CN102990411A - 减震托料装置 - Google Patents

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王晓强
陈雁军
林建中
徐卫东
万毅
李德宜
姜书松
李旭
张永成
李存莲
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Abstract

本发明涉及一种减震托料装置,其包括一个与机床导轨连接的底座和底座上固定安装的支架,所述支架上安装有油缸,该油缸的活塞杆上端面安装有通过导向杆与油缸的缸体连接的连接板,活塞杆开有槽孔,所述槽孔内安放有套筒和轴,轴上端安装有减震轮。本发明的减震托料装置在以活塞运动将其推到托料位置托紧工件加工时,利用导向杆和圆柱螺旋压缩弹簧的导向作用及减震轮随工件转动所承受摩擦力,从而有效平衡径向切削力,抵制工件在车削过程中的弯曲和震动,保证了工件的加工精度。本发明的结构简单、合理,适用于数控车床上细长轴类零件的加工,且可通过快速方便的调节油缸的行程,可满足多种规格轴类工件的加工。

Description

减震托料装置
技术领域
本发明涉及一种机床辅助功能部件结构,特别是一种可控制行程的减震托料装置。
背景技术
一般数控车床在加工细长轴类零件时,由于零件刚性差,在车削加工过程中容易产生震动和弯曲, 不可避免地会发生加工变形现象,车削时经常出现翘曲、锥度过大等现象,使工件不能获得预期的精度和表面粗糙度而报废。
通常在机床附件当中,中心架是加工较长工件必不可少的选择。采用中心架作为辅助支撑,在加工中可有效平衡径向切削力,抵制工件在车削过程中的弯曲和震动,增加工件的刚性和切削的稳定性,保证零件加工精度,是加工细长轴类零件一种行之有效的办法,但往往也是加工成本较高。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术中的缺陷,提供一种防止车削过程中的弯曲和震动,保证零件的加工精度,可实现细长轴类零件在数控车床上的加工,降低了数控机床功能部件的成本,极大的提高机床的加工性能的减震托料装置。
本发明的目的是通过下述技术方案来实现:
一种减震托料装置,其特征是:包括一个与机床导轨连接的底座和底座上固定安装的支架,所述支架上安装有油缸,该油缸的活塞杆上端面安装有通过导向杆与油缸的缸体连接的连接板,活塞杆开有槽孔,所述槽孔内安放有套筒和轴,轴上端安装有减震轮。
所述套筒和轴之间安装有圆柱螺旋压缩弹簧。
所述活塞杆上安装有感应环,该感应环与支架上的接近开关连接。
本发明的减震托料装置在以活塞运动将其推到托料位置托紧工件加工时,利用导向杆和圆柱螺旋压缩弹簧的导向作用及减震轮随工件转动所承受摩擦力,从而有效平衡径向切削力,抵制工件在车削过程中的弯曲和震动,保证了工件的加工精度。本发明的结构简单、合理,适用于数控车床上细长轴类零件的加工,且可通过快速方便的调节油缸的行程,可满足多种规格轴类工件的加工。本发明的应用可降低机床功能部件的投入,提高工件加工精度,从而为制造业带来一定的经济效益。
附图说明
图1为本发明减震托料装置的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的结构进行说明。
如图1所示,本发明的减震托料装置包括一个和机床导轨连接的底座1,该底座1通过楔形块14紧固在机床上。支架2焊接在底座1上后加工,支架2上通过螺钉连接缸体3。安装在缸体3内的活塞杆4及缸体3外侧的上法兰11、下法兰12与缸体3组成一个油缸。活塞杆4上端面上安装有连接板5,该连接板5通过导向杆10与缸体3连接。活塞杆4的端面上开有槽孔,该槽孔内安装有套筒6和轴7,轴7通过轴和轴承座安装在套筒6内,且套筒6和轴7相互之间安装有圆柱螺旋压缩弹簧9,用于支撑轴和起到导向作用。套筒6与连接板5固定连接。在轴7 的上端部安装有减震轮8,用于承载、托紧工件。当活塞杆4在下极限位置时,装夹工件,活塞杆4移动至托料位置,减震托料装置托紧工件,开始加工。在加工过程中,套筒6内的圆柱螺旋压缩弹簧9及连接板5上的导向杆10均可以起到减震托料装置的导向作用,减震轮8随工件转动,能承受较大的摩擦力。支架2上装有可调节位置的接近开关13,活塞杆4上安装有感应环15,感应环15与接近开关13连接。活塞杆4在行程范围内任意位置都可通过接近开关13及感应环15来控制准停,以便满足其他规格轴类零件的托料范围。

Claims (3)

1.一种减震托料装置,其特征是:包括一个与机床导轨连接的底座(1)和底座(1)上固定安装的支架(2),所述支架(2)上安装有油缸,该油缸的活塞杆(4)上端面安装有通过导向杆(10)与油缸的缸体(3)连接的连接板(5),活塞杆(4)开有槽孔,所述槽孔内安放有套筒(6)和轴(7),轴(7)上端安装有减震轮(8)。
2.按照权利要求1所述的减震托料装置,其特征是:所述套筒(6)和轴(7)之间安装有圆柱螺旋压缩弹簧(9)。
3.按照权利要求1所述的减震托料装置,其特征是:所述活塞杆(4)上安装有感应环(15),该感应环(15)与支架(2)上的接近开关(13)连接。
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