即得。
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