CN103244571A - 外星轮 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种外星轮,所述外星轮包括轮柄和轮头,所述轮头的内圆面上设有轴向延伸的容置钢球的多条球道,所述轮头的外圆周面上设有多条轴向延伸的沟槽,所述沟槽与所述球道间隔分布。本发明采用在外星轮轮头的外圆周面上设置沟槽,而沟槽与球道间隔分布,这样可以将轮头厚度均匀化,使外星轮在感应淬火过程中不会异常变形,并且球道也不易有裂纹产生,使球道的形状和位置精度提高一个等级。
Description
技术领域
本发明涉及万向节制造领域,特别是涉及一种轻量化外星轮。
背景技术
汽车的驱动方式主要为前轮驱动,前轮既为驱动轮也为转向轮,目前,前轮的驱动轴轮端主要采用固定式万向节进行传动连接。固定式万向节包括外星轮、内星轮、钢球和保持架,钢球置于保持架窗口上,外星轮包括轮柄和轮头,在轮头的内壁上设有容置钢球的球道,两球道间为与保持架配合的球面,内星轮置于保持架内并相互配合,内星轮外壁上设有容置钢球的球道,两球道间为与保持架配合的球面。
外星轮轮头内壁上设有球道,由于在制造外星轮时需要对外星轮进行感应淬火处理,而球道在进行感应淬火处理时易变形或者裂纹,这样致使球道位置、形状的制造精度很低,而使用时需要高精度的球道,以便外星轮与内星轮间很好的配好,提高汽车在使用时的舒适性和安全性。因此,如何提高球道的制造精度防止其在感应淬火处理时的异常变形或裂纹,成为外星轮生产领域的重要问题。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种外星轮,用于解决现有技术中外星轮球道在制造时易变形或裂纹的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种外星轮,所述外星轮包括轮柄和轮头,所述轮头的内圆面上设有轴向延伸的容置钢球的多条球道,所述轮头的外圆周面上设有多条轴向延伸的沟槽,所述沟槽与所述球道间隔分布。
优选的,所述沟槽的纵向中心线位于与所述沟槽相邻的两个所述球道的对称面上。
优选的,所述沟槽的横截面和纵截面均为圆弧状。
优选的,所述沟槽在所述外星轮锻造时锻造成形。
优选的,所述沟槽起始端位于所述轮头与轮柄相连的第一台阶面上,沟槽的终止端位于所述轮头端面处。
优选的,所述沟槽深度为3mm~6mm,所述沟槽为宽度10mm~20mm。
如上所述,本发明的外星轮,具有以下有益效果:采用在外星轮轮头的外圆周面上设置沟槽,而沟槽与球道间隔分布,这样可以将轮头厚度均匀化,使外星轮在感应淬火过程中不会异常变形,并且球道也不易有裂纹产生,使球道的形状和位置精度提高一个等级,同时由于沟槽的存在也减轻了外星轮自身的重量,减少原材料消耗以及汽车的能耗。
附图说明
图1显示为本发明的外星轮结构示意图。
图2显示为本发明的外星轮纵向剖视图。
元件标号说明
1 轮柄
2 轮头
21 沟槽
22 护套槽
23 球面
24 球道
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。
请参阅图1至图2。须知,本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本发明可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本发明可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本发明可实施的范畴。
如图1所示,本发明提供一种外星轮,外星轮包括轮柄1和轮头2,轮头2的内圆面上设有轴向延伸的容置钢球的多条球道24,相邻球道24间为球面23,轮头2的外圆周面上设有多条轴向延伸的沟槽21,沟槽21与球道24间隔分布。本发明采用在轮头2的外圆周面上设置沟槽21,而沟槽21与球道24间隔分布,即沟槽与球面对应设置,沟槽的存在可以将轮头厚度均匀化,使外星轮在感应淬火过程中不会异常变形,并且球道也不易有裂纹产生,使球道的形状和位置精度提高一个等级,同时由于沟槽的存在也减轻了外星轮自身的重量,减少原材料消耗以及汽车的能耗。
为更好的将轮头材料厚度均匀化,上述沟槽21的纵向中心线位于与该沟槽相邻的两个球道24的对称面上,使整个轮头成轴对称结构,为生产制造中的感应淬火处理做好基础,使其在感应淬火处理时不会因材料厚度不均而产生异常变形或裂纹,避免降低球道的制造精度。
上述沟槽21的横截面和纵截面均为圆弧状,沟槽内表面类似上述球道的内表面。为便于生产,上述沟槽21在外星轮锻造时锻造成形。
如图2所示,上述沟槽21的起始端位于轮头2与轮柄1相连的第一台阶面上,沟槽21的终止端位于轮头端面处。本实施例的轮头端面具有护套槽22,见图1所示,则沟槽终止于该护套槽22的边沿处。沟槽的长度满足大于或等于球道的长度,这样更好的去均衡轮头的材料厚度。沟槽与球道之间的壁厚、沟槽与球面之间的壁厚、球道与外圆周面之间的壁厚构成了材料的近似均匀分布。
优选的,沟槽深度为3mm~6mm,沟槽为宽度10mm~20mm。本发明的外星轮降低了外星轮球道、球面热处理时的变形量的同时,也减轻了外星轮的重量,大约减少外星轮6%的重量,减少材料的运用。
综上所述,本发明的外星轮,其采用沟槽结构,可以使外星轮轮头横截面的材料分布更加均匀,减小后续对球道和球面部分在进行感应淬火热处理时的变形量,使得各球道在感应淬火热处理后的形状和位置精度提高一个等级以上,而且可以防止外星轮头部球道和球面部分由于材料厚度的均匀性差引起的感应淬火热处理裂纹的产生;同时降低了外星轮的重量,达到节约材料的目的。所以,本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效,而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本发明的权利要求所涵盖。
Claims (6)
1.一种外星轮,所述外星轮包括轮柄(1)和轮头(2),所述轮头(2)的内圆面上设有轴向延伸的容置钢球的多条球道(24),其特征在于,所述轮头(2)的外圆周面上设有多条轴向延伸的沟槽(21),所述沟槽(21)与所述球道(24)间隔分布。
2.根据权利要求1所述的外星轮,其特征在于:所述沟槽(21)的纵向中心线位于与所述沟槽相邻的两个所述球道的(24)的对称面上。
3.根据权利要求1所述的外星轮,其特征在于:所述沟槽(21)的横截面和纵截面均为圆弧状。
4.根据权利要求1所述的外星轮,其特征在于:所述沟槽(21)在所述外星轮锻造时锻造成形。
5.根据权利要求1所述的外星轮,其特征在于:所述沟槽(21)的起始端位于所述轮头(2)与轮柄(1)相连的第一台阶面上,沟槽(21)的终止端位于所述轮头端面处。
6.根据权利要求1所述的外星轮,其特征在于:所述沟槽深度为3mm~6mm,所述沟槽宽度为10mm~20mm。
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