CN103485948A - 防护型高压油管 - Google Patents

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杨树宝
蒙小聪
莫宗华
曹斌
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Abstract

本发明公开了一种防护型高压油管。该防护型高压油管包括：泄油机构组件，其包括：泄油管和布设在泄油管侧壁上的回油接头，以及布设在泄油管两端的泄油管压帽和泄油管密封圈；管接头，其包括：连接螺母，以及布设在述连接螺母内端的螺母压帽、螺母密封圈和布设在连接螺母外端的螺母压紧垫圈；双层油管，穿设在泄油管内，伸出端通过管接头与喷油器进油接头或油泵出油接头的密封连接。该防护型高压油管结构简单合理，通过将回油接头布设在油管中部的泄油机构上，缩短了高压油管端部连接螺母的轴向长度，提高了高压油管布设的方便性，同时该高压油管的防护可靠性也较高。

Description

防护型高压油管
技术领域
本发明涉及发动机领域，特别涉及一种防护型高压油管。
背景技术
如图1所示，目前防护型高压油管包括：防泄漏回油端管接头1、双层油管2和回油接头3。如图2所示，防泄漏回油端管接头1包括：连接螺母11、压紧垫圈12、O型密封圈13、套环组件14、轴用弹性档圈15、密封圈16、压帽17、外层套管18、内层油管19和回油接头20。
其中，连接螺母11压紧压紧垫圈12，实现油管端头与喷油器进油接头或油泵出油接头的密封，同时实现与压紧垫圈密封内层油管泄漏的燃油。压帽17通过螺纹旋紧在连接螺母11上，通过压紧密封圈16实现密封内层油管泄漏的燃油。如果内层油管19发生泄漏，泄漏的燃油降通过回油接头20并经外接油管安全地回到油箱，而不会泄漏到发动机外部引起火灾事故。
但现有防护型高压油管的回油接头20通过套环组件14安装在连接螺母11的侧壁上，使得连接螺母11的轴向长度较长，不利于其在喷油器进油接头、油泵出油接头及进气管等空间紧凑位置的布设。
发明内容
本发明是为了克服上述现有技术中缺陷，提供了一种结构简单合理，布设方便，防护可靠性高的防护型高压油管。
为达到上述目的，根据本发明提供了一种防护型高压油管，包括：
泄油机构组件，其包括：泄油管和布设在泄油管侧壁上的回油接头，以及布设在泄油管两端的泄油管压帽和泄油管密封圈；
管接头，其包括：连接螺母，以及布设在述连接螺母内端的螺母压帽、螺母密封圈和布设在连接螺母外端的螺母压紧垫圈；
双层油管，穿设在泄油管内，伸出端通过管接头与喷油器进油接头或油泵出油接头的密封连接。
上述技术方案中，双层油管包括：内层油管和套设在内层油管外侧的外层套管。
上述技术方案中，泄油管压帽螺接到泄油管的两端，并通过压紧泄油管密封圈密封内层油管泄漏的燃油。
上述技术方案中，螺母压帽螺接到连接螺母内端。
上述技术方案中，回油接头沿正交方向安装在泄油管侧壁上。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：该防护型高压油管结构简单合理，通过将回油接头布设在油管中部的泄油机构上，缩短了高压油管端部连接螺母的轴向长度，提高了高压油管布设的方便性，同时该高压油管的防护可靠性也较高。
附图说明
图1为现有防护型高压油管的结构示意图；
图2为现有防护型高压油管的防泄漏回油端管接头剖视结构示意图；
图3为本发明的防护型高压油管的结构示意图；
图4为本发明的防护型高压油管的剖视结构示意图；
图5为本发明的防护型高压油管的使用状态结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。需要理解的是，本发明的以下实施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各图所示的方向为基准，这些用来限制方向的词语仅仅是为了便于说明，并不代表对本发明具体技术方案的限制。
本发明的防护型高压油管结构简单合理，通过将回油接头布设在油管中部的泄油机构上，缩短了位于高压油管端部的连接螺母的轴向长度，提高了高压油管布设的方便性，同时该高压油管的防护可靠性也较高。
以下详细的描述通过举例但非限制的方式说明了本公开，应该明白的是本公开的各种方面可被单独的实现或者与其他方面结合的实现。本说明书清楚的使本领域的技术人员能够制造并使用我们相信为新的且非显而易见的改进，描述了若干实施例、变通方法、变型、备选方案以及***应用，包括当前被认为是执行本说明书中描述的发明原理的最好模式。当描述元件或特征和/或实施例时，冠以“一”“一个”“该”和“所述”旨在表示具有元件或特征中的一个或多个。术语“包括”“包含”和“具有”旨在为包括性的，并表示在那些具体描述的元件或特征以外还具有额外的元件或特征。
如图3和图4所示，该防护型高压油管的具体结构包括：位于中部的泄油机构组件4和位于两端的管接头5，以及连接泄油机构组件和两端管接头的双层油管6，其中，管接头5用于与喷油器进油接头或油泵出油接头的密封，同时实现与压紧垫圈密封内层油管泄漏的燃油。泄油机构组件4具有回油接头，如果内层油管发生泄漏，泄漏的燃油降通过回油接头并经外接油管安全地回到油箱，而不会泄漏到发动机外部引起火灾事故。回油接头集成到位于中部的泄油机构组件4上，缩短了位于高压油管端部的连接螺母的轴向长度，提高了高压油管布设的方便性，同时该高压油管的防护可靠性也较高。
双层油管6包括：内层油管61和外层套管62，整体由泄油机构组件4的泄油管穿过。
泄油机构组件4包括：泄油管41和回油接头42，及布设在泄油管41两端的泄油管压帽43和泄油管密封圈44，泄油管41的两端具有外螺纹，泄油管密封圈44设置在泄油管压帽43内，通过泄油管压帽43螺接到泄油管41的两端以密封穿设在泄油管41内双层油管6内层油管泄漏的燃油。回油接头42沿正交方向安装在泄油管41侧壁上，将内层油管泄漏的油经外接油管安全地回到油箱，而不会泄漏到发动机外部引起火灾事故。
管接头5包括：连接螺母51，以及布设在连接螺母51内端的螺母压帽52、螺母密封圈53和布设在连接螺母51外端的螺母压紧垫圈54，连接螺母51的内端具有外螺纹，螺母密封圈53设置在螺母压帽52内，连接螺母51压紧螺母压紧垫圈54，实现油管端头与喷油器进油接头或油泵出油接头的密封，同时实现与压紧垫圈密封内层油管泄漏的燃油。
如图5所示，使用时，管接头5与喷油器7进油接头或油泵8出油接头的密封连接，并绕开进气管9，此时，连接螺母51压紧压紧螺母密封圈53，实现油管端头与喷油器进油接头或油泵出油接头的密封，同时实现与压紧垫圈密封内层油管泄漏的燃油。泄油管密封圈44设置在泄油管压帽43内，通过泄油管压帽43螺接到泄油管41的两端以密封穿设在泄油管41内双层油管6内层油管泄漏的燃油。回油接头42正交方向安装在泄油管41侧壁上，将内层油管泄漏的油经外接油管安全地回到油箱，而不会泄漏到发动机外部引起火灾事故。
综上，该防护型高压油管结构简单合理，通过将回油接头布设在油管中部的泄油机构上，缩短了高压油管端部连接螺母的轴向长度，提高了高压油管布设的方便性，同时该高压油管的防护可靠性也较高。
以上公开的仅为本发明的几个具体实施例，但是，本发明并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种防护型高压油管，其特征在于，包括：
泄油机构组件，其包括：泄油管和布设在所述泄油管侧壁上的回油接头，以及布设在所述泄油管两端的泄油管压帽和泄油管密封圈；
管接头，其包括：连接螺母，以及布设在所述连接螺母内端的螺母压帽、螺母密封圈和布设在连接螺母外端的螺母压紧垫圈；
双层油管，穿设在所述泄油管内，伸出端通过所述管接头与喷油器进油接头或油泵出油接头的密封连接。
2.根据权利要求1所述的防护型高压油管，其特征在于：所述双层油管包括：内层油管和套设在所述内层油管外侧的外层套管。
3.根据权利要求2所述的防护型高压油管，其特征在于：所述泄油管压帽螺接到泄油管的两端，并通过压紧泄油管密封圈密封所述内层油管泄漏的燃油。
4.根据权利要求1所述的防护型高压油管，其特征在于：所述螺母压帽螺接到连接螺母内端。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的防护型高压油管，其特征在于：所述回油接头沿正交方向安装在所述泄油管侧壁上。
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