CN103102997A - 一种节能环保掺水柴油添加剂 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种节能环保掺水柴油添加剂，属于添加剂技术领域。和现有的技术相比有以下显著优点：第一，本添加剂能使掺水柴油稳定期长，稳定保持四年油水不分离。第二，柴油掺水率高，可掺水17～35%，添加剂9～22%，节油率达到15～30%。第三，加添加剂后的掺水柴油对机器无腐蚀，马力不减，爆发力强，无污染、热值高。第四，操作性能和纯柴油一样，无需改造发动机，能和现有柴油混合使用，也可单独使用。第五，配制可在常温常压下操作，工艺简单，操作方便。

Description

一种节能环保掺水柴油添加剂

技术领域

本发明涉及一种节能环保掺水柴油添加剂，属于添加剂技术

领域。

背景技术

1世纪，世界各国都将实施可持续发展战略来发展经济。可持续发展战略的特征有三：保护资源，减少资源消耗，节约使用资源，提高资源的利用效率，主要依靠技术进步和科学管理实现社会经济发展；保护环境，维护生态平衡，防止和治理污染，使社会经济健康发展；因而，环境与发展已成为21世纪的主题之一。石油石化业在为全球经济作出巨大贡献的同时，也带来了空气污染、酸雨、臭氧层变薄、全球气候变暖等环境问题。目前全球污染最严重的十大城市主要污染源都是汽车烧汽油、柴油所排放的尾气。世界每年新车产量约5000万辆，汽车总保有量约7.5亿辆（含摩托车），汽油和柴油的用量随汽车保有量的增加而增加。为了改善汽车运行性能和减少汽车尾气中有害物质的排放量，美欧等自1995年以来对汽油、柴油的含硫量，对柴油的芳烃含量等提出了越来越严的要求。2000－2005年全球将实现汽油无铅化，50%的柴油含硫量将降低到500ppm，2000年、2005年西欧汽油含硫量要分别降低到150ppm和50ppm。新的世纪环保呼声将越来越高，环保法规将愈来愈严，作为主要环境污染源之一的世界石油石化业承受的压力也将越来越大。

由于全球工业化的急速发展，能源消耗惊人，石油价格继续上涨，无法满足社会的需求和市场供应。因此，开发研制新能源是当今急待解决的重大课题，本人在经过大量调查、研究、查阅和实地考察发现大多数柴油掺水加添加剂，调制出的乳化柴油存在三个缺点：(1)颜色为乳白色，流动性差、粘性大；(2)保质期短，稳定性差，混合效果不好；(3)十六烷值低，不能作商品油周转，不容易推广应用。根据这一现象，本人经过多年潜心研制，开发出了一种一种节能环保掺水柴油添加剂，可以使柴油掺水量达到16—28%；以非离子表面活性剂失水山梨醇单油酸酯、两性溶剂四氢呋喃、亲油剂环烷酸、亲水剂脂肪酸、多乙烯多胺、调整剂氢氧化氧、十六烷值调节剂硝酸乙酯、助燃剂碳十二组合而成。

发明内容

本发明的目的就是为了克服现有技术中的不足之处，而提供一种配方工艺简单，能在常温常压下操作，没有污染的一种节能环保掺水柴油添加剂，其特点：性能稳定、使用方便、成本低、节油率高、存放期长、油色不变、对设备无腐蚀。它既可单独便用，也可与商品柴油混用。

    本发明采取的技术方案及内容：本发明的内容是一种一种节能环保掺水柴油添加剂及配制该添加剂的方法，本发明的目的可以通过以下方式来完成。

    本发明环保节能掺水此油添加剂的组份配比为重量百分比：

     失水山梨醇倍半油酸酯41~54%

硬脂酸   16—23%                

四氢呋喃    12～18%  

  饱和脂肪酸5.5～7.5%  

  碳十二    5—7%

  羟乙基乙二胺  3.5～5.5%    

脂肪酸乙酯      1.5～2.5%    

  本发明的一种节能环保掺水柴油添加剂组份配比还可以为重量百分比：

    失水山梨醇单油酸酯46—49%

    硬脂酸        18.5—19.5%

    四氢呋喃      15—17%

    饱和脂肪酸         6.5%

    碳十二          5~7%

    羟乙基乙二胺   4～5%

    氢氧化氨    2.5～3.5%

     ***  1.6～2.4%       

    本发明的配制方法是将上述各种在原料按配比、按顺序加入容器中搅拌6～14分钟，即可制成一种节能环保掺水柴油添加剂。

  本发明的一种节能环保掺水柴油添加剂，经过近几年的实际应用，在广州新能源开发公司已规模化生产年产量达到l万吨，又经十多家企业使用证明(用量比例：柴油65%、水20%、添加剂15%、节油率达到18%)，和现有的技术相比有以下显著优点：

  第一，本添加剂能使掺水柴油稳定期长，稳定保持四年油水不分离。

  第二，柴油掺水率高，可掺水17～35%，添加剂9—22%，节油率达到15～30%。

  第三，加添加剂后的掺水柴油对机器无腐蚀，马力不减，爆发力强，无污染、热值高。

  第四，操作性能和纯柴油一样，无需改造发动机，能和现有柴油混合使用，也可单独使用。

  第五，配制可在常温常压下操作，工艺简单，操作方便。    

具体实施方式

    实施例1

失水山梨醇单油酸酯    45%

硬脂酸          25%

四氢呋喃         12%

饱和脂肪酸       8%

  碳十二         3%

羟乙基乙二胺     5%

氢氧化氨        1%

 ***       1%

  实施例2

  失水山梨醇单油酸酯45% 

  硬脂酸16%

  四氢呋喃13%  

饱和脂肪酸7%

碳十二5.5%

羟乙基乙二胺5.5%

  氢氧化氨      6%

  ***    2%

  以上两种实施例的操作过程及条件相同，既在常温常压下操作，按

任何一种实施例选择后加入搅拌容器中，搅拌5～1 5分钟，即可得到环

保节能掺水柴油添加剂。

Claims (2)

1.一种节能环保掺水柴油添加剂，其特征在于常温常压下，按配比量将所需原料按顺序加入搅拌容器中，搅拌5—l 5分钟，其各组成份含量为重量百分比：

失水山梨醇倍半油酸酯                 41~54%，

硬脂酸                               16～23% ，               

四氢呋喃                             12～18% ， 

饱和脂肪酸                         5.5～7.5% ， 

碳十二                             5～7%，

羟乙基乙二胺                         3.5～5.5%  ，  

脂肪酸乙酯                            1.5～2.5% 。

2.权利要求1所述的一种节能环保掺水柴油添加剂，其特征在于各组成份的含量为重量百分比：

失水山梨醇单油酸酯                    46～49%，

硬脂酸                                18.5～19.5%，

四氢呋喃                              15～17%，

饱和脂肪酸                            6.5%，

碳十二                                5~7%，

羟乙基乙二胺                          4～5%，

氢氧化氨                              2.5～3.5%，

***                            1.6～2.4% 。