CN103157919A - 一种液压油缸进出油口接头的新结构和新焊接工艺 - Google Patents

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Abstract

一种液压油缸进出油口接头的新结构和新焊接工艺，将原工艺中缸筒体与进出油口接头对接焊接后加工改变为：先将缸筒体上漏斗形的上部为内锥孔下部为螺纹孔组成的接头安装孔和与之相配的阶梯形状的进出油口接头体加工好，该接头体在其靠螺纹端的法兰面底部有一个直径稍大于螺纹外径的凸台，该凸台与螺纹退刀槽的相交圆周线保持直角和完整。装配时，用力将接头体向下拧紧，使靠法兰面的凸台的外圆直角圆周线与缸筒体上的内锥面组成的机械密封副锁紧密封后，再用较小的焊接电流和焊缝将缸筒体和接头体的法兰外圆焊接好；本发明将原有工艺中接头体与缸筒体间的焊缝要承担密封、拉伸强度和固定接头体的功能分离，而只保留了固定接头体的功能。

Description

一种液压油缸进出油口接头的新结构和新焊接工艺
一、技术领域：
本发明涉及一种液压油缸进出油口接头的新结构和新工艺方法。
二、  背景技术：
在人类工业文明的进程中，液压传动与控制***在各类机械装备的传动和控制中得到了广泛的应用。
在现有的液压传动与控制的技术中，液压油缸就是执行元件中目前应用最广泛的一种。液压油缸在人类的机械装备的发展中起到了重要的作用。
随着液压技术向着高精度、高压力和高速运行的的方向发展，液压油缸的进出油口的焊接变形成为了人们必须攻克的难题。
另外，随着我国市场经济中高速扩张时代的结束，液压油缸生产商在油缸生产和管理中，小批量、多品种和交货期短正在成为常态。在液压油缸的缸筒生产过程中，以前的那种下料---焊接进出油口---退火消除应力---再加工的工艺过程太长，很难满足实际的需求。同时对于提高缸筒的生产率不利。他们急需找到一种缸筒同规格大批量一次精加工备用，在接到订单后，只需将缸筒按尺寸切割下来，就可焊接进出油口；或者是在接到订单后，只需将缸筒按尺寸切割下来，就焊接进出油口，无需进行退火消除应力工艺就可进行精加工的减少液压油缸进出油口焊接变形的新工艺方法。
三、  发明内容：
本发明的目的就是要研发出一种成本低、简单可靠的、能有效地减少液压油缸进出油口焊接变形的接头新结构和工艺方法。
本发明的液压油缸进出油口接头的新结构和新焊接工艺是：将在原有工艺中将缸筒体与进出油口接头对接焊接后加工，改变为：先将缸筒体上漏斗形的上部为内锥孔下部为螺纹孔组成的接头安装孔和与之相配的阶梯形状的进出油口接头体加工好，该接头体在其靠螺纹端的法兰面底部有一个直径稍大于螺纹外径的凸台，该凸台与螺纹退刀槽的相交圆周线保持直角和完整。
装配时，用力将接头体向下拧紧，使靠法兰面的凸台的外圆直角圆周线与缸筒体上的内锥面组成的机械密封副锁紧密封后，再用较小的焊接电流和焊缝将缸筒体和接头体的法兰外圆焊接好。
本发明将原有工艺中接头体与缸筒体间的焊缝要承担密封、拉伸强度和固定接头体的功能分离，而只保留了固定接头体的功能，其密封由接头体与缸筒间的密封副取代，拉伸强度则由接头体与缸体间的螺纹连接副承担。这样一来对焊缝的要求就大大地降低了，焊缝的尺寸可以减小很多，焊接时的电流也可小很多，从而减少了接头体与缸筒体焊接的内应力和变形。
本发明的结构由缸筒体1上的漏斗形的上部为内锥孔下部为螺纹孔的接头安装孔，和一端带外螺纹的、靠法兰面底部有一个直径稍大于螺纹外径的凸台的接头体2组合而成。其特征在于:以缸筒体1上的内锥孔和接头体2上凸台的外圆直角圆周线组成机械密封副，在装配中只需拧紧接头体2，使密封副紧密结合后，用较小的电流和焊缝将接头体2在法兰外圆上与缸筒体1焊好。
本发明还可采用在密封副之间加金属薄垫，还可在密封面上涂镀软金属。
进一步本发明还可以在缸筒体1和接头体2的法兰外圆之间采用点焊的结构形式。
进一步还可以在缸筒体1和接头体2的法兰之间采用在法兰面上钻出几个小孔，再在该几个小孔中点焊的结构形式；
进一步还可以在缸筒体1和接头体2的法兰外圆结合面之间采用激光焊接的工艺；这样就更有利于减少焊接变形。
四、  附图说明：
附图1是本发明的结构原理图。
五、  具体实施方式：
本发明的具体实施方式是：先将缸筒体1上漏斗形的上部为内锥孔下部为螺纹孔组成的接头体2的安装孔和与之相配的阶梯形状的进出油口接头体2加工好，该接头体2在其靠螺纹端的法兰面底部有一个直径稍大于螺纹外径的凸台，该凸台与螺纹退刀槽的相交圆周线保持直角和完整。装配时，用力将接头体2向下拧紧，使靠法兰面的凸台的外圆直角圆周线与缸筒体1上的内锥面组成的机械密封副锁紧密封后，再用较小的焊接电流和焊缝将缸筒体1和接头体2的法兰外圆焊接好。

Claims (5)

1.一种液压油缸进出油口接头的新结构和新焊接工艺，是将缸筒体上漏斗形的上部为内锥孔下部为螺纹孔组成的接头安装孔和与之相配的阶梯形状的进出油口接头体加工好，该接头体在其靠螺纹端的法兰面底部有一个直径稍大于螺纹外径的凸台，该凸台与螺纹退刀槽的相交圆周线保持直角和完整。装配时，用力将接头体向下拧紧，使靠法兰面的凸台的外圆直角圆周线与缸筒体上的内锥面组成的机械密封副锁紧密封后，再用较小的焊接电流和焊缝将缸筒体和接头体的法兰外圆焊接好；本发明将原有工艺中接头体与缸筒体间的焊缝要承担密封、拉伸强度和固定接头体的功能分离，而只保留了固定接头体的功能，其密封由接头体与缸筒间的密封副取代，拉伸强度则由接头体与缸体间的螺纹连接副承担；这样一来对焊缝的要求就大大地降低了，焊缝的尺寸可以减小很多，焊接时的电流也可小很多，从而减少了接头体与缸筒体焊接的内应力和变形；本发明的结构由缸筒体（1）上的漏斗形的上部为内锥孔下部为螺纹孔的接头安装孔，和一端带外螺纹的、靠法兰面底部有一个直径稍大于螺纹外径的凸台的接头体（2）组合而成；其特征在于:以缸筒体（1）上的内锥孔和接头体（2）上凸台的外圆直角圆周线组成机械密封副，在装配中只需拧紧接头体（2），使密封副紧密结合后，用较小的电流和焊缝将接头体（2）在法兰外圆上与缸筒体（1）焊好。
2.根据权利要求1所述的一种液压油缸进出油口接头的新结构和新焊接工艺，其特征在于：在缸筒体（1）和接头体（2）的法兰结合面之间采用激光焊接工艺。
3.根据权利要求1所述的一种液压油缸进出油口接头的新结构和新焊接工艺，其特征在于：在缸筒体（1）和接头体（2）的密封面之间加金属薄垫。
4.根据权利要求1所述的一种液压油缸进出油口接头的新结构和新焊接工艺，其特征在于：在缸筒体（1）和接头体（2）的密封面上涂镀软金属。
5.根据权利要求1所述的一种液压油缸进出油口接头的新结构和新焊接工艺，其特征在于：在接头体（2）的法兰面上钻几个小孔，待接头体（2）拧紧后再在孔内点焊的焊接工艺。
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