CN103334927A - 半封喷油螺杆增压机 - Google Patents
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Abstract
本发明是一种半封喷油螺杆增压机,机体(2)的外端安装有吸气端盖(1),机体(2)的内端安装有排气端座(4),排气端座(4)的另一端通过电机连接体(5)连接有电机(8);在机体(2)内安装有阴转子(3)和阳转子(17),阳转子(17)与电机(8)之间通过联轴器(7)连接。在高容积效率下将低压气体(0.7~1MPa)压缩至中压气体(3~4MPa),单机最大容积流量可达72Nm3/min,整机全封闭、耗功小、效率高、结构紧凑、工作可靠、噪音低、维护方便。
Description
技术领域
本发明涉及一种改进的半封喷油螺杆增压机,主要应用于机械动力领域。
背景技术
压缩气体广泛应用于机械动力领域,尤其是中压气体(3~4MPa)。当前,中压领域的动力气体主要使用活塞压缩机和离心机,但是活塞机和离心机都有易损件多、稳定性不高,且维护保养费用高的缺点,尤其是活塞机存在噪声大、漏油等问题,影响用户正常使用。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种半封喷油螺杆增压机,具有效率高、结构紧凑、易损件少、工作可靠、气流脉动小、振动小、噪音低、***漏、维护方便的特点,以克服现有中压空压机的不足。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种半封喷油螺杆增压机,包括机体,机体的外端安装有吸气端盖,其特征在于:机体的
内端安装有排气端座,排气端座的另一端通过电机连接体连接有电机;吸气端盖,机体,排气端座,电机连接体和电机中的相邻部件之间分别使用O型圈密封并通过螺钉紧固;吸气采用径向吸气,吸气孔开设在机体上部,排气为侧向排气,排气口开设在排气端座上;在机体内设置有阴转子和阳转子,阳转子与电机之间通过联轴器连接;阴转子和阳转子的吸气端分别设置有吸气端圆柱滚子轴承,阴转子和阳转子的排气端分别设置有排气端第一圆柱滚子轴承和排气端第二圆柱滚子轴承;其中吸气端圆柱滚子轴承位于机体内,第一圆柱滚子轴承和排气端第二圆柱滚子轴承均位于排气端座内;阴转子和阳转子吸排气端位置分别布置有轴承密封套;在转子排气端位置还分别布置有位于排气端座内的第一角接触球轴承和第二角接触球轴承,以保证阴转子和阳转子的排气端间隙;在机体吸气端位置布置有用于平衡阳转子轴向力的平衡活塞机构。
电机前后端分别布置有第一深沟球轴承和第二深沟球轴承,通过外油路润滑油进行润滑,润滑油经过第一深沟球轴承和第二深沟球轴承后聚集在电机连接体下部,通过外油路回到机体内,并在油路上布置有用于观察第一深沟球轴承和第二深沟球轴承供油情况的视油镜。
所述的平衡活塞机构包括设置在机体吸气端位置的活塞套以及运行于活塞套内的平衡活塞,平衡活塞固定在阳转子轴端;平衡活塞外圈部分加工为迷宫结构,活塞套内圈浇注有耐磨软性材料,活塞套与平衡活塞配合后形成高压封闭腔体,高压油存于该高压封闭腔体内;平衡活塞另一侧带有低压封闭腔体,低压油存于该低压封闭腔体内。
本发明的有益效果是:
第一、吸气端盖、机体、排气端座、电机连接体、电机依次连接分别使用O型圈密封并通过螺钉紧固。实现了整机壳体全封闭,克服了现有开启式压缩机轴伸端密封及漏油的问题,整机工作稳定可靠、维护方便。
第二、阴阳转子吸排气轴径端使用滚动轴承承受径向力和轴向力,保证轴承寿命和压缩机间隙。阳转子吸气端配置平衡活塞,能够有效平衡阳转子轴向力并缓和运行过程中气体对阳转子的冲击,减少阳转子轴向力轴承的轴向力负荷,大幅度提高了阳转子轴向力轴承使用寿命。
第三、转子吸排气端均布置轴承密封套,一方面轴承密封套与转子轴径之间充满润滑油,可以隔离轴承腔与转子工作腔,减少转子腔内气体泄漏;另一方面,轴承密封套结构按照滑动轴承原理设计,轴承密封套与转子轴径之间充满高压油,运行过程中可承担径向力,减少圆柱滚子轴承的径向力负荷,提高轴承使用寿命。
第四、增压机壳体材质为灰铸铁,转子材质为球墨铸铁,转子型线为中高压气体专用型线,阴阳转子齿数为8/5,具有很好的密封性和承压能力。增压机工作时向轴承腔和机体内喷油,提高轴承使用寿命和压缩机效率,并降低噪音。
第五、在高容积效率下将低压气体(0.7~1MPa)压缩至中压气体(3~4MPa),单机最大容积流量可达72Nm3/min,整机全封闭、耗功小、效率高、结构紧凑、工作可靠、噪音低、维护方便。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的俯视示意图。
图3是本发明阴阳转子的外形轮廓示意图。
图4是阳转子平衡活塞结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
如图1所示,本发明包括机体2,机体2的外端安装有吸气端盖1,机体2的内端安装有排气端座4,排气端座4的另一端连接有电机连接体5,电机连接体5连接有电机8。吸气端盖1、机体2、排气端座4、电机连接体5、电机8中的相邻部件之间分别使用O型圈密封并通过螺钉紧固。吸气采用径向吸气,吸气孔开设在机体2上部,排气为侧向排气,排气口开设在排气端座4上。
如图2所示,在机体2内设置有阴转子3和阳转子17,阴转子3和阳转子17的吸气端分别设置有吸气端圆柱滚子轴承9,阴转子3和阳转子17的排气端分别设置有排气端第一圆柱滚子轴承11和排气端第二圆柱滚子轴承16。其中吸气端圆柱滚子轴承9位于机体2内,第一圆柱滚子轴承11和排气端第二圆柱滚子轴承16位于排气端座4内。为减少转子腔内气体泄漏,阴转子3、阳转子17吸排气端位置分别布置有轴承密封套10,同时可承担径向力,轴承密封套10结构按照滑动轴承原理设计。在转子排气端位置还分别布置有位于排气端座4内的第一角接触球轴承12和第二角接触球轴承15,以保证阴转子3、阳转子17排气端间隙。在机体2吸气端位置布置有平衡活塞机构,用以平衡阳转子17轴向力。
电机8前后端分别布置第一深沟球轴承13和第二深沟球轴承14,通过外油路润滑油进行润滑,润滑油经过第一深沟球轴承13和第二深沟球轴承14后聚集在图1所示电机连接体5下部,通过外油路回到机体2内,油路上布置视油镜6,用于观察第一深沟球轴承13和第二深沟球轴承14供油情况。
阳转子17与电机8之间通过位于电机连接体5之内的联轴器7互相连接,传递动力。电机8为风冷电机和水冷电机可选。
增压机对外接口仅有吸气口、排气口、主供油口、机体喷油口、电机轴承供油口,从主供油口进入增压机的油分三路分别供给平衡活塞18、吸气端圆柱滚子轴承9、排气端第一圆柱滚子轴承11、第一角接触球轴承12、第二角接触球轴承15和排气端第二圆柱滚子轴承16,这三路油最终汇合回到机体2,随增压机排气排出。增压机对外接口少,管路连接简洁方便。
如图3所示,阴转子3、阳转子17均为齿形轮廓,阴转子3为八齿,阳转子17为五齿,阴转子3齿根圆大、齿槽浅、齿厚,承载能力大,专为中高压螺杆增压机设计。
本发明增压机壳体材质为灰铸铁,转子材质为球墨铸铁,转子型线为中高压气体专用型线。
如图4,所述的平衡活塞机构包括设置在机体2吸气端位置的活塞套19以及运行于活塞套19内的平衡活塞18,平衡活塞18通过圆螺母20和圆螺母止动垫圈21固定在阳转子17轴端。平衡活塞18外圈部分加工为迷宫结构,活塞套19内圈浇注有耐磨软性材料,活塞套19与平衡活塞18配合后形成高压封闭腔体,高压油存于该高压封闭腔体内。平衡活塞18另一侧带有低压封闭腔体,低压油存于该低压封闭腔体内。平衡活塞18在高、低压油压差作用下平衡阳转子17轴向力,并缓和运行过程中气体对阳转子17的冲击。
Claims (3)
1.一种半封喷油螺杆增压机,包括机体(2),机体(2)的外端安装有吸气端盖(1),其特征在于:机体(2)的内端安装有排气端座(4),排气端座(4)的另一端通过电机连接
体(5)连接有电机(8);吸气端盖(1),机体(2),排气端座(4),电机连接体(5)和电机(8)中的相邻部件之间分别使用O型圈密封并通过螺钉紧固;吸气采用径向吸气,吸气孔开设在机体(2)上部,排气为侧向排气,排气口开设在排气端座(4)上;在机体(2)内设置有阴转子(3)和阳转子(17),阳转子(17)与电机(8)之间通过联轴器(7)连接;阴转子(3)和阳转子(17)的吸气端分别设置有吸气端圆柱滚子轴承(9),阴转子(3)和阳转子(17)的排气端分别设置有排气端第一圆柱滚子轴承(11)和排气端第二圆柱滚子轴承(16);其中吸气端圆柱滚子轴承(9)位于机体(2)内,第一圆柱滚子轴承(11)和排气端第二圆柱滚子轴承(16)均位于排气端座(4)内;阴转子(3)和阳转子(17)吸排气端位置分别布置有轴承密封套(10);在转子排气端位置还分别布置有位于排气端座(4)内的第一角接触球轴承(12)和第二角接触球轴承(15),以保证阴转子(3)和阳转子(17)的排气端间隙;在机体(2)吸气端位置布置有用于平衡阳转子(17)轴向力的平衡活塞机构。
2.如权利要求1所述的半封喷油螺杆增压机,其特征在于:电机(8)前后端分别布置有第一深沟球轴承(13)和第二深沟球轴承(14),通过外油路润滑油进行润滑,润滑油经过第一深沟球轴承(13)和第二深沟球轴承(14)后聚集在电机连接体(5)下部,通过外油路回到机体(2)内,并在油路上布置有用于观察第一深沟球轴承(13)和第二深沟球轴承(14)供油情况的视油镜(6)。
3.如权利要求1或2所述的半封喷油螺杆增压机,其特征在于:所述的平衡活塞机构包括设置在机体(2)吸气端位置的活塞套(19)以及运行于活塞套(19)内的平衡活塞(18),平衡活塞(18)固定在阳转子(17)轴端;平衡活塞(18)外圈部分加工为迷宫结构,活塞套(19)内圈浇注有耐磨软性材料,活塞套(19)与平衡活塞(18)配合后形成高压封闭腔体,高压油存于该高压封闭腔体内;平衡活塞(18)另一侧带有低压封闭腔体,低压油存于该低压封闭腔体内。
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- 2013-07-11 CN CN2013102908793A patent/CN103334927A/zh active Pending
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