CN103052030A - 列车车载通信网重连方法及重连*** - Google Patents
列车车载通信网重连方法及重连*** Download PDFInfo
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Abstract
列车车载重连方法及重连***,涉及计算机技术。本发明包括:设置于广播车上的服务器;设置于广播车上的与服务器连接的第一无线通信单元广播车端;设置于挂车的路由器;设置于挂车的与路由器连接的工作站;设置于挂车的第一无线通信单元挂车端,连接到工作站。本发明的有益效果是,能够达到无线设备参数自动配置和重联效果,适应了列车编组常出现的列车甩挂、增挂等所造成的***内无线设备变更情况。
Description
技术领域
本发明涉及计算机技术。
背景技术
近20多年来,在运输市场激烈竞争的压力下,各国铁路,特别是发达国家铁路为实现提速、高速和重载运输,积极引进采用新技术,大幅度提高了现代化通信信号设备的装备水平,新型技术***不断涌现。以信息化带动铁路产业现代化,是铁路发展的必然趋势。全面、准确获得线路上的信息是高速列车安全运行的保证。因而现代铁路信号***采用了许多先进的通信技术,如光纤通信、无线通信、卫星通信与定位技术等。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种列车车载通信网重连方法,能够实现自动配置***内无线设备重联参数。
本发明解决所述技术问题采用的技术方案是,列车车载通信网重连方法,其特征在于,包括下述步骤:
A.地面向广播车传送新增车厢的车厢号;
B.广播车上的服务器通过第一无线网络向新增车厢传送本车次ID和广播车的MAC地址;
C.新增车厢收到广播车传送的信息后,将其写入自身路由器的配置文件;
D.新增车厢依据新的配置文件搜索广播车所在的第二无线网络,并测试广播车IP地址;
E、测试成功则重连完成;否则返回步骤A。
进一步的,所述步骤C中,新增车厢自带***通过telnet登录到自身路由器,找出/TMP目录下的system.cfg文件,下载后将其中的SSID字段和MAC字段修改成新的,然后保存,上传到自身路由器/TMP目录下,覆盖原来的system.cfg文件,然后向自身路由器发送写保存命令,之后自身路由器重启动,所述SSID即为广播车所在车次ID。
本发明还提供一种列车车载重连***,其特征在于,包括:
设置于广播车上的服务器1;
设置于广播车上的与服务器1连接的第一无线通信单元广播车端21;
设置于挂车的路由器3;
设置于挂车的与路由器3连接的工作站4;
设置于挂车的第一无线通信单元挂车端22,连接到工作站。
本发明的有益效果是,能够达到无线设备参数自动配置和重联效果,适应了列车编组常出现的列车甩挂、增挂等所造成的***内无线设备变更情况。
附图说明
图1是本发明的工作环境示意图。
具体实施方式
参见图1。
本实施例的重连方法包括下述步骤:
A.地面向广播车传送新增车厢的车厢号;
B.广播车上的服务器通过第一无线网络向新增车厢传送本车次ID和广播车的MAC地址;
C.新增车厢收到广播车传送的信息后,将其写入自身路由器的配置文件;
D.新增车厢依据新的配置文件搜索广播车所在的第二无线网络,并测试广播车IP地址;
E、测试成功则重连完成;否则返回步骤A。
本发明还提供一种列车车载重连***,其特征在于,包括:
设置于广播车上的服务器1;
设置于广播车上的与服务器1连接的第一无线通信单元广播车端21;
设置于挂车(即新增车厢)的路由器3;
设置于挂车的与路由器3连接的工作站4;
设置于挂车的第一无线通信单元挂车端22,连接到工作站4。
更具体的实施例:
装在广播车上的重连服务器启动时获取广播车车厢外4个外棒子的MAC地址。所述外棒子是一个内置LINUX***的路由器,SSID在安装的时候就已经写入到重连服务器上。
重连服务器通过GPRS收到重连的命令后,通过无线模块向甩挂(未连接到广播车网络)的车厢发送一个广播车外棒子的SSID和MAC地址(采用车厢号作为唯一的识别标志,该车厢号通过GPRS获得),其中SSID就是本次车车号。当该车厢接收到无线信号以后,通过解析取出MAC地址和SSID的信息,开始修改该车厢外棒子。
重连***通过TELNET服务登陆到外棒子,找出/TMP目录下的system.cfg文件,下载到本地***下,将其中的SSID字段和MAC字段修改成新的,然后保存,上传到外棒子/TMP目录下,覆盖原来的system.cfg文件。然后向外棒子发送写保存命令,这样改动就被保存到外棒子里面,之后向外棒子发送重新启动命令。
外棒子重新启动以后,就会按照新的SSID和MAC地址搜索无线信号网络,然后锁定到上面,重连主机发出PING广播车外棒子IP地址的命令,如果有回应,则表示重连成功。
说明书已经充分说明本发明的原理及必要技术内容,普通技术人员能够依据说明书予以实施,故不再赘述更详细的细节。
Claims (3)
1.列车车载通信网重连方法,其特征在于,包括下述步骤:
A.地面向广播车传送新增车厢的车厢号;
B.广播车上的服务器通过第一无线网络向新增车厢传送本车次ID和广播车的MAC地址;
C.新增车厢收到广播车传送的信息后,将其写入自身路由器的配置文件;
D.新增车厢依据新的配置文件搜索广播车所在的第二无线网络,并测试广播车IP地址;
E、测试成功则重连完成;否则返回步骤A。
2.如权利要求1所述的列车车载通信网重连方法,其特征在于,所述步骤C中,新增车厢自带***通过telnet登录到自身路由器,找出/TMP目录下的system.cfg文件,下载后将其中的SSID字段和MAC字段修改成新的,然后保存,上传到自身路由器/TMP目录下,覆盖原来的system.cfg文件,然后向自身路由器发送写保存命令,之后自身路由器重启动,所述SSID即为广播车所在车次ID。
3.列车车载重连***,其特征在于,包括:
设置于广播车上的服务器;
设置于广播车上的与服务器连接的第一无线通信单元广播车端;
设置于挂车的路由器;
设置于挂车的与路由器连接的工作站;
设置于挂车的第一无线通信单元挂车端,连接到工作站。
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