CN103725022A - 一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青及其制备方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青及其制备方法，它是由A料和B料按照重量以50-55%：45-50%的比例混合经胶体磨剪切首先制成改性乳化沥青，然后将制得的改性乳化沥青和C料按照重量以85-90%：10-15%的比例混合制备得到，A料是由各原料按照以下重量份数制成：沥青100份；B料是由各原料按照以下重量份数制成：十六烷基三甲基溴化铵2-2.5份、水95.5-97份、阳离子氯丁胶乳1-2份；C料是由各原料按照以下重量份数制成：轮胎橡胶粉95-98份、妥尔油2-5份；本发明具有生产工艺简单、便于实施和推广、喷洒到路面成膜后摩擦系数大、抗滑能力强、能降低行车噪音、能很好的填封原路面的孔隙、防止水下渗的优点。

Description

一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青及其制备方法

技术领域

本发明属于道路工程技术领域，尤其涉及一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青及其制备工艺。

背景技术：

沥青路面表面封层是一层用连续方式敷设在整个路表面上的养护层。封层材料可以是单独的沥青或其他封层剂，也可以是沥青与集料组成的混合料。表面封层用于解决的养护问题主要有：复原或延缓表层沥青材料的氧化(老化)；重新建立路面抗滑阻力：密封表面的微小裂缝，防止水从表面渗入路面结构层；防止集料从表面脱落、崩散。目前常用的表面封层技术有雾状封层、还原剂封层、石屑封层等。 现有的沥青路面表面封层一般采用以下几种方式：雾状封层和还原剂封层、石屑封层，其中雾状封层和还原剂封层具有施工后需要较长的时间才能开放交通、施工大难度大、喷洒成膜的摩擦力小、与原始路面的贴合性差的缺点；石屑封层具有初期维护时间长、汽车行驶噪音大、路面上的松散集料易向外抛洒危险系数高且抗滑能力差、不能填封原路面的孔隙、水下渗较为严重；为了解决上述两种封层方式寻在的问题，现在开发出了一种稀浆封层(微表封层)，但是现在这种封层所用的材料很不成熟，施工难度大、实施和推广困难、效果很差。因此，开发一种生产工艺简单、便于实施和推广、喷洒到路面成膜后摩擦系数大、抗滑能力强、能降低行车噪音、能很好的填封原路面的孔隙、防止水下渗的洒布型橡胶粉改性乳化沥青及其制备方法十分必要。

发明内容：

本发明的目的在于克服现有技术中的不足而提供一种生产工艺简单、便于实施和推广、喷洒到路面成膜后摩擦系数大、抗滑能力强、能降低行车噪音、能很好的填封原路面的孔隙、防止水下渗的洒布型橡胶粉改性乳化沥青及其制备工艺。

本发明的目的是这样实现的：

一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青，它是由A料和B料按照重量以50-55%：45-50%的比例混合经胶体磨剪切首先制成改性乳化沥青，然后将制得的改性乳化沥青和C料按照重量以85-90%：10-15%的比例混合制备得到，其中所述的A料是由各原料按照以下重量份数制成：沥青100份；所述的B料是由各原料按照以下重量份数制成：十六烷基三甲基溴化铵2-2.5份、水95.5-97份、阳离子氯丁胶乳1-2份；所述的C料是由各原料按照以下重量份数制成：轮胎橡胶粉95-98份、妥尔油2-5份。

所述的十六烷基三甲基溴化铵为阳离子乳化剂，其结构式为C₁₆H₃₃(CH₃)₃NBr，分子式 C₁₉H₄₂BrN，分子量 364.446。

所述的阳离子氯丁胶乳是由聚丁二烯均聚而成，控制其的固含量为40%。

所述的轮胎橡胶粉采用由废旧轮胎通过研磨制备的废旧轮胎橡胶粉，且控制其的粒径为40目。

所述的妥尔油又称液体松香，是从碱法制木浆时所残余的黑色溶液中制得。

一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青的制备方法，所述的制备方法包括如下步骤：

步骤1：A料的制备：取100份的沥青加热至140℃，备用；

步骤2：B料的制备： 取2-2.5份的十六烷基三甲基溴化铵、95.5-97份的水、1-2份的阳离子氯丁胶乳混合在一起搅拌均匀；

步骤3：C料的制备：取95-98份的轮胎橡胶粉、2-5份妥尔油混合在一起搅拌均匀；

步骤4：成型：首先取步骤2制备得到的B料加热至60℃，然后取步骤1制备得到的A料和加热后的B料按照重量以50-55%：45-50%的比例经胶体磨剪切制得改性乳化沥青，最后将制得的改性乳化沥青和步骤3制备的C料按照重量以85-90%：10-15%的比例在50℃以上混合搅拌均匀制得一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青。

本发明与现有技术相比有以下的优点：

本发明组分简单、生产工艺简便、便于实施和推广，通过添加轮胎橡胶粉可提高路面摩擦系数，进而解决了现有路面因采用传统乳化沥青进行封层后存在的摩擦系数降低或磨损、老化、光滑等病害引起的抗滑能力不足的问题；可以明显降低行车噪音。施工时，采用专门设备直接进行洒布，能较好的渗透到路面孔隙和微小裂缝中，并填封原路面的孔隙，有效防止水的下渗，进而延缓路面粘结材料的老化，使路表沥青材料的性能得到恢复，补偿原路面的沥青损失，能够保持和加强沥青路面骨料间的粘结力，改善和恢复路面色泽，进而延长了路面的使用寿命。可广泛用于表面产生渗水、贫油、微细裂缝等病害及老化严重的高速公路沥青路面养护；所述的阳离子氯丁胶乳在本发明中的作用是提高握裹力，成膜后能够牢牢锁住橡胶粉颗粒，避免其剥落；妥尔油在本发明当中的专用是起润滑、分散的作用，能够保证橡胶粉颗粒在乳化沥青当中均匀、不沉降；十六烷基三甲基溴化铵在本发明当中作为快裂型表面活性剂，可以起到成膜速度快的作用；本发明具有生产工艺简单、便于实施和推广、喷洒到路面成膜后摩擦系数大、抗滑能力强、能降低行车噪音、能很好的填封原路面的孔隙、防止水下渗的优点。

具体实施方式：

现结合具体实施例对本发明进行进一步说明。

实施例1

一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青，它是由首先取100kg的沥青作为A料备用，取2kg的十六烷基三甲基溴化铵、95.5kg的水和1kg的阳离子氯丁胶乳混合搅拌均匀制成B料，取95kg的轮胎橡胶粉和5kg的妥尔油混合搅拌均匀制成C料；然后取50kg的A料和50kg的B料经胶体磨剪切制得改性乳化沥青备用，最后取85kg的改性乳化沥青和15kg的C料混合搅拌均匀制成。

一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青的制备方法，所述的制备方法包括如下步骤：

步骤1：A料的制备：取100kg的沥青加热至140℃，备用；

步骤2：B料的制备： 取2kg的十六烷基三甲基溴化铵、95.5kg的水、1kg的阳离子氯丁胶乳混合在一起搅拌均匀；

步骤3：C料的制备：取95kg的轮胎橡胶粉、5 kg的妥尔油混合在一起搅拌均匀；

步骤4：成型：首先取步骤2制备得到的B料加热至60℃，然后取步骤1制备得到的A料50kg和加热后的B料50kg经胶体磨剪切制得改性乳化沥青，最后取制得的改性乳化沥青85kg和步骤3制备的C料15kg在50℃以上混合搅拌均匀制得一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青。

实施2

一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青，它是由首先取100kg的沥青作为A料备用，取2.5kg的十六烷基三甲基溴化铵、97kg的水和2kg的阳离子氯丁胶乳混合搅拌均匀制成B料，取98kg的轮胎橡胶粉和2kg的妥尔油混合搅拌均匀制成C料；然后取55kg的A料和45kg的B料经胶体磨剪切制得改性乳化沥青备用，最后取90kg的改性乳化沥青和10kg的C料混合搅拌均匀制成。

一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青的制备方法，所述的制备方法包括如下步骤：

步骤1：A料的制备：取100kg的沥青加热至140℃，备用；

步骤2：B料的制备： 取2.5kg的十六烷基三甲基溴化铵、97kg的水、2kg的阳离子氯丁胶乳混合在一起搅拌均匀；

步骤3：C料的制备：取98kg的轮胎橡胶粉、2kg的妥尔油混合在一起搅拌均匀；

步骤4：成型：首先取步骤2制备得到的B料加热至60℃，然后取步骤1制备得到的A料55kg和加热后的B料45kg经胶体磨剪切制得改性乳化沥青，最后取制得的改性乳化沥青90kg和步骤3制备的C料10kg在50℃以上混合搅拌均匀制得一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青。

实施例3

一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青，它是由首先取100kg的沥青作为A料备用，取2.2kg的十六烷基三甲基溴化铵、96kg的水和1.5kg的阳离子氯丁胶乳混合搅拌均匀制成B料，取96kg的轮胎橡胶粉和4kg的妥尔油混合搅拌均匀制成C料；然后取54kg的A料和46kg的B料经胶体磨剪切制得改性乳化沥青备用，最后取87kg的改性乳化沥青和13kg的C料混合搅拌均匀制成。

一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青的制备方法，所述的制备方法包括如下步骤：

步骤1：A料的制备：取100kg的沥青加热至140℃，备用；

步骤2：B料的制备： 取2.2kg的十六烷基三甲基溴化铵、96kg的水、1.5kg的阳离子氯丁胶乳混合在一起搅拌均匀；

步骤3：C料的制备：取96kg的轮胎橡胶粉、4kg的妥尔油混合在一起搅拌均匀；

步骤4：成型：首先取步骤2制备得到的B料加热至60℃，然后取步骤1制备得到的A料54kg和加热后的B料46kg经胶体磨剪切制得改性乳化沥青，最后取制得的改性乳化沥青87kg和步骤3制备的C料13kg在50℃以上混合搅拌均匀制得一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青。

实施例4

一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青，它是由首先取100kg的沥青作为A料备用，取2.4kg的十六烷基三甲基溴化铵、96.5kg的水和1.8kg的阳离子氯丁胶乳混合搅拌均匀制成B料，取97kg的轮胎橡胶粉和3kg的妥尔油混合搅拌均匀制成C料；然后取52kg的A料和48kg的B料经胶体磨剪切制得改性乳化沥青备用，最后取88kg的改性乳化沥青和12kg的C料混合搅拌均匀制成。

一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青的制备方法，所述的制备方法包括如下步骤：

步骤1：A料的制备：取100kg的沥青加热至140℃，备用；

步骤2：B料的制备： 取2.4kg的十六烷基三甲基溴化铵、96.5kg的水、1.8kg的阳离子氯丁胶乳混合在一起搅拌均匀；

步骤3：C料的制备：取97kg的轮胎橡胶粉、3kg的妥尔油混合在一起搅拌均匀；

步骤4：成型：首先取步骤2制备得到的B料加热至60℃，然后取步骤1制备得到的A料52kg和加热后的B料48kg经胶体磨剪切制得改性乳化沥青，最后取制得的改性乳化沥青88kg和步骤3制备的C料12kg在50℃以上混合搅拌均匀制得一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青。

实施例5

一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青，它是由首先取100kg的沥青作为A料备用，取2kg的十六烷基三甲基溴化铵、95.5kg的水和1kg的阳离子氯丁胶乳混合搅拌均匀制成B料，取95kg的轮胎橡胶粉和5kg的妥尔油混合搅拌均匀制成C料；然后取50kg的A料和50kg的B料经胶体磨剪切制得改性乳化沥青备用，最后取85kg的改性乳化沥青和15kg的C料混合搅拌均匀制成。

所述的十六烷基三甲基溴化铵为阳离子乳化剂，其结构式为C₁₆H₃₃(CH₃)₃NBr，分子式 C₁₉H₄₂BrN，分子量 364.446。

所述的阳离子氯丁胶乳是由聚丁二烯均聚而成，控制其的固含量为40%。

所述的轮胎橡胶粉采用由废旧轮胎通过研磨制备的废旧轮胎橡胶粉，且控制其的粒径为40目。

所述的妥尔油又称液体松香，是从碱法制木浆时所残余的黑色溶液中制得。

一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青的制备方法，所述的制备方法包括如下步骤：

步骤1：A料的制备：取100kg的沥青加热至140℃，备用；

步骤2：B料的制备： 取2kg的十六烷基三甲基溴化铵、95.5kg的水、1kg的阳离子氯丁胶乳混合在一起搅拌均匀；

步骤3：C料的制备：取95kg的轮胎橡胶粉、5 kg的妥尔油混合在一起搅拌均匀；

步骤4：成型：首先取步骤2制备得到的B料加热至60℃，然后取步骤1制备得到的A料50kg和加热后的B料50kg经胶体磨剪切制得改性乳化沥青，最后取制得的改性乳化沥青85kg和步骤3制备的C料15kg在50℃以上混合搅拌均匀制得一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青。

实施6

一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青，它是由首先取100kg的沥青作为A料备用，取2.5kg的十六烷基三甲基溴化铵、97kg的水和2kg的阳离子氯丁胶乳混合搅拌均匀制成B料，取98kg的轮胎橡胶粉和2kg的妥尔油混合搅拌均匀制成C料；然后取55kg的A料和45kg的B料经胶体磨剪切制得改性乳化沥青备用，最后取90kg的改性乳化沥青和10kg的C料混合搅拌均匀制成。

所述的十六烷基三甲基溴化铵为阳离子乳化剂，其结构式为C₁₆H₃₃(CH₃)₃NBr，分子式 C₁₉H₄₂BrN，分子量 364.446。

所述的阳离子氯丁胶乳是由聚丁二烯均聚而成，控制其的固含量为40%。

所述的轮胎橡胶粉采用由废旧轮胎通过研磨制备的废旧轮胎橡胶粉，且控制其的粒径为40目。

所述的妥尔油又称液体松香，是从碱法制木浆时所残余的黑色溶液中制得。

一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青的制备方法，所述的制备方法包括如下步骤：

步骤1：A料的制备：取100kg的沥青加热至140℃，备用；

步骤2：B料的制备： 取2.5kg的十六烷基三甲基溴化铵、97kg的水、2kg的阳离子氯丁胶乳混合在一起搅拌均匀；

步骤3：C料的制备：取98kg的轮胎橡胶粉、2kg的妥尔油混合在一起搅拌均匀；

步骤4：成型：首先取步骤2制备得到的B料加热至60℃，然后取步骤1制备得到的A料55kg和加热后的B料45kg经胶体磨剪切制得改性乳化沥青，最后取制得的改性乳化沥青90kg和步骤3制备的C料10kg在50℃以上混合搅拌均匀制得一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青。

实施例7

一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青，它是由首先取100kg的沥青作为A料备用，取2.2kg的十六烷基三甲基溴化铵、96kg的水和1.5kg的阳离子氯丁胶乳混合搅拌均匀制成B料，取96kg的轮胎橡胶粉和4kg的妥尔油混合搅拌均匀制成C料；然后取54kg的A料和46kg的B料经胶体磨剪切制得改性乳化沥青备用，最后取87kg的改性乳化沥青和13kg的C料混合搅拌均匀制成。

所述的十六烷基三甲基溴化铵为阳离子乳化剂，其结构式为C₁₆H₃₃(CH₃)₃NBr，分子式 C₁₉H₄₂BrN，分子量 364.446。

所述的阳离子氯丁胶乳是由聚丁二烯均聚而成，控制其的固含量为40%。

所述的轮胎橡胶粉采用由废旧轮胎通过研磨制备的废旧轮胎橡胶粉，且控制其的粒径为40目。

所述的妥尔油又称液体松香，是从碱法制木浆时所残余的黑色溶液中制得。

一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青的制备方法，所述的制备方法包括如下步骤：

步骤1：A料的制备：取100kg的沥青加热至140℃，备用；

步骤2：B料的制备： 取2.2kg的十六烷基三甲基溴化铵、96kg的水、1.5kg的阳离子氯丁胶乳混合在一起搅拌均匀；

步骤3：C料的制备：取96kg的轮胎橡胶粉、4kg的妥尔油混合在一起搅拌均匀；

步骤4：成型：首先取步骤2制备得到的B料加热至60℃，然后取步骤1制备得到的A料54kg和加热后的B料46kg经胶体磨剪切制得改性乳化沥青，最后取制得的改性乳化沥青87kg和步骤3制备的C料13kg在50℃以上混合搅拌均匀制得一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青。

实施例8

一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青，它是由首先取100kg的沥青作为A料备用，取2.4kg的十六烷基三甲基溴化铵、96.5kg的水和1.8kg的阳离子氯丁胶乳混合搅拌均匀制成B料，取97kg的轮胎橡胶粉和3kg的妥尔油混合搅拌均匀制成C料；然后取52kg的A料和48kg的B料经胶体磨剪切制得改性乳化沥青备用，最后取88kg的改性乳化沥青和12kg的C料混合搅拌均匀制成。

所述的十六烷基三甲基溴化铵为阳离子乳化剂，其结构式为C₁₆H₃₃(CH₃)₃NBr，分子式 C₁₉H₄₂BrN，分子量 364.446。

所述的阳离子氯丁胶乳是由聚丁二烯均聚而成，控制其的固含量为40%。

所述的轮胎橡胶粉采用由废旧轮胎通过研磨制备的废旧轮胎橡胶粉，且控制其的粒径为40目。

所述的妥尔油又称液体松香，是从碱法制木浆时所残余的黑色溶液中制得。

一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青的制备方法，所述的制备方法包括如下步骤：

步骤1：A料的制备：取100kg的沥青加热至140℃，备用；

步骤2：B料的制备： 取2.4kg的十六烷基三甲基溴化铵、96.5kg的水、1.8kg的阳离子氯丁胶乳混合在一起搅拌均匀；

步骤3：C料的制备：取97kg的轮胎橡胶粉、3kg的妥尔油混合在一起搅拌均匀；

步骤4：成型：首先取步骤2制备得到的B料加热至60℃，然后取步骤1制备得到的A料52kg和加热后的B料48kg经胶体磨剪切制得改性乳化沥青，最后取制得的改性乳化沥青88kg和步骤3制备的C料12kg在50℃以上混合搅拌均匀制得一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青。

本发明的使用方法简单，在小面积地方使用时可以采用人工喷洒的方法；对于大面积路面可以采用专用沥青洒布车喷洒；每平方米洒布量在0.3—1.2kg，0.3-0.5kg时表面干燥后即可通车；0.5kg以上时需要在表面撒布石屑。

Claims (6)

1. 一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青，其特征在于，它是由A料和B料按照重量以50-55%：45-50%的比例混合经胶体磨剪切首先制成改性乳化沥青，然后将制得的改性乳化沥青和C料按照重量以85-90%：10-15%的比例混合制备得到，其中所述的A料是由各原料按照以下重量份数制成：沥青100份；所述的B料是由各原料按照以下重量份数制成：十六烷基三甲基溴化铵2-2.5份、水95.5-97份、阳离子氯丁胶乳1-2份；所述的C料是由各原料按照以下重量份数制成：轮胎橡胶粉95-98份、妥尔油2-5份。

2.如权利要求1所述的一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青，其特征在于：所述的十六烷基三甲基溴化铵为阳离子乳化剂，其结构式 为C₁₆H₃₃(CH₃)₃NBr，分子式 C₁₉H₄₂BrN，分子量 364.446。

3.如权利要求1所述的一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青，其特征在于：所述的阳离子氯丁胶乳是由聚丁二烯均聚而成，控制其的固含量为40%。

4.如权利要求1所述的一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青，其特征在于：所述的轮胎橡胶粉采用由废旧轮胎通过研磨制备的废旧轮胎橡胶粉，且控制其的粒径为40目。

5.如权利要求1所述的一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青，其特征在于：所述的妥尔油又称液体松香，是从碱法制木浆时所残余的黑色溶液中制得。

6.一种如权利要求1所述的一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青的制备方法，其特征在于：所述的制备方法包括如下步骤：

步骤1：A料的制备：取100份的沥青加热至140℃，备用；

步骤2：B料的制备： 取2-2.5份的十六烷基三甲基溴化铵、95.5-97份的水、1-2份的阳离子氯丁胶乳混合在一起搅拌均匀；

步骤3：C料的制备：取95-98份的轮胎橡胶粉、2-5份妥尔油混合在一起搅拌均匀；

步骤4：成型：首先取步骤2制备得到的B料加热至60℃，然后取步骤1制备得到的A料和加热后的B料按照重量以50-55%：45-50%的比例经胶体磨剪切制得改性乳化沥青，最后将制得的改性乳化沥青和步骤3制备的C料按照重量以85-90%：10-15%的比例在50℃以上混合搅拌均匀制得一种洒布型橡胶粉改性乳化沥青。