CN103645433A - 一种基于amt的节气门驱动板检测方法 - Google Patents
一种基于amt的节气门驱动板检测方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103645433A CN103645433A CN201310565479.9A CN201310565479A CN103645433A CN 103645433 A CN103645433 A CN 103645433A CN 201310565479 A CN201310565479 A CN 201310565479A CN 103645433 A CN103645433 A CN 103645433A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- throttle valve
- valve drive
- drive plate
- cpu
- master control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Abstract
本发明及一种基于AMT的节气门驱动板检测方法,通过增加一主控板,PC机下载节气门驱动板的测试程序给主控板,主控板通过串行外设接口SPI和节气门驱动板进行信息交换,主控板CPU对检测项目指令和接收的信息进行比对或处理,输出测试结果给PC机,这种节气门驱动板检测方法通过增加主控板对节气门驱动板进行测试,可以避免节气门驱动板直接烧毁电机,同时可以确定节气门驱动板的故障位置,给测试和故障检修带来了极大的方便。
Description
技术领域
本发明及一种基于AMT的节气门驱动板检测方法。
背景技术
目前对节气门驱动板进行检测是通过PC机直接给节气门驱动板CPU下载测试软件进行测试,检测节气门驱动板的硬件电路是否工作正常,然而这种检测方式容易发生因节气门驱动板故障烧毁电机,而且无法定位故障位置,如何避免节气门故障驱动板烧毁电机并快速定位故障位置成为节气门驱动板测试的疑难问题。
发明内容
本发明的目的解决现有现有节气门驱动板测试容易因节气门驱动板故障烧毁电机,而且无法定位故障位置的问题。
为此,本发明提供了一种基于AMT的节气门驱动板检测方法,通过PC机下载测试程序对节气门驱动板进行直接测试,其特征是,增加一主控板,PC机下载测试程序给主控板,主控板通过串行外设接口SPI和节气门驱动板进行信息交换,其步骤是:
首先,从PC机上下载节气门驱动板测试程序通过异步收发传输器0(UART0)给主控板;
其次,主控板CPU向节气门驱动板发送检测项目指令,节气门驱动板CPU接收主控板CPU发送的指令,然后向节气门驱动板发送采样或查询指令,并接收节气门驱动板反馈的采样或查询信息,将采样或查询到的信息通过串行外设接口(SPI)返回主控板CPU;
最后,主控板CPU接收节气门驱动板CPU检测的信息,并对检测项目指令和接收的信息进行比对或处理,通过异步收发传输器1(UART1)输出测试结果给PC机,对检测结果进行查询,当所有检测项目的检测结果均通过即节气门驱动板合格,否则,节气门驱动板测试不合格。
上述节气门驱动板的检测项目包括:
5V供电检测:主控板CPU向节气门驱动板CPU发送4.9V~5.1V供电检测指令,节气门驱动板CPU通过高油门输入脚采样来自节气门驱动板的4.9V~5.1V电压10次,最后结果通过SPI返回主控板CPU;
串口通信检测:主控板CPU向节气门驱动板CPU发送串口通信检测指令,节气门驱动板CPU通过串口向节气门驱动板发送查询指令,此时节气门驱动板应返回状态信息,该测试为满负荷通信测试,重复100次,最后将检测结果通过SPI返回主控板CPU;
角度传感器采样检测:主控板CPU向节气门驱动板CPU发送角度传感器采样指令,节气门驱动板CPU输出油门信号到节气门驱动板的角度传感器采样脚,油门信号电压值从1V到4.5V以0.5V为单位变化,每个电压值采样10次,最后将所有采样结果通过SPI返回主控板CPU;
电机控制功能检测:主控板CPU向节气门驱动板CPU发送电机控制功能检测指令,节气门驱动板CPU通过三个输入/出(I/O)口模拟电机霍尔值,并以固定时间按电机的霍尔切换顺序变换模拟电机转动,每个霍尔状态在三个输入/出(I/O)口采集电机控制信号的高低电平信号,检测100个霍尔状态,将检测结果返回主控板CPU;
老化测试:主控板CPU向节气门驱动板CPU发送指令重复上面四个检测项目或其中单个检测项目,检测结果通过485总线被查询。
精度测试:主控板CPU向离合控制板CPU发送相关指令,使电机以单步前进,检测霍尔值,对比每次前进的数值,对比100次,核算电机精度。
本发明提供的这种基于AMT的节气门驱动板检测方法,通过PC机下载测试程序对节气门驱动板进行直接测试,其特征是,增加一主控板,PC机下载测试程序给主控板,主控板通过串行外设接口SPI和节气门驱动板进行信息交换,其步骤是:首先,从PC机上下载节气门驱动板测试程序通过异步收发传输器0(UART0)给主控板;其次,主控板CPU向节气门驱动板发送检测项目指令,节气门驱动板CPU接收主控板CPU发送的指令,然后向节气门驱动板发送采样或查询指令,并接收节气门驱动板反馈的采样或查询信息,将采样或查询到的信息通过串行外设接口(SPI)返回主控板CPU;最后,主控板CPU接收节气门驱动板CPU检测的信息,并对检测项目指令和接收的信息进行比对或处理,通过异步收发传输器1(UART1)输出测试结果给PC机,对检测结果进行查询,当所有检测项目的检测结果均通过即节气门驱动板合格,否则,节气门驱动板测试不合格,这种节气门驱动板检测方法通过增加主控板对节气门驱动板进行测试,可以避免节气门驱动板直接烧毁电机,同时可以确定节气门驱动板的故障位置,给测试和故障检修带来了极大的方便。
以下将结合附图对本发明做进一步详细说明。
附图说明
图1是一种节气门驱动板检测方法的流程示意图。
具体实施方式
实施例一:
本实施例提供的这种基于AMT的节气门驱动板检测方法,通过PC机下载测试程序对节气门驱动板进行直接测试,其特征是,增加一主控板,PC机下载测试程序给主控板,主控板通过串行外设接口SPI和节气门驱动板进行信息交换,其步骤是:
首先,从PC机上下载节气门驱动板测试程序通过异步收发传输器0(UART0)给主控板;
其次,主控板CPU向节气门驱动板发送检测项目指令,节气门驱动板CPU接收主控板CPU发送的指令,然后向节气门驱动板发送采样或查询指令,并接收节气门驱动板反馈的采样或查询信息,将采样或查询到的信息通过串行外设接口(SPI)返回主控板CPU;
最后,主控板CPU接收节气门驱动板CPU检测的信息,并对检测项目指令和接收的信息进行比对或处理,通过异步收发传输器1(UART1)输出测试结果给PC机,对检测结果进行查询,当所有检测项目的检测结果均通过即节气门驱动板合格,否则,节气门驱动板测试不合格。
通过增加主控板对节气门驱动板进行测试,可以避免节气门驱动板直接烧毁电机,同时可以确定节气门驱动板的故障位置,给测试和故障检修带来了极大的方便。
实施例二:
本实施例和实施例一基本相同,所不同的是本实施例中的节气门驱动板的检测项目包括:
5V供电检测:主控板CPU向节气门驱动板CPU发送4.9V~5.1V供电检测指令,节气门驱动板CPU通过高油门输入脚采样来自节气门驱动板的4.9V~5.1V电压10次,最后结果通过SPI返回主控板CPU;
串口通信检测:主控板CPU向节气门驱动板CPU发送串口通信检测指令,节气门驱动板CPU通过串口向节气门驱动板发送查询指令,此时节气门驱动板应返回状态信息,该测试为满负荷通信测试,重复100次,最后将检测结果通过SPI返回主控板CPU;
角度传感器采样检测:主控板CPU向节气门驱动板CPU发送角度传感器采样指令,节气门驱动板CPU输出油门信号到节气门驱动板的角度传感器采样脚,油门信号电压值从1V到4.5V以0.5V为单位变化,每个电压值采样10次,最后将所有采样结果通过SPI返回主控板CPU;
电机控制功能检测:主控板CPU向节气门驱动板CPU发送电机控制功能检测指令,节气门驱动板CPU通过三个输入/出(I/O)口模拟电机霍尔值,并以固定时间按电机的霍尔切换顺序变换模拟电机转动,每个霍尔状态在三个输入/出(I/O)口采集电机控制信号的高低电平信号,检测100个霍尔状态,将检测结果返回主控板CPU;
老化测试:主控板CPU向节气门驱动板CPU发送指令重复上面四个检测项目或其中单个检测项目,检测结果通过485总线被查询。
精度测试:主控板CPU向离合控制板CPU发送相关指令,使电机以单步前进,检测霍尔值,对比每次前进的数值,对比100次,核算电机精度。
主控板CPU将检测结果通过异步收发传输器1(UART1)输出给PC机,以供查询。
综上所述当所有检测项目均合格则表示节气门驱动板合格,即电路工作正常,否则,不合格,须找出故障位置进行检修。
以上例举仅仅是对本发明的举例说明,并不构成对本发明的保护范围的限制,凡是与本发明相同或相似的设计均属于本发明的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种基于AMT的节气门驱动板检测方法,通过PC机下载测试程序对节气门驱动板进行直接测试,其特征是,增加一主控板,PC机下载测试程序给主控板,主控板通过串行外设接口SPI和节气门驱动板进行信息交换,其步骤是:
首先,从PC机上下载节气门驱动板测试程序通过异步收发传输器0(UART0)给主控板;
其次,主控板CPU向节气门驱动板发送检测项目指令,节气门驱动板CPU接收主控板CPU发送的指令,然后向节气门驱动板发送采样或查询指令,并接收节气门驱动板反馈的采样或查询信息,将采样或查询到的信息通过串行外设接口(SPI)返回主控板CPU;
最后,主控板CPU接收节气门驱动板CPU检测的信息,并对检测项目指令和接收的信息进行比对或处理,通过异步收发传输器1(UART1)输出测试结果给PC机,对检测结果进行查询,当所有检测项目的检测结果均通过即节气门驱动板合格,否则,节气门驱动板测试不合格。
2.如权利要求1所述的一种基于AMT的节气门驱动板检测方法,其特征是:所述节气门驱动板的检测项目包括:
5V供电检测:主控板CPU向节气门驱动板CPU发送4.9V~5.1V供电检测指令,节气门驱动板CPU通过高油门输入脚采样来自节气门驱动板的4.9V~5.1V电压10次,最后结果通过SPI返回主控板CPU;
串口通信检测:主控板CPU向节气门驱动板CPU发送串口通信检测指令,节气门驱动板CPU通过串口向节气门驱动板发送查询指令,此时节气门驱动板应返回状态信息,该测试为满负荷通信测试,重复100次,最后将检测结果通过SPI返回主控板CPU;
角度传感器采样检测:主控板CPU向节气门驱动板CPU发送角度传感器采样指令,节气门驱动板CPU输出油门信号到节气门驱动板的角度传感器采样脚,油门信号电压值从1V到4.5V以0.5V为单位变化,每个电压值采样10次,最后将所有采样结果通过SPI返回主控板CPU;
电机控制功能检测:主控板CPU向节气门驱动板CPU发送电机控制功能检测指令,节气门驱动板CPU通过三个输入/出(I/O)口模拟电机霍尔值,并以固定时间按电机的霍尔切换顺序变换模拟电机转动,每个霍尔状态在三个输入/出(I/O)口采集电机控制信号的高低电平信号,检测100个霍尔状态,将检测结果返回主控板CPU;
老化测试:主控板CPU向节气门驱动板CPU发送指令重复上面四个检测项目或其中单个检测项目,检测结果通过485总线被查询;
精度测试:主控板CPU向离合控制板CPU发送相关指令,使电机以单步前进,检测霍尔值,对比每次前进的数值,对比100次,核算电机精度。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310565479.9A CN103645433A (zh) | 2013-11-12 | 2013-11-12 | 一种基于amt的节气门驱动板检测方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310565479.9A CN103645433A (zh) | 2013-11-12 | 2013-11-12 | 一种基于amt的节气门驱动板检测方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103645433A true CN103645433A (zh) | 2014-03-19 |
Family
ID=50250683
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201310565479.9A Pending CN103645433A (zh) | 2013-11-12 | 2013-11-12 | 一种基于amt的节气门驱动板检测方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103645433A (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104316299A (zh) * | 2014-08-26 | 2015-01-28 | 四川红光汽车机电有限公司 | 一种电子节气门体耐久试验控制仪及其试验方法 |
CN104515951A (zh) * | 2014-11-27 | 2015-04-15 | 北京航天测控技术有限公司 | 一种板级嵌入式测试控制器及测试方法 |
CN106501632A (zh) * | 2016-09-20 | 2017-03-15 | 上海科世达-华阳汽车电器有限公司 | 一种针对应用霍尔传感器的产品的测试方法和*** |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20020118017A1 (en) * | 2001-02-08 | 2002-08-29 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha And Ryoden Semiconductor System Engineering Corporation | Apparatus and method for testing semiconductor integrated circuit |
JP2004309498A (ja) * | 2004-06-07 | 2004-11-04 | Hitachi Communication Technologies Ltd | プリント回路基板の故障解析装置 |
CN1851576A (zh) * | 2006-05-29 | 2006-10-25 | 同济大学 | 汽车自动变速器车载数据采集*** |
CN101598766A (zh) * | 2009-07-07 | 2009-12-09 | 华中科技大学 | 一种开放式便携电机驱动器全自动测试装置 |
CN101739862A (zh) * | 2008-11-13 | 2010-06-16 | 黑龙江工程学院 | 电子节气门控制仿真实验*** |
CN101819440A (zh) * | 2010-03-22 | 2010-09-01 | 芜湖伯特利汽车安全***有限公司 | 一种用于电子驻车制动***的在环仿真测试*** |
CN102566561A (zh) * | 2010-12-24 | 2012-07-11 | 上海工程技术大学 | 基于半物理仿真的诊断汽车电控单元故障的方法及装置 |
CN202471751U (zh) * | 2012-01-18 | 2012-10-03 | 赵志信 | 一种模拟车速及发动机转速的信号发生器 |
CN202512435U (zh) * | 2012-03-30 | 2012-10-31 | 北京意中意教育装备有限公司 | 一种汽车故障试验箱 |
-
2013
- 2013-11-12 CN CN201310565479.9A patent/CN103645433A/zh active Pending
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20020118017A1 (en) * | 2001-02-08 | 2002-08-29 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha And Ryoden Semiconductor System Engineering Corporation | Apparatus and method for testing semiconductor integrated circuit |
JP2004309498A (ja) * | 2004-06-07 | 2004-11-04 | Hitachi Communication Technologies Ltd | プリント回路基板の故障解析装置 |
CN1851576A (zh) * | 2006-05-29 | 2006-10-25 | 同济大学 | 汽车自动变速器车载数据采集*** |
CN101739862A (zh) * | 2008-11-13 | 2010-06-16 | 黑龙江工程学院 | 电子节气门控制仿真实验*** |
CN101598766A (zh) * | 2009-07-07 | 2009-12-09 | 华中科技大学 | 一种开放式便携电机驱动器全自动测试装置 |
CN101819440A (zh) * | 2010-03-22 | 2010-09-01 | 芜湖伯特利汽车安全***有限公司 | 一种用于电子驻车制动***的在环仿真测试*** |
CN102566561A (zh) * | 2010-12-24 | 2012-07-11 | 上海工程技术大学 | 基于半物理仿真的诊断汽车电控单元故障的方法及装置 |
CN202471751U (zh) * | 2012-01-18 | 2012-10-03 | 赵志信 | 一种模拟车速及发动机转速的信号发生器 |
CN202512435U (zh) * | 2012-03-30 | 2012-10-31 | 北京意中意教育装备有限公司 | 一种汽车故障试验箱 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
黄全安等: "AMT控制器产品自动测试***设计", 《测控技术》 * |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104316299A (zh) * | 2014-08-26 | 2015-01-28 | 四川红光汽车机电有限公司 | 一种电子节气门体耐久试验控制仪及其试验方法 |
CN104515951A (zh) * | 2014-11-27 | 2015-04-15 | 北京航天测控技术有限公司 | 一种板级嵌入式测试控制器及测试方法 |
CN106501632A (zh) * | 2016-09-20 | 2017-03-15 | 上海科世达-华阳汽车电器有限公司 | 一种针对应用霍尔传感器的产品的测试方法和*** |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106872827B (zh) | 一种电动车的电传动机构动态测试***和方法 | |
CN101498617A (zh) | 一种电控单元的功能检测***及检测方法 | |
CN104076814A (zh) | 基于硬件在环仿真的汽车电子控制单元测量*** | |
CN104407301A (zh) | 一种电动汽车蓄电池组动态智能检测装置及检测方法 | |
CN103645433A (zh) | 一种基于amt的节气门驱动板检测方法 | |
CN104932962A (zh) | 一种usb拔插测试***及其方法 | |
CN103616130B (zh) | 压力传感器测试装置 | |
CN103257277A (zh) | 基于恒流源的多功能虚拟仪器及控制方法 | |
CN104236614A (zh) | 检测车载can总线式汽车仪表耐久性能的方法和装置 | |
CN109298347A (zh) | 一种新能源汽车三电***健康管理试验台和方法 | |
CN201732001U (zh) | 便携式电子油门踏板性能测试装置 | |
CN104914376A (zh) | 一种数字量电路状态检测电路和方法 | |
CN204389602U (zh) | 电池均衡模块自动检测*** | |
CN203422426U (zh) | 一种民航客机机载计算机的通用综合自动测试*** | |
CN202306535U (zh) | Rs-232接口测试治具 | |
CN107677954A (zh) | 一种汽车仪表数字量并行检测方法及*** | |
CN202305841U (zh) | 一种大气数据计算机测试装置 | |
CN102637034A (zh) | 一种基于can网络组态式复合信号检测***及检测方法 | |
CN103645726A (zh) | 一种基于amt***选档操控总成的驱动器的检测方法 | |
CN103676932A (zh) | 一种基于amt***节气门操控总成的驱动器的检测方法 | |
CN210893480U (zh) | 一种轴温报警器测试装置 | |
CN201885880U (zh) | 汽车制动检验台 | |
CN108020241B (zh) | 一种光电经纬仪的故障测试方法及*** | |
CN103926918B (zh) | 一种硬件在回路设备的自检方法、***及上位机 | |
CN109870993A (zh) | 一种汽车电子电控单元测试*** |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20140319 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |