CN103364814A - 一种基于北斗的道路危险货物运输监管***及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种基于北斗的道路危险货物运输监管***及方法，***包括监管平台以及位于运输车辆上的北斗车载监控部分，北斗车载监控部分包括：安全防护设施设备、环境保护设施设备、消防设施设备、摄像装置以及北斗车载监控终端，北斗车载监控终端获取车辆定位信息、设备信息、图像信息；并将上述信息传输至监管平台。本发明对道路危险货物运输进行实时监控，对运输车辆的技术状态进行实时监测管理，实现路线规划和导航功能，并可以根据需要追溯道路危险货物运输的整个过程以及运输车辆的技术状态的确认过程，确保每辆进出危险场区的车辆无安全后顾之忧，同时为政府部门、危险场区、道路危险货物企业、道路危险货物运输司机、押运人等提供统计分析功能及呼叫服务功能。

Description

一种基于北斗的道路危险货物运输监管***及方法

技术领域

本发明属于危险品运输技术领域，具体地说，是涉及一种危险货物运输监管***及方法。

背景技术

随着我国经济的快速增长，国内危险化学品产业正在突飞猛进地发展，道路危险货物运输市场已经全面放开，运输需求在日益增长。国内汽车制造业生产的危险化学品车辆每年递增20万辆以上，正在运行的道路危险货物运输车辆从2011年的30余万辆增长到2012年的40余万辆，道路危险货物生产企业及场所目前已发展到5万多家。但是，目前国内道路危险货物运输公司专业管理技术水平普遍较低，从业人员技能基础知识匮乏，道路运输危险货物车辆安全行驶存在着安全防护设施不健全等较多的安全隐患，导致重特大事故屡屡发生。

除此之外，政府相关部门监管的措施还存在较大的不足，全国各个地方标准多元化，地方和地方标准不一、政府与政府执法监管不一、检查与管理惩罚措施五花八门，不仅失准而且十分混乱， 

为此，采用符合国家标准的设备和***，对全国的道路危险货物运输进行有效的监控和管理，做到对“危”可控、可预防，并在“危”发生时，及时采取应对措施减少损失和降低对生命和财产的威胁是十分必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于北斗的道路危险货物运输监管***，解决了解决现阶段存在道路危险货物车辆运输管理难题。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案予以实现：

一种基于北斗的道路危险货物运输监管***，所述***包括监管平台以及位于运输车辆上的北斗车载监控部分，所述北斗车载监控部分包括：

安全防护设施设备，用于防火防爆以及安全警示，所述安全防护设施设备均设置有无线通信模块，无线通信模块将设备信息和ID号发送至北斗车载监控终端；

环境保护设施设备，用于消除环境污染，所述环境保护设施设备均设置有无线通信模块，无线通信模块将设备信息和ID号发送至北斗车载监控终端；

消防设施设备：用于防火灭火，所述消防设施设备均设置有无线通信模块，无线通信模块将设备信息和ID号发送至北斗车载监控终端；

摄像装置，进行摄像，并将图像信息发送至北斗车载监控终端；

以及北斗车载监控终端，与北斗卫星***通信，获取车辆定位信息；与无线通信模块通信，获取设备信息；与摄像装置通信，获取图像信息；与监管平台通信，将运输车辆状态信息传输至监管平台。

如上所述的***，所述监管平台包括：

北斗导航监控模块，与车载监控终端通信，接收车载监控终端发送的定位信息、设备信息、图像信息和行驶记录；

追溯管理模块，记录管理运输车辆的年检信息、安全防护设施设备信息、环境保护设施设备信息和消防设施设备信息；

技术状态检测模块，通过车牌号、北斗车载监控终端ID号、安全防护设施设备ID号、环境保护设施设备ID号和消防设施设备ID号查询车辆、北斗车载监控终端、安全防护设施设备、环境保护设施设备、消防设施设备是否处于有效期范围内，并在有效期截止日前发送提示信息；

呼叫中心模块以及统计分析模块。

如上所述的***，运输车辆设置有传感器，所述传感器检测货物信息并传输至北斗车载监控终端。当传感器检测货物信息异常时，北斗车载监控终端发出报警提示，运输人员进行处理。

如上所述的***，在没有公网的情况下，所述车载监控终端通过北斗卫星***与监管平台通信。

如上所述的***，北斗导航监控模块将车载监控终端发送的信息上报至上级监管平台。

如上所述的***，呼叫中心模块包括：

用户CRM，用于将用户资料保存至数据库，并自动识别主叫用户的身份；

自动语音应答，用于自动应答用户查询信息；

人工客席应答，用于人工应答用户查询信息；

呼叫中心日志，记录和存储所有来电信息，并以数字电话录音的形式保存。

优选的，所述的无线通信模块为zigbee模块。

基于上述***的设计，本发明还提出了一种基于北斗的道路危险货物运输监管方法，所述方法为：

    北斗车载监控终端接收安全防护设施设备、环境保护设施设备和消防设施设备的无线通信模块的设备信息、摄像装置将拍摄的图像信息以及定位信息，当设备信息异常时，发出报警信息；

    北斗车载监控终端将所述接收信息、报警信息传输至监管平台或者通过北斗卫星***转发至监管平台，北斗导航监控模块对北斗车载监控终端传输的信息进行监控，若有报警信息，则监管平台向相关部门发出预警；

    追溯管理模块记录管理运输车辆的年检信息、安全防护设施设备信息、环境保护设施设备信息和消防设施设备信息，当运输车辆发生安全事故或存在安全隐患时，追溯事故或隐患存在的原因；

技术状态检测模块通过车牌号、北斗车载监控终端ID号、安全防护设施设备ID号、环境保护设施设备ID号、消防设施设备ID号，查询车辆、北斗车载监控终端、安全防护设施设备、环境保护设施设备、消防设施设备是否处于有效期范围内，并在有效期截止日前发送提示信息；

统计分析模块对用户、技术状态、区域在运车辆、车辆违规数据、事故、运营数据进行统计分析；

呼叫中心模块对用户查询信息进行应答，记录和存储来电信息，并以电话录音形式保存，同时，将用户资料保存至数据库，并自动识别主叫用户的身份。

如上所述的方法，所述北斗导航监控模块将监控信息上报至上级监管平台。

如上所述的方法，所述北斗车载监控终端接收运输车辆传感器发送的运输货物信息，若有异常，则北斗车载监控终端发出报警信息，并将所述报警信息传输至监管平台。

与现有技术相比，本发明的优点和积极效果是：

（1）本发明对道路危险货物的运输过程和仓储过程进行实时监控，对运输车辆的技术状态进行实时监测管理，运输过程中实现路线规划和导航功能，并可以根据需要追溯道路危险货物运输的整个过程以及运输车辆的技术状态的确认过程，确保每辆进出危险场区的车辆无安全后顾之忧，同时为政府部门、危险场区、道路危险货物企业、道路危险货物运输司机、押运人员等提供统计分析功能及呼叫服务功能。

（2）本发明通过车载监控终端实时与安全防护设施设备、环境保护设施设备、消防设施设备以及摄像装置通信，可实时获取运输车辆状态信息（包括车辆定位信息、设备信息、图像信息、路线信息等）并将上述信息传输至监管平台，监管平台对上述信息进行监控，若有异常，例如，缺少相关设备，则监管平台发送信息至相应监管部门，对其进行监管，防患于未然。

（3）本发明通过监管平台对运输车辆技术状态信息进行监控，当运输车辆的相关设备快到保质期，则对运输者发出提示信息进行更换，若到期没有更换，则停止该车的运营活动，提交的路线规划不予以受理。

（4）本发明运输车辆上设置的传感器实时检测货物信息，若货物信息异常，则北斗车载监控终端发出报警提示，同时将报警信息上传至监管平台，提前预警。

综上，本发明为道路危险货物运输车辆提供监管***，实现数据共享、统一调度指挥，提高了道路危险货物运输的安全系数。

结合附图阅读本发明实施方式的详细描述后，本发明的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

图1为本发明具体实施例的原理框图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式进行详细地描述。

如图1所述，本实施例提出了一种基于北斗的道路危险货物运输监管***，包括位于运输车辆上的北斗车载监控部分以及监管平台两大部分，下面进行具体说明：

北斗车载监控部分包括北斗车载监控终端、安全防护设施设备、环境保护设施设备、消防设施设备、摄像装置以及检测运输货物状态的传感器。

首先，对本实施例的北斗车载监控终端进行说明：

北斗车载监控终端除了能够实现汽车行驶记录仪国家标准规定的全部功能，例如：行车管理、事故分析、定位功能、通信功能、智能车辆管理功能、显示和查询功能、报警提醒功能以及摄像功能外（上述功能的实现方式与普通车载终端的实现方式相同，此处不再详细描述），还能够实现运输车辆状态查询功能，下面对其车辆状态查询功能的实现进行说明：

北斗车载监控终端通过无线通信模块与安全防护设施设备、环境保护设施设备和消防设施设备的无线通信模块进行实时通信，北斗车载监控终端监控上述设备是否符合该运输车辆的配置以及上述设备的技术状态，并将上述信息上传至监管平台。在有公网的情况下，通过GPRS链路传输至监管平台，当无公网时，则将采集到的安全状态（北斗车载监控终端和各种设备的配置情况，运输过程中是否有解绑或更换设备，是否按规划的路线、规定的时间段行驶等）传输至监管平台。

若北斗车载监控终端监测设备配置不符合要求，则发出提示。监管平台发现运输车辆的设备配置不符合要求，则向相关监管部分发送通知，由监管部门进行处理。同时，监管平台通过车牌号、北斗车载监控终端ID号、安全防护设施设备ID号、环境保护设施设备ID号、消防设施设备ID号，查询车辆、北斗车载监控终端、安全防护设施设备、环境保护设施设备、消防设施设备是否处于有效期范围内，并在有效期截止日前发送提示信息。

安全防护设施设备主要用于防火防爆以及安全警示。例如：机动车排气火花熄灭器、导静电装置、道路运输危险货物车辆标志等。运输车辆上的安全防护设施设备均设置有无线通信模块，无线通信模块将设备信息和ID号发送至北斗车载监控终端。

环境保护设施设备，用于消除环境污染，特别是运输车辆本身产生的污染或者运输货物泄露产生的环境污染。例如：汽车***装置等。运输车辆上的环境保护设施设备均设置有无线通信模块，无线通信模块将设备信息和ID号发送至北斗车载监控终端。

消防设施设备，用于防火灭火。例如，车用灭火器及专用灭火器保护箱、消防手套、消防面具等。运输车辆上的消防设施设备均设置有无线通信模块，无线通信模块将设备信息和ID号发送至北斗车载监控终端。

其中，无线通信模块为zigbee模块，zigbee模块具有功耗低、成本低、时延短、网络容量大、可靠性高、安全性高等优点，非常适合本***。当然，也可以采用其他无线通信模块，例如，CDMA模块、GSM模块、蓝牙模块、射频模块等，均在本发明的保护范围之内。

摄像装置，进行摄像，并将图像信息发送至北斗车载监控终端。摄像装置可以人工设置或在危险区域（加油站、事故多发区等）自动开启，对车前画面进行实时拍摄存储，并进行压缩回传至监管平台，以便在发生突发事件后进行事故分析。

设置在运输车辆上检测运输货物状态信息的传感器，传感器实时检测货物状态信息，并将货物状态信息传输至北斗车载监控终端，北斗车载监控终端发出报警提示，提示运输人员处理。同时，还将报警信息上传至监管平台，监管平台将报警信息发送至相关部门进行提前预警处理。

监管平台包括北斗导航监控模块、追溯管理模块、技术状态检测模块、呼叫中心模块以及统计分析模块。下面分别对各模块进行说明：

北斗导航监控模块，与车载监控终端通信，接收车载监控终端发送的定位信息、设备信息、图像信息和行驶记录，并将上述信息上报至上级监管平台。北斗导航监控模块具有碰撞报警、区域监控、路线监控、定位信息采集和地理栅栏等功能。具有无线通信自动报警功能，当告警事件发生时，除向呼叫中心自动报警外，还可向多个指定人员的手机报警。遇到危急情况，驾驶员可通过北斗车载监控终端向呼叫中心模块发送紧急告警信息，呼叫中心立即启动应急预案，从而可以快速的处理。

追溯管理模块，记录管理运输车辆的年检信息、安全防护设施设备信息、环境保护设施设备信息和消防设施设备信息以及更换时间和更换情况，当运输车辆发生安全事故或存在安全隐患时，追溯事故或隐患存在的原因。

技术状态检测模块，通过车牌号、北斗车载监控终端ID号、安全防护设施设备ID号、环境保护设施设备ID号和消防设施设备ID号查询车辆、北斗车载监控终端、安全防护设施设备、环境保护设施设备、消防设施设备是否处于有效期范围内，并在有效期截止日前发送提示信息。例如，可在有效期到期前10天、前5天、前3天自动发送提醒信息至车主预留的手机上，当超过有效期仍未采取措施时，则停止该车的运营活动，提交的路线规划不予受理。

统计分析模块，可对用户管理统计分析、技术状态管理统计分析、区域在运车辆统计分析、违规数据统计、事故统计分析以及运营数据统计等。

呼叫中心模块包括：

用户CRM，用于将用户资料保存至数据库，并自动识别主叫用户的身份；

自动语音应答，用于自动应答用户查询信息；

人工客席应答，用于人工应答用户查询信息；

呼叫中心日志，记录和存储所有来电信息，并以数字电话录音的形式保存。

根据上述基于北斗的道路危险货物运输监管***的设计，本实施例还提出了一种基于北斗的道路危险货物运输监管方法，具体监管方法如下：

北斗车载监控终端接收安全防护设施设备、环境保护设施设备和消防设施设备的无线通信模块的设备信息、摄像装置将拍摄的图像信息以及定位信息，当设备信息异常时，发出报警信息；

    北斗车载监控终端将所述接收的设备信息、图像信息、定位信息以及行车记录直接传输至监管平台或者通过北斗卫星***转发至监管平台；北斗导航监控模块对北斗车载监控终端传输的信息进行监控，若有报警信息，则监管平台向相关部门发出预警；

北斗车载监控终端接收运输车辆传感器发送的运输货物信息，若有异常，则北斗车载监控终端发出报警信息，并将所述报警信息传输至监管平台。

    北斗导航监控模块对北斗车载监控终端传输的信息进行监控，并上报至上级监管平台；

追溯管理模块记录管理运输车辆的年检信息、安全防护设施设备信息、环境保护设施设备信息和消防设施设备信息，当运输车辆发生安全事故或存在安全隐患时，追溯事故或隐患存在的原因；

技术状态检测模块通过车牌号、北斗车载监控终端ID号、安全防护设施设备ID号、环境保护设施设备ID号、消防设施设备ID号，查询车辆、北斗车载监控终端、安全防护设施设备、环境保护设施设备、消防设施设备是否处于有效期范围内，并在有效期截止日前发送提示信息；

统计分析模块对用户、技术状态、区域在运车辆、车辆违规数据、事故、运营数据进行统计分析；

呼叫中心模块对用户查询信息进行应答，记录和存储来电信息，并以电话录音形式保存，同时，将用户资料保存至数据库，并自动识别主叫用户的身份。

综上所述，本发明大大提高了道路危险货物运输的安全性。可实时监控，提前预警，提示营运人员将相关安全、环保、消防设施设备配备齐全后方可上路。同时，监测上述设备的技术状态，在设备有效期截止日前发送提示信息，提示更换。另外，运输车辆的传感器实时监测货物状态，若发生异常，发出报警信号，提醒处理，可以很好的做到防患于未然，大大减小事故发生几率。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1. 一种基于北斗的道路危险货物运输监管***，其特征在于：所述***包括监管平台以及位于运输车辆上的北斗车载监控部分，所述北斗车载监控部分包括：

安全防护设施设备，用于防火防爆以及安全警示，所述安全防护设施设备均设置有无线通信模块，无线通信模块将设备信息和ID号发送至北斗车载监控终端；

环境保护设施设备，用于消除环境污染，所述环境保护设施设备均设置有无线通信模块，无线通信模块将设备信息和ID号发送至北斗车载监控终端；

消防设施设备：用于防火灭火，所述消防设施设备均设置有无线通信模块，无线通信模块将设备信息和ID号发送至北斗车载监控终端；

摄像装置，进行摄像，并将图像信息发送至北斗车载监控终端；

以及北斗车载监控终端，与北斗卫星***通信，获取车辆定位信息；与无线通信模块通信，获取设备信息；与摄像装置通信，获取图像信息；与监管平台通信，将运输车辆状态信息传输至监管平台。

2. 根据权利要求1所述的基于北斗的道路危险货物运输监管***，其特征在于：所述监管平台包括：

北斗导航监控模块，与车载监控终端通信，接收车载监控终端发送的定位信息、设备信息、图像信息和行驶记录；

追溯管理模块，记录管理运输车辆的年检信息、安全防护设施设备信息、环境保护设施设备信息和消防设施设备信息；

技术状态检测模块，通过车牌号、北斗车载监控终端ID号、安全防护设施设备ID号、环境保护设施设备ID号和消防设施设备ID号查询车辆、北斗车载监控终端、安全防护设施设备、环境保护设施设备、消防设施设备是否处于有效期范围内，并在有效期截止日前发送提示信息；

呼叫中心模块以及统计分析模块。

3. 根据权利要求1或2所述的基于北斗的道路危险货物运输监管***，其特征在于：所述运输车辆设置有传感器，所述传感器检测货物信息并传输至北斗车载监控终端。

4. 根据权利要求1或2所述的基于北斗的道路危险货物运输监管***，其特征在于：所述车载监控终端通过北斗卫星***与监管平台通信。

5. 根据权利要求2所述的基于北斗的道路危险货物运输监管***，其特征在于：所述北斗导航监控模块将车载监控终端发送的信息上报至上级监管平台。

6. 根据权利要求2所述的基于北斗的道路危险货物运输监管***，其特征在于：所述呼叫中心模块包括：

用户CRM，用于将用户资料保存至数据库，并自动识别主叫用户的身份；

自动语音应答，用于自动应答用户查询信息；

人工客席应答，用于人工应答用户查询信息；

呼叫中心日志，记录和存储所有来电信息，并以数字电话录音的形式保存。

7. 根据权利要求1、2、5、6任意一项所述的基于北斗的道路危险货物运输监管***，其特征在于：所述的无线通信模块为zigbee模块。

8. 一种基于北斗的道路危险货物运输监管方法，其特征在于：所述方法为：

    北斗车载监控终端接收安全防护设施设备、环境保护设施设备和消防设施设备的无线通信模块的设备信息、摄像装置将拍摄的图像信息以及定位信息，当设备信息异常时，发出报警信息；

    北斗车载监控终端将所述接收信息、报警信息以及传输至监管平台或者通过北斗卫星***转发至监管平台，北斗导航监控模块对北斗车载监控终端传输的信息进行监控，若有报警信息，则监管平台向相关部门发出预警；

    追溯管理模块记录管理运输车辆的年检信息、安全防护设施设备信息、环境保护设施设备信息和消防设施设备信息，当运输车辆发生安全事故或存在安全隐患时，追溯事故或隐患存在的原因；

技术状态检测模块通过车牌号、北斗车载监控终端ID号、安全防护设施设备ID号、环境保护设施设备ID号、消防设施设备ID号，查询车辆、北斗车载监控终端、安全防护设施设备、环境保护设施设备、消防设施设备是否处于有效期范围内，并在有效期截止日前发送提示信息；

统计分析模块对用户、技术状态、区域在运车辆、车辆违规数据、事故、运营数据进行统计分析；

呼叫中心模块对用户查询信息进行应答，记录和存储来电信息，并以电话录音形式保存，同时，将用户资料保存至数据库，并自动识别主叫用户的身份。

9. 根据权利要求8所述的基于北斗的道路危险货物运输监管方法，其特征在于：所述北斗导航监控模块将监控信息上报至上级监管平台。

10. 根据权利要求8所述的基于北斗的道路危险货物运输监管方法，其特征在于：所述北斗车载监控终端接收运输车辆传感器发送的运输货物信息，若有异常，则北斗车载监控终端发出报警信息，并将所述报警信息传输至监管平台。

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