CN103382849A - 一种充填液压支架架后膏体充填方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种膏体液压支架架后膏体充填方法，包括以下步骤：（1）将相邻两液压支架分开，收回后伸缩梁，使液压支架顶梁后端与顶板分离；（2）在后挡板侧面增加阻燃海绵，顶梁后端与顶板之间缝隙放置阻燃海绵，升起液压支架后端则阻燃海绵被夹持在顶梁与顶板之间，控制侧推千斤顶，使两液压支架密封；（3）将废旧阻燃胶带放入顶板和后挡板之间的缝隙中，将废旧阻燃胶带下端放在底板与后挡板之间的缝隙中；（4）液压支架后方与待充填区形成一道隔离墙，完全封闭待充填空间；（5）从上至下填充膏体，待充填体凝固满足支撑力要求后移去液压支架，进行下一充填。本发明所用材料为阻燃海绵和废旧阻燃胶带，材料价格便宜；操作工艺简单，易实施。

Description

一种充填液压支架架后膏体充填方法
技术领域
本发明涉及一种充填液压支架架后膏体充填方法。
背景技术
随着浅部煤炭资源的匮乏，部分煤矿已进入“三下”采煤，即建筑物下采煤、铁路下采煤、水体下采煤。“三下”采煤对控制地表沉降有较高要求，因而一般采用完全充填开采方法。膏体充填具有控制沉降效果好、操作工艺简单且经济可行的优点，但目前大多膏体充填液压支架普遍存在的问题是：支架间密闭性不好，支架与顶板不能完全接实。为了避免充填注浆易跑浆问题，一般采用在常规支架架后袋装充填，在倾斜巷道或采场充填时，浆液垂压很容易将充填袋压坏，既浪费充填材料，又污染采场环境，尤其严重影响采煤效率，加之无法完全充实采空区导致充填效果不佳，无法实现对地表沉降的最佳控制。
发明内容
本发明的目的是克服膏体充填液压支架对采空区密闭性不足的缺点，提供一种具有良好密闭性、操作工艺简单且经济可行的膏体架后充填方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种膏体液压支架架后膏体充填方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）将相邻两液压支架分开，收回后伸缩梁，使液压支架顶梁后端与顶板分离；
（2）在后挡板侧面增加阻燃海绵，顶梁后端与顶板之间缝隙放置阻燃海绵，升起液压支架后端则阻燃海绵被夹持在顶梁与顶板之间，控制侧推千斤顶，使两液压支架密封；
（3）将废旧阻燃胶带放入顶板和后挡板之间的缝隙中，升起后挡板，废旧阻燃胶带被夹持在顶板与后挡板之间，将废旧阻燃胶带下端放在底板与后挡板之间的缝隙中，降下后挡板，废旧阻燃胶带下端被夹持在底板与后挡板之间；
（4）液压支架后方与待充填区形成一道隔离墙，完全封闭待充填空间；
（5）从上至下填充膏体，待充填体凝固满足支撑力要求后移去液压支架，进行下一充填。
所述步骤（2）中阻燃海绵由细铁丝固定在后挡板的侧面上。
所述后挡板设有四块，分别是上方左侧后挡板、上方右侧后挡板、下方左侧后挡板，下侧右侧后挡板。
本发明包括以下步骤：
（1）将相邻两液压支架分开，收回后伸缩梁，使液压支架顶梁后端与顶板分离，降下上方左侧后挡板、上方右侧后挡板，提起下方左侧后挡板，下侧右侧后挡板；
（2）在后挡板侧面增加阻燃海绵，顶梁后端与顶板之间缝隙放置阻燃海绵，升起液压支架后端则阻燃海绵被夹持在顶梁与顶板之间，控制侧推千斤顶，使两液压支架密封；
（3）将废旧阻燃胶带放入顶板和上方左侧后挡板、上方右侧后挡板之间的缝隙中，升起上方左侧后挡板、上方右侧后挡板，废旧阻燃胶带被夹持在顶板与上方左侧后挡板、上方右侧后挡板之间，将废旧阻燃胶带下端放在底板与下方左侧后挡板，下侧右侧后挡板之间的缝隙中，降下下方左侧后挡板，下侧右侧后挡板，废旧阻燃胶带下端被夹持在底板与下方左侧后挡板，下侧右侧后挡板之间；
（4）液压支架后方与待充填区形成一道隔离墙，完全封闭待充填空间；
（5）待充填体凝固满足支撑力要求后移去液压支架，进行下一充填。
本发明的有益效果：本发明相对于现有技术存在以下优点：
1、以传统膏体充填方式为基础，进一步改进完善，弥补了传统充填方式易跑浆，操作复杂的弊端；
2、所用材料为阻燃海绵和废旧阻燃胶带，材料价格便宜；
3、操作工艺简单，易实施；
4、提高充填效果，从而提高充填效率，为高效采煤创造条件；
5、能够完全充实采空区，实现对地表沉降的最佳控制；
6、创造良好充填环境，为安全作业提供安全空间，显著减轻工人劳动强度。
附图说明
图1为本发明降下顶梁后端，调节后挡板示意图。
图2为本发明加入阻燃海绵和废旧阻燃胶带示意图。
图3为本发明充满待充填空间示意图。
图中：1、液压支架，2、待充填空间，3、后伸缩梁，4、顶梁，5、顶板，6、后挡板，7、已填充区域，8、煤体，9、底板，10、阻燃海绵，11、废旧阻燃胶带，12、新填充膏体。
具体实施方式
下面结合具体附图和具体实施例对本发明作进一步详细描述。
如图1所示，液压支架1的一端与煤体8接触，液压支架1的另一侧为已填充区域7，已填充区域7与后挡板6之间形成待充填空间2。将相邻两液压支架1分开，收回后伸缩梁3，调节平衡千斤顶，使液压支架1顶梁4后端与顶板5分离。后挡板6分四块，分别为上方左侧后挡板、上方右侧后挡板、下方左侧后挡板，下侧右侧后挡板。降下上方左侧后挡板、上方右侧后挡板，提升下方左侧后挡板，下侧右侧后挡板。
如图2所示，在后挡板6侧面增加阻燃海绵10，用细铁丝固定在后挡板侧面上，顶梁4后端与顶板5之间缝隙放置阻燃海绵10，升起液压支架1后端则阻燃海绵10被夹持在顶梁4与顶板5之间，控制侧推千斤顶，使两液压支架1密封；将废旧阻燃胶带11放入顶板5和上方左侧后挡板、上方右侧后挡板之间的缝隙中，升起上方左侧后挡板、上方右侧后挡板，废旧阻燃胶带11被夹持在顶板5与上方左侧后挡板、上方右侧后挡板之间，将废旧阻燃胶带11下端放在底板9与下方左侧后挡板，下侧右侧后挡板之间的缝隙中，降下下方左侧后挡板，下侧右侧后挡板，废旧阻燃胶带11下端被夹持在底板9与下方左侧后挡板，下侧右侧后挡板之间。
如图3所示，液压支架1后方与待充填空间2形成一道隔离墙，完全封闭待充填空间2，形成新填充膏体12。从上至下填充膏体，待充填体凝固满足支撑力要求后移去液压支架，进行下一充填。

Claims (4)

1.一种膏体液压支架架后膏体充填方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）将相邻两液压支架分开，收回后伸缩梁，使液压支架顶梁后端与顶板分离；
（2）在后挡板侧面增加阻燃海绵，顶梁后端与顶板之间缝隙放置阻燃海绵，升起液压支架后端则阻燃海绵被夹持在顶梁与顶板之间，控制侧推千斤顶，使两液压支架密封；
（3）将废旧阻燃胶带放入顶板和后挡板之间的缝隙中，升起后挡板，废旧阻燃胶带被夹持在顶板与后挡板之间，将废旧阻燃胶带下端放在底板与后挡板之间的缝隙中，降下后挡板，废旧阻燃胶带下端被夹持在底板与后挡板之间；
（4）液压支架后方与待充填区形成一道隔离墙，完全封闭待充填空间；
（5）从上至下填充膏体，待充填体凝固满足支撑力要求后移去液压支架，进行下一充填。
2.根据权利要求1所述的膏体液压支架架后膏体充填方法，其特征在于，所述步骤（2）中阻燃海绵由细铁丝固定在后挡板的侧面上。
3.根据权利要求1所述的膏体液压支架架后膏体充填方法，其特征在于，所述后挡板设有四块，分别是上方左侧后挡板、上方右侧后挡板、下方左侧后挡板，下侧右侧后挡板。
4.根据权利要求3所述的膏体液压支架架后膏体充填方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）将相邻两液压支架分开，收回后伸缩梁，使液压支架顶梁后端与顶板分离，降下上方左侧后挡板、上方右侧后挡板，提起下方左侧后挡板，下侧右侧后挡板；
（2）在后挡板侧面增加阻燃海绵，顶梁后端与顶板之间缝隙放置阻燃海绵，升起液压支架后端则阻燃海绵被夹持在顶梁与顶板之间，控制侧推千斤顶，使两液压支架密封；
（3）将废旧阻燃胶带放入顶板和上方左侧后挡板、上方右侧后挡板之间的缝隙中，升起上方左侧后挡板、上方右侧后挡板，废旧阻燃胶带被夹持在顶板与上方左侧后挡板、上方右侧后挡板之间，将废旧阻燃胶带下端放在底板与下方左侧后挡板，下侧右侧后挡板之间的缝隙中，降下下方左侧后挡板，下侧右侧后挡板，胶带下端被夹持在底板与下方左侧后挡板，下侧右侧后挡板之间；
（4）液压支架后方与待充填区形成一道隔离墙，完全封闭待充填空间；
（5）待充填体凝固满足支撑力要求后移去液压支架，进行下一充填。
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