CN103434538A

CN103434538A - 高速、动车运行安全车载指示装置

Info

Publication number: CN103434538A
Application number: CN2013103575434A
Authority: CN
Inventors: 王元知
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-08-15
Filing date: 2013-08-15
Publication date: 2013-12-11

Abstract

高速、动车运行安全车载指示装置，包括列车电脑，其特征在于：还包括微控制器，显示器，无线测距器，所述无线测距器还包括卫星定位仪、红外仪、激光仪和雷达，所述红外仪包括红外线成像、红外线探测和红外线感应装置，所述激光仪包括激光探测、激光成像、激光测距，所述雷达包括雷达探测、雷达测距、雷达成像、雷达感应装置，显示器与微控制器电信号相连，无线测距器与微控制器电信号相连。这是一种把高速、动车行驶安全所需要的数据、图像在显示器上显示，使列车司机既观察铁路信号又看显示器屏幕，行驶过程列车司机之间还能沟通信息，本发明还能将数据、图像传送给调度室，让调度室掌控列车动态，实现列车调度可视化，以确保不发生事故。

Description

高速、动车运行安全车载指示装置

技术领域

本发明高速、动车运行安全车载指示装置，属于电子技术领域，尤其是涉及一种动车、高速运行安全车载指示装置。

背景技术

高速列车防撞击防尾追安全装置，专利申请号：201110221289.201120280339.3，由于要对高速、动车的动力实施控制，动车技术又是从国外进口的，技术协调过程很漫长，推广应用就很难。

发明内容

本发明要解决的问题是开发一种把高速、动车行驶安全所需要的数据、图像在显示器上显示，使列车司机既观察铁路信号又看显示器屏幕，行驶过程列车司机之间还能沟通信息，或列车减速的加速度超过一定值时，或列车停车时列车电脑或微控制器自动以语言形式告诉后续列车和调度室，本发明还能将数据、图像传送给调度室，让调度室掌控全路段列车视频动态，实现列车调度可视化，以确保不发生事故。

本发明采用如下技术方案，包括列车电脑，其特征在于：还包括微控制器，显示器，无线测距器，所述微控制器包括4-512位微处理器的一种、其它含有微处理器的器件、量子计算芯片，所述无线测距器还包括卫星定位仪、红外仪、激光仪和雷达的一种、多种并用，所述红外仪包括红外线成像、红外线探测和红外线感应装置的一种、多种并用，所述激光仪包括激光探测、激光成像、激光测距的一种、多种并用，所述雷达包括雷达探测、雷达测距、雷达成像、雷达感应装置的一种、多种并用，显示器与微控制器电信号相连，显示器不与微控制器电信号相连而与列车电脑电信号相连，无线测距器与微控制器电信号相连，无线测距器不与微控制器电信号相连而与列车电脑电信号相连，列车电脑与微控制器电信号相连，列车电脑不与微控制器电信号相连。本发明用无线测距器检测到的数据或图像都显示到显示器屏幕上，用声音和图像颜色变化不断提醒到列车驾驶员，列车驾驶员既看铁路信号又看显示器屏幕，正确处理突发事件，保证列车的安全。

作为本发明的改进，还包括无线收发装置，话筒，扬声器，所述无线收发装置还包括手机、其它无线收发电路，所述话筒还包括自动语音装置，话筒与无线收发装置电信号相连，扬声器与无线收发装置电信号相连，无线收发装置与微控制器电信号相连，无线收发装置不与微控制器电信号相连而与列车电脑信号相连，无线收发装置不与列车电脑信号相连。本发明增加列车驾驶员之间或调度员语言交流通道，使他们知道自己所处位置关系和前方路况，有利于列车安全。

作为本发明的又改进，还包括望远镜，摄像头，摄像头安装在望远镜目镜端，摄像头与微控制器电信号相连，摄像头不与微控制器电信号相连而与列车电脑信号相连，摄像头不与列车电脑信号相连。人眼视力有限特别是在高速运动中视力会下降，让视频超远观察，补充人的视力缺限，让列车驾驶员早做思想和动作准备，确保万无一失的驾车。

采用本发明具有如下优点

1、彻底改变列车安全观念，把瞎了百年的列车装上了明亮的眼睛，列车驾驶员既看铁路信号又看显示器屏幕，列车安全概率最少提高1-2倍。

2、本发明不对动车动力实施控制，只显示所需要的数据、图像，不与列车知识产方产生联系，容易实施，铁路部门也容易接受。

3、简单，成本低。

4、本发明同时以多种方法使列车司机看清楚列车之间距离和路面情况，列车运行非常安全可靠。

5、本发明稍作升级就是一台列车自动驾驶仪，升级为列车自动驾驶仪，还能成倍提高列车运行安全概率。

附图说明

图1，使用本发明列车示意图。

图2、是本发明电原理示意方框图。

图3、是本发明显示器屏幕示意图。

具体实施方案

如图1、图2、图3，包括列车电脑7，还包括微控制器1，显示器8，无线测距器3，所述微控制器1包括4-512位微处理器的一种、其它含有微处理器的器件、量子计算芯片，所述无线测距器3还包括卫星定位仪13、红外仪6、激光仪5和雷达10的一种、多种并用，所述红外仪6包括红外线成像、红外线探测和红外线感应装置的一种、多种并用，所述激光仪5包括激光探测、激光成像、激光测距的一种、多种并用，所述雷达10包括雷达探测、雷达测距、雷达成像、雷达感应装置的一种、多种并用，显示器8与微控制器1电信号相连，显示器8不与微控制器1电信号相连而与列车电脑7电信号相连，无线测距器3与微控制器1电信号相连，无线测距器3不与微控制器1电信号相连而与列车电脑7电信号相连，列车电脑7与微控制器1电信号相连，列车电脑7不与微控制器1电信号相连。本发明用无线测距器3检测到的数据或图像都显示到显示器8屏幕上，用声音和图像颜色变化不断提醒到列车驾驶员，列车驾驶员既看铁路信号又看显示器8屏幕，正确处理突发事件，保证列车的安全。

如图2，还包括无线收发装置2，话筒14，扬声器12，所述无线收发装置2还包括手机、其它无线收发电路，所述话筒14还包括自动语音装置，话筒14与无线收发装置2电信号相连，扬声器12与无线收发装置2电信号相连，无线收发装置2与微控制器1电信号相连，无线收发装置2不与微控制器1电信号相连而与列车电脑7信号相连，无线收发装置2不与列车电脑7信号相连。本发明增加列车驾驶员之间或调度员语言交流通道，使他们知道自己所处位置关系和前方路况，有利于列车安全。

作为本发明的又改进，还包括望远镜9，摄像头4，摄像头4安装在望远镜9目镜端，摄像头4与微控制器1电信号相连，摄像头4不与微控制器1电信号相连而与列车电脑7信号相连，摄像头4不与列车电脑7信号相连。人眼视力有限特别是在高速运动中视力会下降，让视频超远观察，补充人的视力缺限，让列车驾驶员早做思想和动作准备，确保万无一失的驾车。

如图2，本发明还有用于检测供电的电力导线探伤仪15，用于检测铁轨伤痕的探伤装置16，用于检测列车轮轴温度的温度检测装置19，用于检测车箱内部突发事件的车箱摄像头17，用于检测驾驶操作规程的驾驶室摄像头18，用于检测轴温检测器19，用于检测列车倾斜度的陀螺仪21，用于检测列车向心力的装置20，

本发明不局限上述实施例结构，其它同类结构等效变换，均落入本发明保护范围。

Claims

1.一种高速、动车运行安全车载指示装置，包括列车电脑，其特征在于：还包括微控制器，显示器，无线测距器，所述微控制器包括4-512位微处理器的一种、其它含有微处理器的器件、量子计算芯片，所述无线测距器还包括卫星定位仪、红外仪、激光仪和雷达的一种、多种并用，所述红外仪包括红外线成像、红外线探测和红外线感应装置的一种、多种并用，所述激光仪包括激光探测、激光成像、激光测距的一种、多种并用，所述雷达包括雷达探测、雷达测距、雷达成像、雷达感应装置的一种、多种并用，显示器与微控制器电信号相连，显示器不与微控制器电信号相连而与列车电脑电信号相连，无线测距器与微控制器电信号相连，无线测距器不与微控制器电信号相连而与列车电脑电信号相连，列车电脑与微控制器电信号相连，列车电脑不与微控制器电信号相连。

2.根据权利要求1所述的一种高速、动车运行安全车载指示装置，其特征在于：还包括无线收发装置，话筒，扬声器，所述无线收发装置还包括手机、其它无线收发电路，所述话筒还包括自动语音装置，话筒与无线收发装置电信号相连，扬声器与无线收发装置电信号相连，无线收发装置与微控制器电信号相连，无线收发装置不与微控制器电信号相连而与列车电脑信号相连，无线收发装置不与列车电脑信号相连。

3.根据权利要求1所述的一种高速、动车运行安全车载指示装置，其特征在于：还包括望远镜，摄像头，摄像头安装在望远镜目镜端，摄像头与微控制器电信号相连，摄像头不与微控制器电信号相连而与列车电脑信号相连，摄像头不与列车电脑信号相连。