CN103738295A - 一种基于语音识别的被盗机动车辆的主动式报警与跟踪***及方法 - Google Patents

一种基于语音识别的被盗机动车辆的主动式报警与跟踪***及方法 Download PDF

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Abstract

一种基于语音识别的被盗机动车辆的主动式报警与跟踪***，包括：语音模块、报警模块和无线通信模块；语音模块包含语音识别、语音合成模块、录音模块、扬声模块和控制模块。本发明既可以防范具有语音处理特殊技能的盗车者窃取车主的声纹信息而仿造车主的声音，也可以有效防止合法车主因为忘记预设回答而导致的虚警；同时可以实时监控被盗车辆的位置信息，及时抓捕盗贼，找回车辆。

Description

一种基于语音识别的被盗机动车辆的主动式报警与跟踪***及方法
技术领域
本发明提出一种基于语音识别、语音合成、无线通讯、GPS和互联网技术的被盗机动车辆的主动报警与跟踪***及方法。
背景技术
随着个人拥有的机动车辆数量的增加，机动车辆丢失的案件在世界各地日益频繁发生。目前常用的机动车辆防盗***一般是电子报警器、中控锁、电子钥匙识别、密码锁、对码锁、方向盘锁、排挡锁、钩锁等等。但是，各种锁有各种锁的弊端，根本无法彻底防范专业盗车贼。
目前有用声纹作为密码的车载防盗***，但是单纯使用声纹识别无法防范具有语音处理特殊技能的盗车者窃取车主的声纹信息而仿造车主的声音，而且其报警方式为在通过声纹识别发现不是车主后即触发车内报警***，锁死车辆，发动机强制停止工作，门窗全部锁死，并且必须车主亲自到场后才能取消。
这种方式有很严重的弊端：（1）可能会导致盗车者暴力破坏车辆逃脱，甚至报复性破坏车辆。这不仅无法及时抓获盗车者，反而会给车主造成巨大的经济损失；（2）如果驾驶车是车主的亲友，向车主借车使用，则这种方式会给驾驶人造成很大的麻烦。
发明内容
本发明技术解决问题：克服现有技术的不足，提供一种基于语音识别的被盗机动车辆的主动式报警与跟踪***及方法，既可以防范具有语音处理特殊技能的盗车者窃取车主的声纹信息而仿造车主的声音，也可以有效防止合法车主因为忘记预设回答而导致的虚警；同时可以实时监控被盗车辆的位置信息，及时抓捕盗贼，找回车辆。
本发明技术解决方案：一种基于语音识别的被盗机动车辆的主动式报警与跟踪***，其特征在于包括：语音模块、报警模块和无线通信模块；
所述语音模块包含语音识别、语音合成模块、录音模块、扬声模块和控制模块；控制模块预先设置好文本发送给语音合成模块，语音合成模块将文本生成语音信息通过录音模块播报出来，录音模块接收用户的语音信息，语音识别模块将录音模块用户的语音信息进行识别，并将识别结果送入控制模块进行比对，控制模块将比对的结果送入报警模块；
报警模块接收语音模块传递的结果，并根据结果决定是否要启动主动报警模式，如果需要启动报警模式，则将报警信息传递给无线通信模块；无线通信模块在接收到报警模块传递的报警信息后，将报警信息通过无线通信方式发送到指定的网络服务器；同时，报警模块可以接收无线通信模块传递的车主反馈信息并决定是否取消报警或者继续跟踪；所述无线通信模块可以是任何一类无线通信技术，包括GSM、3G和4G均可。
一种被盗机动车辆的主动式报警与跟踪方法，具体实现步骤如下：
每次当机动车辆的发动机发动后，该车辆的软硬件控制***一经完成初始化过程，即进入防盗报警***。***会启动人机语音对话模式，通过语音合成模块将预先生成的文本转化成语音通过车机音响播报出来。驾驶人需要进行回答，语音识别模块对驾驶人的回答进行语义识别和声纹识别。如果驾驶人的回答通过语义识别后结果与***预设的答案不符，或者通过声纹识别后结果与法定车主的身份不符，该车辆内置的无线通信模块就会立即将报警信息主动发送到指定的网络服务器。
指定的网络服务器收到该车辆的主动报警信息后，从数据库中提取该车辆法定登记在册的车主的通讯信息，通过电邮、短信或拨打手机等各种无线或互联网络通信方式，将报警信息发送给该车辆登记的车主；同时这个指定的网络服务器通过无线通信模块，要求该车辆通过车载的无线通信模块，以一定的时间间隔将该车辆的GPS定位数据报送到指定的网络服务器，用以跟踪这辆可能被非法驾驶的车辆。该车辆法定登记的车主可以通过各种无线电通信方式或互联网从指定的网络服务器获取该车辆的GPS定位数据，并实时地显示在各种类型的计算机、便携式电子产品或手机的电子地图上。如果指定的网络服务器收到该车辆法定登记者经过各种无线电通信方式或互联网发送的取消报警与跟踪的要求，指定的网络服务器就通过无线通信模块发送命令给报警模块，解除该车辆的报警与跟踪。
本发明与现有技术相比的优点在于：
（1）本发明在进行说话人身份确认时同时采用语义识别和声纹识别，既可以防范具有语音处理特殊技能的盗车者窃取车主的声纹信息而仿造车主的声音，也可以有效防止合法车主因为忘记预设回答而导致的虚警。
（2）本发明采用的主动报警方式，不会让盗车者感知到盗窃行为已被发现，避免暴力逃脱和报复性毁车造成的经济损失，也可以避免合法车主外借汽车带来的报警烦恼。同时可以实时监控被盗车辆的位置信息，及时抓捕盗贼，找回车辆。
附图说明
图1为本发明***的组成框图；
图2为本发明方法的实现流程图；
图3为图1中语音模块的实现流程图；
图4为图1中报警模块的实现流程图；
图5为图1中无线通信模块的实现流程图。
以上附图中虚线框表示外部模块。
具体实施方式
如图1所示，本发明包括语音模块、报警模块和无线通信模块。给出每个模块的功能和作用及相互的连接关系。
如图2所示，本发明实现过程为：
1．***启动过程
机动车辆的发动机一经起动，该车辆的车载自动控制***进行软硬件初始化。当机动车辆完成了车载自动控制***的软硬件初始化后，本发明所描述的***立即自动开启运行，进入语音识别过程。
该发明中的无线通信模块，在车辆和远端服务器之间建立起通讯联系后，既可以用于车辆向远端网络服务器传送报警与跟踪信息，也可以用于远端服务器向车辆发送控制命令。
2．语音识别过程
当***进入语音识别过程后，会由***自动生成一些文本信息（例如一些问题），并通过TTS语音合成技术进行播报，驾驶人需要和***进行对话（例如回答问题）。***会采集驾驶人的语音同时进行语义识别和声纹识别。
在对话过程中，***的每一个问题都会有预先设置好的期望答复语句。这些问题的内容是在数据库里随机选取的，次数也是在一定范围内随机产生的。***对说话人的答复进行语义识别，如果正确率达到一定值，则认为说话人通过了语义识别过程。
在进行语义识别的同时会进行声纹识别，用于进行说话人身份确认。把当前驾驶者的声纹信息与储存的该车辆登记的合法驾驶者的声纹信息相比较，用于确认当前的驾驶者是否为该车辆已经注册了的合法驾驶者。同一部机动车辆可以登记多位合法驾驶者的声纹信息。
若说话人通过了语义识别和声纹识别，即判定当前驾驶者是该车辆登记的合法驾驶者之一，则称当前驾驶者“通过了说话人确认过程”；若说话人确认技术判别当前驾驶者不是该车辆登记的任何一位合法驾驶者，则称当前驾驶者“没有通过说话人确认过程”。若驾驶者通过了说话人确认过程，则本发明所描述的自动报警与跟踪***停止工作；若驾驶者没有通过说话人确认过程，无线通信模块将报警信息传送到并保存在远端网络服务器，服务器将报警信息通过电邮、短信或电话等方式传送到登记在册的车主以及后续启动车载GPS定位过程,即为本发明所描述的***立即进入自动报警过程。
1.主动报警和跟踪过程
如果车辆的驾驶者无法通过语音识别过程，本发明所描述的***的主动报警过程就会启动。报警模块将报警信息发送给无线通信模块，无线通信模块将报警信息传送到指定的网络服务器；然后，本发明所描述的***进入自动跟踪过程。
指定的网络服务器收到该车辆的主动报警信息后，从数据库中提取该车辆法定登记在册的车主的通讯信息，通过电邮、短信或拨打手机等各种无线或互联网络通信方式，将报警信息发送给该车辆登记的车主；同时这个指定的网络服务器通过无线通信模块，要求该车辆通过车载的无线通信模块，以一定的时间间隔将该车辆的GPS定位数据报送到指定的网络服务器，用以跟踪这辆可能被非法驾驶的车辆。该车辆法定登记的车主可以通过各种无线电通信方式或互联网从指定的网络服务器获取该车辆的GPS定位数据，并实时地显示在各种类型的计算机、便携式电子产品或手机的电子地图上。如果指定的网络服务器收到该车辆法定登记者经过各种无线电通信方式或互联网发送的取消报警与跟踪的要求，指定的网络服务器就通过无线通信***发送命令给该车辆，解除该车辆的报警与跟踪。
如图3所示，本发明中语音模块具体实现如下：
（1）控制模块预先生成文本发送给语音合成模块；
（2）语音合成模块通过TTS合成语音通过扬声模块进行播报；
（3）驾驶人听到***的语音播报后用语音回答问题，录音模块录制驾驶人的语音并送入语音识别模块；
（4）语音识别模块对语音进行语义识别和声纹识别，并将识别结果发送给控制模块；
（5）控制模块根据识别结果进行判定是否是合法的驾驶人，并将判定结果发送给报警模块。
如图4所示，本发明中报警模块具体实现如下：
（1）接收语音模块传送的判定信息，如果是合法的驾驶人，则退出报警***，如果不是合法的驾驶人，则启动报警，将报警信息传递给无线通信模块；
（2）在启动报警以后，接收无线通信模块传递的信息，如果接收到取消报警信息，则取消报警，退出报警***；
（3）如果没有接收到取消报警信息，则间隔一定时间将报警信息和从GPS获取的当前位置信息发送给无线通信模块。
如图5所示，本发明中无线通信模块具体实现如下：
（1）将从报警模块接收到的信息发送给网络服务器；
（2）将从网络服务器接收到的信息发送给报警信息。
本发明说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
以上所述，仅为本发明部分具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种基于语音识别的被盗机动车辆的主动式报警与跟踪***，其特征在于包括：语音模块、报警模块和无线通信模块；
所述语音模块包含语音识别、语音合成模块、录音模块、扬声模块和控制模块；控制模块预先设置好文本发送给语音合成模块，语音合成模块将文本生成语音信息通过录音模块播报出来，录音模块接收用户的语音信息，语音识别模块将录音模块用户的语音信息进行识别，并将识别结果送入控制模块进行比对，控制模块将比对的结果送入报警模块；
报警模块接收语音模块传递的结果，并根据结果决定是否要启动主动报警模式，如果需要启动报警模式，则将报警信息传递给无线通信模块；
无线通信模块在接收到报警模块传递的报警信息后，将报警信息通过无线通信方式发送到指定的网络服务器；同时，报警模块接收无线通信模块传递的车主反馈信息并决定是否取消报警或者继续跟踪。
2.根据权利要求1所述的一种基于语音识别的被盗机动车辆的主动式报警与跟踪***，其特征在于：所述无线通信模块是任何一类无线通信技术，包括GSM、3G和4G均可。
3.一种基于语音识别的被盗机动车辆的主动式报警与跟踪方法，其特征在于实现步骤如下：
每次当机动车辆的发动机发动后，该车辆的软硬件控制***一经完成初始化过程，即进入防盗报警***；***会启动人机语音对话模式，通过语音合成模块将预先生成的文本转化成语音通过车机音响播报出来；驾驶人需要进行回答，语音识别模块对驾驶人的回答进行语义识别和声纹识别；如果驾驶人的回答通过语义识别后结果与***预设的答案不符，或者通过声纹识别后结果与法定车主的身份不符，该车辆内置的无线通信模块就会立即将报警信息主动发送到指定的网络服务器；
指定的网络服务器收到该车辆的主动报警信息后，从数据库中提取该车辆法定登记在册的车主的通讯信息，通过电邮、短信或拨打手机相关各种无线或互联网络通信方式，将报警信息发送给该车辆登记的车主；同时所述指定的网络服务器通过无线通信模块，要求该车辆通过车载的无线通信模块，以一定的时间间隔将该车辆的GPS定位数据报送到指定的网络服务器，用以跟踪这辆可能被非法驾驶的车辆；该车辆法定登记的车主可以通过各种无线电通信方式或互联网从指定的网络服务器获取该车辆的GPS定位数据，并实时地显示在各种类型的计算机、便携式电子产品或手机的电子地图上；如果指定的网络服务器收到该车辆法定登记者经过各种无线电通信方式或互联网发送的取消报警与跟踪的要求，指定的网络服务器就通过无线通信模块发送命令给报警模块，解除该车辆的报警与跟踪。
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