CN103247078A - 一种出租车乘客共同乘车服务装置及计价方法 - Google Patents
一种出租车乘客共同乘车服务装置及计价方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103247078A CN103247078A CN2013101312538A CN201310131253A CN103247078A CN 103247078 A CN103247078 A CN 103247078A CN 2013101312538 A CN2013101312538 A CN 2013101312538A CN 201310131253 A CN201310131253 A CN 201310131253A CN 103247078 A CN103247078 A CN 103247078A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bus
- passenger
- jointly
- common
- terminal handler
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
本发明公开了一种出租车乘客共同乘车服务装置及计价方法，包括输入装置、输出装置和终端处理器，还包括双模卫星定位模块、无线通信模块，所述的输入装置、双模卫星定位模块的输出端连接终端处理器的输入端，终端处理器的输出端连接输出装置的输入端，双模卫星定位模块通过无线通信模块与调度中心进行通信。本发明通过在出租车顶背靠背设置两个LED显示屏和共同乘车指示灯使上车乘客是否愿意共同乘车、乘车方向、剩余座位数等信息一目了然，通过设置***模块，使乘车消费更加便捷，提高效率，解决了城市出租车数量不足、乘客打车难、出租车收入偏低的问题，节约了资源，达到了节能环保的目的。
Description
技术领域
本发明涉及出租车乘客共同乘车服务技术应用领域，尤其涉及一种出租车乘客共同乘车服务装置及计价方法。
背景技术
传统的出租车运营模式采用一车配有一个空车指示灯，出租车沿街扫马路模式，而乘客路边摆手招车的乘坐模式。一般情况下，乘客打到出租车以后，出租车司机询问乘客要去的地方，扳下空车指示灯，直接驶向乘客目的地。
目前，大多数城市交通压力比较大，而且随着经济的发展，人们出行、出差频率的加大，对出租车打车使用越来越多，导致出租车在特殊时间（比如上下班高峰期、重要节假日、恶劣天气），在特殊地点（比如火车站、商业圈、办公楼附近）打车非常困难，可能等了一个多小时，连续经过了几辆出租车都不是空车。有些出租车司机为了多赚钱，跟已上车乘客商量，或在乘客上车前提出条件，要求在某些地方暂停车，一次运营多拉几位乘客。一般情况下，由于乘客在路边等候多时，或者有着急的事情需要赶时间去办，对大多数已经拉了乘客而向自己询问是否需要坐车，只要大致路径方向一致，大部分会同意乘坐，形成共同乘车。
目前出租车计价器只针对单人乘车的计价服务，当遇到共同乘车时，只是一部分出租车司机在特殊时间特殊路段，通过与乘客的口头商议，确立共同乘车服务。而共同乘车服务之后的收费，基本上由出租车司机确定，往往是每位乘客都要交足额钱，或者是少收每一位乘客几元钱。由于缺少技术手段量化数据的支持，这种容易造成乘坐纠纷， 导致乘客虽然少付了一些钱，但是由于没有看到实际的计算数据或者跟自己期望的付款有一定的差距，而且没法事后查询数据，感觉不到自己得到了实惠，容易造成乘坐争议，不仅增加了出租车纠纷事件投诉的概率，而且影响出租车正常营运。
再者，在打车结束时，付费均为现金交易，好多情况在打的时均为赶时间，尤其是紧要事情如航班、会议等时间吃紧时，乘车人支付现金时在找零时需要等待，这样很可能导致事情延误，所以现金交易不方便出租车的高效率执行。
发明内容
本发明的目的是提供一种出租车乘客共同乘车服务装置及计价方法，通过本发明的装置和方法使得乘客和出租车之间达到双赢，节约能源，使现有的资源利用最大化。
本发明进一步的目的提供一种出租车乘客共同乘车服务装置及计价方法，可以直接使用***，节省乘车缴费时间，提高乘车效率。
本发明采用下述技术方案：
一种出租车乘客共同乘车服务装置，包括用于输入共同乘车信息的输入装置、用于输出共同乘车乘客乘车信息的输出装置和终端处理器，还包括双模卫星定位模块、无线通信模块，所述的输入装置、双模卫星定位模块的输出端连接终端处理器的输入端，终端处理器的输出端连接输出装置的输入端，双模卫星定位模块通过无线通信模块与调度中心进行通信。
还包括***模块，所述的***模块与终端处理器相连接。
所述的输入装置包括乘车方向编辑器、计价按键和同意共同乘车器，所述的乘车方向编辑器、计价按键和同意共同乘车器分别与终端处理器相连接。
所述的输出装置包括第一LED显示屏、第二LED显示屏、空车灯、共同乘车指示灯、液晶显示屏和语音报读模块，所述的第一LED显示屏和第二LED显示屏背靠背设置在车辆顶部，所述的共同乘车指示灯贴近前挡风玻璃处设置在车内，显示屏设置在车内乘客方便操作位置，所述的第一LED显示屏、第二LED显示屏、空车灯、共同乘车指示灯、显示屏和语音报读模块分别与终端处理器相连接。
还包括用于乘客对出租车司机服务质量打分的服务质量评价器，所述的服务质量评价器的输出端连接终端处理器的输入端。
一种出租车乘客共同乘车服务的计价方法，包括以下几个步骤；
A：在出租车上安装共同乘车服务装置，共同乘车服务装置包括输入装置、终端处理器和输出装置，其中输出装置包括共同乘车指示灯、背靠背安装在车顶的第一LED显示屏和第二LED显示屏，所述的输入装置包括设置在出租车内用于编辑乘车方向目的地的乘车方向编辑器、用于不同批次乘客进行计价的计价按键和便于乘客选择是否同意共同乘车的同意共同乘车器；
B：乘客上车时，乘客根据自身情况需要，选择是否愿意共同乘车，如果乘客愿意共同乘车，乘客触动同意共同乘车器，并通过输入装置输入目的地和线路路径，并把此数值发送至终端处理器；
C：终端处理器接收到输入装置的数据值后，对数据进行存储，经过分析处理后发送控制信号到输出装置，其中第一LED显示屏、第二LED显示接收到信号后实时显示出租车目的地、路径信息，便于路边等车乘客实时观察，共同乘车指示灯接收到信号后实时显示车内剩余座位数信息，同时终端处理器会记录乘客上车时间；
D：路途中当有其他乘客共同乘车时，上车乘客按下自己的计价按键，对应的计价按键发送信号到终端处理器，终端处理器对乘客上车时间存储，并对乘客的行驶距离采集、存储，上车后的乘客选择是否同意继续共同乘车；如果同意则重复步骤B和步骤C；不同意则直接进入步骤E；
E：当有乘客下车时，下车乘客按计价按键上自己对应的按钮，结束自己对应的共同乘车行程，此时终端处理器接收到同意共同乘车器的结束信号后，控制输出装置删除其对应的乘车方向目的地以及空余座位的显示，并按以下公式计算此时所有乘车乘客产生费用：
F：终端处理器对车上剩余当有人下车时产生的费用
进行存储，当又有乘客下车或者上车时，根据车上剩余乘客的上车时间顺序进行重新排序，并按照下面公式进行费用计算，
j =1~ i-1； n=2~i所述的j表示车上剩余乘客乘车顺序；Lj表示第j个乘车乘客上车共同乘车未变化状态乘车距离；Y表示起步价；D表示乘车单价；Q表示起步价距离，n表示有第n个人下车， 
表示当有n个人下车时，此时车上每个乘客对应乘车顺序的共同乘车所产生的费用,并发送至终端处理器进行存储；
G：在第一个下车乘客下车后，每当有乘客下车或者上车，均重复F步骤进行计算，并存储此时所有乘客在此次乘车人数变化与上次乘车人数变化过程中所对应的乘车费用，直至又有乘客下车，把该乘客对应的所有共同乘车计费进行相加即为下车乘车此次共同乘车应缴费用。
还包括***模块，所述的***模块与终端处理器相连接。
所述的输入装置包括乘车方向编辑器、计价按键和同意共同乘车器，所述的乘车方向编辑器、计价按键和同意共同乘车器分别与终端处理器相连接。
所述的输出装置还包括用于语音播报费用、计价介绍、消费提示的语音报读模块，所述的语言报读模块与终端处理器相连接。
本发明通过在出租车顶背靠背设置两个LED显示屏和共同乘车指示灯使上车乘客是否愿意共同乘车、乘车方向、剩余座位数等信息一目了然，出租车司机不必与乘车乘客商定好以后在沿路询问行人是否愿意共同乘车，而且通过设置***模块，使乘车消费更加便捷，提高效率，解决了城市出租车数量不足、乘客打车难、出租车收入偏低的问题，节约了资源，达到了节能环保的目的。
附图说明
图1为本发明所述的电路原理框图。
具体实施方式
如图1所示，包括用于输入共同乘车信息的输入装置、用于输出共同乘车乘客乘车信息的输出装置和终端处理器，还包括双模卫星定位模块、无线通信模块，所述的输入装置、双模卫星定位模块的输出端连接终端处理器的输入端，终端处理器的输出端连接输出装置的输入端，双模卫星定位模块通过无线通信模块与调度中心进行通信。
本实施例所述的无线通信模块采用现在技术成熟的3G通信模块，终端处理器作为出租车乘客共同乘车服务装置的核心部分，实现各模块的协调处理工作，实现采集信息综合处理功能，实现BD/GPS双模卫星定位模块位置信息、速度信息等实时记录、存储，并协调3G通信模块实现位置信息、速度信息上传至调度中心；实现对车速传感器采集的车速信息、共同乘车器信息、计价信息、服务质量评价信息、乘车方向编辑信息等实时记录、存储，通过3G通信模块实现存储信息上传至调度中心；通过BD/GPS双模式卫星定位模块实现行驶里程、行驶计价计算，并通过液晶显示屏显示每位乘客的计价信息。
BD/GPS双模式卫星定位模块实现出租车位置信息、速度信息等实时采集，为出租车位置信息上报位置服务中心以及出租车行驶里程计算、出租车本地导航服务奠定基础。
3G通信模块实现出租车乘客共同乘车服务装置与调度中心实时信息通信传输，传输信息协议采用网络通信模式，同时采用3G通信模块可以提供语音通信模式。
还包括***模块，所述的***模块与终端处理器相连接。所述的***模块用于乘车中的交费或者资金转账使用，减少乘车乘客现金交易找零等麻烦，而且可以作为一个移动转账终端，更方便乘客的生活出行。
所述的输出装置包括第一LED显示屏、第二LED显示屏、空车灯、共同乘车指示灯、液晶显示屏和语音报读模块，所述的第一LED显示屏和第二LED显示屏背靠背设置在车辆顶部，所述的共同乘车指示灯贴近前挡风玻璃处设置在车内，液晶显示屏设置在车内乘客方便操作位置，所述的第一LED显示屏、第二LED显示屏、空车灯、共同乘车指示灯、液晶显示屏和语音报读模块分别与终端处理器相连接。所述的语音报读模块用于语音播报费用、计价介绍、消费提示，使整个消费行程更加清晰、人性化。
空车灯为现有出租车上具备装置，当正常显示时，表示目前出租车内暂无乘客，可供任何乘客乘坐，当有乘客乘车，司机把空车灯扣合，关闭空车灯表示车上有人，车辆进入车辆计费模式。
所述的输入装置包括乘车方向编辑器、计价按键和同意共同乘车器，所述的乘车方向编辑器、计价按键和同意共同乘车器分别与终端处理器相连接。
所述的计价按键是为区分不同批次上车乘客而设置的，由于出租车一般乘车人数为四个，本发明所述的计价按键优选设置有三个，第一上车乘客通过同意共同乘车器触发共同乘车计价模式，而随后上车乘客上车时则分别选择一个计价按钮作为自己上车计价触发端，下车时按下同样计价按钮，结束自己此次共同乘车计价方案。
乘车方向编辑器实现乘客大致乘车方向编辑，并通背靠背设置在车辆顶部的第一LED显示屏和第二LED显示屏进行显示，这样在沿途行驶过程中，路边等车人员可以通过第一LED显示屏和第二LED显示屏及时了解到当前行驶车辆的目的地和线路路径，同意共同乘车器由上车乘客确定是否同意其他乘客共同乘车服务，并通过共同乘车指示灯显示当前出租车内剩余座位数量从而方便有意愿合乘的乘客快速做出选择。
所述的液晶显示屏采用触摸液晶显示屏，可以实现采集到的信息实时显示功能，而且可以在触摸液晶显示屏上通过3G通信模块接受调度中心数据，实现导航操作功能。
还包括用于乘客对出租车司机服务质量打分的服务质量评价器，所述的服务质量评价器的输出端连接终端处理器的输入端。服务质量评价器可以实现乘客对出租车服务质量的评价功能，服务质量评价器通过处理器经3G通信模块发送至调度中心进行记录和存储，便与调度中心对整个出租车运营的管理和完善。
本发明还设置有无线路由器作为出租车内WIFI广播热点，可以为出租车内乘客提供一定的无线上网需要，从而更加方便乘客乘车生活。
扩展接口可以满足装置扩展功能的实现，通过这些扩展接口，可以把打印机、外置Modem、扫描仪、存盘、MP3播放机、DC、DV、移动硬盘、手机、写字板等外部设备连接到电脑上，可以为以后增设外设部件提供可能，而且可以使乘车乘客在车上进行MP3等娱乐项目，减少乘车的枯燥。
调度中心实现对出租车乘客共同乘车服务装置上传信息的存储记录，并通过GIS地图在液晶显示屏上实现出租车位置信息实时显示。并收集乘客需要乘车信息，将需要乘车乘客位置信息下发到相应出租车服务装置并显示提醒；同时，根据出租车服务装置的申请需求、申请级别，具备下发申请车辆周围1公里～10公里范围内的空跑出租车信息，某一行政区域内空跑出租车信息，以及某商业区、火车站、写字楼等周围空跑出租车信息。
一种出租车乘客共同乘车服务的计价方法，包括以下几个步骤；
A：在出租车上安装共同乘车服务装置，共同乘车服务装置包括输入装置、终端处理器和输出装置，其中输出装置包括共同乘车指示灯、背靠背安装在车顶的第一LED显示屏和第二LED显示屏，所述的输入装置包括设置在出租车内用于编辑乘车方向目的地的乘车方向编辑器、用于不同批次乘客进行计价的计价按键和便于乘客选择是否同意共同乘车的同意共同乘车器；
B：乘客上车时，乘客根据自身情况需要，选择是否愿意共同乘车，如果不愿意共同乘车，则无需操作，司机扣上空车灯，通过双模卫星定位模块进行距离精准定位计算，使用公式＄=Y +(L-Q) ×D进行正常计费；Y表示起步价；D表示乘车单价；L为乘客行驶距离；Q为起步距离；如果乘客愿意共同乘车，乘客触动同意共同乘车器，并通过输入装置输入目的地和线路路径，并把此数值发送至终端处理器；
C：终端处理器接收到输入装置的数据值后，对数据进行存储，经过分析处理后发送控制信号到输出装置，其中第一LED显示屏、第二LED显示接收到信号后实时显示出租车目的地、路径信息，便于路边等车乘客实时观察，共同乘车指示灯接收到信号后实时显示车内剩余座位数信息，同时终端处理器会记录乘客上车时间；
D：路途中当有其他乘客共同乘车时，上车乘客需要按下自己的计价按键，对应的计价按键发送信号到终端处理器，终端处理器对乘客上车时间存储，并对乘客的行驶距离采集、存储，上车后的乘客同样可以根据需要（路径、剩余座位数等）选择是否同意继续共同乘车；如果同意则重复步骤B和步骤C；不同意则直接进入下一步骤；
E：当有乘客下车时，下车乘客按计价按键自己对应的按钮，结束自己对应的共同乘车行程，此时终端处理器接收到同意共同乘车器的结束信号后，控制输出装置删除其对应的乘车方向目的地以及空余座位的显示，并按以下公式其计算此时所有乘车乘客产生费用：
F：终端处理器对车上剩余当有人下车时产生的费用 
进行存储，当又有乘客下车或者上车时，根据车上剩余乘客的上车时间顺序进行重新排序，并按照下面公式进行费用计算， ；j =1~ i-1； n=2~i所述的j表示车上剩余乘客乘车顺序；Lj表示第j个乘车乘客上车共同乘车未变化状态乘车距离； D表示乘车单价；Q表示起步价距离，n表示有第n个人下车， 
表示当有n个人下车时，此时车上每个乘客对应乘车顺序的共同乘车所产生的费用,并发送至终端处理器进行存储；
G：在第一个下车乘客下车后，每当有乘客下车或者上车，均重复F步骤进行计算，并存储此时所有乘客在此次乘车人数变化与上次乘车人数变化程中所对应的乘车费用，直至又有乘客下车，把该乘客对应的所有共同乘车计费进行相加即为下车乘车此次共同乘车应缴费用。
还包括***模块，所述的***模块与终端处理器相连接。所述的***模块用于乘车中的交费或者资金转账使用，减少乘车乘客现金交易找零等麻烦，而且可以作为一个移动转账终端，更方便乘客的生活出行。
所述的输入装置包括乘车方向编辑器、计价按键和同意共同乘车器，所述的乘车方向编辑器、计价按键和同意共同乘车器分别与终端处理器相连接。
所述的输出装置还包括用于语音播报费用、计价介绍、消费提示的语音报读模块，所述的语言报读模块与终端处理器相连接。
本发明的工作过程是当出租车在道路上正常空车营运行驶，在没有一位乘客乘车的基础上，当有乘客上车乘坐时，由这位乘客根据自身情况需要，确定是否同意其他乘客共同乘车。若同意其他乘客共同乘车，则触动共同乘车指示灯，显示目前可供乘车剩余的乘坐座位数，并编辑自己乘车的方向，在车顶背靠背设置的第一LED显示屏和第二LED显示屏上显示，供路边等待乘车的乘客判断、选择自己需要乘坐的出租车。如果有需要乘车的乘客在路边等待多时，没有等到空的出租车，但发现有和自己路径路线大致相同的出租车，便可以扬手乘坐出租车，上车后可以按照第一位乘客的前进方向继续行驶，满足第一位乘客的乘车需求，并按下计价按键，共同乘车的费用按照事先规定进行计算。如果还有剩余座位，第二位上车的乘客亦可根据自身情况需要，确定是否同意其他乘客共同乘车。若同意其他乘客共同乘车，则触动共同乘车指示灯，显示目前可供乘车剩余的乘坐座位数，并编辑自己乘车的方向，加载在第一位乘客乘车的方向之后，并在车顶背靠背设置的第一LED显示屏和第二LED显示屏上显示，供路边等待乘车的乘客判断、选择自己需要乘坐的出租车。如果有第三位乘客上车，共同乘车情况同上。在整个过程中，出租车司机仅作为旁观指导者，正常营运行驶，并不参与到共同乘车的过程中，共同乘车的发起由乘客确定，这样不仅避免了乘客和司机之间是否找人共同乘车的矛盾，而且使共同乘车时，共同乘车信息能够及时向外扩散，提高共同乘车的效率，合理利用了有限空间，最大化的节省资源。
Claims (9)
1.一种出租车乘客共同乘车服务装置，包括用于输入共同乘车信息的输入装置、用于输出共同乘车乘客乘车信息的输出装置和终端处理器，其特征在于：还包括双模卫星定位模块、无线通信模块，所述的输入装置、双模卫星定位模块的输出端连接终端处理器的输入端，终端处理器的输出端连接输出装置的输入端，双模卫星定位模块通过无线通信模块与调度中心进行通信。
2.根据权利要求1所述的出租车乘客共同乘车服务装置，其特征在于：还包括***模块，所述的***模块与终端处理器相连接。
3.根据权利要求2所述的出租车乘客共同乘车服务装置，其特征在于：所述的输入装置包括乘车方向编辑器、计价按键和同意共同乘车器，所述的乘车方向编辑器、计价按键和同意共同乘车器分别与终端处理器相连接。
4.根据权利要求3所述的出租车乘客共同乘车服务装置，其特征在于：所述的输出装置包括第一LED显示屏、第二LED显示屏、空车灯、共同乘车指示灯、液晶显示屏和语音报读模块，所述的第一LED显示屏和第二LED显示屏背靠背设置在车辆顶部，所述的共同乘车指示灯贴近前挡风玻璃处设置在车内，显示屏设置在车内乘客方便操作位置，所述的第一LED显示屏、第二LED显示屏、空车灯、共同乘车指示灯、显示屏和语音报读模块分别与终端处理器相连接。
5.根据权利要求4所述的出租车乘客共同乘车服务装置，其特征在于：还包括用于乘客对出租车司机服务质量打分的服务质量评价器，所述的服务质量评价器的输出端连接终端处理器的输入端。
6.一种出租车乘客共同乘车服务的计价方法，其特征在于：包括以下几个步骤；
A：在出租车上安装共同乘车服务装置，共同乘车服务装置包括输入装置、终端处理器和输出装置，其中输出装置包括共同乘车指示灯、背靠背安装在车顶的第一LED显示屏和第二LED显示屏，所述的输入装置包括设置在出租车内用于编辑乘车方向目的地的乘车方向编辑器、用于不同批次乘客进行计价的计价按键和便于乘客选择是否同意共同乘车的同意共同乘车器；
B：乘客上车时，乘客根据自身情况需要，选择是否愿意共同乘车，如果乘客愿意共同乘车，乘客触动同意共同乘车器，并通过输入装置输入目的地和线路路径，并把此数值发送至终端处理器；
C：终端处理器接收到输入装置的数据值后，对数据进行存储，经过分析处理后发送控制信号到输出装置，其中第一LED显示屏、第二LED显示接收到信号后实时显示出租车目的地、路径信息，便于路边等车乘客实时观察，共同乘车指示灯接收到信号后实时显示车内剩余座位数信息，同时终端处理器会记录乘客上车时间；
D：路途中当有其他乘客共同乘车时，上车乘客按下自己的计价按键，对应的计价按键发送信号到终端处理器，终端处理器对乘客上车时间存储，并对乘客的行驶距离采集、存储，上车后的乘客选择是否同意继续共同乘车；如果同意则重复步骤B和步骤C；不同意则直接进入步骤E；
E：当有乘客下车时，下车乘客按计价按键上自己对应的按钮，结束自己对应的共同乘车行程，此时终端处理器接收到同意共同乘车器的结束信号后，控制输出装置删除其对应的乘车方向目的地以及空余座位的显示，并按以下公式其计算此时所有乘车乘客产生费用： 
；i =1~4，所述的i表示乘客乘车顺序；Li表示第i个乘车乘客上车共同乘车未变化状态乘车距离；Y表示起步价；D表示乘车单价；Q表示起步价距离， 
表示当有1个人下车时，此时车上每个乘客对应乘车顺序共同乘车所产生的费用；
F：终端处理器对车上剩余当有人下车时产生的费用 进行存储，当又有乘客下车或者上车时，根据车上剩余乘客的上车时间顺序进行重新排序，并按照下面公式进行费用计算，
；j =1~ i-1； n=2~i所述的j表示车上剩余乘客乘车顺序；Lj表示第j个乘车乘客上车共同乘车未变化状态乘车距离； D表示乘车单价；n表示有第n个人下车， 
表示当有n个人下车时，此时车上每个乘客对应乘车顺序的共同乘车所产生的费用,并发送至终端处理器进行存储；
G：在第一个下车乘客下车后，每当有乘客下车或者上车，均重复F步骤进行计算，并存储此时所有乘客在此次乘车人数变化与上次乘车人数变化程中所对应的乘车费用，直至又有乘客下车，把该乘客对应的所有共同乘车计费进行相加即为下车乘车此次共同乘车应缴费用。
7.根据权利要求6所述的出租车乘客共同乘车服务的计价方法，其特征在于：还包括***模块，所述的***模块与终端处理器相连接。
8.根据权利要求7所述的出租车乘客共同乘车服务的计价方法，其特征在于：所述的输入装置包括乘车方向编辑器、计价按键和同意共同乘车器，所述的乘车方向编辑器、计价按键和同意共同乘车器分别与终端处理器相连接。
9.根据权利要求8所述的出租车乘客共同乘车服务的计价方法，其特征在于：所述的输出装置还包括用于语音播报费用、计价介绍、消费提示的语音报读模块，所述的语言报读模块与终端处理器相连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013101312538A CN103247078A (zh) | 2013-04-16 | 2013-04-16 | 一种出租车乘客共同乘车服务装置及计价方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2013101312538A CN103247078A (zh) | 2013-04-16 | 2013-04-16 | 一种出租车乘客共同乘车服务装置及计价方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103247078A true CN103247078A (zh) | 2013-08-14 |
Family
ID=48926583
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2013101312538A Pending CN103247078A (zh) | 2013-04-16 | 2013-04-16 | 一种出租车乘客共同乘车服务装置及计价方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103247078A (zh) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104933764A (zh) * | 2014-03-18 | 2015-09-23 | 倪国良 | 一种出租车合乘计价装置及实现方法 |
| CN107170052A (zh) * | 2017-07-04 | 2017-09-15 | 李建魁 | 一种出租车智能运营*** |
| CN108154561A (zh) * | 2018-03-19 | 2018-06-12 | 中国电子科技集团公司第三十四研究所 | 一种出租车计价显示装置及使用方法 |
| CN108629853A (zh) * | 2017-03-17 | 2018-10-09 | 苏州古月峰信息技术有限公司 | 出租车营运*** |
| CN108985543A (zh) * | 2017-05-30 | 2018-12-11 | 本田技研工业株式会社 | 共乘管理装置、共乘管理方法及存储介质 |
| CN109376311A (zh) * | 2017-03-13 | 2019-02-22 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 适用于多个共乘模型的驾驶员-乘车者匹配的***、方法和装置 |
| CN110322292A (zh) * | 2019-07-05 | 2019-10-11 | 重庆愉客行网络有限公司 | 出租车用线上线下组合乘车***及方法 |
| CN110785785A (zh) * | 2017-06-15 | 2020-02-11 | 本田技研工业株式会社 | 共乘管理***、共乘管理方法及程序 |
| CN112150226A (zh) * | 2019-06-28 | 2020-12-29 | 北京京东振世信息技术有限公司 | 一种拼车模式下的座位推荐方法及装置 |
| CN112214619A (zh) * | 2019-07-11 | 2021-01-12 | 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司 | 一种物品信息获取方法、车机及车辆 |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1564206A (zh) * | 2004-03-16 | 2005-01-12 | 赵剑峰 | 出租车合乘计费及信息显示装置及其实现方法 |
| CN101140664A (zh) * | 2006-09-04 | 2008-03-12 | 苏大庆 | 出租车合乘计费及显示*** |
| CN101355714A (zh) * | 2007-07-24 | 2009-01-28 | 梁宇杰 | 一种实时拼车***和方法 |
| US20090254270A1 (en) * | 2008-04-02 | 2009-10-08 | O2Micro, Inc. | System and method for tracking a path of a vehicle |
| CN101739615A (zh) * | 2009-11-30 | 2010-06-16 | 交通部公路科学研究院 | 出租车智能综合监管与服务*** |
| CN202230520U (zh) * | 2011-08-30 | 2012-05-23 | 崔建明 | 出租车多方合乘计价器 |
| CN102496188A (zh) * | 2011-11-29 | 2012-06-13 | 浙江工商大学 | 私家车合乘计价方法及合乘计价器 |
| CN102930605A (zh) * | 2012-08-22 | 2013-02-13 | 刘彦蕊 | 小型交通运输工具智能合乘打折计费*** |
-
2013
- 2013-04-16 CN CN2013101312538A patent/CN103247078A/zh active Pending
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1564206A (zh) * | 2004-03-16 | 2005-01-12 | 赵剑峰 | 出租车合乘计费及信息显示装置及其实现方法 |
| CN101140664A (zh) * | 2006-09-04 | 2008-03-12 | 苏大庆 | 出租车合乘计费及显示*** |
| CN101355714A (zh) * | 2007-07-24 | 2009-01-28 | 梁宇杰 | 一种实时拼车***和方法 |
| US20090254270A1 (en) * | 2008-04-02 | 2009-10-08 | O2Micro, Inc. | System and method for tracking a path of a vehicle |
| CN101739615A (zh) * | 2009-11-30 | 2010-06-16 | 交通部公路科学研究院 | 出租车智能综合监管与服务*** |
| CN202230520U (zh) * | 2011-08-30 | 2012-05-23 | 崔建明 | 出租车多方合乘计价器 |
| CN102496188A (zh) * | 2011-11-29 | 2012-06-13 | 浙江工商大学 | 私家车合乘计价方法及合乘计价器 |
| CN102930605A (zh) * | 2012-08-22 | 2013-02-13 | 刘彦蕊 | 小型交通运输工具智能合乘打折计费*** |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104933764A (zh) * | 2014-03-18 | 2015-09-23 | 倪国良 | 一种出租车合乘计价装置及实现方法 |
| CN109376311A (zh) * | 2017-03-13 | 2019-02-22 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 适用于多个共乘模型的驾驶员-乘车者匹配的***、方法和装置 |
| CN108629853A (zh) * | 2017-03-17 | 2018-10-09 | 苏州古月峰信息技术有限公司 | 出租车营运*** |
| CN108985543A (zh) * | 2017-05-30 | 2018-12-11 | 本田技研工业株式会社 | 共乘管理装置、共乘管理方法及存储介质 |
| CN110785785A (zh) * | 2017-06-15 | 2020-02-11 | 本田技研工业株式会社 | 共乘管理***、共乘管理方法及程序 |
| CN107170052A (zh) * | 2017-07-04 | 2017-09-15 | 李建魁 | 一种出租车智能运营*** |
| WO2019007190A1 (zh) * | 2017-07-04 | 2019-01-10 | 李建魁 | 一种出租车智能运营*** |
| CN108154561A (zh) * | 2018-03-19 | 2018-06-12 | 中国电子科技集团公司第三十四研究所 | 一种出租车计价显示装置及使用方法 |
| CN112150226A (zh) * | 2019-06-28 | 2020-12-29 | 北京京东振世信息技术有限公司 | 一种拼车模式下的座位推荐方法及装置 |
| CN110322292A (zh) * | 2019-07-05 | 2019-10-11 | 重庆愉客行网络有限公司 | 出租车用线上线下组合乘车***及方法 |
| CN112214619A (zh) * | 2019-07-11 | 2021-01-12 | 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司 | 一种物品信息获取方法、车机及车辆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103247078A (zh) | 一种出租车乘客共同乘车服务装置及计价方法 | |
| CN106355760B (zh) | 一种电动车充电服务方法及充电服务*** | |
| US9665991B2 (en) | Tolling using mobile device | |
| CN102289848B (zh) | 出租车合乘计费***及计价方法 | |
| CN101174345B (zh) | 用手机付款的全自动化收费的泊位收费器***和方法 | |
| US20130006725A1 (en) | Tolling integration technology | |
| TW201541393A (zh) | 計程車管理設備及計程車管理系統 | |
| CN202230520U (zh) | 出租车多方合乘计价器 | |
| CN201226156Y (zh) | 一种新型公路不停车收费*** | |
| CN103136932B (zh) | 一种车辆调度方法、***以及装置 | |
| CN103198652A (zh) | 一种基于移动互联网的出租车运营业务管理***及方法 | |
| CN102708592B (zh) | 出租汽车合乘计价方法及装置 | |
| CN103366408A (zh) | 手机泊车计时计费***及应用方法 | |
| CN106845952A (zh) | 一种车牌支付*** | |
| CN104102979B (zh) | 一种办公用车信息化***及其应用方法 | |
| CN110020842B (zh) | 一种基于区块链的汽车智能管理方法及*** | |
| CN103035037A (zh) | 一种带有计价功能的出租车智能终端装置 | |
| CN201196801Y (zh) | 基于卫星定位道路收费的车载设备 | |
| CN202268005U (zh) | 基于移动互联网和电子收费咪表的停车管理*** | |
| CN107798909A (zh) | 一种智能停车服务*** | |
| CN202257689U (zh) | 出租车合乘计费*** | |
| CN203338413U (zh) | 合乘计价器 | |
| CN103247079A (zh) | 一种出租车乘客共同乘车服务的计价方法 | |
| CN103226848A (zh) | 一种出租车乘客共同乘车服务的计价方法 | |
| CN103236180B (zh) | 一种车载信息互动接口方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20130814 |