CN103817656A - 冲击工具 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种能够在气缸的刚性和耐久性较高的状态下固定该气缸的冲击工具。在作为冲击工具的锤钻（1）上设置有用于收装曲轴（20）的曲轴箱（22）和收装在该曲轴箱（22）中的气缸，在曲轴箱（22）的前后多个位置上设置有用于支承被推向后方的气缸32的支承部（A、B）。另外，支承部（A、B）中至少一个支承部以支承气缸32的后端部的方式配置。还有，被支承部（A、B）中另一个支承部支承的气缸（32）的部分为金属制的卡簧（58）（周设部件）。

Description

冲击工具

技术领域

本发明涉及一种对被加工材进行锤击作业的冲击工具。

背景技术

如下述专利文献1所示，人们公知如下一种电锤，即，该电锤具有收装撞锤和活塞的气缸，所述撞锤和活塞用于使锤头进行锤击动作。

具有上述结构的电锤中的气缸从前方***齿轮箱的前侧区域上形成的圆筒状的气缸保持部中，并且以其***端部与和***方向交叉的方向上的气缸保持部的端面相抵接而后端位置被限定的方式被固定（参照专利文献1中的【0016】和图5等）。

另外，如下述专利文献2所示，人们公知一种具有用于安装锤头的工具保持架的锤钻。

气缸的前部进入该工具保持架中，在该气缸中收装有用于使锤头进行锤击作业的冲击栓、用于使冲击栓移动的撞锤、用于使撞锤移动的活塞。

另外，在该工具保持架的后端侧配置有锥齿轮，该锥齿轮受到来自中间轴的驱动力，能够围绕气缸转动。锥齿轮相对于工具保持架的后端部固定，使该工具保持架转动。在工具保持架的转动作用下，锤头等也随之转动，从而进行钻作业。

具有上述结构的锤钻中的锥齿轮隔着适当的缓冲部件由齿轮箱（筒状部件）进行定位（限制其沿着作为转轴方向的前后方向移动）。

【专利文献1】日本发明专利公开公报特开2008-279587号

【专利文献2】日本发明专利公开公报特开2006-136972号

在上述专利文献1所述的电锤中，仅气缸的后部支承在齿轮箱上，尤其是与锤击动作方向交叉的方向上的支承部只有***端部一处。

因而使传递给气缸的锤击动作的作用力和反作用力只作用于气缸的较薄的后端面和气缸保持部的端面，而且该后端面和气缸保持部的端面所承受的负担集中在特定位置上，这就要求在设计时要考虑进去，而且还会限制到气缸固定的刚性和耐久性的提高。

另外，在上述专利文献2的锤钻中，由于锥齿轮被齿轮箱限制沿前后方向移动，因而，当工具保持架受到冲击反作用力等而朝前后方向发生即使微小的错位时，锥齿轮也会朝前后方向发生错位，相对于中间轴移动，从而在锥齿轮和中间轴的啮合处发生错位，使动作一时间变差，另外，随着该错位发生次数的增多，会导致锥齿轮和中间轴之间产生磨损等，从而影响其使用寿命。

发明内容

鉴于上述情况，本发明的主要目的在于，提供一种能够在气缸的刚性和耐久性较高的状态下来固定该气缸的冲击工具。

另外，本发明的主要目的还在于，提供一种具有动作良好且使用寿命长的锥齿轮等的冲击工具。

为了达成上述目的，技术方案1所述的冲击工具具有：曲轴箱，其用于收装曲轴；气缸，其收装在所述曲轴箱中，在所述曲轴箱的前后多个位置上设置有用于支承被推向后方的所述气缸的支承部。

在技术方案2所述的冲击工具中，所述支承部中的至少一个支承部以支承所述气缸的后端部的方式配置。

在技术方案3所述的冲击工具中，被所述支承部支承的所述气缸的部分中的至少一个部分为金属制的周设部件。

在技术方案4所述的冲击工具中，所述曲轴箱由镁合金制成。

在技术方案5所述的冲击工具中，所述支承部中的至少一个支承部的角部被倒圆，与所述至少一个支承部的角部对应的所述气缸的角部具有避开所述至少一个支承部的角部的避让部。

另外，为了达成上述目的，技术方案6所述的冲击工具具有：工具保持架，其用于安装锤头；锥齿轮，其用于使所述工具保持架转动；套筒部件，其邻接所述锥齿轮配置；筒状部件，其邻接所述曲轴箱配置，

所述套筒部件因夹持在所述曲轴箱和所述筒状部件之间而被固定在工具保持架的轴向方向上。

在技术方案7所述的冲击工具中，所述套筒部件具有夹持在所述曲轴箱和所述筒状部件之间的凸缘，所述套筒部件的后端部与所述锥齿轮的前侧相邻接。

在技术方案8所述的冲击工具中，所述套筒部件通过挤压成型加工而成。

在技术方案9所述的冲击工具中，所述套筒部件具有突起，在所述曲轴箱上设置有用于接收所述突起的凹部。

技术方案10所述的冲击工具具有以能拆下来的方式安装在所述锥齿轮上的凸轮部件，所述凸轮部件的外径与所述套筒部件的内径相同。

在技术方案11所述的冲击工具中，围绕所述凸轮部件设置有槽，滑动板卡在所述槽中，且能对所述凸轮部件安装在所述锥齿轮上的动作和从所述锥齿轮上拆下来的动作进行切换，在所述套筒部件上设置有用于避开所述滑动板的切口部。

【发明效果】

在本发明中，采用技术方案1所述的冲击工具时，由于在曲轴箱的前后多个位置上设置有用于支承被推向后方的气缸的支承部，因而能够可靠地挡住气缸，防止其向后方移动，减轻支承部所受到的负担，从而能够防止断裂等情况的发生，进一步提高耐久性及使用寿命。

另外，采用技术方案2所述的冲击工具时，由于支承部中的至少一个支承部以支承所述气缸的后端部的方式配置，因而除能够得到上述效果外，还能够由该至少一个支承部承载气缸整体被推向后方时的作用力。

还有，采用技术方案3所述的冲击工具时，由于被支承部支承的气缸的部分中的至少一个部分为金属制的周设部件，因而除能够得到上述效果外，还能够使周设部件不会过度弯曲，由支承部可靠地挡住该周设部件。

再有，采用技术方案4所述的冲击工具时，由于曲轴箱由镁合金制成，因而除能够得到上述效果外，还能够如下效果：收装气缸的曲轴箱的重量虽轻但能提高刚性，从而能够进一步可靠地挡住气缸。

另外，采用技术方案5所述的冲击工具时，由于所述支承部中的至少一个支承部的角部被倒圆，与所述至少一个支承部的角部对应的所述气缸的角部具有避开所述至少一个支承部的角部的避让部，因而除能够得到上述效果外，还能够避免角部上的作用力的集中，更可靠地挡住气缸，从而能够进一步提高支承部的耐久性和使用寿命。

还有，采用技术方案6所述的冲击工具时，由于邻接锥齿轮配置的套筒部件因夹持在所述曲轴箱和所述筒状部件之间而被固定在工具保持架的轴向方向上，因而不仅能够可靠地防止锥齿轮前后移动，使锥齿轮及其周围部件保持良好的动作，还能够防止这些部件间的磨损，提高其使用寿命，另外，通过预固定锥齿轮，防止其移动，能够容易地对锥齿轮进行正确安装。

另外，采用技术方案7所述的冲击工具时，由于套筒部件具有夹持在曲轴箱和筒状部件之间的凸缘，且该套筒部件的后端部与锥齿轮的前侧相邻接，因而除能得到上述效果外，还能够在锥齿轮配置在曲轴箱的内部中时，适当地抑制锥齿轮朝前后方向移动，另外，由于凸缘形成在套筒部件的前端部上，因而能够适当地预固定锥齿轮等，防止其移动。

还有，采用技术方案8所述的冲击工具时，由于套筒部件通过挤压成型加工而成，因而除能得到上述效果外，还能够提高套筒部件的硬度，进一步适当地抑制锥齿轮朝前后方向移动。

再有，采用技术方案9所述的冲击工具时，由于套筒部件具有突起，在所述曲轴箱上设置有用于接收所述突起的凹部，因而能够防止套筒部件与锥齿轮和凸轮部件一起转动的情况发生，即使设置套筒部件，也能够确保正确的动作。

另外，采用技术方案10所述的冲击工具时，由于冲击工具具有以能拆下来的方式安装在锥齿轮上的凸轮部件，该凸轮部件的外径与所述套筒部件的内径相同（前者的外径稍微小于后者的内径），因而除能得到上述效果外，还能够得到如下效果：即使设置套筒部件，也能够使用于切换工具保持架的转动状态和非转动状态的凸轮部件动作，并能够进一步适当地对凸轮部件和锥齿轮进行预安装。

还有，采用技术方案11所述的冲击工具时，围绕凸轮部件设置有槽，滑动板卡在该槽中，且能对凸轮部件安装在锥齿轮上的动作和从该锥齿轮上拆下来的动作进行切换，在所述套筒部件上设置有用于避开所述滑动板的切口部，因此，除能得到上述效果外，还能够得到如下效果：即使设置套筒部件，也能够使凸轮部件更加顺利地安装在锥齿轮上或者从该锥齿轮上拆下来。

附图说明

图1中（a）是表示本发明所涉及的锤钻的中央纵向剖视图，（b）是表示锤头在最大后退位置时的（a）的顶端部分的图。

图2是表示本发明所涉及的锤钻的中央纵向剖视图。

图3是表示图2所示中央部分的放大图。

图4是表示图1和图2中的支承部A周边的放大图。

图5是表示图2中的曲轴箱及其周边部件的主视图。

图6是表示图2中的曲轴箱及其周边部件的局部分解立体图。

【附图符号说明】

1：锤钻（冲击工具）；4：工具保持架；6：锤头；20：曲轴（曲柄）；22：曲轴箱；26：锥齿轮；32：气缸；38：花键环规（凸轮部件）；38b：槽；39：滑动板；40：套筒部件；40a：切口部；40f、40g：凸缘；40h、40i：（小）突起；58：第2卡簧（周设部件、气缸的一部分）；60：筒状部件；A、B：支承部；E：避让部。

具体实施方式

下面，参照附图适当地说明本发明的实施方式及其变型例。

图1中（a）和图2是表示作为冲击工具1的一个例子的锤钻1的纵向剖视图，图3是表示图2所示中央部分的放大图。

锤钻1具有：主体壳体2，其用于形成该锤钻1的外部轮廓；锤头6，其通过工具保持架4以能拆下来的方式安装在主体壳体2的前端区域（图1中（a）的纸面左侧）上；手握部8，其在与该前端区域相反一侧的主体壳体2的后部上形成，供操作者把握。

在手握部8上设置有能向后方推压的开关手柄9。

在主体壳体2的下部收装有电机10，电机转轴12进入齿轮箱14的下部，该齿轮箱14固定在主体壳体2的上部中央位置上。

作为电机转轴12的顶端部的上部与呈水平状的从动齿轮16相啮合。从动齿轮16固定在曲轴20的下部周围，该曲轴20在上端部周缘具有曲轴突起18。曲轴20（曲柄）在以上下方向为转动轴线转动的状态下安装在齿轮箱14内。另外，在齿轮箱14内固定有由镁合金制成的曲轴箱22，该曲轴箱22的前部以前后方向为轴向方向形成为筒状，其后部以上下方向为轴向方向形成为筒状，曲轴20的上部进入到曲轴箱22的后筒部内，其一部分在曲轴箱22的后筒部被曲轴轴承24支承。

另外，在从动齿轮16的相对于电机转轴12相反的一侧（前侧）配置有中间轴单元25，该中间轴单元25轴支承在齿轮箱14和曲轴箱22之间。中间轴单元25与电机转轴12和后述锥齿轮26相啮合。

曲轴20的曲轴突起18以能转动的方式进入在朝向前后方向的杆部件30的后部所开的孔内。

以前后方向为轴向方向的气缸32的后部进入到曲轴箱22的前筒部中，杆部件30的前部位于该气缸32内。

气缸32的后端部被支承部A支承，该支承部A在曲轴箱22的上下方向上的内壁上形成。该内壁形成在曲轴箱22的前筒部和后筒部之间。

去除支承部A和气缸32的后端外周缘上的角，更详细来讲，如图4所示，使支承部A的角部形成为圆形（在覆盖尖角的状态下），对气缸32的角部（后端外周缘）进行倒角。使后端位于该支承部A上的气缸32的角部的倒角面避开支承部A的圆形角部，因而能够使气缸32的角部相对于支承部A的角部具有避让部E。

在气缸32内配置有外径与气缸32的内径相同的圆柱状的活塞33，该活塞33的轴向方向与该气缸32轴向方向相同，且在气密状态下能够滑动，杆部件30的前端部与活塞33的后部相连接。

在气缸32内，于活塞33的前侧收装有与活塞33一样在气密状态下能够滑动的撞锤34。

在活塞33和撞锤34之间形成有空气室35。

在气缸32的前部，沿上下方向开设有多个通孔36。

在撞锤34的前部固定有头部（前部）膨胀且呈棒状的冲击栓37，已安装的锤头6的基端（后端）位于该冲击栓37的前侧。

工具保持架4以包围锤头6的基部、冲击栓37及气缸32的前部的方式延伸，相对于收装锤头6的基部及冲击栓37的头部的工具保持架4的前部的内外径，工具保持架4的后部的内外径均有所扩大。

该工具保持架4的内外径扩大的后部的一部分进入到曲轴箱22的前部内，工具保持架4的后端部进入到以轴向方向为前后方向的圆筒状的锥齿轮26内。由锥齿轮26在曲轴箱22中收装工具保持架4的后端部，该锥齿轮26在中间轴单元25的作用下，能够在工具保持架4的周围及其后侧转动。

如图5和图6所示，在锥齿轮26的前侧安装有作为凸轮部件的花键环规38，该花键环规38能够在工具保持架4的外壁上前后移动，另外，无论在移动范围内的哪个前后位置上都能够与工具保持架4一起转动。花键环规38与前后方向上的滑动板39相连接，在该滑动板39处于前侧的状态（图1中（a）所示状态）下，花键环规38离开锥齿轮26，在电机10和中间轴单元25的作用下转动的锥齿轮26的转动力不会被传递给花键环规38和工具保持架4。另外，当滑动板39在未图示的操作部的作用下从图1中（a）所示的状态被向后拉时（图2、图3所示状态），花键环规38与锥齿轮26相卡止，此时，电机10的驱动力经中间轴单元25、锥齿轮26、花键环规38到达工具保持架4。

花键环规38和锥齿轮26通过在花键环规38的外周面上形成的多个齿28a和在锥齿轮26的前部26a的内周面上形成的多个轮齿26b啮合的方式相卡止。

另外，在花键环规38的外周面的前后方向上的中央设置有槽38b，在该槽38b中***有位于滑动板39的前部的爪39a、39a。并且，在图6中，只有花键环规38和滑动板39以连接状态表示。

还有，在花键环规38的外侧配置有套筒部件40，该套筒部件40通过挤压成型加工形成为环状。

在套筒部件40的上部，其前侧形成为切口部40a，其后部形成为宽度较窄的弧部40b。而且，在套筒部件40的下部也同样具有切口部40c和弧部40d。另外，在弧部40b、40d的两侧配置有连接这两者的宽度较大的弧部40e、40e。在套筒部件40的后部，由弧部40b、40d、40e、40e形成一个环部。

在套筒部件40的前端部形成有凸缘40f、40g，该凸缘40f、40g的除切口部40a、40c以外的部分均朝外侧扩展。在凸缘40f的外周中央部设置有朝外侧突出的小突起40h，另外，在凸缘40g的外周中央部设置有朝外侧突出的突起40i。

另外，锥齿轮26的后部26c为直径小于该锥齿轮26的前部26a的直径的圆筒部分，在前部26a和后部26c之间形成有台阶26d。

并且，套筒部件40以其后部（弧部40b、40d、40e、40e）位于锥齿轮26的前部26a（多个轮齿26b的齿根）的前侧的状态而配置。此时，套筒部件40的凸缘40f、40g配置在朝后方移动的花键环规38的前部外侧上。

另外，滑动板39穿过套筒部件40的切口部40a，当该滑动板39被拉向最后方（图2、图3所示状态）时，爪39a与弧部40b相接触，花键环规38的多个轮齿38a与锥齿轮26的多个轮齿26b紧密啮合。

还有，在冲击栓37的头部的后侧配置有以前后方向为轴线方向且包围冲击栓37的环41和橡胶圈42。

另外，从橡胶圈42的后侧到气缸32的前端缘周围设置有能沿前后方向滑动的筒状的滑动套筒44。

滑动套筒44的前端部在上下方向上具有用以防止橡胶圈42移动的环状的壁部。滑动套筒44的除前端部之外的前部内径与气缸32的外径相同，该滑动套筒44的后部内径相对于前部内径有所扩大。

在滑动套筒44的内径扩大的后部，于滑动套筒44内壁和气缸32的外壁之间收装有沿前后方向发挥弹性作用的作为第1弹性体的小弹簧46。

小弹簧46的前端抵靠在因直径扩大而设置的滑动套筒44的上下方向上的小壁，小弹簧46的后端被以轴向方向为前后方向的环状的第1卡簧48防止移动。第1卡簧48以进入围绕气缸32的外壁设置的且具有与该第1卡簧48的前后宽度相同宽度的槽（台阶）中的方式固定。

另外，在第1卡簧48的后侧固定有经热处理而硬化的金属制的垫圈50。垫圈50通过进入围绕气缸32的外壁设置的且具有与该垫圈50的前后宽度相同宽度的槽中的方式固定。在该槽的后表面（上下方向上的表面）与位于其后方的气缸的外壁面之间形成有台阶。用于供第1卡簧48进入的槽和用于供垫圈50进入的槽在该台阶处相连。另外，各槽的深度不同（用于供垫圈50进入的槽的深度较小）。

在垫圈50的后侧设置有滑环52，该滑环52在气缸32的外壁上能够沿前后方向滑动。

在滑环52的后侧设置有沿前后方向发挥弹性作用的作为第2弹性体的弹簧54，该弹簧54围绕气缸32设置，在弹簧54的后侧配置有与第1卡簧48以相同方式固定的环56。

另外，在环56的后方设置有与第1卡簧48以相同方式固定的金属制的第2卡簧58（围绕气缸32的主体设置的周设部件）。

曲轴箱22的上下方向上的内壁的一部分与第2卡簧58的后侧相接触，由该内壁的一部分形成隔着第2卡簧58支承气缸32的支承部B。

通过使该内壁的内侧部分以与第2卡簧58的前后宽度相同的长度向后方凹，从而使支承部B形成为对应于第2卡簧58的台阶部。

曲轴箱22的前筒部的前部相对于前筒部的后部，内外径均有所扩大，该内壁为连接前筒部的前部和后部的曲轴箱22的上下方向上的壁。气缸32的后部进入曲轴箱22的前筒部的后部，支承部B配置在曲轴箱22的前筒部的后部的前端上。

另外，在主体壳体2的前部内，于工具保持架4的中央部的周围设置有包覆该中央部的筒状部件60。该筒状部件60固定在主体壳体2和曲轴箱22的前端部开口上。

另外，套筒部件40因被曲轴箱22和筒状部件60夹持而不会沿前后方向（工具保持架4的转轴方向）移动。

更详细来讲，套筒部件40以如下方式被固定。即，在曲轴箱22的前端开口22a内设置有因后侧的直径小于前侧的直径而形成为相对于前侧的台阶的开口台阶部22b。另外，在筒状部件60的后端部设置有直径缩小部60a，该直径缩小部60a是为了使筒状部件60进入曲轴箱22的前端开口部22a的内周中而使其直径稍微缩小形成的。直径缩小部60a的前部为上下方向上的表面，且以支承曲轴箱22的前端开口部22a的方式配置。另外，套筒部件40的凸缘40f、40g被筒状部件60的直径缩小部60a的上下方向上的后端面和曲轴箱22的开口台阶部22b夹持。

另外，在曲轴箱22的对应于小突起40h和突起40i的位置上设置有形状与该小突起40h和突起40i的形状相同的未图示的凹部，该小突起40h和突起40i能够进入该凹部中。

下面，说明具有上述结构的锤钻1的动作的例子。

当操作者按压手握部8的开关手柄9而使电源接通时，电机10开始运转，并带动电机转轴12转动，该转动力经中间轴单元25被传递给锥齿轮26。根据滑动板39的状态，当花键环规38没有被安装在锥齿轮26上时，工具保持架4则不会转动，其内部的锤头6等也就不会转动。另外，当花键环规38被安装在锥齿轮26上时，工具保持架4就会通过花键环规38进行转动，其内部的锤头6等也会随之转动。

另外，电机转轴12的转动力经从动齿轮16被传递给曲轴20。此时，曲轴20和杆部件30的运动方式就会从转动运动转换为往复运动。杆部件30的顶端的活塞33在气缸32内进行往复移动。

活塞33在前进时推压空气室35内的空气，在后退时带动空气室35内的空气。

当锤头6没有从外部被推向后方、工具保持架4内的冲击栓37和撞锤34位于自身动作范围的前部时，由于各通孔36没有被撞锤34遮挡住，因而使空气室35内的空气从各通孔36中泄露出去，冲击栓37和锤头6不进行往复运动，防止锤头6的空打。此时，小弹簧46和弹簧54处于压缩状态。

另外，当锤头6受到来自被加工材的反作用力被推向后方、冲击栓37和撞锤34位于自身动作范围的后部时，由于各通孔36被撞锤34遮挡住，因而使撞锤34在空气室34内的空气的作用下被推拉，并使撞栓37和锤头36往复运动，从而进行锤击动作。锤头6的最大推压状态如图1中（b）所示。

当锤头6被推向后方时，小弹簧46和弹簧54通过冲击栓37、环41、橡胶圈42及滑动套筒44被进一步压缩，并在弹性作用下缓冲其受到的推压力。当锤头6处于最大推压状态时，气缸32的前端与滑动套筒44的前端部内壁（环状部内侧）相碰。

当锤头6被推向后方时，滑动套筒44向后方移动，推压滑环52，使弹簧54受到压缩。另外，当锤头6返回到前方时，在弹簧54等作用下，滑环52和滑动套筒44也回到前方。在每次冲击时，反复进行向后方移动和返回到前方的动作，在每次回到前方时，滑环52都会碰到垫圈50。在垫圈50的作用下，能够防止滑环52直接与第1卡簧48相碰的情况发生，减轻对固定小弹簧46用的第1卡簧48所造成的负荷，从而能够减轻第1卡簧48和滑环52等之间的磨损程度。另外，由于垫圈50是由金属制成的，因而能够在强度较高的状态下可靠地挡住滑环52，而且，由于垫圈50经热处理而被硬化，因而不仅能进一步提高垫圈50的硬度，还能减轻对第1卡簧48等所造成的负荷和磨损。还有，由于在位于垫圈50（的后表面内侧部分）的后侧的气缸32的外壁上设置有台阶，因而能够由该台阶来支承垫圈50，进一步减轻对第1卡簧48等造成的负荷和磨损。

另外，即使通过小弹簧46、弹簧54、橡胶圈42等能够缓解推压力、冲击作用力及其反作用力等，有时也会对气缸32施加朝向后方的力，但是，即使对气缸32施加了像这样的力，也能够通过分开配置在曲轴箱22的前后的2个支承部A、B来支承气缸32。

还有，由于与锥齿轮26的前端部（壁厚部）相接触的套筒部件40上的凸缘40f、40g被曲轴箱22和筒状部件60夹持而不会沿前后方向移动，因此，即使工具保持架4受到朝向前方的力，也能够使锥齿轮26不发生错位，防止因锥齿轮26和中间轴单元25之间的啮合错位而引起的动作不良和磨损。

另外，在制造锤钻1时，且在组装曲轴箱22及其内部的部件时，通过将套筒部件40预安装在锥齿轮26的前部26a的前方，而且将带滑动板39的花键环规38预安装在套筒部件40的弧部40b、40d、40e、40e（环部）的内侧，使套筒部件40平缓地套在锥齿轮26和花键环规38上，从而能够将锥齿轮26、套筒部件40、花键环规38预固定在曲轴箱22内的所期望的位置（能正确安装的位置）上，这与没有套筒部件40而不能预固定的情况相比，不仅能够更加容易地对曲轴箱22等进行正确安装，还能够更加简单可靠地制造锤钻1。

下面说明通过上述锤钻1所得到的作用效果。

在锤钻1上设置有用于收装曲轴20的曲轴箱22和收装在该曲轴箱22内的气缸32，在该曲轴箱22的前后多个位置上设置有用于支承被推向后方的气缸32的支承部A、B。因此，与仅支承气缸32的后端面的情况相比，这能够更加可靠地挡住因受到冲击等而被推向后方的气缸32，使支承部承受的负担因得到分散而被减轻，从而能够防止断裂等情况的发生，进一步提高耐久性及使用寿命。另外，根据需要，可以将支承部中的至少一个（这里为支承部B）较自由地配置在曲轴箱22上，如果像支承部B那样将支承部中的至少一个配置在前筒部上下壁这样刚性较高的部位上，就能够进一步可靠地挡住气缸32。

另外，由于支承部A以支承气缸32的后端部的方式而配置，因而能够由支承部A来承载气缸32被推向后方时的作用力。

还有，由于被支承部B支承的气缸32的部分为金属制的第2卡簧58（周设部件），因而能够使气缸32（第2卡簧58）不会过度弯曲，由支承部B可靠地挡住该气缸32。

再有，曲轴箱22由镁合金制成，重量虽轻但能提高支承部的刚性，从而能够进一步可靠地挡住气缸32。

另外，由于支承部A的角部被倒圆，且对应于该支承部A的角部的气缸32的角部具有避开支承部A的角部的避让部E，因而能够避免角部上的作用力的集中，从而能够更加可靠地挡住气缸32，进一步提高支承部A的耐久性及使用寿命。

还有，锤钻1具有：曲轴箱22，其用于收装曲轴20；工具保持架4，其用于安装锤头6；锥齿轮26，其用于使工具保持架4转动；套筒部件40，其邻接锥齿轮26配置；筒状部件60，其邻接曲轴箱22配置，其中，套筒部件40因夹持在曲轴箱22和筒状部件60之间而被固定在工具保持架4的轴向方向上。

这样，通过套筒部件40能够可靠地防止锥齿轮26朝前后方向移动，使锥齿轮26及其周边部件的动作保持良好的状态，防止这些部件间的磨损，提高使用寿命。另外，通过套筒部件40能够将锥齿轮26等预固定在曲轴箱22内，从而容易地对曲轴箱22和锥齿轮26等进行正确安装。

另外，套筒部件40具有夹持在曲轴箱22和筒状部件60之间的凸缘40f、40g，套筒部件40的后端部与锥齿轮26的前部26a的前侧相邻接，因此，当锥齿轮26配置在曲轴箱22的前侧开口的内部时，也能够适当地抑制锥齿轮26朝前后方向移动，另外，由于凸缘40f、40g形成在套筒部件的前端部上，因而能够对锥齿轮26等进行适当地预固定，防止其移动。

还有，由于套筒部件40通过挤压成型加工而成，因而能够进一步提高套筒部件40的硬度，防止套筒部件40本身的弹性变形，适当地抑制锥齿轮26朝前后方向移动。

再有，套筒部件40具有小突起40h、突起40i，在曲轴箱22上分别设置有用于接收小突起40h、40i的凹部，因此，能够防止套筒部件40在某个时刻与锥齿轮26和花键环规38相接触而与之一起转动，另外，即使设置套筒部件40，也能够确保正确的动作。

另外，锤钻1具有以能拆下来的方式安装在锥齿轮26上的花键环规38，该花键环规38的外径与套筒部件40的内径相同，因此，即使设置套筒部件40，也能够使用于切换套筒部件40的转动状态和非转动状态（钻击动作的有无）的花键环规38动作，并能够进一步适当地对花键环规38和锥齿轮26进行预安装。

还有，围绕花键环规38设置有槽38b，滑动板39的爪39a、39a卡在该槽38b中，该滑动板39通过前后移动对花键环规38安装在锥齿轮26上的动作和从锥齿轮26上拆下来的动作进行切换，在套筒部件40上设置有避开滑动板39的切口部40a，因此，即使设置套筒部件40，也能够通过滑动板39使花键环规38更加顺利地安装在锥齿轮26上或者从锥齿轮26上拆下来。

另外，本发明并不局限于上述实施方式，例如可以适当地进行如下变更。

以分开配置在前后的状态设置3个以上的支承部。省略气缸后端的避让部，或者在气缸中央的被支承部分（卡簧）的角上设置相对于支承部的避让部，又或者在被两个（所有）支承部支承的气缸部分上设置避让部。不设置对应气缸后端的支承部，而是再设置一个支承卡簧等的支承部，且两支承部在前后方向上处于相离状态。可以对各部的材质进行各种变更，尤其是对于曲轴箱的材质，可以使用铝镁合金以外的材质或多种材质的组合。另外，既可以将避让部上的气缸的角弄圆，又可以覆盖支承部的角，使其处于倒角状态。对于曲轴，可以用使用斜板的曲轴等来代替通过曲轴突起和杆部件使转动运动转换成往复运动的曲轴。

可以通过如下方式等来适当地变更各部件的个数以及是否对该各部件进行配置或设置：将套筒部件、筒状部件、曲轴箱当作多个部分的集合体；设置1个或3个以上的套筒部件的凸缘、切口部、（小）突起以及滑动板的爪；使（小）突起变长（变短）或者使两者大小相等；增加或减少锥齿轮和花键环规的齿的数量；相对于锥齿轮的前部的直径，不缩小锥齿轮的后部的直径，而是使后部和前部的直径大小相等；通过挤压成型加工以外的方法来形成套筒部件。另外，电锤等其他冲击工具或者其他形式的锤钻也可以适用于上述实施方式和变更例。

Claims (11)

1.一种冲击工具，其特征在于，

所述冲击工具具有：

曲轴箱，其用于收装曲轴；

气缸；其收装在所述曲轴箱中，

在所述曲轴箱的前后多个位置上设置有用于支承被推向后方的所述气缸的支承部。

2.根据权利要求1所述的冲击工具，其特征在于，

所述支承部中的至少一个支承部以支承所述气缸的后端部的方式配置。

3.根据权利要求1所述的冲击工具，其特征在于，

被所述支承部支承的所述气缸的部分中的至少一个部分为金属制的周设部件。

4.根据权利要求1所述的冲击工具，其特征在于，

所述曲轴箱由镁合金制成。

5.根据权利要求1所述的冲击工具，其特征在于，

所述支承部中的至少一个支承部的角部被倒圆，

与所述至少一个支承部的角部对应的所述气缸的角部具有避开所述至少一个支承部的角部的避让部。

6.根据权利要求1所述的冲击工具，其特征在于，

所述冲击工具具有：

工具保持架，其用于安装锤头；

锥齿轮，其用于使所述工具保持架转动；

套筒部件，其邻接所述锥齿轮配置；

筒状部件，其邻接所述曲轴箱配置，

所述套筒部件因夹持在所述曲轴箱和所述筒状部件之间而被固定在工具保持架的轴向方向上。

7.根据权利要求6所述的冲击工具，其特征在于，

所述套筒部件具有夹持在所述曲轴箱和所述筒状部件之间的凸缘，

所述套筒部件的后端部与所述锥齿轮的前侧相邻接。

8.根据权利要求6所述的冲击工具，其特征在于，

所述套筒部件通过挤压成型加工而形成。

9.根据权利要求6所述的冲击工具，其特征在于，

所述套筒部件具有突起，

在所述曲轴箱上设置有用于接收所述突起的凹部。

10.根据权利要求6所述的冲击工具，其特征在于，

所述冲击工具具有以能拆下来的方式安装在所述锥齿轮上的凸轮部件，

所述凸轮部件的外径与所述套筒部件的内径相同。

11.根据权利要求10所述的冲击工具，其特征在于，

围绕所述凸轮部件设置有槽，滑动板卡在所述槽中，且能对所述凸轮部件安装在所述锥齿轮上的动作和从所述锥齿轮上拆下来的动作进行切换，

在所述套筒部件上设置有用于避开所述滑动板的切口部。

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