CN103949926B - 凸轮轴孔的加工定位方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种凸轮轴孔的加工定位方法，包括如下步骤：步骤1，将螺柱装入气缸盖的安装螺孔内并上紧；步骤2，将凸轮轴框架对正螺柱装在气缸盖上，用橡胶锤轻敲凸轮轴框架使凸轮轴框架的结合面与气缸盖的结合面相贴；步骤3，根据凸轮轴框架的螺柱过孔与螺柱之间的间隙提供一种辅助定位件，辅助定位件为定位圆筒，定位圆筒的内径与螺柱的外径适配，定位圆筒的壁厚与间隙适配，将辅助定位件套入靠近气缸盖两端的螺柱并塞入间隙对凸轮轴框架进行定位；步骤4，将螺母拧在位于气缸盖中间位置的螺柱并上紧；步骤5，取出辅助定位件，将其余螺母拧在位于气缸盖两端的螺柱并上紧。该方法能提高凸轮轴孔的装配精度，降低加工成本。

Description

凸轮轴孔的加工定位方法
技术领域
本发明涉及机械加工领域，特别涉及一种凸轮轴孔的加工定位方法。
背景技术
一般的柴油机的凸轮轴孔是由气缸盖和凸轮轴框架共同组成，一般的加工工艺为：首先，在气缸盖和凸轮轴框架上粗镗凸轮轴半圆孔，接着需要将凸轮轴框架安装在气缸盖上进行半精镗凸轮轴孔和精镗凸轮轴孔，最后在凸轮轴框架上加工喷油器安装孔等其他结构。
目前，在同类型柴油机的凸轮轴孔的加工中，凸轮轴框架与气缸盖采用螺柱定位进行加工，而螺柱定位容易产生间隙，致使气缸盖和凸轮轴框架上的凸轮轴半圆孔对不正，加工余量大，增大加工成本，或者按照上述方式加工凸轮轴孔后，在凸轮轴框架与气缸盖复裝时会出现凸轮轴孔装配精度不高，容易产生错位问题等，而且，采用螺柱定位，会增加相似零件种类。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明的目的在于提供一种凸轮轴孔的加工定位方法，通过采用配做装配定位销孔及辅助定位件，能保证气缸盖和凸轮轴框架精确定位，凸轮轴孔精加工较小余量，降低加工成本，提高凸轮轴孔装配精度和质量稳定性。
为实现上述目的，本发明提供了一种凸轮轴孔的加工定位方法，该凸轮轴孔由气缸盖和凸轮轴框架共同组成，该加工定位方法包括如下步骤：步骤1，将螺柱装入气缸盖的安装螺孔内并上紧；步骤2，将凸轮轴框架对正螺柱装在气缸盖上，用橡胶锤轻敲凸轮轴框架使凸轮轴框架的结合面与气缸盖的结合面相贴；步骤3，根据凸轮轴框架的螺柱过孔与螺柱之间的间隙提供一种辅助定位件，辅助定位件为定位圆筒，定位圆筒的内径与螺柱的外径适配，定位圆筒的壁厚与间隙适配，将辅助定位件套入靠近气缸盖两端的螺柱并塞入间隙对凸轮轴框架进行定位；步骤4，将螺母拧在位于气缸盖中间位置的螺柱并上紧；以及步骤5，取出辅助定位件，将其余螺母拧在位于气缸盖两端的螺柱并上紧。
优选地，步骤1中，用手工将螺柱拧入气缸盖的安装螺孔2-3牙，用定力矩扳手将螺柱上紧。
优选地，步骤4中，用手工将螺母拧在位于气缸盖中间位置的螺柱2-3牙，用定力矩扳手将螺母上紧。
优选地，用定力矩扳手按照从上到下、从左至右的顺序将螺母上紧。
优选地，步骤5中，用手工将其余螺母拧在位于气缸盖两端的螺柱2-3牙，用定力矩扳手将其余螺母上紧。
优选地，用定力矩扳手按照从上到下、从左至右的顺序将其余螺母上紧。
优选地，螺母包括附图2中的1-12号螺母，且依次按照附图2中编号顺序上紧。
优选地，其余螺母包括附图2中的13-20号螺母，且依次按照附图2中编号顺序上紧。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：根据螺柱、凸轮轴框架的螺柱过孔径及凸轮轴孔精镗余量设计辅助定位件，通过辅助定位件将凸轮轴框架固定安装在气缸盖上进行精镗凸轮轴孔，能保证凸轮轴孔精加工较小余量，降低加工成本，避免错位无精加工余量，提高凸轮轴孔装配精度和质量稳定性。
附图说明
图1是根据本发明的凸轮轴孔的加工定位方法的流程图；
图2是根据本发明的凸轮轴孔的加工定位方法将凸轮轴框架装配在气缸盖上的正视图；
图3是根据本发明的凸轮轴孔的加工定位方法将凸轮轴框架装配在气缸盖上的剖视图；
图4是图3中的局部放大图，示出辅助定位件的定位示意图；
图5是根据本发明的凸轮轴孔的加工定位方法中用到的辅助定位件的侧视图。
主要附图标记说明：
1-气缸盖，2-凸轮轴框架，3-螺柱，4-螺母，5-辅助定位件。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如图1所示，根据本发明具体实施方式的凸轮轴孔的加工定位方法，该凸轮轴孔由气缸盖和凸轮轴框架共同组成，该加工定位方法包括如下步骤：
步骤101，将螺柱3装入气缸盖1的安装螺孔内并上紧(参见图3)；
步骤102，将凸轮轴框架2对正螺柱3装在气缸盖1上(参见图3)，用橡胶锤轻敲凸轮轴框架2使凸轮轴框架2的结合面与气缸盖的结合面相贴；
步骤103，根据凸轮轴框架2的螺柱过孔(图中未标记)与螺柱3之间的间隙(图中未标记)提供一种辅助定位件5(参见图5)，辅助定位件5为定位圆筒，定位圆筒的内径与螺柱3的外径适配，定位圆筒的壁厚与间隙适配，将辅助定位件5套入靠近气缸盖1两端的螺柱并塞入间隙对凸轮轴框架2进行定位，本实施例中，辅助定位件5具体套入19和20号位置的螺柱(参见图2)；
步骤104，将螺母4拧在位于气缸盖中间位置的螺柱并上紧，本实施例中，具体拧在1-12号位置的螺柱(参见图2)；以及
步骤105，取出辅助定位件5，将其余螺母拧在位于气缸盖1两端的螺柱并上紧，本实施例中，具体拧在13-20号位置的螺柱(参见图2)。
其中，步骤101中，用手工将螺柱3拧入气缸盖1的安装螺孔2-3牙，用定力矩扳手将螺柱3上紧。步骤104中，用手工将螺母4拧在位于气缸盖1中间位置的螺柱2-3牙，用定力矩扳手具体按照图中1-12号标号顺序将螺母上紧(参见图2)。步骤105中，用手工将其余螺母拧在位于气缸盖两端的螺柱2-3牙，用定力矩扳手具体按照图中13-20号标号顺序将其余螺母上紧(参见图2)。
如图5所示，辅助定位件5根据螺柱3、凸轮轴框架2的螺柱过孔径及凸轮轴孔精镗余量设计。
按照上述方式将凸轮轴框架2固定在气缸盖1上后，吊上工装将气缸盖夹装固定，进行精镗凸轮轴孔，能保证凸轮轴孔精加工较小余量，降低加工成本，避免错位无精加工余量，提高了产品精度和质量稳定性。
前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (5)

1.一种凸轮轴孔的加工定位方法，该凸轮轴孔由气缸盖和凸轮轴框架共同组成，其特征在于，该加工定位方法包括如下步骤：
步骤1，将螺柱装入所述气缸盖的安装螺孔内并上紧；
步骤2，将所述凸轮轴框架对正所述螺柱装在所述气缸盖上，用橡胶锤轻敲所述凸轮轴框架使所述凸轮轴框架的结合面与所述气缸盖的结合面相贴；
步骤3，根据所述凸轮轴框架的螺柱过孔与所述螺柱之间的间隙提供一种辅助定位件，所述辅助定位件为定位圆筒，所述定位圆筒的内径与所述螺柱的外径适配，所述定位圆筒的壁厚与所述间隙适配，将所述辅助定位件套入靠近所述气缸盖两端的螺柱并塞入所述间隙对所述凸轮轴框架进行定位；
步骤4，将螺母拧在位于所述气缸盖中间位置的螺柱并上紧；以及
步骤5，取出所述辅助定位件，将其余螺母拧在位于所述气缸盖两端的螺柱并上紧。
2.根据权利要求1所述的凸轮轴孔的加工定位方法，其特征在于，所述步骤1中，用手工将所述螺柱拧入所述气缸盖的安装螺孔2-3牙，用定力矩扳手将所述螺柱上紧。
3.根据权利要求1所述的凸轮轴孔的加工定位方法，其特征在于，所述步骤4中，用手工将所述螺母拧在位于所述气缸盖中间位置的螺柱2-3牙，用定力矩扳手将所述螺母上紧。
4.根据权利要求3所述的凸轮轴孔的加工定位方法，其特征在于，用定力矩扳手按照从上到下、从左至右的顺序将所述螺母上紧。
5.根据权利要求4所述的凸轮轴孔的加工定位方法，其特征在于，所述步骤5中，用手工将其余螺母拧在位于所述气缸盖两端的螺柱2-3牙，用定力矩扳手将其余所述螺母上紧。
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