CN103032474A - 耐高温轴承及其密封组件 - Google Patents

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于长鑫
韩超
徐淑萍
温少英
罗晓秋
唐丽婋
李传刚
佟已冬
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Abstract

本发明涉及一种轴承及其密封组件，具体讲是涉及一种耐高温轴承及其密封组件，其属于轴承领域。将现在的标准结构的密封垫圈去除，密封圈与轴承内圈的外径配合来实现密封，减少零部件尺寸和零部件数量，科学设计密封唇的角度和弹性变形量，达到不降低密封性，又减少摩擦的功能。

Description

耐高温轴承及其密封组件
技术领域
本发明涉及一种轴承及其密封组件，具体讲是涉及一种耐高温轴承及其密封组件，其属于轴承领域。 
背景技术
汽车缓速器以及矿山设备等高温旋转机械用轴承对耐高温性、体积小型化的要求越来越严格。目前，汽车缓速器以及矿山设备等普遍使用的耐高温轴承采用轴承、密封垫圈和密封圈的结构，其占用空间大，各零部件尺寸大，零件数量多；越来越不能满足汽车缓速器以及矿山设备等对耐高温轴承的要求。 
发明内容
    鉴于现有技术存在的问题，本发明的目的是要提供一种应用于高温高密封性的旋转类机械结构的新结构耐高温轴承以及密封组件。 
为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案为耐高温轴承及其密封组件，其包括：壳体、轴橡胶体、防尘轴承和密封圈，防尘轴承安装于壳体与轴橡胶体之间，壳体与轴橡胶体直接密封为一体，防尘轴承顶端设有密封圈，密封圈与轴承内圈的外径相配合。 
所述密封圈形有金属骨架和橡胶圈构成，橡胶圈包覆金属骨架外侧。 
所述橡胶圈全包覆金属骨架或半包覆金属骨架的双唇结构。 
所述密封圈的材料为采用氟橡胶。 
所述密封圈的密封唇口与配合件的过盈量为0.1~1.2。 
本发明的优点在于：将现在的标准结构的密封垫圈去除，密封圈与轴承内圈的外径配合来实现密封，减少零部件尺寸和零部件数量，科学设计密封唇的角度和弹性变形量，达到不降低密封性，又减少摩擦的功能。 
附图说明
图1为现有耐高温轴承及其密封组件的结构示意图； 
图2为本发明的结构示意图；
图中：1、壳体，2、密封圈，3、防尘轴承、4、密封垫圈。
具体实施方式
为了进一步了解该耐高温轴承及其密封组件，结合附图说明做进一步说明。 
耐高温轴承及其密封组件，其包括：壳体1、轴橡胶体、防尘轴承3和密封圈2，防尘轴承3安装于壳体1与轴橡胶体之间，壳体1与轴橡胶体直接密封为一体，防尘轴承3顶端设有密封圈2，密封圈2与轴承内圈的外径相配合，将现在的标准结构的密封垫圈4去除，密封圈2与轴承内圈的外径配合来实现密封，减少零部件尺寸和零部件数量，即达到耐高温密封的作用，又减小了轴承的体积和重量。 
  

Claims (5)

1.耐高温轴承及其密封组件，其包括：壳体、轴橡胶体、防尘轴承和密封圈，防尘轴承安装于壳体与轴橡胶体之间，壳体与轴橡胶体直接密封为一体，防尘轴承顶端设有密封圈，密封圈与轴承内圈的外径相配合。
2.根据权利要求1所述的耐高温轴承及其密封组件，其特征在于：所述密封圈形有金属骨架和橡胶圈构成，橡胶圈包覆金属骨架外侧。
3.根据权利要求2所述的耐高温轴承及其密封组件，其特征在于：所述橡胶圈全包覆金属骨架或半包覆金属骨架的双唇结构。
4.根据权利要求1所述的耐高温轴承及其密封组件，其特征在于：所述密封圈的材料为采用氟橡胶。
5.根据权利要求1所述的耐高温轴承及其密封组件，其特征在于：所述密封圈的密封唇口与配合件的过盈量为0.1~1.2。
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CN2106758U (zh) * 1991-10-15 1992-06-10 本溪钢铁公司运输部 渣罐车双列圆锥滚子轴承轴箱装置
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C05 Deemed withdrawal (patent law before 1993)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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