CN102956112A - 交通管理装置 - Google Patents

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施政
刘江峰
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Shenzhen Futaihong Precision Industry Co Ltd
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    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
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Abstract

本发明提供一种交通管理装置，其包括交通信号灯、控制器及若干指示灯，该控制器同时与交通信号灯及若干指示灯电性连接，用于同步控制交通信号灯及指示灯，该若干指示灯设于车道的停止线上方，用以发出与当前交通信号灯的发光状况对应的光线。该交通管理装置可有效的避免驾驶员出现交通违规或交通事故的现象。

Description

交通管理装置
技术领域
本发明涉及一种交通管理装置。
背景技术
随着城市化进程的加快，城市交通问题越发凸显。例如在十字路口，行驶在后面的小汽车可能因为前方的大卡车挡住交通信号灯而无法及时看到交通信号灯，从而导致出现闯红灯现象，甚至造成交通事故。
发明内容
有鉴于此，有必要提供一种可随时提醒驾驶员前方交通信号灯的发光状况的交通管理装置。
一种交通管理装置，其包括交通信号灯、控制器及若干指示灯，该控制器同时与交通信号灯及若干指示灯电性连接，用于同步控制交通信号灯及指示灯，该若干指示灯设于车道的停止线上方，用以发出与当前交通信号灯的发光状况对应的光线。
上述的交通管理装置通过在车道的停止线上方设置指示灯，并利用控制器同步控制交通信号灯及指示灯，当交通信号灯被遮挡时，指示灯可发出光线进而指示当前交通信号灯的发光状况。该交通管理装置可有效的避免驾驶员出现交通违规或交通事故的现象。
附图说明
图1为本发明较佳实施方式的交通管理装置的立体图；
图2为图1所示的交通管理装置的电路功能模块图。
主要元件符号说明
交通管理装置 100
灯架 10
交通信号灯 20
支架 30
支撑杆 32
横梁 34
指示灯 40
控制器 50
报警器 60
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
请参阅图1及图2，本发明的较佳实施方式提供一种交通管理装置100，其设置于一道路上（例如十字路口）。该道路上设置若干隔离栏200，以划分出若干车道。该交通管理装置100包括灯架10、交通信号灯20、支架30、若干指示灯40、控制器50及报警器60。
在本实施例中，该灯架10设置于一条车道的一侧，该交通信号灯20为通用的交通红绿灯，其设置于该灯架10上，用以在控制器50的控制下分别发出红、黄、绿等颜色的光线，以提示车辆驾驶员或行人。
该支架30包括一支撑杆32及一横梁34。该支撑杆32竖直设于另一条车道的一侧，该车道上设置若干停止线。该横梁34连接于该支撑杆32的另一端，并设置于该车道的第一条停止线正上方。该若干指示灯40均为发光二极管(Light Emitting Diode，LED)，其设于该横梁34上。在本实施例中，该指示灯40用以在控制器50的控制下向路面垂直发出红、黄或绿等颜色的光线以形成光幕。
该控制器50可以设置于灯架10或支架30上，在本实施例中，该控制器50设置于灯架10上。该控制器50同时与所述交通信号灯20及若干指示灯40电性连接，用以同步控制交通信号灯20及若干指示灯40。当控制器50控制交通信号灯20发出红色光线的同时，该控制器50同步控制该若干指示灯40发出红色光线。同理，该控制器50还可以同步控制交通信号灯20及若干指示灯40同步发出黄色或绿色的光线。在本实施例中，该控制器50可通过控制流过指示灯40的电流大小来控制指示灯40分别发出红、黄、绿等颜色的光线，具体地：当控制器50控制流过指示灯40的电流约为10mA时，指示灯40发出红色光线；当控制器50控制流过指示灯40的电流约为15mA时，指示灯40发出黄色光线；控制器50控制流过指示灯40的电流约为20mA时，指示灯40发出绿色光线。
同时，该控制器50与报警器60电性连接，用以在交通信号灯20变为红色或黄色时向报警器60发送一控制信号。该报警器60设置于一隔离栏200上，在本实施例中，该报警器60的数量为2个，二者与邻近车道上的第一条停止线的距离分别约为10M和20M。当该报警器60接收到控制信号时，将发出报警声以提示前方交通信号灯已经变为红色。
当小型车辆行驶在设有该交通管理装置100的车道而前方的交通信号灯20被遮挡时，由于控制器50同步控制交通信号灯20及若干指示灯40，若此时交通信号灯20变为红色，则控制器50将控制流过每一指示灯40的电流约为10mA。如此该若干指示灯40将同时发出红色光线进而形成垂直于设于车道的第一条停止线的光幕。当小型车辆的驾驶员看到该光幕时，即可停止行驶进而避免闯红灯。另一方面，当交通信号灯20变为红色时，控制器50向报警器发送控制信号，此时报警器60发出报警声，行驶在该车道的车辆的驾驶员即可知道前方的交通信号灯20已经变为红色，如此可及时减速行驶。
可以理解，车辆在白天行驶时，由于指示灯40发出的光线形成的光幕效果不够明显，此时控制器50也可控制指示灯40不发光，从而达到节省能源的目的。
本发明的交通管理装置100通过在车道的停止线上方设置指示灯40，并利用控制器50同步控制交通信号灯20及指示灯40，当交通信号灯20被遮挡时，指示灯40可发出光线形成光幕进而指示当前交通信号灯20的发光状况。同时，本案还利用报警器60同时发出报警提示，以便驾驶员即时获知前方交通信号灯的发光状况。该交通管理装置100可有效的避免驾驶员出现交通违规或交通事故的现象。

Claims (9)

1.一种交通管理装置，其包括交通信号灯，其特征在于:该交通管理装置还包括控制器及若干指示灯，该控制器同时与交通信号灯及若干指示灯电性连接，用于同步控制交通信号灯及指示灯，该若干指示灯设于车道的停止线上方，用以发出与当前交通信号灯的发光状况对应的光线。
2.如权利要求1所述的交通管理装置，其特征在于：所述若干指示灯发出的光线形成光幕，该光幕垂直于车道。
3.如权利要求1所述的交通管理装置，其特征在于：所述交通管理装置还包括支架，支架包括支撑杆及横梁，该支撑杆竖直设于车道一侧，该横梁连接于支撑杆一端，该若干指示灯设于横梁上。
4.如权利要求1所述的交通管理装置，其特征在于：所述横梁设置于车道上的第一条停止线的上方。
5.如权利要求1所述的交通管理装置，其特征在于：所述控制器通过控制流过指示灯的电流大小以控制指示灯发出不同颜色的光线。
6.如权利要求1所述的交通管理装置，其特征在于：所述交通管理装置还包括报警器，所述报警器设置于一个隔离栏上。
7.如权利要求6所述的交通管理装置，其特征在于：所述控制器与报警器电性连接，当交通信号灯指示红色或黄色时，控制器向报警器发送控制信号以控制报警器发声。
8.如权利要求1所述的交通管理装置，其特征在于：所述交通管理装置还包括灯架，所述交通信号灯设置于灯架上，所述控制器设置于灯架或支架上。
9.如权利要求1所述的交通管理装置，其特征在于：所述指示灯为发光二极管。
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PB01 Publication
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
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