CN103662838B - 高压耐热送料机组 - Google Patents
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Abstract
本发明为一种高压耐热送料机组,能够针对各种产业的固体或固液混合物体等物料进行高压送料作业。其构造主要是在一双轴推送器两侧各连结一吸推舱体,两侧吸推舱体末端分别配置一换流器,当其中一侧吸推舱体进行物料吸纳作业时,另一侧吸推舱体则同步进行物料推送作业;凭借两侧吸推舱体内部活塞前推后吸的往复作动,以及两侧进出换流器的对应导引机制,即可连续进行固体或固液混合物体等物料的高压送料作业;另外,上述的吸推舱体因具备稳压制冷机制,所以能够配合各种产业的特殊制程需求,在密闭高温环境下可以连续进行固体或固液混合物体等物料的高压送料作业。
Description
技术领域
本发明为一种高压耐热送料机组,能够针对各种产业的固体或固液混合物体等物料予以有效进行高压送料作业,而且因为具备稳压制冷机制,所以能够配合各种产业的特殊制程需求,在密闭高温环境下可以连续进行固体或固液混合物体等物料的高压送料作业。
背景技术
在既有固体物料泵送技术中,例如:德国PUTZMEISTER公司KOS系列产品,其工作原理是在两组平行架设的动力轴前端分别设置一物料管,该两物料管前端配置一供料室,供料室内部设有可偏转切换通路的挡板,通过挡板的移动得使两物料管随之进行启闭切换动作;当其中一组动力轴向后位移吸料时,另一组动力轴同步向前位移推料,使被推送的物料由另一特定出口送出;如此利用两组平行架设的动力交错往复位移,同时配合供料室内部通路挡板的左右切换,以及两物料管前端特定出口的交叉启闭动作,达成固体物料泵送的目的。
上述既有设备固然具有固体物料泵送的能力,然而其装置须使用两组独立动力轴作为吸推物料的动能,并配置两组独立切换器控制物料出口,在吸推动作互换以及出料口切换的操控作业,因不易精准控制而影响物料的泵送效率;另外,上述两物料管内部并无稳压冷却设计,运作时因吸推活塞受力不均而容易造成磨损,而且无法承受在密闭高温环境下连续进行固体物料的高压泵送作业。
有鉴于此,本发明人累积多年相关领域的实务经验与研究心得,特发明出一种具备稳压制冷机制的高压耐热送料机组,能够克服既有技术无法适用在高温高压环境中泵送物料的缺失。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高压耐热送料机组,能够针对各种产业的固体或固液混合物体等物料予以有效进行高压送料作业,而且因为具备稳压制冷机制,所以能够配合各种产业的特殊制程需求,在密闭高温环境下可以连续进行固体或固液混合物体等物料的高压送料作业,具有极高的产业价值。
为达成上述目的,本发明提供一种高压耐热送料机组,主要是由一动力单元、一吸推机构、一制冷机构、以及一管路单元所组成,其中:
该动力单元包括有一液压泵、一双轴推送器、一左推轴、一右推轴、一左活塞以及一右活塞;左活塞固定在左推轴末端,并装置在一左吸推舱体内部进行往复推拉气密移动;右活塞固定在右推轴末端,并装置在一右吸推舱体内部进行往复推拉气密移动,且左活塞和右活塞的往复推拉气密移动为同步向左或向右移动;
该吸推机构包括有该左吸推舱体及该右吸推舱体;左吸推舱体固定在双轴推送器左侧,并以左活塞将左吸推舱体分隔成为左物料舱与左稳压舱;右吸推舱体固定在双轴推送器右侧,并以右活塞将右吸推舱体分隔成为右物料舱与右稳压舱;左物料舱和右物料舱分别作为物料进出的吸推空间,左稳压舱和右稳压舱内则填满稳压液并与一制冷机构连结;
该制冷机构包括有一制冷器、稳压液、一左液压管以及一右液压管;左稳压舱与制冷器之间以左液压管连结,右稳压舱与制冷器之间以右液压管连结;
该管路单元包括有一供料管、一送料管、一左换流器、一右换流器、一左逆止器以及一右逆止器;供料管分流为左供料管与右供料管,送料管则由左送料管与右送料管合流而成;左换流器固定在左吸推舱体末端并且和左供料管及左送料管连接,右换流器固定在右吸推舱体末端并且和右供料管及右送料管连接,左逆止器装置在左送料管末端,右逆止器装置在右送料管末端。
所述的高压耐热送料机组,其中,所述的左换流器和右换流器分别为双向三通型换流器,并且是由电力、气压或液压来驱动切换其通路。
所述的高压耐热送料机组,其中,所述的左换流器具有一左入料口、一左吸推口以及一左出料口,该左入料口与左供料管连接,该左吸推口与左吸推舱体末端连接,该左出料口与左送料管连接;右换流器具有一右入料口、一右吸推口以及一右出料口,该右入料口与右供料管连接,该右吸推口与右吸推舱体末端连接,该右出料口与右送料管连接。
凭借上述构造,固体或固液混合物体等物料依序经由供料管、左供料管及右供料管,引流至左入料口及右入料口,当液压泵驱动双轴推送器往右侧推移时,左推轴末端的左活塞因连动而往右退缩,同步打开左换流器的左入料口,让物料依序经过左入料口及左吸推口,进入左物料舱内进行强力吸纳作业;同一时间,右推轴末端的右活塞往前推移,同步打开右换流器的右出料口,让蓄积在右物料舱内的物料,依序经过右吸推口、右出料口、右送料管、以及右逆止器,高压推送进入送料管内。
反之,当液压泵驱动双轴推送器往左侧推移时,右推轴末端的右活塞因连动而往左退缩,同步打开右换流器的右入料口,让物料依序经过右入料口及右吸推口,进入右物料舱内进行强力吸纳作业;同一时间,左推轴末端的左活塞往前推移,同步打开左换流器的左出料口,让蓄积在左物料舱内的物料,依序经过左吸推口、左出料口、左送料管、以及左逆止器,高压推送进入送料管内。如此,利用一边吸纳物料、一边同步推送物料的往复不断运作机制,可连续进行固体或固液混合物体等物料的高压送料作业。
另外,当液压泵驱动双轴推送器往右侧推移时,左推轴末端的左活塞因连动而往右退缩;此时,左稳压舱内的稳压液因为承受左活塞退缩的压力,经由左液压管以相等压力送入制冷器内冷却降温后,再经由右液压管同步注入右稳压舱内,发挥顶持右活塞平稳往前推移的稳压功能。
反之,当液压泵驱动双轴推送器往左侧推移时,右推轴末端的右活塞因连动而往左退缩;此时,右稳压舱内的稳压液因为承受右活塞退缩的压力,经由右液压管以相等压力送入制冷器内冷却降温后,再经由左液压管同步注入左稳压舱内,顶持左活塞平稳往前推移。
如此,左活塞与右活塞在往复位移动作的同时,稳压液即得以在无动力的状态下通过左液压管与右液压管的往复传送,不但可在左稳压舱与右稳压舱间进行制冷对流的换舱机制,有效控制左吸推舱体与右吸推舱体的温度,还可以发挥稳压顶持左活塞与右活塞平稳往复作动的功能,因此能够配合各种产业的特殊制程需求,在密闭高温环境下连续进行固体或固液混合物体等物料的高压送料作业。
相较于现有技术,本发明除了能够针对各种产业的固体或固液混合物体等物料予以有效进行高压送料作业以外,尚具有下列优点:
1.由于本发明是以左活塞将左吸推舱体分隔成为左物料舱与左稳压舱,以右活塞将右吸推舱体分隔成为右物料舱与右稳压舱;稳压舱内填满稳压液,利用左活塞与右活塞的往复位移动作,稳压液在无动力的状态下通过左液压管与右液压管的往复传送,可发挥稳压顶持左活塞与右活塞平稳往复推移作动的机制,降低活塞因受力不均匀所造成的磨损,延长活塞的使用寿命。
2.如同上述,在左稳压舱与右稳压舱之间配置一制冷机构,进行制冷对流的换舱机制,有效控制左吸推舱体与右吸推舱体的温度,并发挥稳压顶持左活塞与右活塞平稳往复作动的功能,因此能够配合各种产业的特殊制程需求,在密闭高温环境下连续进行固体或固液混合物体等物料的高压送料作业。
附图说明
图1为本发明高压耐热送料机组的结构示意图;
图2为本发明高压耐热送料机组的动作示意图(一);
图3为本发明高压耐热送料机组的动作示意图(二)。
附图标记说明:10-动力单元;11-液压泵;12-双轴推送器;121-左推轴;122-右推轴;13-左活塞;14-右活塞;20-吸推机构;21-左吸推舱体;211-左物料舱;212-左稳压舱;22-右吸推舱体;221-右物料舱;222-右稳压舱;30-制冷机构;31-制冷器;32-稳压液;33-左液压管;34-右液压管;40-管路单元;41-供料管;411-左供料管;412-右供料管;42-送料管;421-左送料管;422-右送料管;43-左换流器;431-左入料口;432-左吸推口;433-左出料口;44-右换流器;441-右入料口;442-右吸推口;443-右出料口;45-左逆止器;46-右逆止器;50-物料。
具体实施方式
以下依据本发明的技术手段列举出较佳实施方式,并配合附图说明如后:
如图1所示,本发明高压耐热送料机组主要是由一动力单元10、一吸推机构20、一制冷机构30以及一管路单元40所组成,其中:
该动力单元10包括有一液压泵11、一双轴推送器12、一左推轴121、一右推轴122、一左活塞13以及一右活塞14;左活塞13固定在左推轴121末端,并装置在左吸推舱体21内部进行往复推拉气密移动;右活塞14固定在右推轴122末端,并装置在右吸推舱体22内部进行往复推拉气密移动,且左、右活塞13、14的往复推拉气密移动为同步向左或向右移动。
该吸推机构20包括有一左吸推舱体21及一右吸推舱体22;左吸推舱体21固定在双轴推送器12左侧,并以左活塞13将左吸推舱体21分隔成为左物料舱211与左稳压舱212;右吸推舱体22固定在双轴推送器12右侧,并以右活塞14将右吸推舱体22分隔成为右物料舱221与右稳压舱222;上述左、右物料舱211、221可分别作为物料进出的吸推空间,左、右稳压舱212、222内则填满稳压液并与制冷机构连结。
该制冷机构30包括有一制冷器31、一稳压液32、一左液压管33以及一右液压管34;左稳压舱212与制冷器31之间以左液压管33连结,右稳压舱222与制冷器31之间以右液压管34连结。
该管路单元40包括有一供料管41、一送料管42、一左换流器43、一右换流器44、一左逆止器45以及一右逆止器46;其中供料管41分流为左供料管411与右供料管412,送料管42则由左送料管421与右送料管422合流而成;左换流器43固定在左吸推舱体21末端,右换流器44固定在右吸推舱体22末端,左逆止器45装置在左送料管421末端,右逆止器46装置在右送料管422末端。
实施时,上述的左、右换流器43、44分别为双向三通型换流器,并且是由电力、气压或液压来驱动切换其通路。其中,左换流器43具有一左入料口431与左供料管411连接,并设有一左吸推口432与左吸推舱体21末端连接,以及一左出料口433与左送料管421连接;同样的,右换流器44具有一右入料口441与右供料管412连接,并设有一右吸推口442与右吸推舱体22末端连接,以及一右出料口443与右送料管422连接。
如图1、图3所示,固体或固液混合物体等物料50依序经由供料管41、左供料管411及右供料管412,引流至左入料口431及右入料口441,当液压泵11驱动双轴推送器12往右侧推移时,左推轴121末端的左活塞13因连动而往右退缩,同步打开左换流器43的左入料口431,让物料50依序经过左入料口431及左吸推口432,进入左物料舱211内进行强力吸纳作业;同一时间,右推轴122末端的右活塞14往前推移,同步打开右换流器44的右出料口443,让蓄积在右物料舱221内的物料50,依序经过右吸推口442、右出料口443、右送料管422、以及右逆止器46,高压推送进入送料管42内。
另外,当液压泵11驱动双轴推送器12往右侧推移时,左推轴121末端的左活塞13因连动而往右退缩;此时,左稳压舱212内的稳压液32因为承受左活塞13退缩的压力,经由左液压管33以相等压力送入制冷器31内冷却降温后,再经由右液压管34同步注入右稳压舱222内,发挥顶持右活塞14平稳往前推移的稳压功能。
图2为相反于图3所示的送料动作,亦即,当上述液压泵11驱动双轴推送器12往左侧推移时,右推轴122末端的右活塞14因连动而往左退缩,同步打开右换流器44的右入料口441,让物料依序经过右入料口441及右吸推口442,进入右物料舱221内进行强力吸纳作业;同一时间,左推轴121末端的左活塞13往前推移,同步打开左换流器43的左出料口433,让蓄积在左物料舱211内的物料,依序经过左吸推口432、左出料口433、左送料管421、以及左逆止器45,高压推送进入送料管42内。如此,利用一边吸纳物料、一边同步推送物料的往复不断运作机制,可连续进行固体或固液混合物体等物料的高压送料作业。
另外,当液压泵11驱动双轴推送器12往左侧推移时,右推轴122末端的右活塞14因连动而往左退缩;此时,右稳压舱222内的稳压液32因为承受右活塞14退缩的压力,经由右液压管34以相等压力送入制冷器31内冷却降温后,再经由左液压管33同步注入左稳压舱212内,顶持左活塞13平稳往前推移。
以上的实施说明及附图所示已能达成前述的目的并且克服现有技术的诸项缺失,然而上述说明及附图仅是举例说明本发明的较佳实施例而已,并非以此局限本发明;举凡与本发明的构造、装置、特征等近似或相雷同者,均应属本发明的创设目的及申请专利范围之内,谨此声明。
Claims (3)
1.一种高压耐热送料机组,其特征在于,主要是由一动力单元、一吸推机构、一制冷机构、以及一管路单元所组成,其中:
该动力单元包括有一液压泵、一双轴推送器、一左推轴、一右推轴、一左活塞以及一右活塞;左活塞固定在左推轴末端,并装置在一左吸推舱体内部进行往复推拉气密移动;右活塞固定在右推轴末端,并装置在一右吸推舱体内部进行往复推拉气密移动,且左活塞和右活塞的往复推拉气密移动为同步向左或向右移动;
该吸推机构包括有该左吸推舱体及该右吸推舱体;左吸推舱体固定在双轴推送器左侧,并以左活塞将左吸推舱体分隔成为左物料舱与左稳压舱;右吸推舱体固定在双轴推送器右侧,并以右活塞将右吸推舱体分隔成为右物料舱与右稳压舱;左物料舱和右物料舱分别作为物料进出的吸推空间,左稳压舱和右稳压舱内则填满稳压液并与一制冷机构连结;
该制冷机构包括有一制冷器、稳压液、一左液压管以及一右液压管;左稳压舱与制冷器之间以左液压管连结,右稳压舱与制冷器之间以右液压管连结;
该管路单元包括有一供料管、一送料管、一左换流器、一右换流器、一左逆止器以及一右逆止器;供料管分流为左供料管与右供料管,送料管则由左送料管与右送料管合流而成;左换流器固定在左吸推舱体末端并且和左供料管及左送料管连接,右换流器固定在右吸推舱体末端并且和右供料管及右送料管连接,左逆止器装置在左送料管末端,右逆止器装置在右送料管末端。
2.如权利要求1所述的高压耐热送料机组,其特征在于,所述的左换流器和右换流器分别为双向三通型换流器,并且是由电力、气压或液压来驱动切换其通路。
3.如权利要求2所述的高压耐热送料机组,其特征在于,所述的左换流器具有一左入料口、一左吸推口以及一左出料口,该左入料口与左供料管连接,该左吸推口与左吸推舱体末端连接,该左出料口与左送料管连接;右换流器具有一右入料口、一右吸推口以及一右出料口,该右入料口与右供料管连接,该右吸推口与右吸推舱体末端连接,该右出料口与右送料管连接。
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