CN103691165A - 一种套轴式搅拌刮泥机驱动装置 - Google Patents
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Abstract
一种套轴式搅拌刮泥机驱动装置,包括减速机箱,所述减速机箱上盖上开设有至少两个减速机出轴连接孔,所述减速机箱底板中心开设有输出孔,所述减速机箱内腔分隔为至少两层腔室,每个腔室内设置有相互啮合的传动小齿轮和被动大齿轮,所述每层腔室的传动小齿轮末端对应减速机箱上盖上的减速机出轴连接孔;所述每层腔室的被动大齿轮中心均连接有传动轴,所述每根传动轴穿过减速机箱底板中心的输出孔并相互套接设置。大大简化了驱动装置的占地面积,并且结构简单,能耗较低。
Description
技术领域
本发明涉及减速装置制作领域,尤其涉及澄清池内搅拌刮泥机减速装置。
背景技术
现有技术的搅拌刮泥机用驱动装置,一般包括减速机以及与减速机连接的电机,但现有技术的减速机一般均只有一个输入孔和一个输出孔,只能对一台电机进行减速,无法将两个或两个电机集中在一个减速机箱内分别减速,从而现有技术的产生的问题在于结构复杂,占地面积大,尤其在用于同轴设置的搅拌刮泥机上,虽然现有技术为解决这一问题,提出了将搅拌机和刮泥机独立设置在澄清池内,但由于其传动轴不同轴,刮泥机的驱动采用针齿盘进行齿轮传动,其结构复杂,并且刮泥板支架检修困难,不如同轴设置的刮泥板支架可方便从传动轴上拆卸检修,并且由于其为轴传动其传动结构在水面以上,不像独立设置的刮泥机的针齿盘在水下容易腐蚀并且维修困难。有待改进。
发明内容
本发明针对现有技术的不足,提供了一种可实现一台减速机箱同时为几台电机进行减速,占地面积小,结构简单,能耗低的搅拌刮泥机用减速装置。
本发明的技术关键在于将减速机箱体分隔成上下多层,实现多个输入端口,并且在中心统一输出,传动轴相互套设,其具体技术方案为:一种套轴式搅拌刮泥机驱动装置,包括减速机箱,所述减速机箱上盖上开设有至少两个减速机出轴连接孔,所述减速机箱底板中心开设有输出孔,所述减速机箱内腔分隔为至少两层腔室,每个腔室内设置有相互啮合的传动小齿轮和被动大齿轮,所述每层腔室的传动小齿轮末端对应减速机箱上盖上的减速机出轴连接孔;所述每层腔室的被动大齿轮中心均连接有传动轴,所述每根传动轴穿过减速机箱底板中心的输出孔并相互套接设置。
作为优选,所述输入孔至少为2个,输出孔为1个。
作为优选,所述腔室为上下两层。
本发明的有益效果:本发明大大简化了驱动装置的占地面积,并且结构简单,能耗较低。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
一种套轴式搅拌刮泥机驱动装置,包括减速机箱001,所述减速机箱001上盖上开设有两个减速机出轴连接孔011,所述减速机箱001底板中心开设有1个输出孔012,所述减速机箱001内腔分隔为上下两层腔室(013、014),每个腔室内设置有相互啮合的传动小齿轮015和被动大齿轮016,所述每层腔室的传动小齿轮015末端对应减速机箱001上盖上的减速机出轴连接孔011;所述每层腔室的被动大齿轮016中心均同轴连接有传动轴017,所述每根传动轴017穿过减速机箱001底板中心的输出孔012并相互套接设置。
Claims (3)
1.一种套轴式搅拌刮泥机驱动装置,包括减速机箱,所述减速机箱上盖上开设有至少两个减速机出轴连接孔,所述减速机箱底板中心开设有输出孔,所述减速机箱内腔分隔为至少两层腔室,每个腔室内设置有相互啮合的传动小齿轮和被动大齿轮,所述每层腔室的传动小齿轮末端对应减速机箱上盖上的减速机出轴连接孔;所述每层腔室的被动大齿轮中心均连接有传动轴,所述每根传动轴穿过减速机箱底板中心的输出孔并相互套接设置。
2.根据权利要求1所述的一种套轴式搅拌刮泥机驱动装置,其特征在于所述减速机箱输入孔至少为2个,输出孔为1个。
3.根据权利要求1所述的一种套轴式搅拌刮泥机驱动装置,其特征在于所述减速机箱腔室为上下两层。
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2013
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