CN103682468B - 电动车铅酸蓄电池电解液 - Google Patents

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Abstract

本发明为蓄电池技术领域，具体涉及一种电动车铅酸蓄电池电解液。本发明电动车铅酸蓄电池电解液由包括以下重量份的原料制成：羧甲基纤维素钠2‑3份、琥珀酸盐0.5‑2份、三氧化二铋0.1‑0.8份、硫酸亚锡0.3‑0.7份、硫酸32‑36份、水58‑65份。本发明电解液能够避免电动车铅酸蓄电池前期容量衰减，减少循环过程失水量，阻碍大颗粒硫酸铅的生成，以及提高电池容量及寿命。

Description

电动车铅酸蓄电池电解液
技术领域
本发明为蓄电池技术领域，具体涉及一种电动车铅酸蓄电池电解液。
背景技术
蓄电池使用寿命短的以下几类现象可以在电解液配方方面进行改善：电池失水过快，电解液干涸后鼓胀变形；电池深放电后硫酸铅的颗粒特别大，充电后无法使硫酸铅转换成活性物质；电池在低温季节容量急剧下降；板栅与铅膏界面电阻大，铅膏与铅膏之间相互结合力差最后疏松脱落；电池充入电量一次比一次少，放电就会越来越少，属于充电接收能力差；电池容量与设计容量比较有点偏低。
发明内容
针对上述问题，为了避免电动车铅酸蓄电池前期容量衰减，减少循环过程失水量，阻碍大颗粒硫酸铅的生成，以及提高电池容量及寿命，本发明提供了一种电动车铅酸蓄电池电解液。
本发明通过以下技术方案实现：
一种电动车铅酸蓄电池电解液，由包括以下重量份的原料制成：羧甲基纤维素钠2-3份、琥珀酸盐0.5-2份、三氧化二铋0.1-0.8份、硫酸亚锡0.3-0.7份、硫酸32-36份、水58-65份。
根据上述的电动车铅酸蓄电池电解液，由包括以下重量份的原料制成：羧甲基纤维素钠3份、琥珀酸盐0.8份、三氧化二铋0.5份、硫酸亚锡0.3份、硫酸34份、水61.4份。
根据上述的电动车铅酸蓄电池电解液，由包括以下重量份的原料制成：羧甲基纤维素钠2份、琥珀酸盐2份、三氧化二铋0.4份、硫酸亚锡0.3份、硫酸33份、水62.3份。
根据上述的电动车铅酸蓄电池电解液，由包括以下重量份的原料制成：羧甲基纤维素钠2.5份、琥珀酸盐1份、三氧化二铋0.8份、硫酸亚锡0.4份、硫酸35份、水60.3份。
根据上述的电动车铅酸蓄电池电解液，由包括以下重量份的原料制成：羧甲基纤维素钠2份、琥珀酸盐0.7份、三氧化二铋0.6份、硫酸亚锡0.7份、硫酸36份、水60份。
根据上述的电动车铅酸蓄电池电解液，由包括以下重量份的原料制成：羧甲基纤维素钠2.5份、琥珀酸盐1.2份、三氧化二铋0.5份、硫酸亚锡0.3份、硫酸34份、水61.5份。
根据上述的电动车铅酸蓄电池电解液，所述硫酸为浓硫酸，质量分数在97～99%。
根据上述的电动车铅酸蓄电池电解液，所述硫酸的Fe含量≤0.0005wt%、Cl含量≤0.0005wt %。
根据上述的电动车铅酸蓄电池电解液，所述水为去离子水，其电导率≤5μS/cm，控制导电率的目的是减少电解液里面的杂质含量，以减少自放电。
根据上述的电动车铅酸蓄电池电解液，所述电解液由以下步骤制备而成：
（1）在耐腐蚀耐高温的容器中，依次加入纯水、硫酸，再加入羧甲基纤维素钠、琥珀酸盐、三氧化二铋、硫酸亚锡等添加剂，进行搅拌，使添加剂充分溶解，并使电解液上下密度分布均匀和热量充分散发；
（2）待温度降低到55℃以下，进行密度测量；
（3）静置，待温度降低到20℃以下即可使用。
本发明的积极有益效果：
本发明电解液采用后能够避免电动车铅酸蓄电池前期容量衰减，减少循环过程失水量，阻碍大颗粒硫酸铅的生成，以及提高电池容量及寿命。本发明电解液可改善电池的充电接受能力10%，明显提高电池的循环寿命大约15%；使电池-15℃的低温容量提高7%（标准为-15℃为常温容量的70%就合格，而此电池可以做到80%）；电池过放电性能提高6%（标准为正常容量的0.75%，而此电池可以做到0.80%）。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进一步详细说明，但本发明不限于这些实施例。
实施例 1
本实施例电动车铅酸蓄电池电解液，由包括以下重量份的原料制成：羧甲基纤维素钠3份、琥珀酸盐0.8份、三氧化二铋0.5份、硫酸亚锡0.3份、硫酸34份、水61.4份。
所述硫酸为浓硫酸，质量分数在97%；所述水为去离子水。
由于电池设计空间较小，为了确保铅量足够，就只有减少电解液空间，而电解液的用量决定电池性能；电池使用在高温环境，电池失水快。本实施例电解液适宜用于减少电池失水。
实施例 2
本实施例电动车铅酸蓄电池电解液，由包括以下重量份的原料制成：羧甲基纤维素钠2份、琥珀酸盐2份、三氧化二铋0.4份、硫酸亚锡0.3份、硫酸33份、水62.3份。
所述硫酸为浓硫酸，质量分数在98%，Fe含量≤0.0005wt%、Cl含量≤0.0005wt %；所述水为去离子水，其电导率≤5μS/cm。
电池长期使用在过放电的条件，充电不及时，容易生成大颗粒的硫酸铅；电池使用在低温环境下负板容易过放电生成大量的硫酸铅，在充电时不容易转换成活性物质。以上现象宜采用本实施例电解液，因为它会分散硫酸铅的堆积，且细化大颗粒的硫酸铅，后续充电容易激活。
实施例 3
本实施例电动车铅酸蓄电池电解液，由包括以下重量份的原料制成：羧甲基纤维素钠2.5份、琥珀酸盐1份、三氧化二铋0.8份、硫酸亚锡0.4份、硫酸35份、水60.3份。
所述硫酸为浓硫酸，质量分数在99%，Fe含量≤0.0005wt%、Cl含量≤0.0005wt %；所述水为去离子水，其电导率≤5μS/cm。
极板固化不良，铅膏与板栅容易分离；电池前期容量衰减快，属于板栅与铅膏的界面电阻大；电池解剖是活物疏松脱落现象；电池长期处于大电流快速充电或者放电都会使铅膏与板栅结合力越来越差。以上现象宜采用本实施例电解液，增加板栅与铅膏、铅膏与铅膏的结合力。
实施例 4
本实施例电动车铅酸蓄电池电解液，由包括以下重量份的原料制成：羧甲基纤维素钠2份、琥珀酸盐0.7份、三氧化二铋0.6份、硫酸亚锡0.7份、硫酸36份、水60份。
所述硫酸为浓硫酸，质量分数在97～99%；所述水为去离子水，其电导率≤5μS/cm。
内化成电池生极板化成不彻底有白斑，导致电池自放电快；电池充电接受能力差，充电时间长且充入电量少；电池的内阻大，充电容易发热；电池放电时间短，容量偏低。以上现象宜采用本实施例电解液，因为它增加导电能力，提高充电接收能力，提高电池容量。
实施例 5
本实施例电动车铅酸蓄电池电解液，由包括以下重量份的原料制成：羧甲基纤维素钠2.5份、琥珀酸盐1.2份、三氧化二铋0.5份、硫酸亚锡0.3份、硫酸34份、水61.5份。
所述硫酸为浓硫酸，质量分数在95；所述水为去离子水，其电导率≤5μS/cm。
如果电池各项性能都正常，使用环境正常，宜采用本实施例电解液，可以使各项性能再适当提高，延长电池使用寿命25%。
实施例 6
实施例1~6电动车铅酸蓄电池电解液由以下步骤制备而成：
（1）在耐腐蚀耐高温的容器中，依次加入纯水、硫酸，再加入羧甲基纤维素钠、琥珀酸盐、三氧化二铋、硫酸亚锡等添加剂，进行搅拌，使添加剂充分溶解，并使电解液上下密度分布均匀和热量充分散发；
（2）待温度降低到55℃以下，进行密度测量；如果密度偏低加硫酸调整提高，密度偏高加水调整降低；
（3）静置，待温度降低到20℃以下即可使用。
本发明并不局限于上述具体实施方式，本领域技术人员还可据此做出多种变化，但任何与本发明等同或者类似的变化都应涵盖在本发明权利要求的范围。

Claims (6)

1.一种电动车铅酸蓄电池电解液，其特征在于，由包括以下重量份的原料制成：羧甲基纤维素钠2-3份、琥珀酸盐0.5-2份、三氧化二铋0.1-0.8份、硫酸亚锡0.3-0.7份、硫酸32-36份、水58-65份；所述的硫酸为浓硫酸，质量分数为97~99%，硫酸中Fe含量≤0.0005wt%、Cl含量≤0.0005wt %；所述的水为去离子水，其电导率≤5μS/cm；
所述的电解液由以下步骤制备而成：
（1）在耐腐蚀耐高温的容器中，依次加入纯水、硫酸，再加入羧甲基纤维素钠、琥珀酸盐、三氧化二铋、硫酸亚锡，进行搅拌，使添加剂充分溶解，并使电解液上下密度分布均匀和热量充分散发；
（2）待温度降低到55℃以下，进行密度测量；
（3）静置，待温度降低到20℃以下即可使用。
2.根据权利要求1所述的电动车铅酸蓄电池电解液，其特征在于，由包括以下重量份的原料制成：羧甲基纤维素钠3份、琥珀酸盐0.8份、三氧化二铋0.5份、硫酸亚锡0.3份、硫酸34份、水61.4份。
3.根据权利要求1所述的电动车铅酸蓄电池电解液，其特征在于，由包括以下重量份的原料制成：羧甲基纤维素钠2份、琥珀酸盐2份、三氧化二铋0.4份、硫酸亚锡0.3份、硫酸33份、水62.3份。
4.根据权利要求1所述的电动车铅酸蓄电池电解液，其特征在于，由包括以下重量份的原料制成：羧甲基纤维素钠2.5份、琥珀酸盐1份、三氧化二铋0.8份、硫酸亚锡0.4份、硫酸35份、水60.3份。
5.根据权利要求1所述的电动车铅酸蓄电池电解液，其特征在于，由包括以下重量份的原料制成：羧甲基纤维素钠2份、琥珀酸盐0.7份、三氧化二铋0.6份、硫酸亚锡0.7份、硫酸36份、水60份。
6.根据权利要求1所述的电动车铅酸蓄电池电解液，其特征在于，由包括以下重量份的原料制成：羧甲基纤维素钠2.5份、琥珀酸盐1.2份、三氧化二铋0.5份、硫酸亚锡0.3份、硫酸34份、水61.5份。
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