CN103851190A - 节气门阀体垫圈 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种节气门阀体垫圈，包括垫圈本体，所述垫圈本体为封闭的环形，所述环形是由一段大半圆弧段和一段不规则圆弧段两端分别通过相切直边连接而成的封闭环形，在所述大半圆弧段的外侧还设置有一个连接凸台，在所述垫圈本体的内外侧壁上设置有多对凸台，所述凸台整体为半圆柱形，并且两端通过半圆球形与所述密封圈本体的侧壁过度连接。本发明的节气门阀体垫圈，形状与节气门阀体的形状相适配，装配效果好，间隙小，从而提高了密封效果。

Description

节气门阀体垫圈

技术领域

   本发明涉及汽车零部件使用的垫圈，特别涉及一种节气门阀体垫圈。

背景技术

   在现代工业生产越来越发达的过程中，汽车已经成为人们生活必不可少的交通工具，而且产量日益增大。随着对人身以及交通安全问题的重视，人们对汽车质量也越来越重视。在汽车结构中的液控自动变速器是采用节气门阀来反映节气门开度的大小，节气门阀的功用是产生与节气门开度成正比的控制油压，传给主调压阀和换档阀，控制主油压和换档，一般分为两种类型：机械式节气门阀和真空式节气门阀。节气门阀的密封要求很高，现有的垫圈密封效果不好，容易泄露，或者因使用一段时间后磨损造成泄露。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是现有的节气门阀垫圈密封效果不好。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种节气门阀体垫圈，包括垫圈本体，所述垫圈本体为封闭的环形，所述环形是由一段大半圆弧段和一段不规则圆弧段两端分别通过相切直边连接而成的封闭环形，在所述大半圆弧段的外侧还设置有一个连接凸台，在所述垫圈本体的内外侧壁上设置有多对凸台，每个所述凸台整体为半圆柱形，并且两端通过半圆球形与所述密封圈本体的侧壁过度连接。本发明的节气门阀体垫圈，根据节气门阀体的形状将垫圈设置成与节气门阀体的形状相适配的流线型，密封效果更好，连接凸台用于与节气门阀体连接，防止垫圈滑动移位，在垫圈本体内外侧壁上设置的凸台提高耐磨性，防止垫圈因磨损变形而产生装配间隙。

作为本发明的优选技术方案，所述多对凸台为八对，其中六对均匀分布在所述大半圆弧段上，一对位于所述不规则圆弧段上，一对位于其中一个所述相切直边上。

本发明的节气门阀体垫圈，形状与节气门阀体的形状相适配，装配效果好，间隙小，从而提高了密封效果，凸台的设计既防滑又耐磨，使得整个垫圈使用寿命大大提高，可节约成本，而且不用频繁更换。

附图说明

   图1是本发明的主视图；

   图2是本发明的A-A向剖视图；

   其中，1-垫圈本体，2-大半圆弧段，3-不规则圆弧段，4-相切直边，5-连接凸台，6-凸台。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选技术方案。

如图所示，本发明的节气门阀体垫圈，包括垫圈本体1，所述垫圈本体1为封闭的环形，所述环形是由一段大半圆弧段2和一段不规则圆弧段3两端分别通过相切直边4连接而成的封闭环形，在所述大半圆弧段2的外侧还设置有一个连接凸台5，在所述垫圈本体1的内外侧壁上设置有多对凸台6，每个所述凸台6整体为半圆柱形，并且两端通过半圆球形与所述密封圈本体1的侧壁过度连接，所述多对凸台6为八对，其中六对均匀分布在所述大半圆弧段2上，一对位于所述不规则圆弧段3上，一对位于其中一个所述相切直边4上。

本发明的节气门阀体垫圈，根据节气门阀体的形状将垫圈设置成与节气门阀体的形状相适配的流线型，密封效果更好，连接凸台用于与节气门阀体连接，防止垫圈滑动移位，在垫圈本体内外侧壁上设置的凸台提高耐磨性，防止垫圈因磨损变形而产生装配间隙。

本发明的节气门阀体垫圈，原料采用氟橡胶，氟橡胶具有耐高温、耐油及耐多种化学药品侵蚀的特性，是现代航空、导弹、火箭、宇宙航行等尖端科学技术不可缺少的材料，近年，随着汽车工业对可靠性、安全性等要求的不断提升，氟橡胶在汽车中的用量也迅速增长。

本发明的节气门阀体垫圈，形状与节气门阀体的形状相适配，装配效果好，间隙小，从而提高了密封效果，凸台的设计既防滑又耐磨，使得整个垫圈使用寿命大大提高，可节约成本，而且不用频繁更换。

Claims (2)

1.一种节气门阀体垫圈，其特征在于：包括垫圈本体（1），所述垫圈本体（1）为封闭的环形，所述环形是由一段大半圆弧段（2）和一段不规则圆弧段（3）两端分别通过相切直边（4）连接而成的封闭环形，在所述大半圆弧段（2）的外侧还设置有一个连接凸台（5），在所述垫圈本体（1）的内外侧壁上设置有多对凸台（6），每个所述凸台（6）整体为半圆柱形，并且两端通过半圆球形与所述密封圈本体（1）的侧壁过度连接。

2.如权利要求1所述的节气门阀体垫圈，其特征在于：所述多对凸台（6）为八对，其中六对均匀分布在所述大半圆弧段（2）上，一对位于所述不规则圆弧段（3）上，一对位于其中一个所述相切直边（4）上。