CN103287528A - 燃油箱 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种燃油箱,包括燃油箱本体,燃油箱本体设有通气道,通气道连通所述燃油箱本体的内部和外部,所述的通气道上设有在自然状态下将该通气道隔断的开闭装置。该燃油箱在原管道发生故障时能实现给燃油箱内部临时补充空气,有利于降低维修保养成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种燃油箱。
背景技术
目前对应摩托车燃油蒸发污染物排放控制国家标准GB20998的车型,其燃油箱盖多为密闭式,只能通过炭罐至燃油箱的管道给燃油箱内部补充新鲜空气,以平衡燃油箱内外部的压力。鉴于上述管道较长,且在其中段有设置倾倒截止阀、单向阀等其他部件的情况,对所述倾倒截止阀、单向阀及炭罐等部件的通气性能要求较高。当车辆在恶劣的环境下使用时间较长、或车辆非正常使用(如经常加油过量)、亦或炭罐至燃油箱的管道上相关的零部件存在质量问题,易导致所述管道给燃油箱内部补气不足、甚至堵塞时,会引起车辆难启动、骑行时熄火、加油不畅等不良现象发生,不仅会引起用户的严重抱怨,严重时直接影响到用户的安全出行。所以十分有必要另外预留一条通气道,在炭罐至燃油箱的管道出现故障时,临时给燃油箱内部补充空气,使用户能够将故障车辆顺利骑行至服务网点进行维修。
发明内容
基于此,本发明在于克服现有技术的缺陷,提供一种燃油箱,该燃油箱在管道发生故障时能实现给燃油箱内部临时补充空气,有利于降低维修保养成本。
其技术方案如下:
一种燃油箱,包括燃油箱本体,燃油箱本体设有通气道,通气道连通所述燃油箱本体的内部和外部,所述的通气道上设有在自然状态下将该通气道隔断的开闭装置。
在优选的实施例中,所述的燃油箱本体包括燃油箱盖、与该燃油箱盖相配合的安装座以及具有开口的箱体,安装座安装在所述的开口处,所述燃油箱盖和安装座之间具有间隙,所述的燃油箱盖设有连通孔、内腔以及孔道,孔道与燃油箱本体的内部相通,间隙与燃油箱本体的外部相通,所述的间隙、连通孔、内腔和孔道依次相通而形成所述的通气道。
进一步优选地,所述的开闭装置安装在连通孔处。
进一步优选地,所述的燃油箱盖包括锁体面板、锁体基座和锁舌,锁体面板固定安装在所述的锁体基座上方,锁舌固定连接在锁体基座下方,所述的锁体面板设有凹槽,凹槽与所述的连通孔相通,所述的锁体基座设有空腔及穿孔,空腔通过所述穿孔与孔道相通,所述的凹槽与空腔相通而形成所述的内腔,所述的连通孔设在锁体基座上,所述的孔道设在锁舌上。
进一步优选地,所述的连通孔和孔道设置在所述燃油箱盖的内侧。
在优选的实施例中,所述的燃油箱本体包括燃油箱盖、托盘、加油口筒体以及具有开口的箱体,加油口筒体具有加油口,在所述的开口处,所述的加油口筒体通过托盘固定连接在所述箱体上,所述的通气道为连通孔,该连通孔设在所述的托盘中,所述的开闭装置设在连通孔处。
在优选的实施例中,所述的连通孔为螺孔,开闭装置为与所述螺孔相配合的螺钉。
在优选的实施例中,所述的开闭装置为与所述连通孔相配合的橡胶塞。
进一步优选地,所述连通孔的两个端部分别设有上定位槽和下定位槽,所述的橡胶塞设有上定位凸部以及下定位凸部,上定位凸部与所述上定位槽相配合,下定位凸部与所述下定位槽相配合。
在优选的实施例中,所述的开闭装置为带有铰链的塑料盖,铰链与所述的燃油箱盖固定连接,所述的塑料盖包括扣合部,该扣合部与所述铰链相配合,能使塑料盖紧扣在所述的连通孔上。
本发明还提供一种燃油箱,包括燃油箱本体和管道,该管道的一端连接在所述燃油箱本体上,管道的另一端连接有炭罐,所述的燃油箱本体设有通气道,通气道和所述的管道分别连通燃油箱本体的内部和外部,所述的通气道上设有在自然状态下将该通气道隔断的开闭装置。
下面对前述技术方案的优点或原理进行说明:
1、燃油箱本体设有通气道,通气道上安装有在自然状态下将所述的通气道隔断的开闭装置,则在自然状态下,即炭罐至燃油箱的管道未发生故障时,该燃油箱本体处于密闭状态,若上述的管道发生故障时,则可以打开所述的开闭装置,给燃油箱内临时补充空气,暂时排除故障,使用户能够将故障车辆顺利骑行至服务网点进行维修,有利于降低维修保养成本。
2、本发明结构简单可靠、实用性强、效果显著、易于实施,并可以扩大其用途。
3、所述的间隙、连通孔、内腔和孔道依次相通而形成所述的通气道,因此,在自然状态下,所述燃油箱盖处于密闭状态,而在原有的管道发生故障并打开所述的开闭装置后,则空气会先通过燃油箱盖与安装座之间的间隙,而后经连通孔进入燃油箱盖的内腔中,最后经孔道进入燃油箱内。
4、所述的连通孔设在锁体基座上,且连通孔与所述间隙相通,而开闭装置设在连通孔处,能确保所述的开闭装置位于所述燃油箱盖的表面位置,从而能够方便地打开或关闭所述的开闭装置。
5、所述的连通孔设置在所述燃油箱盖的内侧,即其在原有的燃油箱盖的结构上开设了与所述间隙相通的连通孔,结构巧妙,易于实现;且连通孔及其相应的开闭装置隐藏在燃油箱盖的内侧,不改变原有燃油箱盖外侧面的外观。
6、所述的通气道除了可以设置在燃油箱盖上面外,也可以设在所述的托盘上,则在所述的管道出现故障时,外部空气能够通过托盘中的连通孔进入燃油箱内,给燃油箱临时补充空气,暂时排除故障;其中,所述的开闭装置设于连通孔处,同样能够较为方便地打开或关闭该开闭装置。
7、所述的开闭装置为螺钉或橡胶塞或塑料盖,这样的装置能简单方便地实现对所述通气道的开闭,易于实施;其中,当开闭装置为橡胶塞时,由于该橡胶塞设有上定位凸部和下定位凸部,因而能较好地实现在上下方向上的定位,进而实现较好的密闭作用。
8、所述的燃油箱具有管道和通气道,该管道为常用通道,用于在自然状态或正常情况下,给燃油箱内部补充新鲜空气,以平衡燃油箱内外部的压力;而通气道为临时备用通道,正常情况下为密闭状态,当所述的管道发生故障时,该通气道在打开开闭装置后,能给燃油箱内部临时补充空气。
附图说明
图1是本发明实施例一所述的燃油箱盖在锁闭状态下的结构示意图。
图2是本发明实施例一所述的燃油箱盖在打开状态下的结构示意图。
图3是本发明实施例一所述的燃油箱盖与安装座之间装配结构的仰视图。
图4是图3中A向的旋转剖视图。
图5是图4中在开闭装置打开后的结构示意图。
图6是图4中B处的局部放大图。
图7是本发明实施例一所述的开闭装置为橡胶塞时的结构示意图。
图8是本发明实施例一所述的开闭装置为塑料盖时的结构示意图。
图9是本发明实施例一或实施例二所述的燃油箱的总体结构示意图。
图10是本发明实施例二所述的托盘及其相关装配部件的结构示意图。
图11是图10中C向的剖视图。
图12是图11中D处的局部放大图。
附图标记说明:
10、燃油箱盖,11、锁体面板,111、凹槽,12、锁体基座,121、连通孔,122、空腔,1112、内腔,13、锁舌,131、孔道,20、加油口筒体,21、加油口,30、安装座,40、箱体,50、螺钉,60、橡胶塞,61、上定位凸部,62、下定位凸部,70、塑料盖,71、铰链轴,80、密封圈,90、密封垫,100、间隙,101、倾倒阀,102、炭罐,103、管道,110、托盘。
具体实施方式
下面对本发明的实施例进行详细说明:
实施例一
如图1至图9所示,一种燃油箱,包括燃油箱本体,燃油箱本体设有通气道,通气道连通所述燃油箱本体的内部和外部,所述的通气道上设有在自然状态下将该通气道隔断的开闭装置。
其中,所述的燃油箱本体包括燃油箱盖10、与该燃油箱盖10相配合的安装座30以及具有开口的箱体40,安装座30安装在所述的开口处。在安装座30下方安装有托盘110和加油口筒体20,加油口筒体20具有加油口21,加油口筒体20通过所述的托盘110与所述箱体40固定连接。所述的燃油箱盖10可以锁闭或打开,其锁闭或打开的状态图具体如图1至2所示;所述燃油箱盖10和安装座30之间具有间隙100,所述的燃油箱盖10设有连通孔121、内腔1112以及孔道131,孔道131与燃油箱本体的内部相通,间隙100与燃油箱本体的外部相通,所述的间隙100、连通孔121、内腔1112和孔道131依次相通而形成所述的通气道,所述的开闭装置安装在连通孔121处。空气在通气道中的流动流线具体如图5中的箭头所示。所述的燃油箱盖10包括锁体面板11、锁体基座12和锁舌13,锁体面板11固定安装在所述的锁体基座12上方,锁舌13固定连接在锁体基座12下方,所述的锁体面板11设有凹槽111,凹槽111与所述的连通孔121相通,所述的锁体基座12设有空腔122及穿孔,空腔122通过所述穿孔与孔道131相通,所述的凹槽111与空腔122相通而形成所述的内腔1112,所述的连通孔121设在锁体基座12上,所述的孔道131设在锁舌13上。在所述锁体面板11与锁体基座12之间的安装连接处设置有密封垫90。所述的连通孔121和孔道131设置在所述燃油箱盖10的内侧。所述的开闭装置为螺钉50或橡胶塞60或带有铰链的塑料盖70,针对不同类型的开闭装置,连通孔121与之相适配:当开闭装置为螺钉50时,对应的连通孔121则为螺孔,且在螺孔和螺钉50之间还设置有密封圈80,具体如图6所示;当开闭装置为橡胶塞60时,所述连通孔121的两个端部分别设有上定位槽和下定位槽,所述的橡胶塞60设有上定位凸部61以及下定位凸部62,上定位凸部61与所述上定位槽相配合,下定位凸部62与所述下定位槽相配合,其相关结构具体如图7所示;而当开闭装置为带有铰链的塑料盖70时,铰链通过铰链轴71而固定连接所述的燃油箱盖10上,该塑料盖70包括扣合部,该扣合部与所述铰链相配合,能使塑料盖70紧扣在所述的连通孔121上,而且在塑料盖70和第一连通孔121之间还设置有密封圈80,具体如图8所示。所述的燃油箱本体还连接有管道103,该管道103也连通燃油箱本体的内部和外部,而且该管道103的一端连接有炭罐102,管道103上安装有倾倒阀101,具体如图9所示。
本实施例一具有以下优点或原理:
1、燃油箱本体设有通气道,通气道上安装有在自然状态下将所述的通气道隔断的开闭装置,则在自然状态下,即炭罐102至燃油箱的管道103未发生故障时,该燃油箱本体处于密闭状态,若上述的管道103发生故障时,则可以打开所述的开闭装置,给燃油箱内临时补充空气,暂时排除故障,使用户能够将故障车辆顺利骑行至服务网点进行维修,有利于降低维修保养成本。
2、本发明结构简单可靠、实用性强、效果显著、易于实施,并可以扩大其用途。
3、所述的间隙100、连通孔121、内腔1112和孔道131依次相通而形成所述的通气道,因此,在自然状态下,所述燃油箱盖10处于密闭状态,而在原有的管道103发生故障并打开所述的开闭装置后,则空气会先通过燃油箱盖10与安装座30之间的间隙100,而后经连通孔121进入燃油箱盖10的内腔1112中,最后经孔道131进入燃油箱内。
4、所述的连通孔121设在锁体基座12上,且连通孔121与所述间隙100相通,而开闭装置设在连通孔121处,能确保所述的开闭装置位于所述燃油箱盖10的表面位置,能够方便打开或关闭所述的开闭装置。
5、在所述锁体面板11与锁体基座12之间的安装连接处设置有密封垫90,则确保了所述内腔1112的密封性,能防止漏气。
6、所述的连通孔121设置在所述燃油箱盖10的内侧,即其在原有的燃油箱盖10的结构上开设了与所述间隙100相通的连通孔121,结构巧妙,易于实现;且连通孔121及其相应的开闭装置隐藏在燃油箱盖10的内侧,不改变原有燃油箱盖10外侧面的外观。
7、所述的开闭装置为螺钉50或橡胶塞60或塑料盖70,这样的装置能简单方便地实现对所述通气道的开闭,易于实施;其中,当开闭装置为橡胶塞60时,由于该橡胶塞60设有上定位凸部61和下定位凸部62,因而能较好地实现在上下方向上的定位,进而实现较好的密闭作用。
8、所述的燃油箱具有管道103和通气道,该管道103为常用通道,用于在自然状态或正常情况下,给燃油箱内部补充新鲜空气,以平衡燃油箱内外部的压力;而通气道为临时备用通道,正常情况下为密闭状态,当所述的管道103发生故障时,该通气道在打开开闭装置后,能给燃油箱内部临时补充空气。
实施例二
如图9至12所示,一种燃油箱,包括燃油箱本体,燃油箱本体设有通气道,通气道连通所述燃油箱本体的内部和外部,所述的通气道上设有在自然状态下将该通气道隔断的开闭装置。
其中,所述的燃油箱本体包括燃油箱盖10、托盘110、加油口筒体20以及具有开口的箱体40,加油口筒体20设置有加油口21,在所述的开口处,所述的加油口筒体20通过托盘110固定连接在所述箱体40上,所述的通气道为连通孔121,该连通孔121设在所述的托盘110中,所述的开闭装置设在连通孔121处。在所述托盘110上方还安装有安装座30,该安装座30与所述燃油箱盖10相配合,具体可参照实施例一中的图2。所述的燃油箱本体连接有管道103,该管道103也连通燃油箱本体的内部和外部;在该管道103的一端连接有炭罐102,管道103上安装有倾倒阀101。本实施例中的开闭装置与实施例一中的开闭装置一致,且实施例一中所述的开闭装置与连通孔121之间的配合结构,即螺钉50或橡胶塞60或塑料盖70与连通孔121之间的配合结构同样适用于本实施例二。当开闭装置为螺钉50时,其相关装配结构具体如图10至图12中。
本实施例二除了具有上述实施例一中序号为1、2、7、8的优点或原理外,还具有以下优点或原理:
所述的通气道除了可以设置在燃油箱盖10上面外,也可以设在所述的托盘110上,则在所述的管道103出现故障时,外部空气能够通过托盘110中的连通孔121进入燃油箱内,给燃油箱临时补充空气,暂时排除故障;其中,所述的开闭装置设于连通孔121处,同样能够较为方便地打开或关闭该开闭装置。
以上所述实施例仅表达了本发明的具体实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。
Claims (11)
1.一种燃油箱,其特征在于,包括燃油箱本体,燃油箱本体设有通气道,通气道连通所述燃油箱本体的内部和外部,所述的通气道上设有在自然状态下将该通气道隔断的开闭装置。
2.根据权利要求1所述的燃油箱,其特征在于,所述的燃油箱本体包括燃油箱盖、与该燃油箱盖相配合的安装座以及具有开口的箱体,安装座安装在所述的开口处,所述燃油箱盖和安装座之间具有间隙,所述的燃油箱盖设有连通孔、内腔以及孔道,孔道与燃油箱本体的内部相通,间隙与燃油箱本体的外部相通,所述的间隙、连通孔、内腔和孔道依次相通而形成所述的通气道。
3.根据权利要求2所述的燃油箱,其特征在于,所述的开闭装置安装在所述的连通孔处。
4.根据权利要求2所述的燃油箱,其特征在于,所述的燃油箱盖包括锁体面板、锁体基座和锁舌,锁体面板固定安装在所述的锁体基座上方,锁舌固定连接在锁体基座下方,所述的锁体面板设有凹槽,凹槽与所述的连通孔相通,所述的锁体基座设有空腔及穿孔,空腔通过所述穿孔与孔道相通,所述的凹槽与空腔相通而形成所述的内腔,所述的连通孔设在锁体基座上,所述的孔道设在锁舌上。
5.根据权利要求2所述的燃油箱,其特征在于,所述的连通孔和孔道均设置在所述燃油箱盖的内侧。
6.根据权利要求1所述的燃油箱,其特征在于,所述的燃油箱本体包括燃油箱盖、托盘、加油口筒体以及具有开口的箱体,加油口筒体具有加油口,在所述的开口处,所述的加油口筒体通过托盘固定连接在所述箱体上,所述的通气道为连通孔,该连通孔设在所述的托盘中,所述的开闭装置设在连通孔处。
7.根据权利要求2至6任一项所述的燃油箱,其特征在于,所述的连通孔为螺孔,开闭装置为与所述螺孔相配合的螺钉。
8.根据权利要求2至6任一项所述的燃油箱,其特征在于,所述的开闭装置为与所述连通孔相配合的橡胶塞。
9.根据权利要求8所述的燃油箱,其特征在于,所述连通孔的两个端部分别设有上定位槽和下定位槽,所述的橡胶塞设有上定位凸部以及下定位凸部,上定位凸部与所述上定位槽相配合,下定位凸部与所述下定位槽相配合。
10.根据权利要求2至6任一项所述的燃油箱,其特征在于,所述的开闭装置为带有铰链的塑料盖,铰链与所述的燃油箱盖固定连接,所述的塑料盖包括扣合部,该扣合部与所述铰链相配合,能使塑料盖紧扣在所述的连通孔上。
11.一种燃油箱,其特征在于,包括燃油箱本体和管道,该管道的一端连接在所述燃油箱本体上,管道的另一端连接有炭罐,所述的燃油箱本体设有通气道,通气道和所述的管道分别连通燃油箱本体的内部和外部,所述的通气道上设有在自然状态下将该通气道隔断的开闭装置。
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WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130911 |