CN103625364A - 显示装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了有关显示装置的发明。公开的显示装置的特征在于，包括：机壳，其在前面具备开口部；显示部，其***开口部，定位固定于机壳中，并显示影像；以及固定部，其包裹显示部的背面，使显示部固定于机壳中。

Description

显示装置
技术领域
本发明涉及显示装置，更具体地说，涉及使显示部位于机壳的开口部，从而可提高操作性与可见性的显示装置。
背景技术
一般而言，显示器装置作为输出使用者所希望的信息的装置，包括：输入部，输入信息；显示部，输出影像；以及控制部，分析输入信息，控制在显示部输出的影像。
对于适用于汽车的显示装置，由于驾驶员在驾驶中使用装置的特性，尤其要求具备良好的可见性与操作性。
本发明的背景技术在韩国公开专利公报，第10-2011-0132051号(2011.12.07.公开，发明名称：用于车辆的显示装置)公开。
发明内容
（要解决的技术问题）
传统的显示装置，利用机壳前面部围绕显示部，因此在机壳的前面部与显示部重叠的部分，存在操作性与可见性下降的问题。
从而，存在将其改善的必要性。
本发明的目的在于提供一种使显示部位于机壳的开口部，从而提高操作性与可见性的显示装置。
（解决问题手段）
根据本发明的显示装置，包括：机壳，其在前面具备开口部；显示部，其***开口部，定位固定于机壳中，并显示影像；以及固定部，其包裹显示部的背面，使显示部固定于机壳中。
在本发明中，所述显示部，包括：覆盖部，***所述开口部且由透明材质构成；影像显示部，位于所述覆盖部背面且显示影像；以及控制部，控制在所述影像显示部显示的影像。
在本发明中，所述覆盖部，包括：覆盖玻璃，嵌入结合于所述开口部；以及触摸屏，配置在所述覆盖玻璃的背面，通过所述覆盖玻璃将输入的信号传送至所述控制部。
在本发明中，所述覆盖玻璃以使其外侧面紧贴所述开口部的内侧面的方式嵌入结合而***到所述开口部。
在本发明中，所述固定部，包括：框架，支承所述覆盖部的背面，并结合于所述机壳；以及支架，支承所述框架的背面，并结合于所述机壳。
在本发明中，所述框架以与所述覆盖玻璃的背面接触的形态支承所述覆盖玻璃，维持使所述覆盖玻璃嵌入结合于所述开口部的状态。
在本发明中，所述支架围绕所述框架，同时对所述机壳加压，使所述框架紧贴所述机壳。
在本发明中，在所述显示部的背面，向后方侧突出的显示部凸起贯通所述框架，进而嵌入结合于所述支架，构成所述显示部与所述固定部之间的结合。
在本发明中，所述支架通过紧固构件结合于所述机壳，从而使所述显示部和所述固定部，与所述机壳一体化。
在本发明中，所述固定部与所述显示部结合后，结合于所述机壳。
（发明的效果）
根据本发明的显示装置，由于在没有显示部与机壳重叠的部分，显示部***机壳的开口部并安装，因此可以提高显示部的可见性以及操作性。
另外，根据本发明，由于使固定部在与显示部结合后，再固定于机壳，因此通过显示部与固定部的模块化，易于管理零件及品质。
另外，根据本发明，由于没有显示部与机壳重叠的部位，因此在外部冲击时，显示部很容易的从机壳分离，从而可缓冲冲击。
附图说明
图1是示意性地表示本发明的一实施例的显示装置的立体图。
图2是示意性地表示本发明的一实施例的显示装置的正面图。
图3是表示图2的A-A'剖面的剖视图。
图4是表示本发明的一实施例的汽车用显示装置的结构图。
图5是表示本发明的一实施例的显示装置的显示部受冲击的状态的图。
（附图标记说明）
1:显示装置     10:机壳
11:开口部      13:安装部
20:显示部      21:覆盖部
22:覆盖玻璃    23:触摸屏
25:影像显示部  27:显示部凸起
28:控制部      30:固定部
31:框架        32:框架孔
35:支架        36:支架孔
37:支架安装部  40:紧固构件
具体实施方式
以下，参照附加的图面，说明按照本发明的显示装置的一实施例。为了便于说明，对设置在汽车的显示装置进行举例说明。在此过程中为了说明的明了性与便利性，图面所图示的线条的厚度或构成要素的大小等，会有所夸张。另外，后叙的用语作为考虑本发明的功能所定义的用语，按照使用者、运用者的意图或惯例会有所不同。因此对于这种用语的定义是以全面经过本说明书的内容所决定。
图1是示意性地表示本发明的一实施例的显示装置的立体图。图2是示意性地表示本发明的一实施例的显示装置的正面图。图3是表示图2的A-A'剖面的剖视图。
参照图1至图3，按照本发明的一实施例构成的显示装置1，包括：机壳10、显示部20以及固定部30。显示装置1安装在仪表盘(Cluster)、中央仪表盘(Center facia)等部位，易于驾驶员的视线到达。
在机壳10一侧具备开口部11。显示部20***开口部11，同时固定定并位于机壳10。机壳10从外部的冲击保护内部的零部件，并且在满足汽车规定性能的技术思想内，可具有多样的形象以及材质。
在本实施例，开口部11以水平长度比垂直长度长的长方形的形象所图示，但并非限定于此。从而开口部11只要能够使驾驶员全面的看到构成显示部20的影像显示部25输出的影像，也可以其它形象代替。
显示部20，输出影像且***开口部11安装在机壳10。按照本发明一实施例的显示部20，包括覆盖部21、影像显示部25以及控制部28。
覆盖部21***开口部11，构成包括透明材质。例如，覆盖部21可以由透明的玻璃或合成树脂等构成。由此，在影像显示部25输出的影像通过覆盖部21，可以使驾驶员看到。
按照本发明的一实施例的覆盖部21，包括覆盖玻璃22与触摸屏23。覆盖玻璃22与触摸屏23整体由透明的材质构成，能够看到在内侧的影像显示部25输出的影像。
覆盖玻璃22由扁平的板状形象形成，并且嵌入结合于开口部11。具体而言，覆盖玻璃22使其外侧面紧贴开口部11的内侧面，换句话说，具有与开口部11相同大小，使其可以准确的匹配并***。由此屏蔽开口部11与覆盖玻璃22之间流入异物质。
触摸屏23附着在覆盖玻璃22的背面，并且通过覆盖玻璃22收容可输入的电气性、机械性信号。覆盖玻璃22全面遮盖触摸屏23，使其从外部环境保护触摸屏23。
影像显示部25接触于覆盖部21显示影像。具体而言，影像显示部25配置在触摸屏23的背面。按照本发明的一实施例的影像显示部25可以是LCD(Liquid Crystal Display，液晶显示器)或OLED(Organic Light-EmittingDiode，有机发光二极管)。
控制部28控制在影像显示部25表示的影像，即控制在影像显示部25输出的影像。控制部28与触摸屏23电气性连接，具体而言，通过覆盖玻璃22控制部28分析输入于触摸屏23的信号，以分析的内容为基础控制在影像显示部25输出的影像。
固定部30使显示部20固定在机壳10。在本发明的一实施例构成固定部30，包括框架31与支架35。
框架31支承使显示部20***开口部11。框架31以支承显示部20，具体而言，是以支承覆盖玻璃22背面形态结合于机壳10内侧。
换句话说，框架31与覆盖玻璃22的背面以相连的形态，其外壳部结合于机壳10，维持使覆盖玻璃22结合于开口部11的状态。与此相同，框架31直接支承覆盖玻璃22，同时更加坚固的固定覆盖玻璃22的位置。
利用双面胶或粘合剂等，可以使框架31附着于覆盖玻璃22。框架31在附着于覆盖玻璃22的状态，紧贴机壳10的背面，进而起到固定覆盖玻璃22的位置的作用。
考虑到附着于覆盖玻璃22这一点，与坚固的支承显示部20这一点，框架31构成包括铝材质，且可以铸模(Mold)成型。
支架35支承框架31的背面，同时结合于机壳10。具体而言，支架35围绕框架31，同时对机壳10加压，使框架31紧贴机壳10。
图4是表示本发明的一实施例的汽车用显示装置的结构图。参照图4，显示部20与固定部30相互结合模块化后，结合于机壳10。在显示部20的背面向后方侧突出形成的多个显示部凸起27，贯通框架31的框架孔32，结合于支架35的支架孔36，进而显示部20与固定部30相互结合。
相互结合的显示部20与固定部30，使用紧固部件40将支架35的支架安装部37结合于机壳10的安装部13，进而固定在机壳10。
即，利用显示部凸起27，使显示部20与固定部30结合并一体化后，重新将固定部30的框架35结合于机壳10，进而可构成显示部20与固定部30还有机壳10的一体化。
以下参照附图，详细说明按照本发明一实施例的显示装置的运行状态。
在显示装置1的按钮或触摸屏23，驾驶员或乘客输入所希望的信号，输入的信号传送至控制部28并分析，同时在影像输出部25输出影像。
由于显示部20***于机壳10的开口部11，显示装置1依据机壳10不会遮挡覆盖玻璃22、触摸屏23或影像显示部25。
即，不存在显示部20与机壳10重叠的部位，因此依据机壳10不会被遮挡在显示部20输出的影像的任何部分。从而，驾驶员可以识别在显示部20输出的所有影像，因此提高了可见性。在对覆盖玻璃22加压时，由于机壳10不构成障碍，也提高了操作性。
另外，固定部30与显示部20一体模块化后安装在机壳10，由于可以一个的模块单位来管理零部件，因此易于品质管理。
图5是表示本发明的一实施例的显示装置的显示部受冲击的状态的图。参照图5，图示了在显示部20施加冲击的情况，显示部20与固定部30从机壳10分离的状态，汽车的规定性能之一的碰撞性能实验中，如果传达一定基准以下的冲击，在汽车内部安装的装置需具有能够吸收冲击的材质或构造。
在本实施例，显示部20与固定部30不仅以模块单位安装，显示部20在没有与机壳10重叠的部位，且安装并***于开口部11，因此在施加外部冲击的情况，显示部20易于从机壳10分离。从而，依据显示部20的分离，可以缓冲在碰撞时所发生的驾驶员与显示装置的冲击。
以图面所图示的实施例为参考，对本发明进行说明，但是这只不过是示例性的，且在相关技术所属的领域具有通常知识的技术人员，要理解从此可以进行多样的变形以及均等的其他实施例。
另外，对在汽车设置的显示装置举例进行了说明，但是这只不过是示例性的，在需要影像表示的其它装置，也可以使用依据本发明的显示装置。

Claims (10)

1.一种显示装置，其特征在于，包括：
机壳，其在前面具备开口部；
显示部，其***开口部，定位固定于机壳中，并显示影像；以及
固定部，其包裹显示部的背面，使显示部固定于机壳中。
2.根据权利要求1所述的显示装置，其特征在于，
所述显示部，包括：
覆盖部，***所述开口部且由透明材质构成；
影像显示部，位于所述覆盖部背面且显示影像；以及
控制部，控制在所述影像显示部显示的影像。
3.根据权利要求2所述的显示装置，其特征在于，
所述覆盖部，包括：
覆盖玻璃，嵌入结合于所述开口部；以及
触摸屏，配置在所述覆盖玻璃的背面，通过所述覆盖玻璃将输入的信号传送至所述控制部。
4.根据权利要求3所述的显示装置，其特征在于，
所述覆盖玻璃以使其外侧面紧贴所述开口部的内侧面的方式嵌入结合而***到所述开口部。
5.根据权利要求3所述的显示装置，其特征在于，
所述固定部，包括：
框架，支承所述覆盖部的背面，并结合于所述机壳；以及
支架，支承所述框架的背面，并结合于所述机壳。
6.根据权利要求5所述的显示装置，其特征在于，
所述框架以与所述覆盖玻璃的背面接触的形态支承所述覆盖玻璃，维持使所述覆盖玻璃嵌入结合于所述开口部的状态。
7.根据权利要求6所述的显示装置，其特征在于，
所述支架围绕所述框架，同时对所述机壳加压，使所述框架紧贴所述机壳。
8.根据权利要求7所述的显示装置，其特征在于，
通过所述显示部的背面的向后方侧突出的显示部凸起贯通所述框架，进而嵌入结合于所述支架，构成所述显示部与所述固定部之间的结合。
9.根据权利要求8所述的显示装置，其特征在于，
所述支架通过紧固构件结合于所述机壳，从而使所述显示部和所述固定部，与所述机壳一体化。
10.根据权利要求9所述的显示装置，其特征在于，
所述固定部与所述显示部结合后，结合于所述机壳。
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