CN103724833A - 一种汽车轴承用密封圈 - Google Patents

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朱剑秋
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    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L23/00—Compositions of homopolymers or copolymers of unsaturated aliphatic hydrocarbons having only one carbon-to-carbon double bond; Compositions of derivatives of such polymers
    • C08L23/02—Compositions of homopolymers or copolymers of unsaturated aliphatic hydrocarbons having only one carbon-to-carbon double bond; Compositions of derivatives of such polymers not modified by chemical after-treatment
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    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
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Abstract

本发明公开了一种汽车轴承用密封圈，它是由下述重量份的原料组成的：三元乙丙橡胶4045m 92-100、N-乙基-邻对甲苯磺酰胺1-2、苏州土6-10、氯化亚铜2-3、钛酸钾1-2、1-羟乙基-2-油基咪唑啉1-2、快压出炭黑10-13、癸二酸二辛酯5-8、氟化镁1-2、二丙酮醇2-3、竹炭粉2-3、过氧化二叔丁基1-2、二甲基二硫代氨基甲酸钠0.7-1.4、防老剂BZ 1-2、复合填料19-30，本发明的汽车轴承用密封圈具有很好的抗磨性、耐油性、表面摩擦系数小，对轴承的保护效果持久，耐候性强。

Description

一种汽车轴承用密封圈
 
技术领域
    本发明主要涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车轴承用密封圈。
背景技术
乙丙橡胶耐老化、电绝缘性能和耐臭氧性能突出，可大量充油和填充碳黑，制品价格较低，乙丙橡胶化学稳定性好，耐磨性、弹性、耐油性和丁苯橡胶接近。乙丙橡胶的用途十分广泛，可以作为轮胎侧、胶条和内胎以及汽车的零部件，还可以作电线、电缆***及高压、超高压绝缘材料。还可制造及鞋、卫生用品等浅色制品。
发明内容
本发明目的就是提供一种汽车轴承用密封圈。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种汽车轴承用密封圈，它是由下述重量份的原料组成的：
三元乙丙橡胶4045m 92-100、N-乙基-邻对甲苯磺酰胺1-2、苏州土6-10、氯化亚铜2-3、钛酸钾1-2、1-羟乙基-2-油基咪唑啉1-2、快压出炭黑10-13、癸二酸二辛酯5-8、氟化镁1-2、二丙酮醇2-3、竹炭粉2-3、过氧化二叔丁基1-2、二甲基二硫代氨基甲酸钠0.7-1.4、防老剂BZ1-2、复合填料19-30；
所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的：
黑土40-46、牡蛎壳粉5-7、麦饭石粉4-6、聚丙烯酸丁酯2-3、亚甲基二萘磺酸钠2-3、偏硼酸钡2-3、松油醇1-2、水适量；
将上述黑土在600-700℃下煅烧1-2小时，冷却出料后研碎成粉，将上述亚甲基二萘磺酸钠加入到3-4倍水中，搅拌均匀后加入牡蛎壳粉、麦饭石粉，加热到60-70℃，保温搅拌10-12分钟，加入偏硼酸钡，继续搅拌至水干，冷却至常温，与上述处理后的黑土粉混合，加入剩余各原料，球磨，过筛，即得所述复合填料。
一种汽车轴承用密封圈的制备方法，包括以下步骤：
将上述三元乙丙橡胶4045m与钛酸钾混合，放入密炼机中炼胶10-15遍；加入N-乙基-邻对甲苯磺酰胺、氯化亚铜、1-羟乙基-2-油基咪唑啉，混炼2-4分钟，加入除了过氧化二叔丁基、二甲基二硫代氨基甲酸钠以外的各原料，混炼至95-100℃，排胶，冷却至50℃以下，投入开炼机内，加入剩余各原料，薄通3-5遍，即得所述汽车轴承用密封圈。
本发明的优点是：
本发明的汽车轴承用密封圈具有很好的抗磨性、耐油性、表面摩擦系数小，对轴承的保护效果持久，耐候性强。
具体实施方式
实施例1
一种汽车轴承用密封圈，它是由下述重量份（公斤）的原料组成的：
三元乙丙橡胶4045m 100、N-乙基-邻对甲苯磺酰胺2、苏州土10、氯化亚铜2、钛酸钾1、1-羟乙基-2-油基咪唑啉2、快压出炭黑13、癸二酸二辛酯5、氟化镁2、二丙酮醇3、竹炭粉2、过氧化二叔丁基2、二甲基二硫代氨基甲酸钠1.4、防老剂BZ1、复合填料30；
所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的：
黑土46、牡蛎壳粉7、麦饭石粉6、聚丙烯酸丁酯3、亚甲基二萘磺酸钠2、偏硼酸钡3、松油醇2、水适量；
将上述黑土在700℃下煅烧2小时，冷却出料后研碎成粉，将上述亚甲基二萘磺酸钠加入到4倍水中，搅拌均匀后加入牡蛎壳粉、麦饭石粉，加热到70℃，保温搅拌12分钟，加入偏硼酸钡，继续搅拌至水干，冷却至常温，与上述处理后的黑土粉混合，加入剩余各原料，球磨，过筛，即得所述复合填料。
一种汽车轴承用密封圈的制备方法，包括以下步骤：
将上述三元乙丙橡胶4045m与钛酸钾混合，放入密炼机中炼胶15遍；加入N-乙基-邻对甲苯磺酰胺、氯化亚铜、1-羟乙基-2-油基咪唑啉，混炼4分钟，加入除了过氧化二叔丁基、二甲基二硫代氨基甲酸钠以外的各原料，混炼至100℃，排胶，冷却至50℃以下，投入开炼机内，加入剩余各原料，薄通5遍，即得所述汽车轴承用密封圈。
性能测试：
扯断强度：13.3Mpa；
断裂伸长率：303%；
150℃×24h×25%压缩永久变形：10.2%；
50万次压力7 Mpa常温耐久试验：通过；
50万次压力7 Mpa高温耐久试验：通过；
150℃×70h热空气老化试验：
扯断强度降低率：4.6%、断裂伸长率降低率：7.5%。

Claims (2)

1.一种汽车轴承用密封圈，其特征在于它是由下述重量份的原料组成的：
三元乙丙橡胶4045m 92-100、N-乙基-邻对甲苯磺酰胺1-2、苏州土6-10、氯化亚铜2-3、钛酸钾1-2、1-羟乙基-2-油基咪唑啉1-2、快压出炭黑10-13、癸二酸二辛酯5-8、氟化镁1-2、二丙酮醇2-3、竹炭粉2-3、过氧化二叔丁基1-2、二甲基二硫代氨基甲酸钠0.7-1.4、防老剂BZ1-2、复合填料19-30；
所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的：
黑土40-46、牡蛎壳粉5-7、麦饭石粉4-6、聚丙烯酸丁酯2-3、亚甲基二萘磺酸钠2-3、偏硼酸钡2-3、松油醇1-2、水适量；
将上述黑土在600-700℃下煅烧1-2小时，冷却出料后研碎成粉，将上述亚甲基二萘磺酸钠加入到3-4倍水中，搅拌均匀后加入牡蛎壳粉、麦饭石粉，加热到60-70℃，保温搅拌10-12分钟，加入偏硼酸钡，继续搅拌至水干，冷却至常温，与上述处理后的黑土粉混合，加入剩余各原料，球磨，过筛，即得所述复合填料。
2.一种如权利要求1所述的汽车轴承用密封圈的制备方法，其特征在于包括以下步骤：
将上述三元乙丙橡胶4045m与钛酸钾混合，放入密炼机中炼胶10-15遍；加入N-乙基-邻对甲苯磺酰胺、氯化亚铜、1-羟乙基-2-油基咪唑啉，混炼2-4分钟，加入除了过氧化二叔丁基、二甲基二硫代氨基甲酸钠以外的各原料，混炼至95-100℃，排胶，冷却至50℃以下，投入开炼机内，加入剩余各原料，薄通3-5遍，即得所述汽车轴承用密封圈。
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