CN103072505A

CN103072505A - 一种用于公交车吊杆的拉手固定卡环

Info

Publication number: CN103072505A
Application number: CN2013100517460A
Authority: CN
Inventors: 李理
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-02-17
Filing date: 2013-02-17
Publication date: 2013-05-01

Abstract

本发明公开了一种用于公交车吊杆的拉手固定卡环，包括设有开口的卡环本体（1），所述卡环本体（1）的一个开口端设有连接杆（11），所述卡环本体（1）的另一个开口端设有滑动套（12），所述连接杆（11）插设于滑动套（12）内，且所述连接杆（11）的端部铰接有锁紧手柄（2），所述锁紧手柄（2）的根部设有凸轮（21），所述卡环本体（1）上靠滑动套（12）后侧的位置设有与所述凸轮（21）配合的弧形槽（121），所述卡环本体（1）上锁紧手柄（2）端部的位置设有用于方便操作锁紧手柄（2）的容纳槽（13）。本发明具有能够有效防止乘客摔倒、安全可靠性高、使用方便、结构简单、成本低廉的优点。

Description

一种用于公交车吊杆的拉手固定卡环

技术领域

本发明涉及一种用于公交车吊杆的拉手固定卡环。

背景技术

目前公交车是城市的主力公众交通工具设备。为了乘客的安全，公交车上一般都装设有吊杆，在吊杆上装设有拉手，拉手通过固定座固定于吊杆上。但是在实际使用过程中，由于拉手长期承受较大的拉力，拉手的固定座的螺栓容易发生松动，导致拉手在吊杆上发生滑动，导致乘客难以实现身体的定位，存在严重的安全隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种能够有效防止乘客摔倒、安全可靠性高、使用方便、结构简单、成本低廉的用于公交车吊杆的拉手固定卡环。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种用于公交车吊杆的拉手固定卡环，包括设有开口的卡环本体，所述卡环本体的一个开口端设有连接杆，所述卡环本体的另一个开口端设有滑动套，所述连接杆插设于滑动套内，且所述连接杆的端部铰接有锁紧手柄，所述锁紧手柄的根部设有凸轮，所述卡环本体上靠滑动套后侧的位置设有与所述凸轮配合的弧形槽，所述卡环本体上锁紧手柄端部的位置设有用于方便操作锁紧手柄的容纳槽。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述卡环本体的中部设有开口槽。

所述容纳槽上设有用于放置锁紧手柄的台阶定位部。

本发明具有下述优点：

本发明操作锁紧手柄时可改变弧形槽与凸轮的配合情况，当打开锁紧手柄时锁紧手柄不会挤压滑动套，卡环本体处于松弛状态，此时可以取下以及套设在杆状物上；当压下锁紧手柄时，弧形槽与凸轮配合防止锁紧手柄自动弹开，同时锁紧手柄挤压滑动套，卡环本体处于夹持状态，从而牢固夹持在公交车吊杆上，即使拉手固定座由于损坏等原因相对公交车的吊杆发生松动，由于卡环本体的阻挡作用，也不会相对吊杆发生左右滑动，从而能够有效防止乘客摔倒，具有安全可靠性高、使用方便、结构简单、成本低廉的优点。

具有锁紧牢固可靠、操作方便、结构简单、成本低廉的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例的立体结构示意图。

图2为本发明实施例的侧视结构示意图。

图例说明：1、卡环本体；11、连接杆；12、滑动套；121、弧形槽；13、容纳槽；131、台阶定位部；14、开口槽；2、锁紧手柄；21、凸轮。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1和图2所示，本实施例用于公交车吊杆的拉手固定卡环包括设有开口的卡环本体1，卡环本体1的一个开口端设有连接杆11，卡环本体1的另一个开口端设有滑动套12，连接杆11插设于滑动套12内，且连接杆11的端部铰接有锁紧手柄2，锁紧手柄2的根部设有凸轮21，卡环本体1上靠滑动套12后侧的位置设有与凸轮21配合的弧形槽121，卡环本体1上锁紧手柄2端部的位置设有用于方便操作锁紧手柄2的容纳槽13。本实施例在使用时，通过卡环本体1套设在公交车吊杆上拉手固定座的两侧，即使拉手固定座由于损坏等原因相对公交车的吊杆发生松动，由于卡环本体1的阻挡作用，也不会相对吊杆发生左右滑动，从而能够有效防止乘客摔倒，具有安全可靠性高、使用方便、结构简单、成本低廉的优点。

本实施例中，卡环本体1的中部设有开口槽14, 开口槽14能够进一步增强卡环本体1的弹性，使得卡环本体1的变形能力更强，锁紧能力更好。

本实施例中，容纳槽13上设有用于放置锁紧手柄2的台阶定位部131，锁紧手柄2的手持更加方便。

以上所述仅为本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本发明原理的技术方案均属于本发明的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本发明的原理的前提下进行的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims

1.一种用于公交车吊杆的拉手固定卡环，其特征在于：包括设有开口的卡环本体（1），所述卡环本体（1）的一个开口端设有连接杆（11），所述卡环本体（1）的另一个开口端设有滑动套（12），所述连接杆（11）插设于滑动套（12）内，且所述连接杆（11）的端部铰接有锁紧手柄（2），所述锁紧手柄（2）的根部设有凸轮（21），所述卡环本体（1）上靠滑动套（12）后侧的位置设有与所述凸轮（21）配合的弧形槽（121）,所述卡环本体（1）上锁紧手柄（2）端部的位置设有用于方便操作锁紧手柄（2）的容纳槽（13）。

2.根据权利要求1所述的用于公交车吊杆的拉手固定卡环，其特征在于：所述卡环本体（1）的中部设有开口槽（14）。

3.根据权利要求2所述的用于公交车吊杆的拉手固定卡环，其特征在于：所述容纳槽（13）上设有用于放置锁紧手柄（2）的台阶定位部（131）。