CN103490537A - 汽车空调蒸发风机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车空调蒸发风机,本发明涉及风机制造加工领域,所述蒸发风机包括:第一风轮,第二风轮,设于第一风轮,第二风轮之间的电机壳体,所述电机的转子铁芯的外圆周上均布有多个转子铁芯槽,所述铁芯槽为直槽,所述铁芯槽所在直线与所述转子轴线平行,本发明所述风机,装配简单,生产效率大幅提升,风机的转速控制更加准确、有效,使得风机的使用寿命加长。
Description
技术领域
本发明涉及风机制造加工领域,尤其涉及一种汽车空调蒸发风机。
背景技术
随着汽车行业的发展,对于汽车配套的蒸发风机要求也越来越高,原有蒸发风机的转子为直槽结构,转速不稳定,离散性大,且结构复杂,不利于生产装配,同时复杂的结构意味着故障率增加。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的技术问题是,提供一种结构简单的风机,提高风机转速稳定度。
(二)技术方案
为了解决上述问题,本发明提供了一种汽车空调蒸发风机,所述蒸发风机包括:第一风轮,第二风轮,设于第一风轮,第二风轮之间的电机,所述电机的转子铁芯的外圆周上均布有多个转子铁芯槽,其特征在于:所述铁芯槽为直槽,所述铁芯槽所在直线与所述转子轴线平行。
进一步地,所述蒸发风机还包括压盖,所述压盖与所述电机机壳相匹配,所述压盖包括第一压紧部,第二压紧部,分别设于所述电机机壳的两侧。
其中,所述压盖由聚丙烯塑料制成,所述压盖设有若干加强筋。
其中,所述第一风轮、第二风轮均为离心式风轮。
(三)有益效果
本发明所述风机,装配简单,生产效率大幅提升,风机的转速控制更加准确、有效,使得风机的使用寿命加长。
附图说明
图1是本发明蒸发风机的结构示意图;
图2是本发明蒸发风机电机转子的结构示意图;
图3是图1中压板的结构示意图;
图4是图3中压板沿A-A方向的结构示意图;
图5是图3中压板沿D-D方向的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。
参照图1~2所示,所述蒸发风机包括:第一风轮1,第二风轮2,设于第一风轮1、第二风轮2之间的电机3,所述电机的转子100铁芯的外圆周上均布有多个转子铁芯槽102,其特征在于:所述铁芯槽102为直槽,所述铁芯槽102所在直线与所述转子轴线平行。本发明所述风机,装配简单,生产效率大幅提升,风机的转速控制更加准确、有效,使得风机的使用寿命加长。
优选地,所述蒸发风机还包括压盖30,所述压盖30与所述电机3的机壳相匹配,所述压盖30包括第一压紧部301,第二压紧部302,分别设于所述电机机壳的两侧。所述压盖用于固定电机,提高电机的可靠性。
优选地,所述压盖30由聚丙烯塑料制成,具有一定的耐热性,所述压盖30设有若干加强筋303。
优选地,所述第一风轮1、第二风轮2均为离心式风轮。
以上实施方式仅用于说明本发明,而并非对本发明的限制,有关技术领域的普通技术人员,在不脱离本发明的精神和范围的情况下,还可以做出各种变化和变型,因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴,本发明的专利保护范围应由权利要求限定。
Claims (5)
1.一种汽车空调蒸发风机,所述蒸发风机包括:第一风轮,第二风轮,设于第一风轮,第二风轮之间的电机,所述电机的转子铁芯的外圆周上均布有多个转子铁芯槽,其特征在于:所述铁芯槽为直槽,所述铁芯槽所在直线与所述转子轴线平行。
2.如权利要求1所述的蒸发风机,其特征在于,所述蒸发风机还包括压盖,所述压盖与所述电机机壳相匹配,所述压盖包括第一压紧部,第二压紧部,分别设于所述电机机壳的两侧。
3.如权利要求1所述的蒸发风机,其特征在于,所述压盖由聚丙烯塑料制成。
4.如权利要求1所述的蒸发风机,其特征在于,所述压盖设有若干加强筋。
5.如权利要求1所述的蒸发风机,其特征在于,所述第一风轮、第二风轮均为离心式风轮。
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CN201310460121.XA CN103490537A (zh) | 2013-09-30 | 2013-09-30 | 汽车空调蒸发风机 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN107070048A (zh) * | 2017-05-10 | 2017-08-18 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 | 电机及具有其的风机 |
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2013
- 2013-09-30 CN CN201310460121.XA patent/CN103490537A/zh active Pending
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140101 |