CN103726699A - 一种纵横交叉式立体停车设备 - Google Patents

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吕佳颖
刘荣华
王灿春
吴东洋
康大铭
齐子阳
孟超
宋广忠
张玲
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Hengsheng Shandong Intelligent Parking System Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种纵横交叉式立体停车设备，一层停车位无载车板横向设置车辆，上层停车位分别包括载车板、移动框架、横移电机、升降电机，每层移动框架装有若干个纵向设置的独立载车板，横移电机通过传动装置带动移动框架向一侧横向移动，每个升降电机通过升降装置带动对应载车板沿移动框架上下移动。一层与上层纵横交叉停车，各层停放车辆互不影响，没有空车位，提高了车辆的单位存放数量。

Description

一种纵横交叉式立体停车设备
技术领域
本发明涉及一种停放车设备，尤其是涉及一种纵横交叉式立体停车设备。
背景技术
目前，在大多数城市中，由于经济的快速发展，城市人口、城市车辆逐年增多，特别是在一些老城区、商业区、旅游景点等地区，越来越不能满足车辆的停放需求。而现有的升降横移立体车库、平面移动立体车库、垂直升降立体车库、巷道堆垛立体车库等车库，有时由于地理条件限制，无法满足这些地区的车辆的停放需求。
发明内容
本发明的目的是：提供一种使用方便、没有空车位的纵横交叉式立体停车设备。
本发明采取的技术方案是：包括一层停车位、上层停车位，一层停车位无载车板横向设置车辆，上层停车位分别包括载车板、移动框架、横移电机、升降电机，自下而上设置每层移动框架，每层移动框架装有若干个纵向设置的独立载车板，移动框架上装有横移电机，横移电机通过传动装置带动移动框架向一侧横向移动，移动框架上部装有若干个升降电机，每个升降电机通过升降装置带动对应载车板沿移动框架上下移动。
进一步的，上层停车位包括二层停车位和三层停车位，二层停车位的移动框架套装在三层停车位的移动框架内，每层停车位装有二至三个载车板。
所述移动框架的底部装有导向装置。
本发明的有益效果是：本发明由于采用了一层停车位、上层停车位，一层停车位的车辆无载车板横向设置，上层停车位分别包括载车板、移动框架、横移电机、升降电机，自下而上设置每层移动框架，每层移动框架装有若干个纵向设置的独立载车板，横移电机通过传动装置带动移动框架向一侧横向移动，升降电机通过升降装置带动载车板沿移动框架上下移动，一层停车没有载车板，车辆直接进入一层停车位，一层车辆横向设置，二层及二层以上停放车辆先将移动框架横移，再将载车板下降，达到车辆的停放目的，二层及二层以上停车纵向设置，一层与上层纵横交叉停车，各层停放车辆互不影响，没有空车位，提高了车辆的单位存放数量。本发明可单独使用，也可多套并联使用，增加了设备使用的灵活性，并且设备安装、拆卸方便，占地面积小，成本低，能极大满足老城区、商业区、旅游景点等地区的停车难问题。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图；
图2为本发明的侧视结构示意图；
图3为本发明的俯视结构示意图；
图4为本发明的二层车辆取车横移俯视示意图；
图5为本发明的二层车辆取车升降侧视示意图。
具体实施方式
从图1所示本发明的主视结构示意图、图2的侧视结构示意图、图3的俯视结构示意图可以看出，本发明包括一层停车位5、上层停车位6，上层停车位6分别包括载车板4、移动框架3、横移电机1、升降电机2，载车板4用于车辆停放。自下而上设置每层移动框架3，每层移动框架3装有二到三个纵向设置的独立载车板4，下一层的移动框架3和载车板4与上一层的移动框架3和载车板4分别独立。升降电机2负责载车板4的升降，横移电机1负责移动框架3横移，二层及二层以上每车位具有独立的升降电机2，每个升降电机2带动独立的载车板4升降。每层的移动框架3下部一端装有横移电机1，移动框架3的底部装有移动轮和导向装置，横移电机1通过传动装置带动移动框架3向一侧横向移动，并沿导向装置将移动框架3和载车板4移动到行车道路7上。每层的移动框架3上部装有若干个升降电机2，升降电机2数量与载车板4数量相同，每个升降电机2通过链轮链条升降装置带动对应载车板4沿移动框架3上下移动，各个载车板或承载车辆上下移动时互不影响。一层停车位5的车辆无载车板横向设置，一层没有载车板，一层车辆可以直接开进一层停车位停放车辆。二层或二层以上停放车辆先将移动框架横移，再将载车板下降，达到车辆的停放目的。一层停车横向设置，二层及二层以上停车纵向设置，一层与二层及二层以上纵横交叉停车，各层停放车辆互不影响，没有空车位，提高了车辆的单位存放数量。
实施例1：本实施例包括一层停车位和二层停车位，从图4所示本发明的二层车辆取车横移俯视示意图、图5的二层车辆取车升降侧视示意图可以看出，当需要取二层F车辆时，启动二层移动框架的横移电机，二层移动框架带着E车位、F车位、G车位载车板和车辆移动，二层移动框架带着载车板和车辆移动到行车道路7上后，二层横移电机停止，二层F车位升降电机启动，将F车位载车板放到地面，二层F车位升降电机停止；驾驶员进入车位将车辆开走后，F车位升降电机启动，将F车位载车板提升到一定高度停止；二层横移电机启动，二层移动框架带着F车位载车板及E车位、G车位载车板和车辆进入车库，回到二层停车位原始位置。存车时，动作相反。
实施例2：本实施例包括一层停车位和上层停车位，上层停车位包括二层停车位和三层停车位，二层停车位的移动框架套装在三层停车位的移动框架内，每层停车位装有二至三个载车板，二层停放车辆原理同实施例1，三层停放车辆与二层停放车辆原理相同，每层移动框架能独立横移，各层停放车辆互不影响。当需要取三层W车位车辆时，启动三层移动框架的横移电机，三层移动框架带着三层车位载车板和车辆移动，二层移动框架不动，三层移动框架带着载车板和车辆移动到行车道路上后，三层横移电机停止，三层W车位升降电机启动，将W车位载车板放到地面，三层W车位升降电机停止；驾驶员进入车位将车辆开走后， W车位升降电机启动，将W车位载车板提升到一定高度停止；三层横移电机启动，三层移动框架带着W车位载车板及三层的其余车位载车板和车辆进入车库，回到三层停车位原始位置。存车时，动作相反。
上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型，也应属于本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种纵横交叉式立体停车设备，包括一层停车位（5）、上层停车位（6），其特征是：所述一层停车位（5）无载车板横向设置车辆，所述上层停车位（6）分别包括载车板（4）、移动框架（3）、横移电机（1）、升降电机（2），自下而上设置每层移动框架（3），每层移动框架（3）装有若干个纵向设置的独立载车板（4），移动框架（3）上装有横移电机（1），横移电机（1）通过传动装置带动移动框架（3）向一侧横向移动，移动框架（3）上部装有若干个升降电机（2），每个升降电机（2）通过升降装置带动对应载车板（4）沿移动框架（3）上下移动。
2.根据权利要求1所述的纵横交叉式立体停车设备，其特征是：所述上层停车位（6）包括二层停车位和三层停车位，二层停车位的移动框架套装在三层停车位的移动框架内，每层停车位装有二至三个载车板。
3.根据权利要求1所述的纵横交叉式立体停车设备，其特征是：所述移动框架（3）的底部装有导向装置。
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PB01 Publication
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C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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