CN103364153A - 变压器油箱气压试漏方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及变压器油箱试漏技术领域,具体涉及变压器油箱气压试漏方法,包括以下步骤:(一)利用箱盖上的法兰孔或螺孔连接气压表及通气管接头;(二)全部密封后,打开充气阀门向油箱内充以无油、无水的压缩空气至10~15kPa;(三)若所述步骤(二)中的压力在8~10min内有变化,用刷子蘸度漏液逐条从上到下刷密封焊线,每刷一处或每检一处有气泡产生的,用粉笔做出待焊标记;(四)密封试验若无渗漏即为合格;若有渗漏,则在解除压力后立即进行补焊。本发明采用向油箱内充以压缩空气,从而判断油箱有无渗漏现象,具有工艺简单、操作简便、试验时间短等特点,能够避免出现油渗漏现象、保证产品正常可靠运行。
Description
技术领域
本发明涉及变压器油箱试漏技术领域,具体涉及变压器油箱气压试漏方法。
背景技术
目前,油浸式电力变压器的油箱渗漏油是其制造及运行中的常见问题。因此,在产品出厂前要将其渗漏薄弱点全部排除,以使产品挂网时安全、可靠运行。但现有技术的试漏方法存在工艺复杂、操作繁琐、且试验时间长等缺点。
发明内容
本发明的目的是提供一种工艺简单、操作简便、试验时间短、能够避免出现油渗漏现象、保证产品正常运行的变压器油箱气压试漏方法。
为了解决背景技术所存在的问题,本发明是采用以下技术方案:变压器油箱气压试漏方法,包括以下步骤:
(一)、利用箱盖上的法兰孔或螺孔连接气压表及通气管接头;
(二)、全部密封后,打开充气阀门向油箱内充以无油、无水的压缩空气至10~15Kpa;
(三)、若所述步骤(二)中的压力在8~10min内有变化,用刷子蘸度漏液逐条从上到下刷密封焊线,每刷一处或每检一处有气泡产生的,用粉笔做出待焊标记;
(四)、密封试验若无渗漏即为合格;若有渗漏,则在解除压力后立即进行补焊。
本发明具有以下有益效果:本发明所述的变压器油箱气压试漏方法,采用向油箱内充以压缩空气,从而判断油箱有无渗漏现象,具有工艺简单、操作简便、试验时间短等特点,能够避免出现油渗漏现象、保证产品正常可靠运行。另外,本发明主要适用于电压等级为10KV、容量为1600Kva及以下三相油浸变压器油箱的气压试漏。
具体实施方式
下面对本发明做进一步详细的说明。
实施例一:
变压器油箱气压试漏方法,包括以下步骤:
(一)、利用箱盖上的法兰孔或螺孔连接气压表及通气管接头;需要说明的是,此处不得有漏气;
(二)、全部密封后,打开充气阀门向油箱内充以无油、无水的压缩空气至10Kpa;
(三)、若所述步骤(二)中的压力在8min内有变化,用刷子蘸度漏液逐条从上到下刷密封焊线,每刷一处或每检一处有气泡产生的,用粉笔做出待焊标记;
(四)、密封试验若无渗漏即为合格;若有渗漏,则在解除压力后立即进行补焊。
实施例二:
变压器油箱气压试漏方法,包括以下步骤:
(一)、利用箱盖上的法兰孔或螺孔连接气压表及通气管接头;
(二)、全部密封后,打开充气阀门向油箱内充以无油、无水的压缩空气至13Kpa;
(三)、若所述步骤(二)中的压力在9min内有变化,用刷子蘸度漏液逐条从上到下刷密封焊线,每刷一处或每检一处有气泡产生的,用粉笔做出待焊标记;
(四)、密封试验若无渗漏即为合格;若有渗漏,则在解除压力后立即进行补焊。
实施例三:
变压器油箱气压试漏方法,包括以下步骤:
(一)、利用箱盖上的法兰孔或螺孔连接气压表及通气管接头;
(二)、全部密封后,打开充气阀门向油箱内充以无油、无水的压缩空气至15Kpa;
(三)、若所述步骤(二)中的压力在10min内有变化,用刷子蘸度漏液逐条从上到下刷密封焊线,每刷一处或每检一处有气泡产生的,用粉笔做出待焊标记;
(四)、密封试验若无渗漏即为合格;若有渗漏,则在解除压力后立即进行补焊。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其他修改或者等同替换,只要不脱离本发明技术方案的精神和范围,均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (1)
1.变压器油箱气压试漏方法,其特征在于,包括以下步骤:
(一)、利用箱盖上的法兰孔或螺孔连接气压表及通气管接头;
(二)、全部密封后,打开充气阀门向油箱内充以无油、无水的压缩空气至10~15Kpa;
(三)、若所述步骤(二)中的压力在8~10min内有变化,用刷子蘸度漏液逐条从上到下刷密封焊线,每刷一处或每检一处有气泡产生的,用粉笔做出待焊标记;
(四)、密封试验若无渗漏即为合格;若有渗漏,则在解除压力后立即进行补焊。
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- 2013-08-01 CN CN2013103308819A patent/CN103364153A/zh active Pending
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