CN103558816A - 一种高压输电线路覆冰监控*** - Google Patents

一种高压输电线路覆冰监控*** Download PDF

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郎海涛
职承波
崔占齐
崔永强
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Abstract

本发明公开了一种高压输电线路覆冰监控***，包括覆冰监控***本体，所述覆冰监控***本体由滑车及控制器构成，控制器置于滑车内部，滑车由车体、悬挂臂、滑轮、太阳能电池板、蓄电池及驱动机构构成，控制器由气压传感器、气温传感器、湿度传感器、充放电控制器、GPS模块、驱动模块、双向可控硅模块、通讯模块、数据处理模块及数据存储模块构成。本发明可对输电线路温度、湿度及结冰状况进行全程监控，数据信息采集准确且全面，且***自动化运行程度高、稳定性强及可根据实际情况自动更换监测点，降低劳动强度的同时还极大的提高了工作效率及准确性，从而极大提高了输电线路冰冻损害的监控及预警能力，为输电线路安全过冬提供了可靠的保证基础。

Description

一种高压输电线路覆冰监控***
技术领域
本发明涉及一种高压输电线路覆冰监控***，属输变电设备领域。
背景技术
远距离高压输电线路所处的地理环境、气候条件比较恶劣，特别是冬季，因气温较低、当湿度较高时，极易导致输电线缆表面结冰，并随着气温持续降低等因素，电线缆表面结冰量逐渐增加，由此造成高压输电线路重量载荷越来越大，严重时造成输电线缆被压断，甚至导致塔架倒塌的严重后果，同时由于输电线路分布极广，目前仅依靠人工定期巡查线路结冰情况一方面耗费的人力物力资源巨大，成本较高，另一方面巡查效果极低，同时还有诸如山区、林区等地域条件恶劣，从严重限制人力巡查的效果及范围，给电力线路运行安全带来巨大的隐患。
发明内容
本发明目的就在于克服上述不足，提供一种高压输电线路覆冰监控***。
为实现上述目的，本发明是通过以下技术方案来实现：
一种高压输电线路覆冰监控***，包括覆冰监控***本体，所述覆冰监控***本体由滑车及控制器构成，所述的控制器置于滑车内部，所述的滑车由车体、悬挂臂、滑轮、太阳能电池板、蓄电池及驱动机构构成，其中悬挂壁至少两条，一端连接滑轮另一端连接车体，所述的驱动机构、蓄电池安装在车体内，太阳能电池板安装在车体外表面，所述的驱动机构并通过传统机构与滑轮连接，所述的滑轮另与输电线缆连接，所述的控制器由气压传感器、气温传感器、湿度传感器、充放电控制器、GPS模块、驱动模块、双向可控硅模块、通讯模块、数据处理模块及数据存储模块构成，所述的驱动模块分别与气压传感器、气温传感器、湿度传感器、充放电控制器、GPS模块、双向可控硅模块、通讯模块及数据处理模块电气连接，其中数据处理模块另与数据存储模块电气连接，所述的蓄电池通过充放电控制器另与太阳能电池板、双向可控硅模块电气连接，所述的双向可控硅模块另与驱动机构电气连接，所述的通讯模块由无线信号传输单元及有线信号传输单元并联构成，其中有线信号传输单元令设置有线数据通讯端口，所述有线数据通讯端口嵌与车体外表面。
有线数据通讯端口为RS232端口。
本发明结构简单安装方便，可对输电线路温度、湿度及结冰状况进行全程监控，数据信息采集准确且全面，且***自动化运行程度高、稳定性强及可根据实际情况自动更换监测点，在降低传统输电线路冰冻损害巡查劳动强度的同时还极大的提高了工作效率及准确性，从而极大提高了输电线路冰冻损害的监控及预警能力，为输电线路安全过冬提供了可靠的保证基础。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为的控制器电气原理框图。
具体实施方式
如图1和2 所示，一种高压输电线路覆冰监控***，包括覆冰监控***本体，其特征在于：所述覆冰监控***本体由滑车及控制器构成，所述的控制器置于滑车内部，所述的滑车由车体1、悬挂臂2、滑轮3、太阳能电池板4、蓄电池5及驱动机构6构成，其中悬挂壁2至少两条，一端连接滑轮3另一端连接车体1，所述的驱动机构6、蓄电池5安装在车体内，太阳能电池板4安装在车体1外表面，所述的驱动机构6并通过传统机构7与滑轮3连接，所述的滑轮3另与输电线缆8连接，所述的控制器由气压传感器、气温传感器、湿度传感器、充放电控制器、GPS模块、驱动模块、双向可控硅模块、通讯模块、数据处理模块及数据存储模块构成，所述的驱动模块分别与气压传感器、气温传感器、湿度传感器、充放电控制器、GPS模块、双向可控硅模块、通讯模块及数据处理模块电气连接，其中数据处理模块另与数据存储模块电气连接，所述的蓄电池5通过充放电控制器另与太阳能电池板4、双向可控硅模块电气连接，所述的双向可控硅模块另与驱动机构6电气连接，所述的通讯模块由无线信号传输单元及有线信号传输单元并联构成，其中有线信号传输单元令设置有线数据通讯端口9，所述有线数据通讯端口9嵌与车体1外表面。

Claims (2)

1.一种高压输电线路覆冰监控***，包括覆冰监控***本体，其特征在于：所述覆冰监控***本体由滑车及控制器构成，所述的控制器置于滑车内部，所述的滑车由车体、悬挂臂、滑轮、太阳能电池板、蓄电池及驱动机构构成，其中悬挂壁至少两条，一端连接滑轮另一端连接车体，所述的驱动机构、蓄电池安装在车体内，太阳能电池板安装在车体外表面，所述的驱动机构并通过传统机构与滑轮连接，所述的滑轮另与输电线缆连接，所述的控制器由气压传感器、气温传感器、湿度传感器、充放电控制器、GPS模块、驱动模块、双向可控硅模块、通讯模块、数据处理模块及数据存储模块构成，所述的驱动模块分别与气压传感器、气温传感器、湿度传感器、充放电控制器、GPS模块、双向可控硅模块、通讯模块及数据处理模块电气连接，其中数据处理模块另与数据存储模块电气连接，所述的蓄电池通过充放电控制器另与太阳能电池板、双向可控硅模块电气连接，所述的双向可控硅模块另与驱动机构电气连接，所述的通讯模块由无线信号传输单元及有线信号传输单元并联构成，其中有线信号传输单元令设置有线数据通讯端口，所述有线数据通讯端口嵌与车体外表面。
2.根据权利要求1所述的一种高压输电线路覆冰监控***，其特征在于：所述的有线数据通讯端口为RS232端口。
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