CN103473665A - 集装箱调度管理***及方法 - Google Patents
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Abstract
一种集装箱调度管理***及方法,该***包括订单管理子***、发货装箱子***、港口调度子***及车载子***,在集装箱调度过程中,集装箱车辆进出发货装箱区与港口堆场。港口调度子***将车辆信息及集装箱的RFID标签信息记录在车载子***中,发货装箱区与港口堆场设置有通信基站,该通信基站安装有RFID扫描仪,用于对车辆信息、集装箱的RFID标签进行跟踪扫描,港口调度子***将港口装船信息发送至车载子***,由车载子***将集装箱驳船区中的集装箱进行装船并确认集装箱装船完毕。在集装箱调度过程中,能够避免数据传输过程中数据包丢失、集装箱条形码、标签漏检及扫描盲区等原因而造成物流信息丢失的问题,并能追朔物流现场信息。
Description
技术领域
本发明涉及一种物流管理***及方法,特别是关于一种利用车载***优化装箱发货与港口调度管理的***及方法。
背景技术
基于现代企业生产的产品特性,部分企业产品选择以集装箱为载体销往国内外市场。这不仅需要水运、铁运等主要集装箱运输方式的快速高效,同时也要求企业与港口的有效合作。在提高作业效率的同时,做好产品、集装箱的管理、追踪及反馈,能够为销售和生产提供必要的帮助和支持。当前,港口一般只着眼于自身码头堆场管理、驳运以及集装箱进出,而企业销售、发货部门与港口一般作为独立的个体开展工作。对于自己有仓储、发货装箱以及集装箱自备码头的企业,其销售部门难以跟踪产品出库后以及到达港口后的状况。特别地,当该企业产品涉及大批量库存量(stock keeping unit,SKU)的物流管理,如果缺乏后端的产品物流跟踪,则对企业销售造成困难愈加明显。同时,港口集装箱有相当多的短距离或短驳运输需要,对于为物流公司配套的短驳运输工具作业量亦难以进行衡。
现有装箱发货与港口管理***往往由于***网络带宽不足、同时处理的数据量过于庞大造成的***响应慢、数据包丢失、集装箱条形码、Radio frequency identification(RFID)标签漏检及扫描盲区等技术原因,造成物流信息丢失的问题。在物流作业中,由于SKU、运单号庞杂,如果缺少对信息丢失问题足够的解决方案,将造成一批货装运转运过程中的迟滞,无法追朔物流现场信息。
发明内容
鉴于以上内容,有必要提供一种集装箱调度管理***及方法,能够在集装箱调度过程,避免数据传输过程中数据包丢失、集装箱条形码、RFID标签漏检及扫描盲区等原因而造成物流信息丢失的问题,从而减少货物装运转运过程中的迟滞,并能追朔物流现场信息。
所述的集装箱调度管理***包括:订单管理子***、发货装箱子***、港口调度子***以及车载子***,在集装箱调度过程中,集装箱车辆进出发货装箱区与港口堆场,所述港口调度子***将车辆信息及集装箱的RFID标签信息记录在车载子***中,所述发货装箱区与港口堆场设置有通信基站,该通信基站安装有RFID扫描仪,用于对车辆信息、集装箱的RFID标签进行跟踪扫描,所述港口调度子***将港口装船信息发送至车载子***,由车载子***将集装箱驳船区中的集装箱进行装船并确认集装箱装船完毕。
所述的集装箱调度管理方法包括步骤:在装箱之前,通过订单管理子***发送装箱备检信息至发货装箱子***,该装箱备检信息包括需要发货装箱的箱属、箱量及规格;发货装箱子***汇总装箱备检信息,并将装箱需求的箱属和箱量发送至港口调度子***要求铺箱;港口调度子***根据箱属和箱量需求筛选待铺空箱,并将所述待铺空箱信息发送至车载子***;在装箱调度时,车载子***根据待铺空箱信息通过发货装箱子***从发货装箱区调取空箱,并通过港口调度子***从港口堆场中指定集装箱存放位置;港口调度子***匹配集装箱,并将箱号及作业指令通过通信基站发送给发货装箱子***进行货物装箱;在装箱完毕后,所述车载子***将发货装箱区的空箱标识转化为重箱标识,并将实际装箱信息反馈给发货装箱子***;车载子***将重箱由发货装箱区通过车辆短驳运至港口堆场,并通过RFID扫描仪记录车辆车号及其所驳集装箱箱号;当重箱进入港口堆场时,集装箱由车辆的集装箱吊具存放,同时车载子***将港口堆场的位置转化为重箱区,并用不同颜色标示来标记该重箱区中的每一集装箱;港口调度子***将装船信息发送至车载子***,由车辆上的集装箱吊具进行在集装箱驳船区将重箱进行装船,装船完毕后由车载子***确认装船完毕。
相较于现有技术,本发明所述的集装箱调度管理***及方法,能够在集装箱调度过程,避免数据传输过程中数据包丢失、集装箱条形码、RFID标签漏检及扫描盲区等原因而造成物流信息丢失的问题,从而减少货物装运转运过程中的迟滞,并能追朔物流现场信息。
附图说明
图1是本发明集装箱调度管理***较佳实施例的运行环境示意图。
图2是本发明集装箱调度管理方法较佳实施例的流程图。
主要元件符号说明
集装箱调度管理*** 10
订单管理子*** 1
发货装箱子*** 2
港口调度子*** 3
车载子*** 4
通信基站 5
RFID扫描仪 50
发货装箱区 6
港口堆场 7
集装箱驳船区 8
具体实施方式
参阅图1所示,是本发明集装箱调度管理***10较佳实施例的运行环境示意图。在本实施例中,该集装箱调度管理***10包括订单管理子***1、发货装箱子***2、港口调度子***3以及车载子***4。在集装箱调度过程中,集装箱车辆进出发货装箱区6与港口堆场7,所述港口调度子***3将车辆信息及集装箱的RFID标签信息记录在车载子***4中。所述发货装箱区6与港口堆场7设置有通信基站5,该通信基站5安装有RFID(Radio frequency identification)扫描仪50,用于对集装箱车辆、集装箱上的RFID标签进行跟踪扫描。
在本实施例中,所述通信基站5采用802.11协议和/或SIP协议与发货装箱子***2、港口调度子***3以及车载子***4之间进行通信连接。通信基站5加装有兼有RFID通信基站功能的RFID数据接口,用于接收数据并对移动集装箱车辆、集装箱上的RFID标签进行跟踪扫描所获得的数据信号。在其他实施例中,所述通信基站5能够通过GPRS协议、CDMA协议或LTD协议传输数据信号。
在本实施例中,所述港口调度子***3将装船信息发送至车载子***4,由车载子***4将集装箱驳船区8中的集装箱进行装船,装船完毕后由车载子***4确认装船完毕。
参阅图2所示,是本发明集装箱调度管理方法较佳实施例的流程图。在本实施例中,所述的集装箱调度管理方法能够在集装箱调度过程,避免数据传输过程中数据包丢失、集装箱条形码、RFID标签漏检及扫描盲区等原因而造成物流信息丢失的问题,从而减少货物装运转运过程中的迟滞,并能追朔物流现场信息。
步骤S21,在装箱之前,订单管理子***1发送装箱备检信息至发货装箱子***2,该装箱备检信息包括需要发货装箱的箱属、箱量、规格等。在本实施例中,订单管理子***1对每一个集装箱的装箱备检信息建立一个装箱备检数据库,并将该装箱备检数据库设置为只读数据库,不允许操作人员修改。
步骤S22,发货装箱子***2汇总装箱备检信息,并将装箱需求的箱属和箱量发送至港口调度子***3要求铺箱。在本实施例中,车载子***4可以从港口调度子***3中查阅、维护箱况变化,港口调度可以查阅箱况,箱量等信息,便于调用空箱铺箱以及重箱装船。
步骤S23,港口调度子***3根据箱属和箱量需求筛选待铺空箱,并将所述待铺空箱信息发送至4。在本实施例中,所述待铺空箱信息包括集装箱箱号及铺箱位置。港口调度子***3包括数据库,其存储有所有进出港口堆场7的集装箱箱号及其箱况、进出铺移箱日期、位置等信息。
步骤S24,在装箱调度时,车载子***4根据待铺空箱信息通过发货装箱子***2从发货装箱区6调取空箱,并通过港口调度子***3从港口堆场7中指定集装箱存放位置。
步骤S25,装箱时,港口调度子***3匹配集装箱,并将箱号及作业指令通过通信基站5发送给发货装箱子***2进行货物装箱。本实施例中,发货装箱部门的作业人员(包括发货人员、理货员、箱管员)都配备有通信终端,港口调度子***3将箱号及作业指令发送给发相应作业人员的通信终端上,在数据发送到通信终端之后,作业人员确认作业指令,完成空箱调度及货物装箱。
步骤S26,装箱完毕后,车载子***4将发货装箱区6的空箱标识转化为重箱标识,并将实际装箱信息反馈给发货装箱子***2。在本实施例中,所述实际装箱信息包括实际装箱的箱属、箱量、规格等信息,并保存在装箱数据库中。
步骤S27,在货物转运过程,车载子***4将重箱由发货装箱区6通过车辆短驳运至港口堆场7,并通过RFID扫描仪50记录车辆车号及其所驳集装箱箱号。
步骤S28,当重箱进入港口堆场时,集装箱由车辆的集装箱吊具存放,同时车载子***4将该港口堆场的集装箱转化为“F”(重箱),并用不同颜色标记表示该集装箱为重箱。
步骤S29,在港口装船时,港口调度子***3将装船信息发送至车载子***4,由车辆上的集装箱吊具进行在集装箱驳船区8将重箱进行装船,装船完毕后由车载子***4确认装船完毕。
通过上述步骤S26至步骤S29,能够避免集装箱状态维护过程中造成的数据信息丢失。
同样,对于港口堆场中的集装箱,除按装载货物与否区分“E”(空箱)、“F”(重箱)之外,也对无法承担装箱作业的坏污箱加以标记“H”,同时在场存可视界面上赋予不同颜色,该步骤均由车载子***4在吊取集装箱时维护完成,以便调度和箱管直观可见。同时,也能通过港口调度子***3生成报表,供相关作业人员调阅、审查等。
(1)、本发明对于集装箱条形码、RFID漏检及扫描盲区造成的数据丢失问题,设置如下验证步骤:
a、装箱前,通过订单管理子***1对每一个需发货的集装箱建立一个装箱备检数据库,并将设置为只读数据,不允许作业人员修改;
b、装箱调度时,通过调度子***匹配集装箱、将箱号及作业指令通过基站发送给作业人员进行货物装箱。车辆、人员都配备数据接收终端,在数据发送到终端之后,作业人员确认作业指令,完成空箱调度;
c、装箱时,所有装箱货物经过扫描来建立一个装箱数据库,完成装箱操作后,车载子***4将装箱数据库中的实际装箱信息与装箱备检数据库中的装箱备检信息进行比较,如果两者信息相同,执行集装箱放行操作。
d、如果两者信息不相同,则说明数据缺失,由从发货装箱区6中查询货物信息,发现未装箱货物,重复步骤b。
e、货物开始转运过程前,将车载子***4和发货装箱子***2上的RFID标签进行对应。由车载子***4通过802.11、协议SIP协议、GPRS协议、CDMA协议或LTD协议向通信基站5传输信号,当接收到车载子***4的车辆移动指令后,开始安排适当的港口堆场7的位置。
f、进入港口堆场后,港口调度子***3比较集装箱的RFID标签信息和车载子***4中的装箱备检信息。如果匹配,港口调度子***3将作业指令发送至车载子***4对集装箱驳船区8的重箱进行装船;如果不匹配,港口调度子***3发送至发货装箱子***2对集装箱上的RFID标签对集装箱进行跟踪。
(2)、为避免带宽问题造成的数据丢失:集装箱调度管理***10可能存在大量并行造成的***拥堵问题,为解决这一***拥堵问题,本发明增加数据校验流程步骤如下:首先发送测试数据包测试***带宽,测试***负荷,测试指标为响应时间,响应时间小于等于1000毫秒,则发送数据包,该装箱数据包大小介于8字节至1024字节之间。如果响应时间大于1000毫秒,延迟发送数据包。
(3)、为避免因作业人员失误造成的数据丢失:港口调度子***3向作业人员、车载子***4发送信息的同时,如港口调度子***3未接收到确认指令,则向相关作业人员发送手机短信的作业信息,确保人员失误造成的数据丢失。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照以上较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换都不应脱离本发明技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种集装箱调度管理***,其特征在于,该集装箱调度管理***包括:订单管理子***、发货装箱子***、港口调度子***以及车载子***,在集装箱调度过程中,集装箱车辆进出发货装箱区与港口堆场,所述港口调度子***将车辆信息及集装箱的RFID标签信息记录在车载子***中,所述发货装箱区与港口堆场设置有通信基站,该通信基站安装有RFID扫描仪,用于对车辆信息、集装箱的RFID标签进行跟踪扫描,所述港口调度子***将港口装船信息发送至车载子***,由车载子***将集装箱驳船区中的集装箱进行装船并确认集装箱装船完毕。
2.如权利要求1所述的集装箱调度管理***,其特征在于,所述的所述通信基站采用GPRS协议、CDMA协议、LTD协议、802.11协议和/或SIP协议与发货装箱子***、港口调度子***以及车载子***之间进行数据通信。
3.如权利要求1所述的集装箱调度管理***,其特征在于,所述的通信基站安装有兼有RFID通信基站功能的RFID数据接口,用于接收对集装箱车辆、集装箱上的RFID标签进行跟踪扫描的数据信号。
4.一种利用权利要求1所述的集装箱调度管理***的集装箱调度管理方法,其特征在于,该方法包括步骤:
在装箱之前,通过订单管理子***发送装箱备检信息至发货装箱子***,该装箱备检信息包括需要发货装箱的箱属、箱量及规格;
发货装箱子***汇总装箱备检信息,并将装箱需求的箱属和箱量发送至港口调度子***要求铺箱;及
港口调度子***根据箱属和箱量需求筛选待铺空箱,并将所述待铺空箱信息发送至车载子***。
5.如权利要求4所述的集装箱调度管理方法,其特征在于,该方法还包括步骤:
在装箱调度时,车载子***根据待铺空箱信息通过发货装箱子***从发货装箱区调取空箱,并通过港口调度子***从港口堆场中指定集装箱存放位置;及
港口调度子***匹配集装箱,并将箱号及作业指令通过通信基站发送给发货装箱子***进行货物装箱。
6.如权利要求4所述的集装箱调度管理方法,其特征在于,所述的装箱备检信息存储在一个装箱备检数据库,并通过订单管理子***将该装箱备检数据库设置为只读数据库,不允许作业人员修改。
7.如权利要求6所述的集装箱调度管理方法,其特征在于,所述的港口调度子***匹配集装箱包括步骤:
利用RFID扫描仪在装箱时对所有集装箱的条形码进行扫描来建立一个装箱数据库;
车载子***将装箱数据库中的实际装箱信息与装箱备检数据库中的装箱备检信息进行比较;
如果两者信息相同,则执行集装箱放行操作;及
如果两者信息不相同,则由从发货装箱区中查询货物信息,发现未装箱货物,将对该未装箱货物进行装箱。
8.如权利要求4所述的集装箱调度管理方法,其特征在于,该方法还包括步骤:
装箱完毕后,车载子***将发货装箱区的空箱标识转化为重箱标识,并将实际装箱信息反馈给发货装箱子***;及
车载子***将重箱由发货装箱区通过车辆短驳运至港口堆场,并通过RFID扫描仪记录车辆车号及其所驳集装箱箱号。
9.如权利要求4所述的集装箱调度管理方法,其特征在于,该方法还包括步骤:
当重箱进入港口堆场时,集装箱由车辆的集装箱吊具存放,同时车载子***将港口堆场的位置转化为重箱区,并用不同颜色标示来标记该重箱区中的每一集装箱;及
港口调度子***将装船信息发送至车载子***,由车辆上的集装箱吊具进行在集装箱驳船区将重箱进行装船,装船完毕后由车载子***确认装船完毕。
10.如权利要求4所述的集装箱调度管理方法,其特征在于,该方法还包括步骤:
重箱进入港口堆场后,港口调度子***比较集装箱的RFID标签信息和车载子***中的装箱备检信息;
如果匹配,港口调度子***将作业指令发送至车载子***对集装箱驳船区的重箱进行装船;及
如果不匹配,港口调度子***发送至发货装箱子***对集装箱上的RFID标签对集装箱进行跟踪。
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