CN103277434A - 一种驻车制动器 - Google Patents
一种驻车制动器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103277434A CN103277434A CN 201310183246 CN201310183246A CN103277434A CN 103277434 A CN103277434 A CN 103277434A CN 201310183246 CN201310183246 CN 201310183246 CN 201310183246 A CN201310183246 A CN 201310183246A CN 103277434 A CN103277434 A CN 103277434A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake
- puck
- friction plate
- piston
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本发明公开了一种驻车制动器，属于制动器技术领域，该驻车制动器包括弹簧、端盖、制动活塞、制动圆盘、摩擦片和制动器壳体，在所述制动活塞与传动轴形成的空腔内设有配合使用的制动圆盘和摩擦片；所述的制动活塞和制动圆盘均与弹簧的一端相连，弹簧的另一端固定在端盖上；在所述制动活塞的外周上设有与端盖相连的制动器壳体；其中，所述制动圆盘通过外花键与制动壳体相连，所述摩擦片通过花键轴与传动轴相连；所述的制动器壳体为全密封结构，在制动器壳体的内部充有冷却油液。该制动器，不仅避免了水分、灰尘、杂质等的影响，而且制动过程迅速、平稳，提高了制动力矩，降低了设备的损耗和维护费用。
Description
技术领域
本发明属于制动器技术领域，特别是一种驻车制动器。
背景技术
驻车制动器在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。在煤矿井下作业时，对驻车制动器提出了更高的要求，需要制动力矩大且能适应恶劣的工作环境。传统的驻车制动器性能不稳定，设备损耗较大，需要经常对设备进行维护，增加了生产成本。
发明内容
发明目的：针对现有技术中存在的不足，本发明的目的是提供一种驻车制动器，使其不仅能适应煤矿井下恶劣的工作环境，而且运行平稳可靠，设备损耗低，易于保养和维护。
技术方案：为了实现上述发明目的，本发明所采用的技术方案为：
一种驻车制动器，包括弹簧、端盖、制动活塞、制动圆盘、摩擦片和制动器壳体，在所述制动活塞与传动轴形成的空腔内设有配合使用的制动圆盘和摩擦片；所述的制动活塞和制动圆盘均与弹簧的一端相连，弹簧的另一端固定在端盖上；在所述制动活塞的外周上设有与端盖相连的制动器壳体；其中，所述制动圆盘通过外花键与制动壳体相连，所述摩擦片通过花键轴与传动轴相连；所述的制动器壳体为全密封结构，在制动器壳体的内部充有冷却油液。
在所述制动器壳体和制动活塞之间设有密封圈。
所述摩擦片的两侧为多孔纤维面结构。
所述制动圆盘和摩擦片交错设置在制动活塞与传动轴形成的空腔内。
有益效果：与现有技术相比，本发明的驻车制动器，通过采用全封闭式结构，避免了水分、灰尘、杂质等的影响；通过交错设置制动圆盘和多孔纤维面的摩擦片，采用压力油控制，使得制动过程迅速、平稳、可靠和安全，提高了制动力矩，降低了设备的损耗和维护费用，使得煤矿井下作业更加安全可靠，适宜在生产运作中推广应用。
附图说明
图1是驻车制动器的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体的实施例对本发明进一步说明，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干变型和改进，这些也应视为属于本发明的保护范围。
如图1所示，驻车制动器包括弹簧1、端盖2、制动活塞3、制动圆盘4、摩擦片5、密封圈6和制动器壳体7，在制动活塞3与传动轴形成的空腔内设有配合使用的制动圆盘4和摩擦片5，制动活塞3和制动圆盘4均与弹簧1的一端相连，弹簧1的另一端固定在端盖2上；在制动活塞3的外周上设有与端盖2相连的制动器壳体7，在制动器壳体7和制动活塞3之间设有密封圈6；其中，摩擦片5的两侧为多孔纤维面；制动圆盘4通过外花键与制动壳体7相连，摩擦片5通过花键轴与传动轴相连，制动圆盘4和摩擦片5交错设置在制动活塞3与传动轴形成的空腔内；制动器壳体7为全密封结构，在制动器壳体7的内部充有冷却油液。
工作过程：制动圆盘4通过外花键和制动器壳体7相连，摩擦片5通过花键轴与传动轴连接，使得驻车制动器随传动轴一起旋转；需要制动时，来自制动阀的油液进入驻车制动器，制动活塞3在液压油的驱动下做轴向移动，通过第一个制动圆盘4将其他的制动圆盘和摩擦片5之间的间隙消除直至互相压紧达到制动的目的，同时弹簧1也相应的被压缩；制动释放后，液压油撤除，制动活塞3在受压弹簧1的作用下逐渐复位，制动圆盘4和摩擦片5脱开，制动消除，弹簧1复位。
该驻车制动器，通过采用全封闭式结构，避免了水分、灰尘、杂质等的影响；通过交错设置制动圆盘和多孔纤维面的摩擦片，采用压力油控制，使得制动过程迅速、平稳、可靠和安全，提高了制动力矩，降低了设备的损耗和维护费用，使得煤矿井下作业更加安全可靠，适宜在生产运作中推广应用。
Claims (4)
1.一种驻车制动器，其特征在于：包括弹簧（1）、端盖（2）、制动活塞（3）、制动圆盘（4）、摩擦片（5）和制动器壳体（7），在所述制动活塞（3）与传动轴形成的空腔内设有配合使用的制动圆盘（4）和摩擦片（5）；所述的制动活塞（3）和制动圆盘（4）均与弹簧（1）的一端相连，弹簧（1）的另一端固定在端盖（2）上；在所述制动活塞（3）的外周上设有与端盖（2）相连的制动器壳体（7）；其中，所述制动圆盘（4）通过外花键与制动壳体（7）相连，所述摩擦片（5）通过花键轴与传动轴相连；所述的制动器壳体（7）为全密封结构，在制动器壳体（7）的内部充有冷却油液。
2.根据权利要求1所述的驻车制动器，其特征在于：在所述制动器壳体（7）和制动活塞（3）之间设有密封圈（6）。
3.根据权利要求1所述的驻车制动器，其特征在于：所述摩擦片（5）的两侧为多孔纤维面结构。
4.根据权利要求1所述的驻车制动器，其特征在于：所述制动圆盘（4）和摩擦片（5）交错设置在制动活塞（3）与传动轴形成的空腔内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201310183246 CN103277434A (zh) | 2013-05-17 | 2013-05-17 | 一种驻车制动器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201310183246 CN103277434A (zh) | 2013-05-17 | 2013-05-17 | 一种驻车制动器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103277434A true CN103277434A (zh) | 2013-09-04 |
Family
ID=49060032
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201310183246 Pending CN103277434A (zh) | 2013-05-17 | 2013-05-17 | 一种驻车制动器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103277434A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103644223A (zh) * | 2013-12-12 | 2014-03-19 | 丹东黄海矿业备件制造有限公司 | 重型矿用汽车湿盘式制动器 |
| CN106763312A (zh) * | 2017-03-27 | 2017-05-31 | 龙岩文伍车桥制造有限公司 | 气动湿式制动器 |
-
2013
- 2013-05-17 CN CN 201310183246 patent/CN103277434A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103644223A (zh) * | 2013-12-12 | 2014-03-19 | 丹东黄海矿业备件制造有限公司 | 重型矿用汽车湿盘式制动器 |
| CN106763312A (zh) * | 2017-03-27 | 2017-05-31 | 龙岩文伍车桥制造有限公司 | 气动湿式制动器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107265354B (zh) | 一种叉车行车驻车集成湿式制动驱动桥 | |
| CN102345695B (zh) | 液压传动装置的常开式制动器 | |
| CN204284256U (zh) | 皮卡车双作用湿式液压制动器 | |
| CN203035814U (zh) | 常闭湿式驻车制动器 | |
| CN102537142A (zh) | 一种用于行车制动的行走减速机制动器 | |
| CN107869535B (zh) | 货运吊轨用基础制动装置 | |
| CN103277434A (zh) | 一种驻车制动器 | |
| CN104675887A (zh) | 湿式多盘制动器 | |
| CN204416985U (zh) | 一种带离合器的小吨位自由下放液压绞车 | |
| CN201934549U (zh) | 行车制动的行走减速机制动器 | |
| CN202170947U (zh) | 一种新型多盘制动器 | |
| CN203272539U (zh) | 一种驻车制动器 | |
| CN101659252B (zh) | 蓄电池铲车带冷却的驱动桥内制动器 | |
| CN207313042U (zh) | 一种叉车行车驻车集成湿式制动驱动桥 | |
| CN204458933U (zh) | 带停车制动的气转液型制动夹钳单元 | |
| CN203681543U (zh) | 矿用架空乘人装置液压驱动装置 | |
| CN104675889A (zh) | 一种工程机械驱动桥制动结构 | |
| CN203189571U (zh) | 湿式多盘制动器 | |
| CN202371059U (zh) | 一种顺槽车制动器 | |
| CN203161956U (zh) | 一种减小双向震击加速器活塞阻尼的密封结构 | |
| CN206265034U (zh) | 敞式机动车驻车制动器 | |
| CN104002820A (zh) | 煤矿架空乘人装置液压驱动装置 | |
| CN103661752B (zh) | 用于自行车机械碟刹的螺纹式制动装置 | |
| CN103925318B (zh) | 一种常闭式停车制动器 | |
| CN204493511U (zh) | 工程机械驱动桥制动结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20130904 |