CN103642225A - 一种汽车塑料件用耐磨聚乙烯改性尼龙66材料 - Google Patents

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吴康希
章云
孙益民
金川人
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Abstract

本发明属于高分子材料领域，具体涉及一种汽车塑料件用耐磨聚乙烯改性尼龙66材料，该材料由下列重量份的原料制成：尼龙66100、木糖醇4-5、高密度聚乙烯12-15、羟基硬脂酸4-6、十八醇1-2、双巯基乙酸异辛酯二正辛基锡1-2、硬脂酸锌3-4、硅酸三钙12-15、铁铝酸四钙3-5、邻苯二甲酸酐2-3、助剂12-15；本发明结合了尼龙66、高密度聚乙烯等原料的优点，同时加入硅酸三钙、铁铝酸四钙等原料对材料进行了改性处理，使其机械性能得到改善，制备的材料坚固耐磨，结实耐磨，抗冲击，耐低温，电性能优良，能够广泛的用于制作各类汽车用塑料件。

Description

一种汽车塑料件用耐磨聚乙烯改性尼龙66材料
技术领域
本发明属于高分子材料领域，具体涉及一种汽车塑料件用耐磨聚乙烯改性尼龙66材料及其制备方法。
背景技术
随着汽车产业的发展，人们对汽车的舒适性、安全性、美观性、节能性等使用性能的要求越来越高，而改进传统汽车用材料，是完善汽车使用性能的根本途径，高分子汽车塑料材料较之传统汽车材料有许多突出的优点，质量轻、机械性能优越、易加工成型，材料可重复利用，还具有卓越的美观装饰作用，然而这些高分子材料也存在一些缺点，比如刚性较差、容易燃烧、不耐高温低温老化等等，因此，为了提高传统高分子材料的性能，拓宽材料使用范围，需要改进原有汽车用塑料配方，对材料进行改性处理，使其能广泛的应用于汽车各个部位。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种汽车塑料件用耐磨聚乙烯改性尼龙66材料，提升了传统尼龙材料的性能，使其具备优良的机械性能，能够适应特定的使用环境，为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
一种汽车塑料件用耐磨聚乙烯改性尼龙66材料，其特征在于，本发明材料由以下重量份原料制成：尼龙66 100、木糖醇4-5、高密度聚乙烯12-15、羟基硬脂酸4-6、十八醇1-2、双巯基乙酸异辛酯二正辛基锡1-2、硬脂酸锌3-4、硅酸三钙12-15、铁铝酸四钙3-5、邻苯二甲酸酐2-3、助剂12-15。
所述的助剂由下列重量份的原料制成：粘土300-320、萤石粉3-4、碳酸钙粉4-5、双酚A环氧丙烯酸酯30-35、氧化镁1-2、Bi2O3 2-3、四硼酸钠1-2、玉石粉40-45、纳米二氧化钛3-4、铝矾土粉2.1-2.5、丁香油1-2、纳米二氧化硅1-2、明矾2-3、硅烷偶联剂KH-550 1-2；制备方法是将粘土放入煅烧炉中在710-740℃下煅烧3-4小时，冷却，放入10-12%盐酸溶液中浸泡1-2小时，过滤取出，用清水洗净烘干，粉碎成200-400目粉末，与其它剩余成分混合，研磨分散均匀，即得。
所述的一种汽车塑料件用耐磨聚乙烯改性尼龙66材料，其制备方法为：
（1）将高密度聚乙烯、邻苯二甲酸酐、羟基硬脂酸、助剂混合熔融搅拌10-15分钟，送入双螺杆挤出机造粒，得到A料；
（2）将尼龙66、硅酸三钙及其它剩余成分混合熔融搅拌5-8分钟后，送入双螺杆挤出机挤出造粒，得到B料；
（3）将A、B料混合均匀，在双螺杆挤出机中熔融挤出造粒，即得。
本发明结合了尼龙66、高密度聚乙烯等原料的优点，同时加入硅酸三钙、铁铝酸四钙等原料对材料进行了改性处理，使其机械性能得到改善，制备的材料坚固耐磨，结实耐磨，抗冲击，耐低温，电性能优良，能够满足特定的使用环境条件，市场应用前景广阔。
具体实施方式
实施例
本实施例材料由以下重量份原料制成：尼龙66 100、木糖醇5、高密度聚乙烯15、羟基硬脂酸6、十八醇2、双巯基乙酸异辛酯二正辛基锡2、硬脂酸锌4、硅酸三钙15、铁铝酸四钙5、邻苯二甲酸酐3、助剂15。
所述的助剂由下列重量份的原料制成：粘土300、萤石粉4、碳酸钙粉5、双酚A环氧丙烯酸酯30、氧化镁1、Bi2O3 3、四硼酸钠1、玉石粉40、纳米二氧化钛3、铝矾土粉2.1、丁香油1、纳米二氧化硅1、明矾2、硅烷偶联剂KH-550 1；制备方法是将粘土放入煅烧炉中在740℃下煅烧4小时，冷却，放入12%盐酸溶液中浸泡2小时，过滤取出，用清水洗净烘干，粉碎成400目粉末，与其它剩余成分混合，研磨分散均匀，即得。
所述的一种汽车塑料件用耐磨聚乙烯改性尼龙66材料，其制备方法为：
（1）将高密度聚乙烯、邻苯二甲酸酐、羟基硬脂酸、助剂混合熔融搅拌12分钟，送入双螺杆挤出机造粒，得到A料；
（2）将尼龙66、硅酸三钙及其它剩余成分混合熔融搅拌8分钟后，送入双螺杆挤出机挤出造粒，得到B料；
（3）将A、B料混合均匀，在双螺杆挤出机中熔融挤出造粒，即得。
本发明材料的性能测试结果为：拉伸强度为118MPa，断裂伸长率为46.1%，弯曲强度为131MPa，弯曲模量7100MPa，冲击强度为63.3KJ/m2，热变形温度（1.82MPa）为230℃，经136℃×168h热空气老化后，拉伸强度保持率90.8%，断裂伸长率保持率为92.1%，在-70℃条件下弯曲后不开裂，冲击脆化温度达到-40℃，20℃体积电阻率为5.3×109Ω·m，燃烧速度为24mm/min。

Claims (2)

1.一种汽车塑料件用耐磨聚乙烯改性尼龙66材料，其特征在于，该材料由以下重量份的原料制成：尼龙66 100、木糖醇4-5、高密度聚乙烯12-15、羟基硬脂酸4-6、十八醇1-2、双巯基乙酸异辛酯二正辛基锡1-2、硬脂酸锌3-4、硅酸三钙12-15、铁铝酸四钙3-5、邻苯二甲酸酐2-3、助剂12-15；
所述的助剂由下列重量份的原料制成：粘土300-320、萤石粉3-4、碳酸钙粉4-5、双酚A环氧丙烯酸酯30-35、氧化镁1-2、Bi2O3 2-3、四硼酸钠1-2、玉石粉40-45、纳米二氧化钛3-4、铝矾土粉2.1-2.5、丁香油1-2、纳米二氧化硅1-2、明矾2-3、硅烷偶联剂KH-550 1-2；制备方法是将粘土放入煅烧炉中在710-740℃下煅烧3-4小时，冷却，放入10-12%盐酸溶液中浸泡1-2小时，过滤取出，用清水洗净烘干，粉碎成200-400目粉末，与其它剩余成分混合，研磨分散均匀，即得。
2.如权利要求1所述的一种汽车塑料件用耐磨聚乙烯改性尼龙66材料，其制作工艺为：
（1）将高密度聚乙烯、邻苯二甲酸酐、羟基硬脂酸、助剂混合熔融搅拌10-15分钟，送入双螺杆挤出机造粒，得到A料；
（2）将尼龙66、硅酸三钙及其它剩余成分混合熔融搅拌5-8分钟后，送入双螺杆挤出机挤出造粒，得到B料；
（3）将A、B料混合均匀，在双螺杆挤出机中熔融挤出造粒，即得。
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