CN103944948B - 对车载网络进行配置的方法和智能车载终端 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种对车载网络进行配置的方法，包括：接收汽车远程服务提供商服务端发送的配置命令；根据配置命令，在预设的车载网络配置信息库中查询与当前车载网络相匹配的车载网络配置信息，获得当前车载网络配置信息；根据当前车载网络配置信息对当前车载网络进行配置。本发明实施例还公开了一种对车载网络进行配置的装置及智能车载终端。采用本发明可以对多种车载网络进行配置，从而提高了智能车载终端的通用性。

Description

对车载网络进行配置的方法和智能车载终端

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种对车载网络进行配置的方法和智能车载终端。

背景技术

随着新能源汽车的兴起及国家安全法规关于新能源汽车行驶安全监控以及传统燃油车对于汽车安防、智能导航以及远程监控、故障诊断、远程救援等要求，越来越多的车辆上安装了用于实现这些要求的智能车载终端。

但是，由于智能车载终端是建立在车辆的车载网络的基础上对外部网络连接的延伸，它许多功能的实现要依赖于所安装的车型内部的车载网络，而不同的车型对应的车载网络往往会不一样，这就使得研发者只能是针对某一车型研制出相应类型的智能车载终端，因此也就导致了智能车载终端专用性太强、兼容性较差。

发明内容

本发明实施例所要解决的技术问题在于，提供一种对车载网络进行配置的方法和智能车载终端，可以对多种车载网络进行配置，从而提高了智能车载终端的通用性。

本发明实施例提供的一种对车载网络进行配置的方法，包括：

智能车载终端接收汽车远程服务提供商TSP服务端发送的配置命令，所述配置命令包括当前车型信息或当前车载网络信息；

智能车载终端根据所述配置命令，在预设的车载网络配置信息库中查询与当前车载网络相匹配的车载网络配置信息，获得当前车载网络配置信息；

智能车载终端根据所述当前车载网络配置信息对当前车载网络进行配置。

其中，所述车载网络配置信息包括：通信数据库信息和诊断数据库信息，或还包括安全验证信息。

其中，所述当前车型信息包括当前车型的车型编码。

其中，所述智能车载终端根据所述配置命令，在预设的车载网络配置信息库中查询与当前车载网络相匹配的车载网络配置信息，获得当前车载网络配置信息的步骤，具体包括：

智能车载终端根据所述车型编码，获得与所述车型编码对应的预定义的车型参数变量的值；

智能车载终端根据所述预定义的车型参数变量的值，在预设的车载网络配置信息库中，查询与所述车型参数变量的值相对应的车载网络配置信息，获得当前车载网络配置信息。

其中，所述智能车载终端根据所述配置命令，在预设的车载网络配置信息库中查询与当前车载网络相匹配的车载网络配置信息，获得当前车载网络配置信息的步骤，具体包括：

智能车载终端根据所述车型编码，获得与所述车型编码对应的预定义的车型参数变量的值；

智能车载终端在预设的车型配置表中，查询与所述车型参数变量的值相对应的车载网络配置信息编码；

智能车载终端根据车载网络配置信息编码，在预设的车载网络配置信息库中，查询与所述车载网络配置信息编码相对应的车载网络配置信息，获得当前车载网络配置信息。

其中，所述智能车载终端接收TSP服务端发送的配置命令的步骤之前，还包括：

汽车远程服务提供商服务端在接收到用户终端的配置请求后，向所述智能车载终端发送配置命令。

其中，所述汽车远程服务提供商服务端在接收到用户终端的配置请求后，向所述智能车载终端发送配置命令的步骤之前，还包括：

汽车远程服务提供商服务端接收用户终端发送的激活请求，所述激活请求包括：激活请求码、所述智能车载终端的零件编码；

汽车远程服务提供商服务端在对所述激活请求认证成功时，通知用户终端发送配置请求，所述配置请求包括车型编码；

汽车远程服务提供商服务端在对所述激活请求认证失败时，向用户终端反馈激活请求有误。

其中，所述汽车远程服务提供商服务端在接收到用户终端的配置请求后，向所述智能车载终端发送配置命令的步骤之前，还包括：

汽车远程服务提供商服务端接收用户终端发送的激活请求，所述激活请求包括：激活请求码；

汽车远程服务提供商服务端在接收到所述激活请求之后，通知相应的用户终端发送配置请求，所述配置请求包括：车型编码、所述智能车载终端的零件编码。

其中，所述汽车远程服务提供商服务端在接收到所述激活请求之后，通知相应的用户终端发送配置请求的步骤之后，包括:

汽车远程服务提供商服务端对用户终端发送的激活请求码和智能车载终端的零件编码进行安全验证；

汽车远程服务提供商服务端在验证成功时，向智能车载终端发送包括车型编码的配置命令；

汽车远程服务提供商服务端在验证失败时，向用户终端反馈激活请求码和/或智能车载终端的零件编码有误。

相应地，本发明实施例还提供了一种智能车载终端，包括：

通信装置，用于接收汽车远程服务提供商服务端发送的配置命令，所述配置命令包括当前车型信息或当前车载网络信息；

微处理器，包括：

处理模块，用于根据所述通信装置的配置命令，在预设的车载网络配置信息库中查询与当前车载网络相匹配的车载网络配置信息，获得当前车载网络配置信息；

配置模块，通过所述当前车载网络配置信息对当前车载网络进行配置。

其中，所述微处理模块具体包括：

第一值获得单元，用于根据所述车型编码，获得与所述车型编码对应的预定义的车型参数变量的值；

第一查询单元，用于根据所述预定义的车型参数变量的值，在预设的车载网络配置信息库中，查询与所述车型参数变量的值相对应的车载网络配置信息，获得当前车载网络配置信息。

其中，所述微处理模块具体包括：

第二值获得单元，用于根据所述车型编码，获得与所述车型编码对应的预定义的车型参数变量的值；

第二查询单元，用于在预设的车型配置表中，查询与所述车型参数变量的值相对应的车载网络配置信息编码；

第三查询单元，用于根据车载网络配置信息编码，在预设的车载网络配置信息库中，查询与所述车载网络配置信息编码相对应的车载网络配置信息，获得当前车载网络配置信息。

相应地，本发明实施例还提供了一种对车载网络进行配置的***，包括：

汽车远程服务提供商服务端，用于向智能车载终端发送配置命令；

智能车载终端，用于根据所述配置命令，在预设的车载网络配置信息库中查询与当前车载网络相匹配的车载网络配置信息，并通过所述车载网络配置信息对当前车载网络进行配置。

其中，所述***还包括：

用户终端，用于向所述汽车远程服务提供商服务端发送配置请求；

所述汽车远程服务提供商服务端，还用于在接收到所述配置请求后，向所述智能车载终端发送配置命令。

实施本发明实施例，具有如下有益效果：

在本发明的实施例中，预设车载网络配置信息库，在该信息库中存储有不同车型的配置信息，这样，对于某一车型，可以根据配置命令在预设的车载网络配置信息库中查询与其相匹配的车载网络配置信息，并根据车载网络配置信息对当前车载网络进行配置，可以对多种不同类型的车载网络进行配置，从而提高了智能车载终端的通用性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的对车载网络进行配置的方法的第一实施例的流程示意图；

图2是本发明的对车载网络进行配置的方法的第二实施例的流程示意图；

图3是本发明的对车载网络进行配置的方法的第三实施例的流程示意图；

图4是本发明的对车载网络进行配置的方法的第四实施例的流程示意图；

图5是本发明的对车载网络进行配置的方法的第五实施例的流程示意图；

图6是本发明的智能车载终端的第一实施例的结构示意图；

图7是本发明的智能车载终端的第二实施例的结构示意图；

图8是本发明的处理模块的第一实施例的结构示意图；

图9是本发明的处理模块的第二实施例的结构示意图；

图10是本发明的对车载网络进行配置的***的第一实施例的结构示意图；

图11是本发明的对车载网络进行配置的***的第二实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明实施例中，在智能车载终端中预先配置数据库，在数据库中配置有与多种车型相对应的多种车载网络的配置信息，这样，当智能车载终端接收到汽车远程服务提供商服务端提供的配置指令后，可以根据接收的配置指令从预先配置的数据库中查询出与当前车型或车载网络相匹配的车载网络配置信息，并根据当前车载网络配置信息对当前车载网络进行配置。

请参照图1，是本发明对车载网络进行配置的方法的第一实施例的流程示意图。该方法包括：

步骤S11，接收汽车远程服务提供商（Telematics Service Provider，TSP）服务端发送的配置命令。配置命令包括当前车型信息或当前车载网络信息。当前车载网络信息可以为当前车载网络编号，当前车型信息也可以为当前车型的车型编码。如，用户可以将与当前车型相匹配的车型编码通过用户终端（如手机、电脑等用户控制的终端设备）发送至汽车远程服务提供商服务端，再由TSP服务端将车型编码经无线网络转发至智能车载终端。该无线网络可以是3G(the3rd Generation，第三代移动通信网络)网络，也可以是LTE（LongTermEvolution，长期演进）网络，或是GPRS（General Packet Radio Service，通用分组无线服务）网络等。

步骤S12，根据配置命令，在预设的车载网络配置信息库中查询与当前车载网络相匹配的车载网络配置信息，获得当前车载网络配置信息。

在预设的车载网络配置信息库中，可以将多个车载网络配置信息与多个配置命令分别一一对应。具体来讲，当配置命令具体为车型编码或车载网络编码时，可以在车载网络配置信息库中为各个车载网络配置信息设置相应的编码，并分别建立各个车载网络配置信息编码与各个车型编码或车载网络编号的对应关系。在本步骤中，可以在预设的车载网络配置信息库通过查询得到与当前配置指令相匹配的车载网络配置信息，以获取与当前车载网络相匹配的当前车载网络配置信息。

车载网络配置信息包括：通信数据库信息和诊断数据库信息，或还包括安全验证信息。当智能车载终端与其它外部设备进行通讯时，需要通过安全验证信息对外部设备进行安全验证。通信数据库信息定义了车辆的ECU（ElectronicControl Unit，电子控制单元）相互之间通过内部总线网络传输的数据（又称为报文），如表1所示，通信数据库具体包括：报文的标示符、报文传输的周期（如，表1中的100毫秒（ms））、报文中的信号、信号值定义等。其中，报文中的信号包括：车速信号、转速信号、扭矩信号、门的状态信号、方向盘按键状态信号、油耗信号等，即对应表1中的信号_1、信号_2、……信号_n等。

表1

诊断数据库定义了车辆内部各个ECU（如发动机的电子控制单元、仪表的电子控制单元等）内部存储的相关信息。如表2所示，诊断数据库主要包括ECU信息和故障信息，其中，ECU信息包括：数据标志符、标志符描述、数据长度、数据值定义等，故障信息包括：故障码信息、故障定义信息等。

表2

步骤S13，根据车载网络配置信息对当前车载网络进行配置。

一般来讲，不同的车型对应于不同类别的车载网络，相应的，不同车型的车载网络配置信息也是不同的。本发明实施例中，智能车载终端根据接收TSP服务端的配置命令，在预设的车载网络配置信息库中查询与当前车载网络相匹配的车载网络配置信息，并根据车载网络配置信息对当前车载网络进行配置，由于信息库中已经配置了多种车型的配置信息，这样，只要通过输入不同的车型信息或车载网络信息，就可查询到不同车型所对应的配置信息，使得智能车载终端可适用于多种车型中，增强了智能车载终端的通用性，并减少了研发费用和时间。

本发明对车载网络进行配置的方法的第二实施例如图2所示，智能车载终端在接收到TSP服务端提供的车型编码后，获得与车型编码相对应的车型参数变量的值，并根据预定义的车型参数变量的值，在车载网络配置信息库中，查询与车型参数变量的值相对应的车载网络配置信息，以获得当前车载网络配置信息。

请参照图2，是本发明的对车载网络进行配置的方法的第二实施例的流程示意图。该方法包括：

步骤S21，智能车载终端接收TSP服务端发送的配置命令。配置命令可以为当前车型的车型编码。具体来讲，用户可以将与当前车型相匹配的车型编码通过用户终端如手机、电脑等发送至TSP服务端，再由TSP服务端再将车型编码经无线网络转发至智能车载终端。

步骤S22，智能车载终端根据车型编码，获得与车型编码相对应的预定义的车型参数变量的值。具体地，可以将车型编码直接赋值给车型参数变量。

步骤S23，智能车载终端根据预定义的车型参数变量的值，在预设的车载网络配置信息库中，查询与车型参数变量的值相对应的车载网络配置信息，获得当前车载网络配置信息。本发明实施例中的车载网络配置信息库及车载网络配置信息已在上文作详细介绍，故在此不作赘述。

步骤S24，智能车载终端根据当前车载网络配置信息对当前车载网络进行配置。

在本步骤中，当智能车载终端因实施某些功能需要读取相应的车载网络配置信息时，可以根据预定义的车型参数变量的值，从车载网络配置信息库中调用出与当前的车型参数变量的值相对应的车载网络配置信息，并通过调用的车载网络配置信息对当前车载网络进行配置。

优选地，本发明的实施例还可以在步骤S24后在检测到对当前车载网络配置成功即对车型参数变量成功赋值后，向TSP服务端发送配置成功信息，以使TSP服务端通知用户终端智能车载终端配置成功。

在本实施例中，通过将车型编码赋值给车型参数变量，并由车型参数变量保存车型编码的值，以及根据车型参数变量的值查询获得对应当前车载网络的车载网络配置信息，方便了后续智能车载终端对当前车载网络配置信息的调用，这样，智能车载终端在下次对车载网络配置信息进行调用时，可以直接通过车型参数变量查找到当前车载网络配置信息，不需要用户再次提供车型编码。

本发明对车载网络进行配置的方法的第三实施例如图3所示，智能车载终端在接收到TSP服务端提供的车型编码后，获得与车型编码相对应的车型参数变量的值；并在车型配置表中，查询与车型参数变量的值相对应的车载网络配置信息编码；以及根据车载网络配置信息编码，在预设的车载网络配置信息库中，查询与车载网络配置信息编码相对应的车载网络配置信息，从而获得当前车载网络配置信息。

请参照图3，是本发明的对车载网络进行配置的方法的第三实施例的流程示意图。该方法包括：

步骤S31，智能车载终端接收TSP服务端发送的配置命令。配置命令可以为当前车型的车型编码。具体来讲，用户可以将与当前车型相匹配的车型编码通过用户终端如手机、电脑等发送至TSP服务端，再由TSP服务端再将车型编码经无线网络转发至智能车载终端。

步骤S32，智能车载终端根据车型编码，获得与车型编码相对应的预定义的车型参数变量的值。具体来讲，可以将车型编码赋值给车型参数变量。

步骤S33，智能车载终端在预设的车型配置表中，查询与车型参数变量的值相对应的车载网络配置信息编码。如表3所示，车型配置表建立了车型编码与车载网络配置信息的对应关系，车载网络配置信息编码可以与车型编码保持一致。

表3

步骤S34，智能车载终端根据车载网络配置信息编码，在预设的车载网络配置信息库中，查询与车载网络配置信息编码相对应的车载网络配置信息，获得当前车载网络配置信息。本发明实施例中的车载网络配置信息库及车载网络配置信息已在上文作详细介绍，故在此不作赘述。

步骤S35，智能车载终端根据当前车载网络配置信息对当前车载网络进行配置。

优选地，本发明的实施例还可以在步骤S35后在检测到对当前车载网络配置成功即对车型参数变量成功赋值后，向TSP服务端发送配置成功信息，以使TSP服务端通知用户终端智能车载终端配置成功。

智能车载终端因实施某些功能需要读取相应的车载网络配置信息时，可以根据预定义的车型参数变量的值和车型配置表，从车载网络配置信息库中调用出与车型参数变量的值相对应的车载网络配置信息，并通过调用的车载网络配置信息对当前车载网络进行配置。

本实施例中，通过设置车型配置表，以及在车型配置表中建立各类车型编码与各类车载网络配置信息的对应关系，使得通过车型编码查找对应的车型数据变得比较简单，提高了对当前车载网络配置信息的查找的效率，同时也方便了智能车载终端对当前车载网络配置信息的调用。

本发明对车载网络进行配置的方法的第四实施例如图4所示，TSP服务端在接收用户终端发送的包括智能车载终端的零件编码、激活请求码的激活请求，在激活请求进行认证后通知用户终端发送配置请求，并根据用户终端发送的配置请求向智能车载终端发送配置命令，以使智能车载终端根据配置命令对当前车载网络进行配置。

请参照图4，是本发明的对车载网络进行配置的方法的第四实施例的流程示意图。该方法包括：

步骤S41，用户终端向TSP服务端发送激活请求。激活请求包括：激活请求码、智能车载终端的零件编码。

步骤S42，TSP服务端在对激活请求认证成功时，通知用户终端发送包括车型编码的配置请求；TSP服务端在对激活请求认证失败时，向用户终端反馈激活请求有误。

步骤S43，TSP服务端在接收到用户终端的配置请求后，向智能车载终端发送配置命令。配置命令可以为当前车型的车型编码。

步骤S44，智能车载终端根据配置命令，在预设的车载网络配置信息库中查询与当前车载网络相匹配的车载网络配置信息，获得当前车载网络配置信息。本发明实施例中的车载网络配置信息库及车载网络配置信息已在上文作详细介绍，故在此不作赘述。

步骤S45，智能车载终端根据当前车载网络配置信息对当前车辆的车载网络进行配置。

本发明的实施例在智能车载终端获取车型编码之前，还由TSP服务端对用户发送的激活请求码、智能车载终端的零件编码进行双重验证，从而保证了TSP服务端能将车型编码发送至正确的目的智能车载终端。

本发明对车载网络进行配置的方法的第五实施例如图5所示，TSP服务端在接收用户终端发送的包括智能车载终端激活请求码的激活请求，在接收激活请求码之后通知用户终端发送包括车型编码和智能车载终端的零件编码的配置请求，并根据用户终端发送的配置请求向智能车载终端发送配置命令，以使智能车载终端根据配置命令对当前车载网络进行配置。

请参照图5，是本发明的对车载网络进行配置的方法的第五实施例的流程示意图。该方法包括：

步骤S51，用户终端向TSP服务端发送包括激活请求码的激活请求。

步骤S52，TSP服务端在接收到激活请求码后，通知用户终端发送车型编码和智能车载终端的零件编码。

步骤S53，TSP服务端对用户终端发送的激活请求码和智能车载终端的零件编码进行安全验证；TSP服务端在验证成功时，向智能车载终端发送包括车型编码的配置命令；TSP服务端在验证失败时，向用户终端反馈激活请求码和/或智能车载终端的零件编码有误。TSP服务端对激活请求码和智能车载终端的零件编码的安全验证方法具体为：将激活请求码和智能车载终端的零件编码和预先存储的相应的激活请求码和零件编码进行比较，若完全一致则验证成功，若不一致，则验证失败。

步骤S54，智能车载终端根据配置命令，在预设的车载网络配置信息库中查询与当前车载网络相匹配的车载网络配置信息，获得当前车载网络配置信息。本发明实施例中的车载网络配置信息库及车载网络配置信息已在上文作详细介绍，故在此不作赘述。

步骤S55，智能车载终端根据当前车载网络配置信息对当前车辆的车载网络进行配置。

本发明实施例中，用户通过用户终端向TSP服务端发送车型编码，再由TSP服务端将车型编码发送至智能车载终端，由智能车载终端最终根据车型编码，从预设的车型配置信息库中查询出与当前车载网络相匹配的当车载网络配置信息，这样，用户在购买智能车载终端后，不需要特意去4S店或整车厂进行智能车载终端的配置，只需要通过用户终端发送相应的车型编码信息即可完成配置，方便、简捷。

图1至图5为本发明对车载网络进行配置的方法的实施例进行了详细的阐述，下面将继续结合附图，对相应于上述方法流程的装置进行说明。

请参照图6，是本发明的智能车载终端的实施例的结构示意图。智能车载终端100包括：

通信装置110，用于接收TSP服务端发送的配置命令。如图7所示，通信装置110具体可以为3G通信单元，它通过与3G网络、互联网连接来接收TSP服务端发送的配置命令，最终实现车辆远程上网以及远程信息监控、远程诊断服务等。

微处理器120，包括：处理模块121，用于根据通信装置110的配置命令，在预设的车载网络配置信息库中查询与当前车载网络相匹配的车载网络配置信息，获得当前车载网络配置信息；配置模块122，用于通过当前车载网络配置信息对当前车载网络进行配置。本发明实施例中的车载网络配置信息库及车载网络配置信息已在上文作详细介绍，故在此不作赘述。

此外，如图7所示，智能车载终端100还可以包括：串行数据接口、总线接口、输入/输出（I/O）接口、Flash存储器、GPS（Global Positioning System，全球定位***）单元。智能车载终端200与串行数据接口、总线接口、I/O接口，Flash存储器、GPS单元分别连接。智能车载终端100通过总线接口与车载网络总线连接，从而实现车辆内部车载网络通信信息的读取解析和执行相应的诊断服务；通过串行数据接口与外部的显示器连接，可以向外传输需要显示的消息；通过I/O接口接收外部开关对车载3G模块的控制命令等；通过Flash存储器存储相关的可以配置的参数如车型参数变量；通过GPS单元可以实现车辆导航、定位及防盗跟踪。

本发明实施例中，智能车载终端根据接收TSP服务端的配置命令，在预设的车载网络配置信息库中查询与当前车载网络相匹配的车载网络配置信息，并根据车载网络配置信息对当前车载网络进行配置，由于信息库中已经配置了多种车型的配置信息，这样，只要通过TSP服务端发送的不同的车型信息或车载网络信息，就可查询到不同车型所对应的配置信息，使得智能车载终端可适用于多种车型中，增强了智能车载终端的通用性，以减少研发费用和时间。

请参照图8，是本发明的处理模块的第一实施例的结构示意图。处理模块121包括：

第一值获得单元121A，用于根据车型编码，得出预定义的车型参数变量的值。车型编码可以与车型参数变量保持一致。具体地，第一值获得单元121可以将车型编码值赋值给车型参数变量。

第一查询单元121B，用于根据预定义的车型参数变量的值，在预设的车载网络配置信息库中，查询与所述车型参数变量的值相对应的车载网络配置信息，获得当前车载网络配置信息。

请参照图9，是本发明的处理模块的第二实施例的结构示意图。处理模块121包括：

第二值获得单元121C，用于根据车型编码，得到预定义的车型参数变量的值。

第二查询单元121D，用于在预设的车型配置表中，查询与车型参数变量的值相对应的车载网络配置信息编码，获得当前车载网络配置信息。车型配置表如表3所示，建立了车型编码与车载网络配置信息的对应关系，车载网络配置信息编码可以与车型编码保持一致。

第三查询子单元121E，用于根据车载网络配置信息编码，在预设的车载网络配置信息库中，查询与所述车载网络配置信息编码相对应的车载网络配置信息。

请参照图10，是本发明的对车载网络进行配置的***的第一实施例的结构示意图。该***包括：TSP服务端200、智能车载终端100。

TSP服务端200，用于向智能车载终端100发送配置命令。配置命令具体为当前车型的车型编码。

智能车载终端100，用于根据配置命令，在预设的车载网络配置信息库中查询与当前车载网络相匹配的车载网络配置信息，获得当前车载网络配置信息，并通过当前车载网络配置信息对当前车载网络进行配置。本发明实施例中的车载网络配置信息库及车载网络配置信息已在上文作详细介绍，故在此不作赘述。

本发明实施例中，智能车载终端根据接收TSP服务端的配置命令，在预设的车载网络配置信息库中查询与当前车载网络相匹配的车载网络配置信息，并根据车载网络配置信息对当前车载网络进行配置，由于信息库中已经配置了多种车型的配置信息，这样，只要通过TSP服务端发送的不同的车型信息或车载网络信息，就可查询到不同车型所对应的配置信息，使得智能车载终端可适用于多种车型中，增强了智能车载终端的通用性，以减少研发费用和时间。

请参照图11，是本发明的对车载网络进行配置的***的第二实施例的结构示意图。该***包括：用户终端300、TSP服务端200、智能车载终端100。

用户终端300，用于向TSP服务端200发送配置请求。用户终端300可以是如手机、电脑等用户控制的终端设备。

TSP服务端200，用于在接收到用户终端300的配置请求后，向智能车载终端200发送配置命令。TSP服务端200包括：用于接收用户终端300的配置请求的配置请求接收模块210、用于向智能车载终端200发送配置命令的配置命令发送模块220。优选地，TSP服务端200还包括：验证模块230。验证模块230用于对配置请求进行安全验证，若验证成功，则通知配置命令发送模块220向智能车载终端100发送配置命令；若验证失败，则向用户终端反馈配置请求有误。

智能车载终端100，用于根据配置命令，在预设的车载网络配置信息库中查询与当前车载网络相匹配的车载网络配置信息，并通过车载网络配置信息对当前车载网络进行配置。本发明实施例中的车载网络配置信息库及车载网络配置信息已在上文作详细介绍，故在此不作赘述。

本发明实施例中，智能车载终端根据接收TSP服务端的配置命令，在预设的车载网络配置信息库中查询与当前车载网络相匹配的车载网络配置信息，并根据车载网络配置信息对当前车载网络进行配置，由于信息库中已经配置了多种车型的配置信息，这样，只要通过TSP服务端发送的不同的车型信息或车载网络信息，就可查询到不同车型所对应的配置信息，使得智能车载终端可适用于多种车型中，增强了智能车载终端的通用性，以减少研发费用和时间。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体（Read-Only Memory，ROM）或随机存储记忆体（Random AccessMemory，RAM）等。

以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。

Claims (14)

1.一种对车载网络进行配置的方法，其特征在于，包括：

智能车载终端接收汽车远程服务提供商TSP服务端发送的配置命令，所述配置命令包括当前车型信息或当前车载网络信息；

智能车载终端根据所述配置命令，在预设的车载网络配置信息库中查询与当前车载网络相匹配的车载网络配置信息，获得当前车载网络配置信息；

智能车载终端根据所述当前车载网络配置信息对当前车载网络进行配置。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车载网络配置信息包括：通信数据库信息和诊断数据库信息，或还包括安全验证信息。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述当前车型信息包括当前车型的车型编码。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述智能车载终端根据所述配置命令，在预设的车载网络配置信息库中查询与当前车载网络相匹配的车载网络配置信息，获得当前车载网络配置信息的步骤，具体包括：

智能车载终端根据所述车型编码，获得与所述车型编码对应的预定义的车型参数变量的值；

智能车载终端根据所述预定义的车型参数变量的值，在预设的车载网络配置信息库中，查询与所述车型参数变量的值相对应的车载网络配置信息，获得当前车载网络配置信息。

5.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述智能车载终端根据所述配置命令，在预设的车载网络配置信息库中查询与当前车载网络相匹配的车载网络配置信息，获得当前车载网络配置信息的步骤，具体包括：

智能车载终端根据所述车型编码，获得与所述车型编码对应的预定义的车型参数变量的值；

智能车载终端在预设的车型配置表中，查询与所述车型参数变量的值相对应的车载网络配置信息编码；

智能车载终端根据车载网络配置信息编码，在预设的车载网络配置信息库中，查询与所述车载网络配置信息编码相对应的车载网络配置信息，获得当前车载网络配置信息。

6.如权利要求2至5中任一项所述的方法，其特征在于，所述智能车载终端接收TSP服务端发送的配置命令的步骤之前，还包括：

汽车远程服务提供商服务端在接收到用户终端的配置请求后，向所述智能车载终端发送配置命令。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述汽车远程服务提供商服务端在接收到用户终端的配置请求后，向所述智能车载终端发送配置命令的步骤之前，还包括：

汽车远程服务提供商服务端接收用户终端发送的激活请求，所述激活请求包括：激活请求码、所述智能车载终端的零件编码；

汽车远程服务提供商服务端在对所述激活请求认证成功时，通知用户终端发送配置请求，所述配置请求包括车型编码；

汽车远程服务提供商服务端在对所述激活请求认证失败时，向用户终端反馈激活请求有误。

8.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述汽车远程服务提供商服务端在接收到用户终端的配置请求后，向所述智能车载终端发送配置命令的步骤之前，还包括：

汽车远程服务提供商服务端接收用户终端发送的激活请求，所述激活请求包括：激活请求码；

汽车远程服务提供商服务端在接收到所述激活请求之后，通知相应的用户终端发送配置请求，所述配置请求包括：车型编码、所述智能车载终端的零件编码。

9.如权利要求8所述的方法，其特征在于，所述汽车远程服务提供商服务端在接收到所述激活请求之后，通知相应的用户终端发送配置请求的步骤之后，包括:

汽车远程服务提供商服务端对用户终端发送的激活请求码和智能车载终端的零件编码进行安全验证；

汽车远程服务提供商服务端在验证成功时，向智能车载终端发送包括车型编码的配置命令；

汽车远程服务提供商服务端在验证失败时，向用户终端反馈激活请求码和/或智能车载终端的零件编码有误。

10.一种智能车载终端，其特征在于，包括：

通信装置，用于接收汽车远程服务提供商服务端发送的配置命令，所述配置命令包括当前车型信息或当前车载网络信息；

微处理器，包括：

处理模块，用于根据所述通信装置的配置命令，在预设的车载网络配置信息库中查询与当前车载网络相匹配的车载网络配置信息，获得当前车载网络配置信息；

配置模块，通过所述当前车载网络配置信息对当前车载网络进行配置。

11.如权利要求10所述的智能车载终端，其特征在于，所述微处理模块具体包括：

第一值获得单元，用于根据所述车型编码，获得与所述车型编码对应的预定义的车型参数变量的值；

第一查询单元，用于根据所述预定义的车型参数变量的值，在预设的车载网络配置信息库中，查询与所述车型参数变量的值相对应的车载网络配置信息，获得当前车载网络配置信息。

12.如权利要求10所述的智能车载终端，其特征在于，所述微处理模块具体包括：

第二值获得单元，用于根据所述车型编码，获得与所述车型编码对应的预定义的车型参数变量的值；

第二查询单元，用于在预设的车型配置表中，查询与所述车型参数变量的值相对应的车载网络配置信息编码；

第三查询单元，用于根据车载网络配置信息编码，在预设的车载网络配置信息库中，查询与所述车载网络配置信息编码相对应的车载网络配置信息，获得当前车载网络配置信息。

13.一种对车载网络进行配置的***，其特征在于，包括汽车远程服务提供商服务端及智能车载终端，

汽车远程服务提供商服务端，用于向智能车载终端发送配置命令；

智能车载终端，用于根据所述配置命令，在预设的车载网络配置信息库中查询与当前车载网络相匹配的车载网络配置信息，并通过所述车载网络配置信息对当前车载网络进行配置。

14.如权利要求13所述的***，其特征在于，所述***还包括：

用户终端，用于向所述汽车远程服务提供商服务端发送配置请求；

所述汽车远程服务提供商服务端，还用于在接收到所述配置请求后，向所述智能车载终端发送配置命令。