CN103832477B - 一种后侧围外板 - Google Patents
一种后侧围外板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103832477B CN103832477B CN201210474575.8A CN201210474575A CN103832477B CN 103832477 B CN103832477 B CN 103832477B CN 201210474575 A CN201210474575 A CN 201210474575A CN 103832477 B CN103832477 B CN 103832477B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- posts
- plate
- outside plate
- rear side
- wall outer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明提供了一种后侧围外板，其特征在于：包括侧围外板、D柱上外板、连接板，所述侧围外板的一端为D柱，另一端为C柱，所述D柱上外板安装在所述D柱上端靠近车尾一端，所述连接板安装在所述D柱上端用于连接D柱与顶盖，所述C柱下端设有与地板连接的连接部，所述连接部为开口结构。本发明的有益效果是侧围外板的D柱上端安装有D柱上外板增强了D柱的强度，侧围外板上端与顶盖连接处设有连接板增强了连接处的强度，整体上增强了后侧围外板的强度，并且C柱下端的连接部为开口结构设计，避免了在冲压时的开裂。
Description
技术领域
本发明涉及汽车车身制造领域，尤其涉及一种后侧围外板。
背景技术
目前的后侧围外板的D柱强度不高，并且与顶盖连接处的强度也不高，而且C柱下端为闭口结构设计，在冲压成型的时候经常会开裂，需要进行一定的处理，增加了工作量。
发明内容
为了解决现有技术中的问题，本发明提供了一种后侧围外板。
本发明提供了一种后侧围外板，包括侧围外板、D柱上外板、连接板，所述侧围外板的一端为D柱，另一端为C柱，所述D柱上外板安装在所述D柱上端靠近车尾一端，所述连接板安装在所述D柱上端用于连接D柱与顶盖，所述C柱下端设有与地板连接的连接部，所述连接部为开口结构。
作为本发明的进一步改进，所述D柱上外板设有翻边，所述翻边焊接在所述侧围外板上。
作为本发明的进一步改进，所述D柱上外板的厚度大于所述侧围外板的厚度。
作为本发明的进一步改进，所述连接板设有第一翻边和第二翻边，所述第一翻边焊接在所述D柱上端，所述第二翻边与顶盖连接。
作为本发明的进一步改进，所述连接板的厚度大于所述侧围外板的厚度。
作为本发明的进一步改进，所述连接部包括连接上边和连接下边，所述连接上边与连接下边为平行设置。
作为本发明的进一步改进，所述侧围外板中部还设有加强筋，所述加强筋至少为一条。
作为本发明的进一步改进，所述侧围外板还设有流水槽，所述流水槽焊接在所述侧围外板上。
本发明的有益效果是：侧围外板的D柱上端安装有D柱上外板增强了D柱的强度，侧围外板上端与顶盖连接处设有连接板增强了连接处的强度，整体上增强了后侧围外板的强度，并且C柱下端的连接部为开口结构设计，避免了在冲压时的开裂。
附图说明
图1是本发明一种后侧围外板的整体结构示意图；
图2是本发明一种后侧围外板的侧围外板结构示意图；
图3是本发明一种后侧围外板的连接板结构示意图；
图4是本发明一种后侧围外板的D柱上外板结构示意图；
图5是本发明一种后侧围外板的连接部的放大结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本发明公开了一种后侧围外板，包括侧围外板1、D柱上外板2、连接板3，所述侧围外板1在安装的时候靠近车尾的一端为D柱11，另一端为C柱12，所述D柱上外板2安装在D柱11上端靠近车尾一侧，所述连接板3安装在D柱11上端用于连接后侧围外板与顶盖，所述C柱12下端设有与地板连接的连接部13，所述连接部13为开口结构。
所述D柱上外板2设有翻边21，所述D柱上外板2通过翻边21焊接在D柱11上，增大了D柱11的强度，如果将D柱上外板2和侧围外板1一体制造，在冲压成型时D柱11上端会很容易起皱，并且一体制造使D柱上外板2与侧围外板1的厚度相同，但是D柱11需要有更高的强度，所以本发明通过分开制造D柱上外板2与侧围外板1并增加D柱上外板2的材料厚度来提高D柱11上端的强度，从而提高了汽车车身的安全性。
所述连接板3设有第一翻边31和第二翻边32，所述第一翻边31与D柱11上端焊接在一起，所述第二翻边32与顶盖焊接在一起，如果将连接板3和侧围外板1一体制造，由于钢板材料为一整块，而连接板3在侧围外板1上突出一小块，在冲压成型时会有一部分材料被浪费掉了，并且一体成型使连接板3与侧围外板1的厚度相同，但是我们需要连接处有更高的强度，所以本发明通过分开制造连接板3与侧围外板1，节省了材料的浪费，提高了材料的利用率，并且通过增加连接板3的材料厚度来提高D柱11上端连接处的强度，从而提高了汽车车身的安全性。
所述C柱12下端的连接部13包括连接上边131和连接下边132，所述连接上边131与连接下边132在同一平面内为平行设置，现有的后侧围外板C柱下端的连接部为闭口结构，有一个半圆的封闭端，后侧围外板为冲压成型，在冲压过程中半圆的封闭端由于力的分布不均匀经常会导致开裂，而本发明为开口结构，将半圆的封闭端改为所述连接上边131与所述连接下边132平行设置，没有半圆过渡，在成型中不会出现开裂现象，不需要对其进一步处理，减少了员工的工作量，并提高了工作效率。
所述侧围外板1中部还设有加强筋，加强筋至少为一条，侧围外板1中部设有加强筋提高了后侧围外板的整体强度，更有利于车身的安全性。
侧围外板1上还焊接有流水槽，提高了车身的排水性。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种后侧围外板，其特征在于：包括侧围外板、D柱上外板、连接板，所述侧围外板的一端为D柱，另一端为C柱，所述D柱上外板安装在所述D柱上端靠近车尾一端，所述连接板安装在所述D柱上端用于连接D柱与顶盖，所述C柱下端设有与地板连接的连接部，所述连接部为开口结构，所述D柱上外板设有翻边，所述翻边焊接在所述侧围外板上。
2.根据权利要求1所述的后侧围外板，其特征在于：所述D柱上外板的厚度大于所述侧围外板的厚度。
3.根据权利要求2所述的后侧围外板，其特征在于：所述连接板设有第一翻边和第二翻边，所述第一翻边焊接在所述D柱上端，所述第二翻边与顶盖连接。
4.根据权利要求3所述的后侧围外板，其特征在于：所述连接板的厚度大于所述侧围外板的厚度。
5.根据权利要求1所述的后侧围外板，其特征在于：所述连接部包括连接上边和连接下边，所述连接上边与连接下边为平行设置。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的后侧围外板，其特征在于：所述侧围外板中部还设有加强筋，所述加强筋至少为一条。
7.根据权利要求6所述的后侧围外板，其特征在于：所述侧围外板还设有流水槽，所述流水槽焊接在所述侧围外板上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201210474575.8A CN103832477B (zh) | 2012-11-21 | 2012-11-21 | 一种后侧围外板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201210474575.8A CN103832477B (zh) | 2012-11-21 | 2012-11-21 | 一种后侧围外板 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103832477A CN103832477A (zh) | 2014-06-04 |
| CN103832477B true CN103832477B (zh) | 2017-06-13 |
Family
ID=50796455
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201210474575.8A Expired - Fee Related CN103832477B (zh) | 2012-11-21 | 2012-11-21 | 一种后侧围外板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103832477B (zh) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112692525A (zh) * | 2021-01-11 | 2021-04-23 | 昆山市锦宏压力容器制造有限公司 | 一种再沸器分配头加工方法 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09216546A (ja) * | 1996-02-14 | 1997-08-19 | Honda Motor Co Ltd | 車両のリアピラー補強構造 |
| CN201240427Y (zh) * | 2008-07-21 | 2009-05-20 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车左侧围外板 |
| CN101934702A (zh) * | 2009-08-27 | 2011-01-05 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种加长微型客车的双窗结构 |
| CN102442271A (zh) * | 2011-10-24 | 2012-05-09 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种安全带加强板组件 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4301271B2 (ja) * | 2006-09-12 | 2009-07-22 | 日産自動車株式会社 | 自動車の車体構造 |
-
2012
- 2012-11-21 CN CN201210474575.8A patent/CN103832477B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09216546A (ja) * | 1996-02-14 | 1997-08-19 | Honda Motor Co Ltd | 車両のリアピラー補強構造 |
| CN201240427Y (zh) * | 2008-07-21 | 2009-05-20 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车左侧围外板 |
| CN101934702A (zh) * | 2009-08-27 | 2011-01-05 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种加长微型客车的双窗结构 |
| CN102442271A (zh) * | 2011-10-24 | 2012-05-09 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种安全带加强板组件 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN103832477A (zh) | 2014-06-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103832477B (zh) | 一种后侧围外板 | |
| CN206274530U (zh) | 一种拼装式电池包箱体 | |
| CN203927373U (zh) | 型钢加强件 | |
| CN203813228U (zh) | 户外配电柜 | |
| CN202557624U (zh) | 一种汽车背门锁扣安装板安装结构 | |
| CN205319201U (zh) | 汽车动力电池箱和具有该电池箱的汽车动力电池 | |
| CN206569000U (zh) | 一种汽车行李架安装结构 | |
| CN206749481U (zh) | 电动掀背门气弹簧安装结构 | |
| CN202827773U (zh) | 汽车b 柱及汽车 | |
| CN204726215U (zh) | 一种电动汽车电池包与车身连接结构 | |
| CN203637827U (zh) | 铁路煤炭漏斗车铝合金斜撑板 | |
| CN102887445A (zh) | 一种塔式起重机内爬钢梁的铰接固定结构 | |
| CN102152729A (zh) | 一种汽车车门内板加强件 | |
| CN203005541U (zh) | 一种后侧围外板 | |
| CN206307128U (zh) | 一种c柱下接头结构 | |
| CN203047376U (zh) | 一种后侧围外板 | |
| CN205319202U (zh) | 电动汽车电池箱 | |
| CN206446477U (zh) | 一种扶手安装支架及汽车 | |
| CN201027472Y (zh) | 一种客车舱门 | |
| CN202917832U (zh) | 开关柜内固定门 | |
| CN203996495U (zh) | 垃圾清运车 | |
| CN202488922U (zh) | 一种机柜侧门 | |
| CN203345061U (zh) | 行李箱盖锁加强板 | |
| CN201665825U (zh) | 一种单臂式安装架 | |
| CN203402094U (zh) | 带有双折边凸棱的整体式汽车牌照框 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| EXSB | Decision made by sipo to initiate substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170613 Termination date: 20191121 |