CN103591397A - 一种燃油胶管及其制备方法 - Google Patents

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朱希锋
朱宝宁
刘鎏
刘建勋
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Abstract

本发明公开了一种燃油胶管及其制备方法，为解决现有燃油胶管装配性能和耐压性能不能同时保证等问题而设计。该燃油胶管包括内胶层和外胶层，所述内胶层和外胶层之间设置有增强层，所述增强层由缠绕层和针织层交叠构成。同时提出上述燃油胶管的制备方法，在缠绕针织机上同时进行缠绕和针织形成加强层。本发明的燃油胶管结构强度高、装配性能好，制备工艺简单、效率高。

Description

一种燃油胶管及其制备方法
技术领域
本发明涉及一种燃油胶管及该燃油胶管的制备方法。
背景技术
汽车用增强橡胶管，按增强方式可分为针织增强、缠绕增强和编织增强。不同的增强方式，都有不同的特点。
针织增强胶管承受压力相对小，受压外径变化大，但装配性能好，适合压力低、受压外径变化要求不高的胶管；缠绕、编织增强胶管耐压性能好，受压外径变化小，相应的装配性能和针织比较较差，其增强设备，现在都是单一的针织机、编织机、缠绕机。
对一些THV低渗透燃油橡胶管，要求有一定的耐压、受压外径变化性能，如用编织或缠绕结构增强，耐压和受压外径变化都能达到要求，但装配性能就很差，原因是THV本身受压膨胀就不大。用单一的针织增强，受压外径变化大，耐压不高，无法达到产品性能要求。
发明内容
本发明的一个目的是提出一种结构强度高、装配性能好的燃油胶管；
本发明的另一个目的是提出一种工艺简单、效率高的燃油胶管制备方法。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种燃油胶管，包括内胶层和外胶层，所述内胶层和外胶层之间设置有增强层，所述增强层由缠绕层和针织层交叠构成。
优选的，由纤维线缠绕和针织形成所述增强层，所述纤维线由聚酯纤维、芳纶纤维的任意一种或两种混合制成。
优选的，所述内胶层包括THV层和丁腈橡胶层。
优选的，所述外胶层包括至少一层丁腈橡胶层。
另一方面，本发明采用以下技术方案：
一种燃油胶管制备方法，用于制备上述的燃油胶管，所述制备方法为：
步骤A、挤出内胶层；
步骤B、在内胶层上同时进行纤维线的缠绕和针织，以形成增强层；
步骤C、挤出外胶层。
进一步的，步骤A具体为，由复合挤出机有芯复合挤出THV层和丁腈橡胶层，形成复合的内胶层。
进一步的，步骤B具体为，在缠绕针织机上交替进行纤维线的缠绕和针织，使得缠绕形成的缠绕层和针织形成的针织层交叠设置，形成增强层。
进一步的，纤维线以与所述内胶管中轴线呈角度N的形式缠绕以形成缠绕层。
优选的，N为55°。
进一步的，步骤C具体为，通过挤出机挤出丁腈橡胶包覆在步骤B形成的增强层外，以形成外胶层。
本发明的有益效果为：
（1）本发明提出的燃油胶管，设置于内胶层和外胶层之间的增强层由缠绕层和针织层交叠构成，结构强度高，耐压程度强，受压外径变化小，且装配性能好，满足了产品和装配性能，降低了一线操作人员的工作强度，提高了装配效率。
（2）缠绕层和针织层均在缠绕针织机上完成，由于在同一设备上同时完成缠绕和针织，大大提高了生产效率。
附图说明
图1是本发明实施例一提供的燃油胶管的结构示意图。
图中，1、内胶层；2、增强层；3、外胶层。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
实施例一
图1是本实施例燃油胶管的结构示意图。如图所示，该燃油胶管包括内胶层1和外胶层3，在内胶层1和外胶层3之间设置有增强层2。增强层2由缠绕层和针织层交叠构成。
其中，增强层2由纤维线缠绕、针织形成，纤维线为芳纶纤维线。内胶层1包括THV层和丁腈橡胶层，外胶层3为一层丁腈橡胶层。
由于增强层由缠绕层和针织层交叠构成，结构强度高，耐压程度强，受压外径变化小，且装配性能好，满足了产品和装配性能，降低了一线操作人员的工作强度，提高了装配效率。
纤维线不局限于芳纶纤维线，可由聚酯纤维、芳纶纤维的任意一种或两种混合制成。内胶层也不局限于上述材料，还可以为氟橡胶、氯磺化聚乙烯等。外胶层不局限于上述材料，还可以为氯磺化聚乙烯等氯醇橡胶。外胶层不局限于一层，还可以在丁腈橡胶层外设置其他胶层。
同时提出上述燃油胶管的制备方法，具体为：
步骤A、由复合挤出机有芯复合挤出THV层和丁腈橡胶层，形成复合的内胶层1；
步骤B、在缠绕针织机上交替进行纤维线的缠绕和针织，使得缠绕形成的缠绕层和针织形成的针织层交叠设置，形成增强层2；
步骤C、通过挤出机挤出丁腈橡胶包覆在步骤B形成的增强层外，以形成外胶层3。
再经过后续的硫化，获得成品燃油胶管。
其中，步骤B中的纤维线以与内胶管中轴线呈角度N的形式缠绕以形成缠绕层。N优选为55°。
本实施例燃油胶管的制备方法，缠绕层和针织层均在缠绕针织机上完成，由于在同一设备上同时完成缠绕和针织，大大提高了生产效率。
以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种燃油胶管，包括内胶层（1）和外胶层（3），所述内胶层（1）和外胶层（3）之间设置有增强层（2），其特征在于：所述增强层（2）由缠绕层和针织层交叠构成。
2.根据权利要求1所述的一种燃油胶管，其特征在于：由纤维线缠绕和针织形成所述增强层（2），所述纤维线由聚酯纤维、芳纶纤维的任意一种或两种混合制成。
3.根据权利要求1所述的一种燃油胶管，其特征在于：所述内胶层（1）包括THV层和丁腈橡胶层。
4.根据权利要求1所述的一种燃油胶管，其特征在于：所述外胶层（3）包括至少一层丁腈橡胶层。
5.一种燃油胶管制备方法，用于制备如权利要求1至4任一项所述的燃油胶管，其特征在于，所述制备方法为：
步骤A、挤出内胶层（1）；
步骤B、在内胶层（1）上同时进行纤维线的缠绕和针织，以形成增强层（2）；
步骤C、挤出外胶层（3）。
6.根据权利要求5所述的一种燃油胶管制备方法，其特征在于：步骤A具体为，由复合挤出机有芯复合挤出THV层和丁腈橡胶层，从而形成复合的内胶层（1）。
7.根据权利要求5所述的一种燃油胶管制备方法，其特征在于：步骤B具体为，在缠绕针织机上交替进行纤维线的缠绕和针织，使得缠绕形成的缠绕层和针织形成的针织层交叠设置，形成增强层（2）。
8.根据权利要求7所述的一种燃油胶管制备方法，其特征在于：纤维线以与所述内胶管（1）中轴线呈角度N的形式缠绕以形成缠绕层。
9.根据权利要求8所述的一种燃油胶管制备方法，其特征在于：N为55°。
10.根据权利要求5所述的一种燃油胶管制备方法，其特征在于：步骤C具体为，通过挤出机挤出丁腈橡胶包覆在步骤B形成的增强层（2）外，以形成外胶层（3）。
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