CN103680065A - 一种的疲劳检测仪的反馈器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种的疲劳检测仪的反馈器，所述的反馈器包括上壳体、下壳体、反馈PCB板，电池和腕带，腕带通过扣体与下壳体扣合，在腕带内设有气囊；反馈PCB板安装在上壳体、下壳体之间的腔体内，反馈PCB板上还设有蓝牙接收器，在反馈PCB板下端设有连接有电磁阀，电磁阀连接有气泵，气泵连接气压连接管，气压连接管与腕带的气囊管接；当蓝牙接收器反馈信号，反馈PCB板驱动电磁阀和气泵，气泵向腕带气囊充气。当疲劳检测仪判断模块判断人脑为疲劳状态,反馈器驱动气压压迫刺激电路，驱动电磁阀和气泵，气泵向腕带气囊充气，产生压力，作用于手腕，刺激手柄，能够很好缓解疲劳，并能够提醒驾驶人员采取进行措施缓解疲劳。
Description
技术领域
本发明涉及检测和警示驾驶员疲劳驾驶状态的仪器，更具体地说，涉及一种的疲劳检测仪的反馈器。
背景技术
目前，疲劳驾驶造成交通事故一个重要原因。驶人睡眠质量差或不足，或者长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。
预防驾驶疲劳是保证行车安全的最有效途径，当我们驾驶时，很多时候，我们疲劳时我们自己并没有觉察到，所以也一般未采用缓解方法，会造成疲劳驾驶，因此，当检测到驾驶者的大脑产生疲劳时，选择较好刺激方式，来缓解驾驶这的疲劳。成为当前迫切需要解决技术问题。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的不足之处,提供佩戴在手腕上，提供压迫刺激方式来缓解疲劳的疲劳检测仪的反馈器。
为实现上述目的，本发明采用如下的技术方案：
一种的疲劳检测仪的反馈器，所述的反馈器包括上壳体、下壳体、反馈PCB板，电池和腕带，腕带通过扣体与下壳体扣合，在腕带内设有气囊；反馈PCB板安装在上壳体、下壳体之间的腔体内，反馈PCB板上还设有蓝牙接收器，在反馈PCB板下端设有连接有电磁阀，电磁阀连接有气泵，气泵连接气压连接管，气压连接管与腕带的气囊管接；当蓝牙接收器反馈信号，反馈PCB板驱动电磁阀和气泵，气泵向腕带气囊充气。
所述的反馈PCB板，其电路包括电源管理电路、蓝牙接收电路和气压压迫刺激电路，其中电源管理电路与电池的电源电性连接，为蓝牙接收电路和气压压迫刺激电路提供电压，蓝牙接收电路接收信号，驱动气压压迫刺激电路。
本发明的有益效果在于：本发明的疲劳检测仪的反馈器，当疲劳检测仪判断模块判断人脑为疲劳状态，将信号送入反馈器上的蓝牙接收器信号，反馈PCB板的电路接收到信号，反馈器驱动气压压迫刺激电路，驱动电磁阀和气泵，气泵向腕带气囊充气，产生压力，作用于手腕，刺激手柄，能够很好缓解疲劳，并能够提醒驾驶人员采取进行措施缓解疲劳。
附图说明
图1 是本发明结构图；
图2 是本发明电路图。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本发明作进一步说明：
如图1所示，本发明公开的一种的疲劳检测仪的反馈器，所述的反馈器包括上壳体1、下壳体7、反馈PCB板3，电池8和腕带10，腕带10通过扣体与下壳体7相扣合，在腕带10内设有气囊；反馈PCB板3安装在上壳体1、下壳体7之间的腔体内，反馈PCB板3上还设有蓝牙接收器，并设有蓝牙按键，穿过上壳体1，凸设在上壳体1上。在反馈PCB板3下端设有连接有电磁阀5，电磁阀5连接有气泵4，气泵4连接气压连接管6，气压连接管6与腕带10的气囊管接；当蓝牙接收器接收到反馈信号，反馈PCB板3驱动电磁阀5和气泵4，气泵4向腕带10气囊充气。
见图2所示，所述的反馈PCB板3，其电路包括电源管理电路、蓝牙接收电路和气压压迫刺激电路，其中电源管理电路与电池的电源电性连接，为蓝牙接收电路和气压压迫刺激电路提供电压，蓝牙接收电路接收信号，驱动气压压迫刺激电路。通过2节电池对本反馈器进行供电，当打开电源开关，升压IC将电池电压升压至5V给反馈器供电。当蓝牙接收端接收到蓝牙发射端的疲劳指令，将此指令传送到反馈器MCU，该MCU打开气泵的电源，同时关掉电磁阀，使气泵对腕带气囊充气，腕带充气饱和后，MCU再关掉气泵的电源，同时打开电磁阀门，实现气压刺激。
本发明的工作原理如下:该反馈体带有蓝牙接收模块，通过触发蓝牙配对按键，与蓝牙接收模块进行配对，当配对成功后，该蓝牙接收到发射模块特定的疲劳信号传送到反馈器的MCU，该MCU打开气泵的电源，同时关掉电磁阀，使气泵对腕带气囊充气，腕带充气饱和后，MCU再关掉气泵的电源，同时打开电磁阀门，实现对腕带的气囊放气，从而达到气压压迫刺激效果。
本发明的疲劳检测仪的反馈器，当疲劳检测仪判断模块判断人脑为疲劳状态，将信号送入反馈器上的蓝牙接收器信号，反馈PCB板3的电路接收到信号，反馈器驱动气压压迫刺激电路，驱动电磁阀5和气泵4，气泵4向腕带气囊充气，产生压力，作用于手腕，刺激手柄，能够很好缓解疲劳，并能够提醒驾驶人员采取进行措施缓解疲劳。
以上所述仅是对本发明的较佳实施例，并非对本发明的范围进行限定，故在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本发明所述的构造、特征及原理所做的等效变化或装饰，均应落入本发明申请专利的保护范围内。
Claims (2)
1. 一种的疲劳检测仪的反馈器，其特征在于：所述的反馈器包括上壳体、下壳体、反馈PCB板，电池和腕带，腕带通过扣体与下壳体扣合，在腕带内设有气囊；反馈PCB板安装在上壳体、下壳体之间的腔体内，反馈PCB板上还设有蓝牙接收器，在反馈PCB板下端设有连接有电磁阀，电磁阀连接有气泵，气泵连接气压连接管，气压连接管与腕带的气囊管接；当蓝牙接收器反馈信号，反馈PCB板驱动电磁阀和气泵，气泵向腕带气囊充气。
2. 根据权利要求1的所述的疲劳检测仪的反馈器，其特征在于：所述的反馈PCB板，其电路包括电源管理电路、蓝牙接收电路和气压压迫刺激电路，其中电源管理电路与电池的电源电性连接，为蓝牙接收电路和气压压迫刺激电路提供电压，蓝牙接收电路接收信号，驱动气压压迫刺激电路。
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