CN103568958A - 一种用于内后视镜自动调节的控制方法 - Google Patents

一种用于内后视镜自动调节的控制方法 Download PDF

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童劭瑾
苏荣敏
程房江
余庆耕
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Futuris Automotive Interiors Anhui Co Ltd
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Futuris Automotive Interiors Anhui Co Ltd
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Abstract

本发明公开了一种用于内后视镜自动调节的控制方法，包括1）驾驶员根据对内后视镜后视视野的要求，通过相应的输入部件输入控制信号；2）微处理器获取信号输入部件输入的内后视镜调整控制信号，并根据该控制信号发出控制指令；3）微处理器通过控制指令控制X方向电机和/或Y方向电机运动的方向以及进给量，从而带动内后视镜镜片作相应的位置调整。具有上述结构的该种用于内后视镜自动调节的控制方法实现了内后视镜镜片相对位置的电动调整，从而达到调整内后视镜后视视野的效果，避免了现有技术采用手动调整方式存在的安全隐患，智能化水平较高。

Description

一种用于内后视镜自动调节的控制方法
技术领域
本发明涉及一种用于内后视镜自动调节的控制方法。
背景技术
车辆内后视镜一般安装在车内前挡风玻璃上，驾驶员通过车辆内后视镜可在一定视野范围获取车辆后方的相关信息，是车辆安全行驶的重要辅助部件。随着电子技术的发展，在内后视镜镜面上还设置有车辆行驶状态等显示区域，扩大了后视镜的应用。现有技术中，车辆内后视镜包括安装底座、连接杆和内后视镜本体，安装底座固定，连接杆固定在底座上，连接杆的另一端设置为球头结构；内后视镜本体上设置有与球头结构相配合的凹形安装结构，连接杆的球头结构和内后视镜本体的凹形安装结构相配合，这样内后视镜本体可相对于连接杆作多角度多方向的转动。在实际操作过程中，驾驶员可手动扳动内后视镜本体，使内后视镜本体相对于连接杆发生位置变化，从而达到调整驾驶员后视视野的效果。然而，该种手动的调节方式，在驾驶过程中会分散驾驶员的注意力，存在一定的安全隐患。另外，采用手动调整方式对后视视野进行调整，不符合汽车智能化水平的发展趋势。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种用于内后视镜自动调节的控制方法及其控制方法，其目的是根据驾驶员的意愿通过电动方式调整内后视镜的位置，从而调整驾驶员的后视视野。其结构简单，操作方便，提高了汽车的智能化水平。
本发明的技术方案是该种用于内后视镜自动调节的控制方法，其中内后视镜自动调节装置包括安装在汽车顶部的安装底座、通过连接杆安装在安装底座上的内后视镜本体，所述的内后视镜本体包括壳体以及安装在壳体内部的内后视镜镜片，位于壳体内部，且位于内后视镜镜片背面设有连接板，连接板上设有X方向电机和Y方向电机，内后视镜镜片通过连接板在X方向电机的带动下作水平方向摆动，内后视镜镜片通过连接板在Y方向电机的带动下作垂直方向摆动；所述的电动调节装置还包括获取调节信号的输入部件，以及获取输入部件发出的信号并根据信号发出控制指令的微处理器；
所述的控制方法包括：
1）驾驶员根据对内后视镜后视视野的要求，通过相应的输入部件输入控制信号；
2）微处理器获取信号输入部件输入的内后视镜调整控制信号，并根据该控制信号发出控制指令；
3）微处理器通过控制指令控制步进电机运动的方向以及进给量，从而带动内后视镜镜片作相应的位置调整。
所述的X方向电机和Y方向电机均为步进电机。
所述的输入部件安装在汽车方向盘上，所述的微处理器安装在内后视镜本体的壳体上。
作为本发明的另一种实施方式，还可以是，所述的输入部件安装在汽车方向盘上，所述的微处理器安装在安装底座上。
具有上述结构的该种用于内后视镜自动调节的控制方法实现了内后视镜镜片相对位置的电动调整，从而达到调整内后视镜后视视野的效果，避免了现有技术采用手动调整方式存在的安全隐患，智能化水平较高。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明：
图1为本发明中内后视镜自动调节装置的结构示意图。
图2为本发明的控制流程图。
在图1-2中，1：安装底座；2：连接杆；3：内后视镜本体。
具体实施方式
图1为本发明中内后视镜自动调节装置的结构示意图，图2为本发明的控制流程图。由图1和图2所示结构结合可知，内后视镜自动调节装置包括安装在汽车顶部的安装底座1、通过连接杆2安装在安装底座1上的内后视镜本体3，所述的内后视镜本体3包括壳体以及安装在壳体内部的内后视镜镜片，位于壳体内部，且位于内后视镜镜片背面设有连接板，连接板上设有X方向电机和Y方向电机，内后视镜镜片通过连接板在X方向电机的带动下作水平方向摆动，内后视镜镜片通过连接板在Y方向电机的带动下作垂直方向摆动；所述的电动调节装置还包括获取调节信号的输入部件，以及获取输入部件发出的信号并根据信号发出控制指令的微处理器；控制方法包括：
1）驾驶员根据对内后视镜后视视野的要求，通过相应的输入部件输入控制信号；
2）微处理器获取信号输入部件输入的内后视镜调整控制信号，并根据该控制信号发出控制指令；
3）微处理器通过控制指令控制步进电机运动的方向以及进给量，从而带动内后视镜镜片作相应的位置调整。具体是该控制信号包括内后视镜X方向运动控制信号以及进给量，和Y方向运动控制信号以及进给量。
X方向电机和Y方向电机均为步进电机，输入部件安装在汽车方向盘上，所述的微处理器安装在内后视镜本体3的壳体上。
作为本发明的另外一种实施方式，还可以是输入部件安装在汽车方向盘上，所述的微处理器安装在安装底座1上。
具有上述结构的该种用于内后视镜自动调节的控制方法实现了内后视镜镜片相对位置的电动调整，从而达到调整内后视镜后视视野的效果，避免了现有技术采用手动调整方式存在的安全隐患，智能化水平较高。

Claims (4)

1.一种用于内后视镜自动调节的控制方法，其特征在于：内后视镜自动调节装置包括安装在汽车顶部的安装底座（1）、通过连接杆（2）安装在安装底座（1）上的内后视镜本体（3），所述的内后视镜本体（3）包括壳体以及安装在壳体内部的内后视镜镜片，位于壳体内部，且位于内后视镜镜片背面设有连接板，连接板上设有X方向电机和Y方向电机，内后视镜镜片通过连接板在X方向电机的带动下作水平方向摆动，内后视镜镜片通过连接板在Y方向电机的带动下作垂直方向摆动；所述的电动调节装置还包括获取调节信号的输入部件，以及获取输入部件发出的信号并根据信号发出控制指令的微处理器；
所述的控制方法包括：1）驾驶员根据对内后视镜后视视野的要求，通过相应的输入部件输入控制信号；
2）微处理器获取信号输入部件输入的内后视镜调整控制信号，并根据该控制信号发出控制指令；
3）微处理器通过控制指令控制X方向电机和/或Y方向电机运动的方向以及进给量，从而带动内后视镜镜片作相应的位置调整。
2.根据权利要求1所述的一种用于内后视镜自动调节的控制方法，其特征在于：所述的X方向电机和Y方向电机均为步进电机。
3.根据权利要求2所述的一种用于内后视镜自动调节的控制方法，其特征在于：所述的输入部件安装在汽车方向盘上，所述的微处理器安装在内后视镜本体（3）的壳体上。
4.根据权利要求2所述的一种用于内后视镜自动调节的控制方法，其特征在于：所述的输入部件安装在汽车方向盘上，所述的微处理器安装在安装底座（1）上。
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