CN103727035B - 封闭式压缩机 - Google Patents

Abstract

根据本公开的封闭式压缩机可包括流体引导装置，该流体引导装置设置在中间室的内部空间的底表面上，以便将从第一缸体排放到中间室的内部空间中的油引导至第二缸体，而不使油余留在中间室的内部空间中，由此可以减小由于过量的油余留在中间室的内部空间中而产生的噪音，同时还能够预先避免第二压缩单元中的油出现不足。

Description

封闭式压缩机

技术领域

本说明书涉及一种封闭式压缩机，并且特别涉及一种这样的封闭式压缩机，当该封闭式压缩机设有多个缸体和设置在所述多个缸体之间的中间室以执行多级压缩时，能够防止油和气体聚集（滞留）于该中间室中。

背景技术

概括而言，封闭式压缩机在其内部空间中包括有电动机部和压缩部，该电动机部产生驱动力，而该压缩部通过接收来自电动机部的驱动力来压缩制冷剂。

封闭式压缩机可以根据缸体的数目而被分为单级封闭式压缩机和多级封闭式压缩机。单级封闭式压缩机的结构为一个抽吸管联结至一个缸体，而多级封闭式压缩机的结构为多个抽吸管分别联结到多个缸体。

多级封闭式压缩机可以根据制冷剂的压缩方式而被分为一吸二排型（1-suction and2-discharge type）以及一吸一排型（1-suction and1-dischargetype）。一吸二排型（或二吸二排型）是具有多个缸体的压缩机，所述多个缸体以分散的方式连接到一个抽吸管，或者所述多个缸体分别连接到多个抽吸管，使得所述多个缸体中的每一个缸体均压缩制冷剂并将压缩后的制冷剂排放到密闭机壳的内部空间中。另一方面，一吸一排型是这样一种压缩机，其中多个缸体中的第一缸体被连接至主抽吸通道，而第二缸体通过副抽吸通道连接到第一缸体的排放侧，使得制冷剂被两级压缩而从第二缸体被排放至密闭机壳的内部空间。一吸一排型可被称为两级压缩型封闭式压缩机。

图1是根据相关技术的两级压缩型封闭式压缩机的纵向剖视图。

如图1所示，在相关技术的两级压缩型封闭式压缩机中，第一缸体2的第一压缩室S1和第二缸体3的第二压缩室S2可以被独立地安装在密闭机壳1中。第一缸体2的入口可以被连接至抽吸管4，并且第二缸体3的出口可以与密闭机壳1连通。

中间室5具有预定的内部空间S3用以临时接纳经第一级压缩后的制冷剂，该中间室5可以形成在第一缸体2的下方。该中间室5可以通过用作内部连通路径的副抽吸通道6而被连接到第二缸体3的第二压缩室S2。

附图中，未经说明的附图标记7表示驱动电动机，而附图标记8表示蓄液器。

通过根据相关技术的两级压缩型封闭式压缩机的构造，经由抽吸管4被抽吸到第一缸体2中的制冷剂可以在第一压缩室S1中被第一级压缩，进而被排放到中间室5中。然后，经第一级压缩后的制冷剂可以通过副抽吸通道6被引入到第二缸体3的第二压缩室S2，然后在第二缸体3的第二压缩室S2中被第二级压缩。经第二级压缩后的制冷剂可被排放到密闭机壳1的内部空间中。这一系列过程可以被反复执行。

在此，当制冷剂被吸入第一缸体2的第一压缩室S1的同时，可以引起第一次减压，并且当制冷剂从第一缸体2的第一压缩室S1被排放到中间室5中，进而通过副抽吸通道6被引入到第二缸体3的第二压缩室S2中时，可以引起第二次减压。在相关技术中，为了减小压力和压力脉动，中间室5的内部空间S3被尽可能大地形成，而且副抽吸通道6的横截面也被形成得很大。

但是，如在相关技术中的两级压缩型封闭式压缩机中所示的那样，当通过增大中间室5的容积以及副抽吸通道6的横截面来使得压力和压力脉动的减少时，如图2中所示，由于副抽吸通道6的入口形成在中间室5的上端，导致油聚集在中间室5的内部空间S3中。这可能导致中间室5的内部空间S3变得较窄，这样可能加剧第二次减压。另一方面，第二缸体3还可能遭受由于油的相对不足所引起的摩擦损失。

发明内容

因此，本申请详细说明的一方面在于提供一种封闭式压缩机，其能够通过减小中间室中的油的流阻，使位于第一压缩室与第二压缩室之间的中间室的内部空间中的油的聚集最小化。

为了实现这些或其它优点，根据本说明书的目的，如在这里具体化和宽泛描述的，提供一种封闭式压缩机，该封闭式压缩机包括：密闭机壳；第一缸体，安装在所述密闭机壳中，并且具有第一压缩室；第二缸体，安装在所述密闭机壳中，并且具有与所述第一压缩室相隔开的第二压缩室；中间室，安装在所述第一压缩室的出口侧或所述第二压缩室的出口侧；以及流体引导装置，安装在所述中间室中，并且被构造为将引入所述中间室的内部空间中的流体引导到所述中间室的外侧。

根据本公开的另一示范性实施例，提供一种封闭式压缩机，该封闭式压缩机包括：密闭机壳；第一缸体，安装在所述密闭机壳中，并且具有第一压缩室；第二缸体，安装在所述密闭机壳中，并且具有第二压缩室，在所述第一缸体中被压缩后的制冷剂在所述第二压缩室中被第二级压缩；以及中间室，安装在所述第一压缩室与所述第二压缩室之间，并且具有预定的内部空间，用以将所述第一压缩室和所述第二压缩室彼此连通，其中，所述中间室中设置有流体引导装置，所述流体引导装置被构造为将从所述第一压缩室排放至所述中间室的内部空间中的流体朝向所述第二压缩室引导。

此外，从下文中所提供的详细说明中，本申请的适用范围将变得更为显而易见。然而，应该理解的是，该详细说明和具体实例在显示本公开的优选实施例的同时仅是以示例的方式给出的，因为基于该详细说明在本公开的构思和范围下的各种变化和修改对于本领域技术人员而言将是显而易见的。

附图说明

所包括的附图提供对本公开的进一步理解，并被结合在该说明书中，构成该说明书的一部分，其示出了多个示范性实施例并与说明书一起用于解释本公开的原理。其中：

图1是根据相关技术的两级压缩型封闭式压缩机的纵向剖视图；

图2是示出图1的压缩机的中间室中的制冷剂和油的流动的纵向剖视图；

图3是根据本公开的两级压缩型回转式压缩机的纵向剖视图；

图4是示出图3的压缩机中的中间室内的制冷剂和油的流动的纵向剖视图；

图5是示出图4的压缩机中的流体引导装置的一个示范性实施例的立体图；

图6是示出图4的压缩机中的流体引导装置的另一个示范性实施例的立体图；以及

图7是示出形成于图4的压缩机的中间室中的流体引导装置的示范性实施例的纵向剖视图。

具体实施方式

现在将参照附图详细描述多个示范性实施例。为了参照附图进行简洁的说明，相同或等同的部件将采用相同的附图标记，并且将不再重复其描述。

图3是根据本公开的两级压缩型回转式压缩机的纵向剖视图，图4是示出图3的压缩机中的中间室内的制冷剂和油的流动的纵向剖视图。

如图3和图4中所示，根据本公开的两级压缩型回转式压缩机可包括：电动机部20，安装在密闭机壳10的内部空间的上侧中，用以产生驱动力；以及压缩部C，安装在密闭机壳10的内部空间的下侧中，用以通过利用在电动机部20中产生的旋转力来执行制冷剂的两级压缩。

压缩部C可以包括：安装在中间板51两侧的第一压缩单元30和第二压缩单元40，用以顺次压缩制冷剂；下支承板（以下称为“下支承”）52，安装在第一压缩单元30的下端，并与中间板51的下表面一起形成第一压缩单元30的第一压缩室S1；以及上支承板（以下称为“上支承”）53，安装在第二压缩单元40的上端，并且与中间板51的上表面一起形成第二压缩单元40的第二压缩室S2。

第一压缩单元30可以包括第一缸体31、第一滚动活塞32、第一叶片（未示出）以及第一排放阀33。

第二压缩单元40可以包括第二缸体41、第二滚动活塞42、第二叶片（未示出）、第二排放阀43以及排放消音器44。

中间板51可以被安装在第一缸体31与第二缸体41之间，以便将第一缸体31的第一压缩室S1与第二缸体41的第二压缩室S2分隔开。

第一缸体31可以包括形成主抽吸通道的入口31a。该入口31a可以通过抽吸管11连接至蓄液器60。第一缸体31的出口（未示出）可以与中间室35连通，该中间室35被联结到第一缸体31。中间室35可以通过连通孔31c（该连通孔31c形成将在稍后说明的副抽吸通道F）以及第二缸体41的入口41a而与第二压缩室S2连通。第二缸体41的出口（未示出）可以通过排放消音器44与密闭机壳10的内部空间连通，并且密闭机壳10的该内部空间可以通过排放管12被连接到冷却***。

附图中，未经说明的附图标记21表示定子，附图标记22表示转子，并且附图标记23表示转轴。

具有这种构造的回转式压缩机可以如下方式操作。

即，当转子22响应于被施加在电动机部20的定子21上的电力而被旋转时，转轴23可以与转子22一起旋转，以将电动机部20的旋转力传递到第一压缩单元30和第二压缩单元40。由此，第一压缩单元30中的第一滚动活塞32和第二压缩单元40中的第二滚动活塞42可以执行绕动运动（orbitingmotion），从而分别与第一叶片和第二叶片一起形成第一压缩室S1和第二压缩室S2。

在此，与蓄液器60中的液态制冷剂分离的气态制冷剂可以通过抽吸管11被引入到第一缸体31的第一压缩室S1，以在第一压缩室S1中被第一级压缩。然后，经第一级压缩后的制冷剂可以通过第一缸体31的出口被引入到中间室35。引入到中间室35的经第一级压缩后的制冷剂可以通过副抽吸通道F被抽吸到第二缸体41的第二压缩室S2，以在第二缸体41的第二压缩室S2中被第二级压缩。经第二级压缩后的制冷剂可以通过第二缸体41的出口被排放到密闭机壳10的内部空间中。这一系列过程可以被反复执行。

在第一缸体31的第一压缩室S1中与被第一级压缩的制冷剂混合的油可以被排放到中间室35的内部空间S3中。但是，在此状态下，由于压力脉动以及油循环倍率（oil circulating rate），油仍可能会保留在中间室35的内部空间S3中，即所谓的油聚集。当在中间室35的内部空间S3中产生油聚集时，在中间室35的内部空间S3中可能会聚集过量的油。这会引起第二次减压，并且还会由于被引入到第二缸体41的第二压缩室S2中的油的不足而导致第二压缩单元40中的摩擦损失。

根据本公开的这一示范性实施例，在中间室35中可安装一流体引导装置100，以使从第一缸体31的第一压缩室S1排放到中间室35中的制冷剂和油能够顺畅地流入到第二缸体41的第二压缩室S2中。由此，可以防止油聚集在中间室35的内部空间S3中，并且同时油可以被顺畅地供应至第二压缩单元40。

如图4和图5中所示，根据该示范性实施例的流体引导装置100可以由具有近似于符号形状的管制成。在此，流体引导装置100的入口101优选地可以与中间室35的内部空间S3的下部形成接触，更准确而言与中间室35的内部空间S3的底表面形成接触。这可以使保留在中间室35的内部空间S3中的油能够借助第二压缩单元40的抽吸力而被顺畅地抽吸入第二缸体41。

流体引导装置100的入口可以具有延伸部110，该延伸部110具有增大的内径，以便有效地抽吸流体引导装置100附近的油。

优选地，流体引导装置100的出口102可以被固定地***到下支承52的连通孔52a（其形成副抽吸通道F）中，以便增加联结力.

当流体引导装置100被安装在中间室35的内部空间S3中时，从第一缸体31的第一压缩室S1排放到中间室35的内部空间S3中的油可以通过流体引导装置100被引入到第二缸体41，而不会保留在中间室的内部空间S3中。由此，可以减少过量的油余留在中间室35的内部空间S3中时所产生的噪音，并且可以预先避免在第二压缩单元40中的油的不足。

下面将描述根据本公开的流体引导装置的另一示范性实施例。

亦即，前述实施例示出流体引导装置被形成为管的形式，但是该另一示范性实施例示出了流体引导装置被形成为板形，其设置在中间室的内侧壁表面的前面。在该实施例中，流体引导装置200可以具有引导部210，该引导部210形成为具有预定曲率的弯曲形状，或形成为朝向副抽吸通道F倾斜的形状，以便将气体和油顺畅地朝向副抽吸通道F引导。

在流体引导装置200的上端可以形成具有C形环的形状的弹性固定部220。弹性固定部220可以被***到副抽吸通道F中，以被弹性地固定于其上。

就基本的操作效果而言，具有该构造的流体引导装置200可以与前述实施例相似。在该另一示范性实施例中，由于流体引导装置200的引导部210形成为板形，制冷剂的流阻可以比之前的实施例减少得更多，以使制冷剂能够顺畅地流动，但是油的抽吸力可能稍有减小。然而，与相关技术中的相对较重的油不能够被抽吸到副抽吸通道F相比，由于副抽吸通道F的入口被定位在中间室35的内部空间S3的上端，因此可以将相对较重的油有效地引入到第二缸体41中。

下面将描述根据本公开的流体引导装置的另一个示范性实施例。

亦即，前述实施例示出流体引导100和200被独立地制造并在之后被安装到中间室35的内部空间S3中。但是，该示范性实施例示出了在中间室35中形成引导孔35b（其形成流体引导装置），从而构成副抽吸通道F的一部分。

如图7所示，引导孔35b可以被形成为穿过中间室35的内部空间S3的内周面而朝向中间室35的上端。在此，引导孔35b的入口35c可以优选地形成在内部空间S3的下部，即形成为与内部空间S3的底表面相邻。

当引导孔35b形成于中间室35中时，中间室35的内部空间S3的体积可能被稍微减小，但是相对于分开地制造和安装流体引导装置而言，该流体引导装置的加工和安装可以被更大地改善。

同样地，因为流体引导装置被安装在中间室的底表面，从第一缸体排放到中间室的内部空间中的油可以通过流体引导装置流入到第二缸体，而不会保留在中间室的内部空间中。这可以防止减噪效果下降（该噪音是由于在中间室的内部空间中余留过量的油而产生的），还可以预先避免第二压缩单元中的油的不足。

该示范性实施例示出了流体引导装置被安装在应用于两级压缩型压缩机的中间室中，但是该流体引导装置还可以应用于一吸二排（或二吸二排）型多级压缩机。在此情况下，可以在位于相对较下侧的缸体的排放侧处形成中间室，并且可以穿过两个缸体形成一连通孔，使得该中间室可以与位于上侧的另一个缸体的排放侧连通。而且，可将一流体引导装置以如下方式联结到该连通孔：使得该流体引导装置的出口被***到该连通孔的下端。

由于被排放到中间室中的制冷剂和油被流体引导装置引导到连通孔，因此可以预先避免余留在中间室中的油所产生的问题。

前述的实施例和优点仅是示范性的，并且不应被解释为对本公开的限制。本教导能够容易地应用于其它类型的装置。该说明旨在进行示例，而不是用于限制权利要求书的范围。诸多变化、修改以及变型对于本领域技术人员而言将是显而易见的。在此描述的示范性实施例的特征、结构、方法以及其它特性可以按不同的方式进行结合，以获得附加的和/或变化的多个示范性实施例。

因为当前的特征可以在不脱离其特性的情况下具体实施为若干形式，因此还应该理解的是，若非另有规定，上述实施例并不受限于前面描述的任何细节，而是应该在所附权利要求书的范围内被宽泛地解释，因此所有落入权利要求书的范围和边界内或这些范围和边界的等同物内的变化和修改均应被所附权利要求书所涵盖。

Claims (7)

1.一种封闭式压缩机，包括：

密闭机壳；

第一缸体，安装在所述密闭机壳中，并具有第一压缩室；

第二缸体，安装在所述密闭机壳中，并且具有与所述第一压缩室相隔开的第二压缩室；

中间室，安装在所述第一压缩室的出口侧或所述第二压缩室的入口侧；以及

流体引导装置，安装在所述中间室中，并且被构造为将引入到所述中间室的内部空间中的流体引导至所述中间室的外侧，

其特征在于，在所述第一压缩室与所述第二压缩室之间形成有副抽吸通道，用以将流体引导到所述第二压缩室中，该流体在所述第一压缩室中被压缩并且被排放到所述中间室中，

其中所述流体引导装置与所述副抽吸通道连通，

其中所述流体引导装置的出口被***到所述副抽吸通道中，并且

其中所述流体引导装置的入口位于所述中间室的下端部上。

2.如权利要求1所述的封闭式压缩机，其中所述流体引导装置被形成为管形。

3.如权利要求2所述的封闭式压缩机，其中所述流体引导装置包括延伸部，所述延伸部形成在所述流体引导装置的入口处，并且具有比所述流体引导装置的出口更大的内径。

4.如权利要求1所述的封闭式压缩机，其中所述流体引导装置包括引导部，该引导部形成在所述流体引导装置的入口上，并且呈板形，而且

其中所述流体引导装置具有弹性固定部，该弹性固定部形成在所述流体引导装置的出口上，并被***到所述副抽吸通道中，以便被弹性地支承于所述副抽吸通道中。

5.如权利要求4所述的封闭式压缩机，其中所述流体引导装置的所述引导部形成为弯曲形。

6.如权利要求1所述的封闭式压缩机，其中所述流体引导装置被形成为穿过所述中间室的侧壁表面。

7.如权利要求1至6中任一项所述的封闭式压缩机，其中在所述第一缸体与所述第二缸体之间设置有用于将所述第一压缩室和所述第二压缩室彼此分开的中间板，并且，形成所述第一压缩室和所述第二压缩室的多个支承板被分别设置在所述第一缸体的一个侧表面以及所述第二缸体的一个侧表面上，

其中为穿过与所述中间室的内侧、所述第一缸体、所述中间板以及所述第二缸体形成接触的所述支承板而形成一副抽吸通道，该副抽吸通道将从所述第一压缩室排入到所述中间室的流体引导至所述第二压缩室。