CN103061550B - 单边液压驱动式立体框架停车位 - Google Patents

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Abstract

本发明提供单边液压驱动式立体框架停车位，要解决的问题是：目前停车位占地面积大，安装、操作繁琐。本发明的技术要点是：车库形框架横断面呈h形；在每个侧边的下面安装行走轮，行走轮在地面轨道上；安装在立柱框架上的升降回转装置包括，回转立柱安装在上、下回转支撑之间，上、下回转支撑分别固定在立柱框架的上、下横梁上，在其中一个回转支撑上安装驱动回转立柱回转的液压回转驱动装置；由液压缸驱动的升降滑套套在回转立柱上，升降滑套的下端固定载车台板。本发明的特点是：主体为框架式，单边液压驱动，具有结构简单。

Description

单边液压驱动式立体框架停车位
技术领域
本发明涉及一种智能立体停车设备，特别涉及一种可移动地单边液压驱动式立体框架停车位。
背景技术
随着经济的发展和人们生活水品的提高，近年来我国私人购车数量的持续攀升，将面临着停车困难的问题。目前市场上的停车位依靠地面、地下、停车库等，存在存取车时会相互影响、单车存取周期长、运动复杂等缺点。而且占地面积大、土地利用率低、安装、操作繁琐，经济性差。
发明内容
为克服以上种种缺点，本发明提供一种结构简单、单边液压驱动式立体框架停车位。
本发明的技术方案是：它有车库形框架，其特征是：所说的车库形框架横断面呈h形，其中横断面呈I形的立柱框架位于车库形框架一边，下半部分横断面呈n形为一层车库；在一层车库左右两个侧边的每个侧边的下面安装行走轮，行走轮在地面轨道上，其中至少一个行走轮为主动行走轮，驱动主动行走轮的液压马达设置在车库形框架上；
它还有升降回转（指往复旋转）装置，安装在立柱框架上，升降回转装置包括，回转立柱安装在上、下回转支撑之间，上、下回转支撑分别固定在立柱框架的上、下横梁上，在其中一个回转支撑上安装驱动回转立柱回转的液压回转驱动装置；由液压缸驱动的升降滑套套在回转立柱上，升降滑套的下端固定载车台板，液压缸固定在回转立柱上。
驱动升降与回转的液压装置位于车库形框架的一边，形成单边驱动。
存车时，液压马达驱动行走轮沿轨道，将本发明拖动到指定位置。液压缸驱动升降滑套沿着回转立柱下行，将空载的载车台板带到地面。汽车开到载车台板上。液压缸驱动升降滑套沿着回转立柱上行，将载车台板带到略高于一层车库的天花板-平台（以下称平台）的高度处停止。液压回转驱动装置启动，驱动回转立柱正转90°，升降滑套和载车台板随之正转90°，使载车台板与平台同向，即平台位于载车台板的正下方。液压缸启动下行，将载车台板落到平台上，存车过程结束。此时载车台板后半部分落在平台，前半部分悬空。
取车时，液压马达驱动行走轮沿轨道，将本发明拖动到指定位置。液压缸驱动升降滑套沿着回转立柱上行，将满载的载车台板带到略高于平台的高度处停止，使载车台板与平台在高度方向上脱离，液压回转驱动装置启动，驱动回转立柱反转90°，升降滑套和载车台板随之反转90°，使载车台板与平台不干涉，即载车台板的下方悬空（无平台）。液压缸驱动升降滑套沿着回转立柱下行，将载车台板带到地面，汽车驶离载车台板。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：它的主体为框架式，具有抗震、抗风，稳定性好等特点；其次是采用单边式液压驱动，具有结构简单、成本低廉、对地面破坏性小等特点。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的右视图。
具体实施方式
参见图2，所说的车库形框架2横断面呈h形，其中横断面呈I形的立柱框架21位于车库形框架一边，下半部分横断面呈n形为一层车库24；在一层车库左右两个侧边的每个侧边的下面安装行走轮22，行走轮在地面轨道23上，其中一对行走轮为主动行走轮，驱动主动行走轮的液压马达26设置在立柱框架的下横梁212上；
参见图1，它还有升降回转装置1，安装在立柱框架21上，具体是，回转立柱16安装在上回转支撑12和下回转支撑17之间，上、下回转支撑分别固定在立柱框架的上横梁211、下横梁212上，所说的回转支撑是指轴承固定在轴承座上，所说的回转立柱16安装在回转支撑是指回转立柱插在轴承内套里且为紧配合，在上回转支撑上安装驱动回转立柱回转的液压回转驱动装置11；由液压缸14驱动的升降滑套13套在回转立柱上，升降滑套的下端固定载车台板15，液压缸14固定在回转立柱上。
在立柱框架下横梁上固定液压泵站3，为所有的液压缸及液压马达提供液压油。
驱动升降与回转的液压装置位于车库形框架的一边，形成单边驱动。
存车时，液压马达驱动行走轮沿轨道，将本发明拖动到指定位置。液压缸驱动升降滑套沿着回转立柱下行，将空载的载车台板带到地面。汽车开到载车台板上。液压缸驱动升降滑套沿着回转立柱上行，将载车台板带到略高于平台25的高度处停止。液压回转驱动装置启动，驱动回转立柱正转90°，升降滑套和载车台板随之正转90°，使载车台板与平台同向，即平台位于载车台板的正下方。液压缸启动下行，将载车台板落到平台上，存车过程结束。此时载车台板一部分落在平台，另一部分悬空。
取车时，液压马达驱动行走轮沿轨道，将本发明拖动到指定位置。液压缸驱动升降滑套沿着回转立柱上行，将满载的载车台板带到略高于平台的高度处停止，使载车台板与平台在高度方向上脱离，液压回转驱动装置启动，驱动回转立柱反转90°，升降滑套和载车台板随之反转90°，使载车台板与平台不干涉，即载车台板的下方悬空（无平台）。液压缸驱动升降滑套沿着回转立柱下行，将载车台板带到地面，汽车驶离载车台板。

Claims (1)

1.一种单边液压驱动式立体框架停车位，它有车库形框架，其特征是：所说的车库形框架横断面呈h形，其中横断面呈I形的立柱框架位于车库形框架一边，下半部分横断面呈n形为一层车库，一层车库的天花板为平台；在一层车库左右两个侧边的每个侧边的下面安装行走轮，行走轮在地面轨道上，其中一对行走轮为主动行走轮，驱动主动行走轮的液压马达设置在车库形框架上；
它还有升降回转装置，安装在立柱框架上，升降回转装置包括，回转立柱安装在上、下回转支撑之间，回转支撑是指轴承固定在轴承座上，回转立柱安装在回转支撑是指回转立柱插在轴承内套里且为紧配合；上、下回转支撑分别固定在立柱框架的上、下横梁上，在其中一个回转支撑上安装驱动回转立柱回转的液压回转驱动装置；由液压缸驱动的升降滑套套在回转立柱上，升降滑套的下端固定载车台板，液压缸固定在回转立柱内；
液压回转驱动装置驱动回转立柱正转90°，升降滑套和载车台板随之正转90°，载车台板与平台同向，即平台位于载车台板的正下方，此时载车台板后半部分落在平台，前半部分悬空；液压回转驱动装置驱动回转立柱反转90°，升降滑套和载车台板随之反转90°，载车台板与平台不干涉。
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