CN103793787B - 车联网的处理***及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种车联网的处理***及方法，包括车联网模块、汽车诊断模块、车联网平台、数据分析模块、数据库，利用车联网的数据分析模块实现对汽车端采集数据的分析，将分析的结果反馈给用户，让用户知道汽车当前的状况，从而做出汽车保养的决策；此外，对用户的行车轨迹和行为的分析也能实现驾车路线的优化，并提醒用户养成良好的驾车***台获得汽车诊断信息，而不需要去求助专门的维修人员诊断汽车。目前汽车诊断信息只能显示一些诊断码，这样无法让用户直观的知道汽车的诊断信息。通过车联网平台，用户通过图表的形式的诊断结果直观的了解汽车各设备的诊断信息，来制定最合适的车辆保养计划。
Description
技术领域
本发明涉及一种车联网的处理***及方法。
背景技术
汽车行驶记录仪（Vehicle Travelling Data Recorder），俗称汽车黑匣子，能够实时地记录车辆运行和驾驶员驾驶活动的有关信息，通过对车辆行驶速度、连续行驶时间、里程和其他运行状态等有关信息进行检查、监控、反馈和互动管理，能够有效地实现对驾驶员的行驶时间、行车速度、行车路线等进行全方位的约束和控制，遏制疲劳驾驶、车辆超速等严重交通违法行为，预防道路交通事故，规范车辆管理。
汽车导航***，即车载GPS导航***，其内置的GPS天线会接收到来自环绕地球的24颗GPS卫星中的至少3颗所传递的数据信息，结合储存在车载导航仪内的电子地图，通过GPS卫星信号确定的位置坐标与此相匹配，进行确定汽车在电子地图中的准确位置。在定位的基础上，可以通过多功能显视器，提供最佳行车路线，前方路况以及最近的加油站、饭店、旅馆等信息。
随着互联网的普及，越来越多的应用开发商关注于提高人们的日常生活的便利性。例如百度地图提供的基于位置的优惠活动推荐，用户可以根据距离和口碑选择适合自己的服务。掌上公交应用能够告诉用户公交何时到达站点，使得用户能够安排最佳的乘车时间。类似这样的便民应用还有很多，这些给用户的生活带来了很多的便利，同时也给商户带来的盈利。
目前汽车主要是靠汽车行驶记录仪来实时记录汽车行驶数据，GPS导航***规划行车路线。虽然车管部门能够通过汽车行驶记录仪的数据来判断用户的行为是否正常，但是数据需要通过电脑设备下载，且数据记录不能给执法者一个感观的认识驾驶人员是否失当。而且汽车记录仪由于车辆厂商的不同，规格也不同，造成无法统一协议。这些都使得汽车行驶记录仪不利于推广。另一方面，GPS导航技术虽能为用户提供导航服务规划路线，但是无法为用户提供汽车当前速度、硬件状态等信息。因此，开发一种既能记录汽车基本行驶记录和汽车行驶位置轨迹，并能获得汽车故障诊断和硬件状态信息的设备是很有必要的。
发明内容
本发明的目的是提供一种车联网的处理***及方法解决现有技术中存在的汽车主要是靠汽车行驶记录仪来实时记录汽车行驶数据，GPS导航***规划行车路线；但是通过汽车行驶记录仪的数据来判断用户的行为是否正常，但是数据需要通过电脑设备下载，且数据记录不能给执法者一个感观的认识驾驶人员是否失当；GPS导航技术无法为用户提供汽车当前速度、硬件状态等信息的问题。
本发明的技术解决方案是：
一种车联网的处理***，包括车联网模块、汽车诊断模块、车联网平台、数据分析模块、数据库，
车联网模块：包括移动通信单元、行驶记录采集单元、汽车诊断接口、数据分析单元，通过行驶记录采集单元得到汽车的行驶记录，通过汽车诊断接口得到汽车诊断记录，通过数据分析单元处理数据，将处理所得结果通过移动通信单元传送至车联网平台；
汽车诊断模块：通过车联网模块的汽车诊断接口采集汽车诊断记录，车联网模块将汽车诊断记录通过移动通信模块发送至车联网平台；
车联网平台将返回的汽车诊断记录中诊断信息的诊断码对应译成结论状态，通过数据分析模块分析处理得出诊断数据，依据分析汽车所处的状态和各部件的使用报告；
数据分析模块：通过对车联网平台存储的车主用户的行驶记录、汽车诊断数据、汽车行驶轨迹进行建模分析，通过数据挖掘的方法结合汽车驾驶的具体情境建模；使用编程语言实现模型，得到模型分析结果，将分析结果展示给用户，为车联网平台和用户做决策提供依据。
优选地，数据分析模块通过结合汽车驾驶的情境使用相似度计算的算法，通过计算用户行为、汽车设备故障之间的相似度来给出推荐结果。
优选地，汽车诊断模块：汽车诊断记录中包含设备的诊断码、名称、启用时间、失效时间、维修记录。
优选地，包括用户管理模块：实现用户的注册、登陆和管理，用户注册后，数据库为用户生成用户ID。
优选地，用户管理模块实现用户权限管理，用户权限包括车主用户权限和商家用户权限，
车主用户权限包括查看驾驶行为分析报告、线路规划、汽车诊断服务、进入用户交流平台创建话题、参与话题讨论、购买商家提供的服务；
商家用户权限包括查看购买服务的用户的驾驶行为分析报告和汽车诊断信息。
优选地，包括驾驶行为分析模块：通过车联网模块采集车主驾驶记录，对采集的驾驶记录使用车联网模块的数据分析单元进行分析，将分析结果返回至车联网模块，车联网模块通过车联网通信单元将分析结果发送至车联网平台，车联网平台根据车联网模块返回的分析结果，调用各地段的驾驶速度限制以及用户的驾驶惩罚情况进行分析，得出分析报告。
优选地，包括线路规划模块：依据输入起点和终点，GPS导航技术搜索到路线后，车联网平台进行优化，获取车联网平台存储的行驶轨迹记录，查看与用户输入起点和终点匹配的行驶轨迹记录，从中提取出行驶时间最短的行驶轨迹记录，将该行驶轨迹记录与GPS导航仪提供的行驶轨迹路线进行对比，选择所需时间短的路线。
优选地，包括用户交流平台，用户交流平台包括话题模块、即时通信工具，
话题模块：实现用户创建话题、查看话题动态、回复，提供话题搜索功能，话题数据记录存储在数据图的话题表中；
即时通信工具：集成车主用户和商家用户交易和咨询服务时使用的即时聊天工具。
优选地，包括图形化展示模块：将数据分析模块得出的结果进行显示，列出汽车设备的名称版块、汽车整体分析版块；当用户点击其中一个版块时，进入该版块查看图表分析报告；用户自定义版面布局以及添加新的设备查看选项。
一种车联网的处理方法，包括以下步骤：
采集得到汽车的行驶记录，进行数据分析后得到处理数据，将处理所得结果通过移动通信传送至车联网平台；
通过车联网模块的汽车诊断接口采集汽车诊断记录，车联网模块将汽车诊断记录通过移动通信模块发送至车联网平台；
车联网平台将返回的汽车诊断记录中诊断信息的诊断码对应译成结论状态，通过数据分析模块分析处理得出诊断数据，依据分析汽车所处的状态和各部件的使用报告；
通过对车联网平台存储的车主用户的行驶记录、汽车诊断数据、汽车行驶轨迹进行建模分析，通过数据挖掘的方法结合汽车驾驶的具体情境建模；使用编程语言实现模型，得到模型分析结果，将分析结果展示给用户，为车联网平台和用户做决策提供依据。
本发明涉及一种车联网平台的架构，主要利用用户汽车中接入的车联网模块中的GPS技术来实现汽车行驶记录的采集，其中数据包含了行车的位置、速度、里程、超速等信息；利用车联网模块中的汽车诊断接口实现对汽车故障信息和基本状况信息的采集；利用车联网模块的移动通信技术和数据分析功能将采集的汽车数据处理后传输至车联网平台；利用车联网的数据分析模块实现对汽车端采集数据的分析，将分析的结果反馈给用户，让用户知道汽车当前的状况，从而做出汽车保养的决策；此外，对用户的行车轨迹和行为的分析也能实现驾车路线的优化，并提醒用户养成良好的驾车习惯。属于汽车领域与移动互联网结合的交叉领域。
本发明的有益效果是：本发明一种车联网的处理***及方法，综合应用了电子商务技术、移动互联网技术以及GPS技术，本发明具有以下优点和有益成果：
汽车诊断服务：用户可以通过车联网平台获得汽车诊断信息，而不需要去求助专门的维修人员诊断汽车。目前汽车诊断信息只能显示一些诊断码，这样无法让用户直观的知道汽车的诊断信息。通过车联网平台，用户通过图表的形式的诊断结果直观的了解汽车各设备的诊断信息，从而制定最合适的车辆保养计划。
优化的线路规划：利用车联网从汽车行驶记录数据库的数据，分析出各路段最佳的行驶路线。并将结果以电子地图的形式展示给用户，从而提供给用户最佳的行驶路线，节省车主的驾驶时间。
平台易用性：该平台允许用户多终端接入，即用户可使用电脑、平板、手机等终端登陆或注册车联网平台查看汽车和用户相关信息。
互动性：用户可在该平台上创建话题和参与话题讨论，用户通过话题获得自己所需的知识和经验。在互动交流的过程中，结识一些志同道合的朋友，从而构成一个人与人，车与车的互动的社交网络。
扩展性：保险公司、汽车公司等商家用户均可通过该平台来了解车主和汽车的信息，从而提出适合车主和汽车的服务方案。用户可通过在车联网平台上发布的服务信息，寻找适合自己的服务方案，从而达到用户与商户之间双赢的局面。
结果的可视化性强：将一些简单的数据记录，通过建模分析后以图表的形式生动的展示给用户，让用户不再只是对着一些难懂的数字或编码，只需点击即可获得自己想要的信息。让汽车的信息更加透明，使得用户能做出最优的计划。
附图说明
图1是本发明实施例一种车联网的处理***的架构说明示意图；
图2是本发明实施例一种车联网的处理***的架构图；
图3是本发明实施例中的车联网模块架构图；
图4是本发明实施例中车联网平台响应用户请求总体流程图；
图5是本发明实施例中车联网模块响应汽车诊断服务流程图；
图6是本发明实施例中车联网模块响应驾驶行为分析服务流程图。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的优选实施例。
如图1、图2和图4所示，本实施例提供一种车联网的处理***，包括车联网模块、汽车诊断模块、车联网平台、数据分析模块、数据库、用户管理模块、驾驶行为分析模块、线路规划模块、用户交流平台、图形化展示模块。
如图3所示，车联网模块：包括移动通信单元、行驶记录采集单元、汽车诊断接口、数据分析单元，通过行驶记录采集单元得到汽车的行驶记录，通过汽车诊断接口得到汽车诊断记录，通过数据分析单元处理数据，将处理所得结果通过移动通信单元传送至车联网平台；
如图5所示，汽车诊断模块：通过车联网模块的汽车诊断接口采集汽车诊断记录，车联网模块将汽车诊断记录通过移动通信模块发送至车联网平台；
车联网平台将返回的汽车诊断记录中诊断信息的诊断码对应译成结论状态，通过数据分析模块分析处理得出诊断数据，依据分析汽车所处的状态和各部件的使用报告；
数据分析模块：通过对车联网平台存储的车主用户的行驶记录、汽车诊断数据、汽车行驶轨迹进行建模分析，通过数据挖掘的方法结合汽车驾驶的具体情境建模；使用编程语言实现模型，得到模型分析结果，将分析结果展示给用户，为车联网平台和用户做决策提供依据。
数据分析模块通过结合汽车驾驶的情境使用相似度计算的算法，通过计算用户行为、汽车设备故障之间的相似度来给出推荐结果。
汽车诊断模块：汽车诊断记录中包含设备的诊断码、名称、启用时间、失效时间、维修记录。
用户管理模块：实现用户的注册、登陆和管理，用户注册后，数据库为用户生成用户ID。用户管理模块实现用户权限管理，用户权限包括车主用户权限和商家用户权限，车主用户权限包括查看驾驶行为分析报告、线路规划、汽车诊断服务、进入用户交流平台创建话题、参与话题讨论、购买商家提供的服务；商家用户权限包括查看购买服务的用户的驾驶行为分析报告和汽车诊断信息。
如图6所示，驾驶行为分析模块：通过车联网模块采集车主驾驶记录，对采集的驾驶记录使用车联网模块的数据分析单元进行分析，将分析结果返回至车联网模块，车联网模块通过车联网通信单元将分析结果发送至车联网平台，车联网平台根据车联网模块返回的分析结果，调用各地段的驾驶速度限制以及用户的驾驶惩罚情况进行分析，得出分析报告。
线路规划模块：依据输入起点和终点，GPS导航技术搜索到路线后，车联网平台进行优化，获取车联网平台存储的行驶轨迹记录，查看与用户输入起点和终点匹配的行驶轨迹记录，从中提取出行驶时间最短的行驶轨迹记录，将该行驶轨迹记录与GPS导航仪提供的行驶轨迹路线进行对比，选择所需时间短的路线。
用户交流平台，用户交流平台包括话题模块、即时通信工具，话题模块：实现用户创建话题、查看话题动态、回复，提供话题搜索功能，话题数据记录存储在数据图的话题表中；即时通信工具：集成车主用户和商家用户交易和咨询服务时使用的即时聊天工具。
图形化展示模块：将数据分析模块得出的结果进行显示，列出汽车设备的名称版块、汽车整体分析版块；当用户点击其中一个版块时，进入该版块查看图表分析报告；用户自定义版面布局以及添加新的设备查看选项。
在安装车联网模块后，通过车联网模块采集汽车数据和上传汽车数据记录至车联网平台。当用户登录车联网平台发送服务请求时，车联网平台根据用户请求，连接车联网模块获取数据至车联网平台，车联网平台对获取的数据建模分析，将分析结果以图表的格式展示给用户。车联网平台主要提供以下服务：汽车诊断信息查询、汽车基本信息、汽车行驶记录、驾驶行为分析、路线规划等服务。
本实施例提供一个可供车主、商家用户查看汽车基本信息、诊断信息、车主行为分析结果的车联网的处理***。该***构建了一个车与车、人与人交互的社交网络。通过该***，车主用户能够快速了解汽车目前的设备状况，自己的驾驶***台提供的分析报告做出最适合自己的服务规划。保险公司作为商家用户通过该平台了解汽车投保用户的驾驶行为，相应调整投保金额；当事故发生时根据车联网提供的数据也能进行合理理赔。另一方面，汽车公司作为商家用户通过该平台了解汽车哪些部件容易出现故障，从而在未来的汽车设计过程中提高该部件的质量。汽车保养公司也能通过该平台了解汽车的硬件设备信息，从而提供最适合的该汽车的保养服务。车管所部门也能通过该平台直观的了解车主的行为，方便办事人员管理驾驶人员行为。该***允许用户多终端接入，即用户可使用电脑、平板、手机等终端登陆或注册，查看汽车和用户相关信息。车主只需安装车联网模块，车联网平台即可通过移动互联网技术连接车联网模块获取汽车数据记录，分析汽车数据将结果反馈给用户。车主、保险公司、车管所、汽车公司等用户也能通过车联网平台交流互动，最终构建一个人与人，车与车之间交互的社交网络。用户实时查看汽车状态信息和驾驶行为分析，从而规范自己的驾驶行为和直观的了解汽车硬件设备信息，保障自身的人身和财产安全。
一种车联网的处理方法，包括以下步骤：
采集得到汽车的行驶记录，进行数据分析后得到处理数据，将处理所得结果通过移动通信传送至车联网平台；
通过车联网模块的汽车诊断接口采集汽车诊断记录，车联网模块将汽车诊断记录通过移动通信模块发送至车联网平台；
车联网平台将返回的汽车诊断记录中诊断信息的诊断码对应译成结论状态，通过数据分析模块分析处理得出诊断数据，依据分析汽车所处的状态和各部件的使用报告；
通过对车联网平台存储的车主用户的行驶记录、汽车诊断数据、汽车行驶轨迹进行建模分析，通过数据挖掘的方法结合汽车驾驶的具体情境建模；使用编程语言实现模型，得到模型分析结果，将分析结果展示给用户，为车联网平台和用户做决策提供依据。
本实施例可以成为一个信息发布的平台，智能的分析车主行为和汽车数据，并为车主提供一些个性化的服务。保险公司、汽车公司等商家用户可通过该平台来了解车主和汽车的信息，从而提出适合车主和汽车的服务方案。车主和商户还能通过平台互动交流，最终达到车主与商户的双赢局面。另一方面，该***提供了多终端接入，用户可使用电脑、手机、平板等终端登录注册车联网平台，也可使用第三方网站转入，如QQ、人人等社交网站。
本实施例的车联网平台以汽车服务为中心，建立车主与商户，用户与汽车之间的关联。主要包括用户管理、用户交流平台、驾驶行为分析、线路规划、汽车诊断服务和车联网通信模块。
用户管理模块：该模块需要提供以下功能，用户的注册、登陆和管理。用户模块需要与用户交流平台、驾驶行为分析、线路规划、汽车诊断服务和车联网通信模块关联。其中，用户注册：类似正常的网站注册，同时车联网平台允许用户用驾照证书编号快速注册，由***分配统一密码注册用户，用户登录后可修改自己的密码。注册成功后，后台数据库会为每位用户自动生成一个唯一的UID。
用户权限管理：车联网平台主要有两个用户类别，一个是用户，一个商家用户。车主登录后可查看自己的驾驶行为分析报告、线路规划、汽车诊断服务、进入用户交流平台创建话题和参与话题讨论以及购买商户提供的服务。而商家用户只能查看购买服务的用户的驾驶行为分析报告和汽车诊断信息，从而对用户进行分析做出服务范围的决策。
商户信誉管理模块：车联网平台记录商户信誉，包括每位车主对商户的评价，以及车主待评价的任务。商户的信誉分累加达到等级分数要求即可晋级，而商户提供的服务也要按等级评价，取评价等级的平均值作为服务质量星级水平。
车主用户订单查看：车联网平台提供查看最近的订单以及订单的状态，提供添加备注和提交确认的功能。用户一旦购买商户提供的服务，平台即可记录订单状态，买卖双方都可查询订单状态，保证交易公平公正。
商家用户订单查看：商户接收车主的订单，点击受理。根据订单服务内容办理相关文件，文件受理成功后，将受理的电子档文件发送至用户邮箱。用户接收受理结果后，用户确认订单成功交易。商户即可收到车主的付款费用，交易状态为交易成功。用户随后对商户提供的服务进行评分和评价。
用户登录：车联网平台分用户身份登录，在登录时用户可使用用户名、邮箱、手机号码、驾照证书编号的形式登录平台。车联网平台核实身份后，进入首页。
多终端接入：用户可使用手机、电脑、平板等终端，通过下载手机APP或浏览器浏览车联网平台，进行用户的注册和登录，进而使用车联网提供的服务。
用户交流平台中，话题模块：用户点击话题模块，进入话题模块界面。在话题模块用户可查看收到的回复，也可查看与自己有关的话题动态。话题模块提供搜索功能，用户在搜索栏输入感兴趣的话题，平台展示检索结果。用户点击话题标题即可进入话题讨论界面，查看话题的讨论信息。另外用户也能创建话题，只需点击创建话题按钮，即可进入新建话题界面。在新建话题界面中需输入话题所需的所有信息，包含话题标题、主旨、话题标签、话题权限设置。点击确定后，后台将***当前时间作为话题创建成功的时间，将话题数据记录在后台的话题表中。通过话题模块，用户可分享自己的经验和知识，其它用户也能通过话题得到经验和知识，构成一个分享知识和经验的圈子。
用户交流平台中，即时通信工具：在车联网平台集成QQ和阿里旺旺的聊天工具，供用户和商家用户交易和咨询服务时使用。这样用户能第一时间以商户沟通交流，使得交易顺利进行。
驾驶行为分析报告中，驾驶行为分析：首先通过车联网模块采集车主驾驶记录，驾驶记录中包含用户近几个月的行驶的里程、速度、超速记录以及汽车的行驶轨迹路线信息。然后，对采集的行驶记录用车联网模块的数据分析功能进行初步分析。统计一下车主的超速次数、各行驶路线的平均速度，然后将结果返回至车联网模块。车联网模块通过内部的移动通信模块将结果发送至车联网平台。车联网平台根据车联网模块返回的结果，调用各地段的驾驶速度限制以及用户以往的驾驶惩罚情况进行分析，得出分析报告。
驾驶行为分析报告图形化的结果展示：车联网平台获得的结果只是一堆数字或者文字，这些对于用户来说难于有直观的理解。因此，车联网平台将结果以图表的形式展示给用户。如用户的驾驶行为优、良等级我们会以饼图的形式展示，且标识出用户所在等级以及该等级用户所占比例，并提示相关驾驶注意事项。同时还列出用户驾驶速度近几个月的趋势图，让用户了解自己的驾驶速度趋势，同时标识出那些地方用户超速，或高出正常范围。
线路规划模块：用户输入起点和终点，GPS导航技术能搜索到路线。车联网平台将在此基础进行优化，首先获取车联网平台存储的行驶轨迹记录，查看与用户输入起点和终点匹配的行驶轨迹记录，从中提取出行驶时间最短的行驶轨迹记录。将此行驶轨迹与GPS导航仪提供的路线进行对比，如比GPS导航仪路线所需时间短，则用该行驶轨迹路线，否则使用GPS导航仪提供的行驶轨迹路线。
汽车诊断服务：首先通过车联网模块的汽车诊断接口采集汽车诊断记录，汽车诊断记录中包含设备的诊断码、名称、启用时间、失效时间、维修记录。车联网模块将这些信息通过移动通信模块发送至车联网平台。车联网平台将返回的诊断信息中的诊断码对应翻译成正常、异常状态。然后利用车联网平台的数据分析功能分析处理后的诊断数据，分析该汽车目前所处的状态和各部件的使用分析报告。
图形化的结果展示：车联网平台将数据分析的结果按Win8的版块风格布局，在该界面中会列出主要汽车设备的名称作为一个独立的版块和汽车整体分析版块。当用户点击其中一个版块时，进入该版块查看图表分析报告。同时还允许用户自定义版面布局以及添加新的设备查看选项。通过车联网平台，使用户对自己的汽车设备使用状况有非常直观的了解，并提示相关的建议。
数据分析模块：通过对车联网平台存储的用户的行驶记录、汽车诊断数据、汽车行驶轨迹建模分析，通过数据挖掘的方法结合汽车驾驶的具体情境建模。这之中主要是结合汽车驾驶的情境使用相似度计算的算法，通过计算用户行为、汽车设备故障之间的相似度来给出推荐结果。使用编程语言实现模型，得到模型分析结果，将分析结果展示给用户，为平台和用户做决策提供依据。
车联网模块：实现移动通信功能、行驶记录采集功能、汽车诊断接口、数据分析功能。通过这四个模块功能，车联网模块能够采集汽车的行驶记录和汽车的诊断信息，并能够利用车联网模块的数据分析功能处理数据，将处理的结果通过移动通信模块传送至车联网平台。而这个设备可以由商户提供，以租赁的方式提供给车主免费试用。车主在***该设备的同时，也能够通过车联网平台即时的了解自己的汽车状况和自己的驾驶行为分析报告，从而规范自己的驾驶行为和制定适合的汽车保养计划。另一方面，商户也能通过车联网平台提供的分析报告来了解汽车的状况和用户的驾车行为，从而推出一些个性化的服务。
手机客户端的实现：用户可以通过浏览器访问手机版车联网平台，也可以下载专门的手机客户端软件。主要支持android、IOS和windows Phone三种智能手机平台，直接与车联网平台的数据库进行交互。手机客户端主要实现用户登录、用户购买服务、用户支付和用户确认评价等功能。
车联网平台的测试：车联网平台主要是web加数据库的模式，除了需要测试业务逻辑以外，还需要测试其安全性和性能。主要进行压力测试、回归测试、功能测试。
手机客户端的测试：首先在手机客户端***的仿真平台进行白盒测试，然后在手机平台上进行黑盒测试。
实施例进行数据处理的具体步骤如下：
一、驾驶行为分析，如图6所示，
步骤1）用户了解自己的驾驶行为，并进行相应的调整：
步骤1.1）用户点击驾驶行为分析按钮，发送驾驶行为分析请求；
步骤1.2）车联网平台接收用户的驾驶行为分析请求；
步骤1.3）车联网模块接收车联网平台的请求信息，并作出处理，生成数据形式的结果：
步骤1.3.1）接收车联网平台的用户信息和相应的请求；
步骤1.3.2）根据用户信息，读取存储器内容，获取与该汽车相关的所有数据记录；
步骤1.3.3）利用数据分析功能，分析步骤1.3.2）中获取到的汽车数据记录；
步骤1.3.4）生成数据形式的结果。
步骤1.4）车联网模块利用自身具备的移动通信功能，发送步骤1.3）中生成的结果至车联网平台；
步骤1.5）车联网平台接收该数据形式的结果；
步骤1.6）车联网平台根据该结果中的数据，生成图表形式的结果；
步骤1.7）车联网平台将步骤1.6）中图表形式的结果反馈给用户；
步骤1.8）用户读取图表形式的驾驶行为分析结果；
步骤1.9）用户根据驾驶行为分析结果，进行相应的驾驶行为调整。
步骤2）商户了解用户的驾驶行
步骤2.1）商家登录车联网平台；
步骤2.2）商家查看参与本店服务的车主用户信息；
步骤2.3）商家发送查看车主用户驾驶行为的请求；
步骤2.4）车联网平台接收商家的查看请求；
步骤2.5）车联网平台获取该车主用户的驾驶行为分析报告，具体过程见步骤1）中的步骤1.3）至步骤1.6）；
步骤2.6）车联网平台将步骤2.5）中车主用户的驾驶行为分析报告反馈给商家；
步骤2.7）商家根据车主用户的驾驶行为分析报告，进行相应的服务规划。
二、汽车诊断服务
步骤3）用户获取汽车诊断服务信息，以及每个部件的详细诊断信息，如图5所示：
步骤3.1）用户点击汽车诊断服务按钮，发送汽车诊断请求；
步骤3.2）车联网平台接收用户的汽车诊断服务请求；
步骤3.3）车联网平台发送汽车信息和相应的请求至车联网模块；
步骤3.4）车联网模块接收车联网平台的请求信息，并作出处理，生成数据形式的结果：
步骤3.4.1）接收车联网平台的汽车信息和相应的请求；
步骤3.4.2）根据汽车信息，读取诊断模块中的内容，获取与该汽车相关的所有诊断数据记录；
步骤3.4.3）利用数据分析功能，分析步骤3.4.2）中获取到的汽车诊断数据；
步骤3.4.4）生成数据形式的结果。
步骤3.5）车联网模块利用自身具备的移动通信功能，发送步骤3.4）中生成的结果至车联网平台；
步骤3.6）车联网平台接收并分析步骤3.5）中的结果信息；
步骤3.7）车联网平台生成图形化的诊断报告，其中，诊断报告的表现形式是：首先通过在一幅三维立体效果的汽车平面图旁边标注其总体评分，展示汽车的整体分析报告，其次在其下方列出主要部件的诊断分析信息，最后用绿色标注汽车正常部件，用红色标注汽车异常部件；
步骤3.8）车联网平台将步骤3.7）中图形化的诊断报告反馈给用户；
步骤3.9）用户读取图形化的诊断报告；
步骤3.10）用户根据诊断报告，了解汽车具体部件的详细诊断信息，包括部件的异常原因、耗损程度、出产地、使用年限信息：
步骤3.10.1）用户根据自己的需求，点击三维立体效果的汽车平面图上的部件，发送查看请求；
步骤3.10.2）车联网平台接收用户的查看请求和部件信息；
步骤3.10.3）车联网平台根据部件信息，显示该部件的详细诊断报告。
步骤3.11）用户根据诊断报告，获取汽车的预警信息：
步骤3.11.1）用户击三维立体效果的汽车平面图上的红色标注部件，发送查看请求；
步骤3.11.2）车联网平台接收用户的查看请求和部件信息；
步骤3.11.3）车联网平台根据部件信息，显示该部件的详细的异常诊断信息。
步骤3.11.4）在异常诊断信息界面，用户点击解决异常方案按钮，发送请求信息；
步骤3.11.5）车联网平台接收用户的请求信息；
步骤3.11.6）车联网平台显示部件的异常解决方案，其中异常解决方案中展示了解决部件异常的详细流程，包括服务商联系方式、部件维修价格、部件维修保修金额、以及大多数人选择的维修商户。
步骤4）商户了解用户汽车的诊断报告，提供相应的服务：
步骤4.1）商户点击汽车诊断服务按钮，发送汽车诊断请求；
步骤4.2）车联网平台接收商户的汽车诊断服务请求；
步骤4.3）车联网平台发送汽车信息和相应的请求至车联网模块；
步骤4.4）车联网模块接收车联网平台的请求信息，并作出处理，生成数据形式的结果，具体过程见步骤3）中的步骤3.4.1）至步骤3.4.4）；
步骤4.5）车联网模块利用自身具备的移动通信功能，发送步骤4.4）中生成的结果至车联网平台；
步骤4.6）车联网平台接收并分析步骤4.5）中的结果信息；
步骤4.7）车联网平台生成图表形式的诊断报告；
步骤4.8）车联网平台将步骤4.7）中的诊断报告反馈给商户；
步骤4.9）商户读取图表形式的诊断报告，了解汽车的现状；
步骤4.10）商户根据汽车的诊断报告，提供相应的服务方案。
三、个性化服务推荐
步骤5）根据用户的汽车行驶线路，车联网平台推荐相应的服务信息：
步骤5.1）用户登录车联网平台；
步骤5.2）车联网平台获取并分析该用户的汽车行驶线路数据；
步骤5.3）车联网平台获取到该用户出入频繁的地点；
步骤5.4）车联网平台根据地点信息，推送相应的服务信息，包括该车主最常出入超市或餐饮的优惠信息；
步骤6）针对用户的综合素质评分，为其订制个***方案：
步骤6.1）车联网平台获取当前用户的驾驶行为分析和汽车诊断服务报告，具体过程分别见步骤1）中的步骤1.1）至步骤1.8）和步骤3）中的步骤3.1）至步骤3.11）；
步骤6.2）车联网平台根据当前用户的驾驶行为分析和汽车诊断服务报告，分析出当前用户的综合素质评分；
步骤6.3）车联网平台根据当前用户的综合素质评分，查找与其相似的用户，并查看其选择的服务方案；
步骤6.4）车联网平台为当前用户制定个***方案；
步骤6.5）车联网平台将制定的个***方案反馈给当前用户；
步骤6.6）当前用户根据自己的需求，选择是否接收制定的个***方案，或者选择接收个***方案的个别服务；
步骤6.7）车联网平台提交当前用户确定的服务方案至商户。
Claims (4)
1.一种车联网的处理***，其特征在于，包括用户管理模块、车联网模块、驾驶行为分析模块、汽车诊断模块、车联网平台、数据分析模块、线路规划模块和数据库，
车联网模块：包括移动通信单元、行驶记录采集单元、汽车诊断接口、数据分析单元，通过行驶记录采集单元得到汽车的行驶记录，通过汽车诊断接口得到汽车诊断记录，通过数据分析单元处理数据，将处理所得结果通过移动通信单元传送至车联网平台；
汽车诊断模块：通过车联网模块的汽车诊断接口采集汽车诊断记录，车联网模块将汽车诊断记录通过移动通信模块发送至车联网平台；汽车诊断记录中包含设备的诊断码、名称、启用时间、失效时间、维修记录；
车联网平台将返回的汽车诊断记录中诊断信息的诊断码对应译成结论状态，通过数据分析模块分析处理得出诊断数据，依据分析汽车所处的状态和各部件的使用报告；
数据分析模块：通过对车联网平台存储的车主用户的行驶记录、汽车诊断数据、汽车行驶轨迹进行建模分析，通过数据挖掘的方法结合汽车驾驶的具体情境建模；结合汽车驾驶的情境使用相似度计算的算法，通过计算用户行为、汽车设备故障之间的相似度来给出推荐结果；使用编程语言实现模型，得到模型分析结果，将分析结果展示给用户，为车联网平台和用户做决策提供依据；
线路规划模块：依据输入起点和终点，GPS导航技术搜索到路线后，获取车联网平台存储的行驶轨迹记录，查看与用户输入起点和终点匹配的行驶轨迹记录，从中提取出行驶时间最短的行驶轨迹记录，将该行驶轨迹记录与GPS导航仪提供的行驶轨迹路线进行对比，选择所需时间短的路线；
用户管理模块：实现用户的注册、登陆和管理，用户注册后，数据库为用户生成用户ID，用户管理模块实现用户权限管理，用户权限包括车主用户权限和商家用户权限，车主用户权限包括查看驾驶行为分析报告、线路规划、汽车诊断服务、进入用户交流平台创建话题、参与话题讨论、购买商家提供的服务；商家用户权限包括查看购买服务的用户的驾驶行为分析报告和汽车诊断信息；
驾驶行为分析模块：通过车联网模块采集车主驾驶记录，对采集的驾驶记录使用车联网模块的数据分析单元进行分析，将分析结果返回至车联网模块，车联网模块通过车联网通信单元将分析结果发送至车联网平台，车联网平台根据车联网模块返回的分析结果，调用各地段的驾驶速度限制以及用户的驾驶惩罚情况进行分析，得出分析报告；
驾驶行为分析模块中，用户了解自己的驾驶行为，并进行相应的调整，具体为：
步骤1.1）用户点击驾驶行为分析按钮，发送驾驶行为分析请求；
步骤1.2）车联网平台接收用户的驾驶行为分析请求；
步骤1.3）车联网模块接收车联网平台的请求信息，并作出处理，生成数据形式的结果：
步骤1.3.1）接收车联网平台的用户信息和相应的请求；
步骤1.3.2）根据用户信息，读取存储器内容，获取与该汽车相关的所有数据记录；
步骤1.3.3）利用数据分析功能，分析步骤1.3.2）中获取到的汽车数据记录；
步骤1.3.4）生成数据形式的结果；
步骤1.4）车联网模块利用自身具备的移动通信功能，发送步骤1.3）中生成的结果至车联网平台；
步骤1.5）车联网平台接收该数据形式的结果；
步骤1.6）车联网平台根据该结果中的数据，生成图表形式的结果；
步骤1.7）车联网平台将步骤1.6）中图表形式的结果反馈给用户；
步骤1.8）用户读取图表形式的驾驶行为分析结果；
步骤1.9）用户根据驾驶行为分析结果，进行相应的驾驶行为调整；
驾驶行为分析模块中，商户了解用户的驾驶行为，具体为：
步骤2.1）商家登录车联网平台；
步骤2.2）商家查看参与本店服务的车主用户信息；
步骤2.3）商家发送查看车主用户驾驶行为的请求；
步骤2.4）车联网平台接收商家的查看请求；
步骤2.5）车联网平台获取该车主用户的驾驶行为分析报告，具体过程同步骤1）中的步骤1.3）至步骤1.6）；
步骤2.6）车联网平台将步骤2.5）中车主用户的驾驶行为分析报告反馈给商家；
步骤2.7）商家根据车主用户的驾驶行为分析报告，进行相应的服务规划。
2.如权利要求1所述的车联网的处理***，其特征在于：包括用户交流平台，用户交流平台包括话题模块、即时通信工具，
话题模块：实现用户创建话题、查看话题动态、回复，提供话题搜索功能，话题数据记录存储在数据图的话题表中；
即时通信工具：集成车主用户和商家用户交易和咨询服务时使用的即时聊天工具。
3.如权利要求1所述的车联网的处理***，其特征在于：包括图形化展示模块：将数据分析模块得出的结果进行显示，列出汽车设备的名称版块、汽车整体分析版块；当用户点击其中一个版块时，进入该版块查看图表分析报告；用户自定义版面布局以及添加新的设备查看选项。
4.一种权利要求1-3任一项所述车联网的处理***的处理方法，其特征在于，包括以下步骤：
采集得到汽车的行驶记录，进行数据分析后得到处理数据，将处理所得结果通过移动通信传送至车联网平台；
通过车联网模块的汽车诊断接口采集汽车诊断记录，车联网模块将汽车诊断记录通过移动通信模块发送至车联网平台；汽车诊断记录中包含设备的诊断码、名称、启用时间、失效时间、维修记录；
车联网平台将返回的汽车诊断记录中诊断信息的诊断码对应译成结论状态，通过数据分析模块分析处理得出诊断数据，依据分析汽车所处的状态和各部件的使用报告；
通过对车联网平台存储的车主用户的行驶记录、汽车诊断数据、汽车行驶轨迹进行建模分析，通过数据挖掘的方法结合汽车驾驶的具体情境建模；结合汽车驾驶的情境使用相似度计算的算法，通过计算用户行为、汽车设备故障之间的相似度来给出推荐结果；使用编程语言实现模型，得到模型分析结果，将分析结果展示给用户，为车联网平台和用户做决策提供依据；
线路规划模块获取车联网平台存储的行驶轨迹记录，查看与用户输入起点和终点匹配的行驶轨迹记录，从中提取出行驶时间最短的行驶轨迹记录，将该行驶轨迹记录与GPS导航仪提供的行驶轨迹路线进行对比，选择所需时间短的路线。
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