CN102948042B - 马达动力分配设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种马达动力分配设备（10,10A），该马达动力分配设备包括第一绝缘保持件（91,141,211,231）和第二绝缘保持件（92,142,212,232）。布置第一绝缘保持件（91,141,211,231）来保持多个堆叠动力分配部件（50,60,70,80）中的每个其它的，该多个堆叠动力分配部件由***模制联合。布置第二绝缘保持件（92,142,212,232）来保持动力分配部件（50,60,70,80），除了由第一绝缘保持件（91,141,211,231）保持的动力分配部件（50,60,70,80）。

Description

马达动力分配设备

相关申请的交叉引用

本申请要求提交于2010年6月2日、申请号为No.2010-126959的日本专利申请的优先权。该日本专利申请No.2010-126959的完整公开内容通过引用的方式结合于此。

技术领域

本发明通常涉及一种马达动力分配设备。更具体地说，本发明涉及一种具有绝缘保持件的马达动力分配设备，配置成以能够改善漏电绝缘的方式保持汇流排。

背景技术

马达动力分配设备通常配置来分配电流到马达的绕阻线上。例如，日本专利No.3733316描述一种马达动力分配设备，该设备包括用来整体地支持U相、V相和W相金属汇流排的模制树脂。该金属汇流排起马达通电路径的作用。在该模制过程期间，当汇流排暂时被保持在绝缘保持件中时，模制树脂被***马达***。

发明内容

但是，在一些情况中，该模制的树脂和该绝缘保持件在***模制过程期间可以不完全粘合。因此，在一个或多个绝缘保持件和模制的树脂之间可以形成小间隙。因此，为了使绝缘保持件的表面部分相对于金属汇流排作为漏电绝缘，代替起稳固绝缘作用的模制树脂，增加该绝缘保持件的壁的高度。但是，这会增加该动力分配***的尺寸。

相应地，本发明的目的是提供一种马达动力分配设备，该设备具有足够的漏电绝缘距离，无需增加任何绝缘保持件的壁的高度。

鉴于已知技术的状态，本公开一方面提供马达动力分配设备，该设备基本包括第一绝缘保持件和第二绝缘保持件。布置该第一绝缘保持件来保持多个堆叠动力分配部件中的每个其它的，这些元件由***模制联合。布置该第二绝缘保持件来保持动力分配部件，除了由第一绝缘保持件保持的动力分配部件。

附图说明

现在参考形成该原始公开的一部分的附图：

图1示出包括在三相AC集中绕阻发动机中的定子的实例；

图2是示出定子的电路的实例的示意图；

图3是示出定子的V相线圈的线连接部分的放大视图；

图4示出根据包括在该定子中的公开实施例的马达动力分配设备的实例；

图5示出包括在该定子中的U相汇流排的实例；

图6示出包括在该定子中的V相汇流排的实例；

图7示出包括在该定子中的W相汇流排的实例；

图8示出包括在该定子中的中性汇流排的实例；

图9示出图4中示出的在执行树脂模制之前的马达动力分配设备的部件的实例；

图10示出包括在马达动力分配设备中的绝缘保持件的配置的实例；

图11示出取自图4中示出的马达动力分配设备的剖视图的位置的实例；

图12示出图11中沿线12-12取得的剖视图；

图13示出图11中沿线13-13取得的剖视图；

图14示出根据另一公开实施例的第一绝缘保持件和第二绝缘保持件的示例性形状；

图15示出取自图14中所示的包括第一绝缘保持件和第二绝缘保持件的马达动力分配设备的剖视图的位置的实例；

图16示出图15中沿线16-16取得的剖视图；

图17示出图15中沿线17-17取得的剖视图；

图18示出包括在定子中的图14中示出的包括第一绝缘保持件和第二绝缘保持件的马达动力分配设备的视图的实例；

图19示出图18中的在执行树脂模制之前的马达动力分配设备的部件的实例；

图20示出***模的静止模中定位第一绝缘保持件的突起的实例；

图21是在包括第一绝缘保持件的平面中所得的、根据另一公开实施例的缺少中性汇流排的动力分配结构部件的剖视图；

图22是在包括第二绝缘保持件的平面中所得的、缺少中性汇流排的动力分配结构部件的剖视图；

图23是在垂直于定子轴线中心的剖面中所得的、根据另一公开实施例的动力分配结构部件的剖视图；以及

图24示出由第三绝缘保持件保持的最外V相总线和最内中性总线的实例。

具体实施方式

现在将参照附图解释选择的实施例。本领域技术人员从本公开内容清楚可知，该实施例下面的描述只为示出，并不为限制由所附的权利要求及其等同内容限定的本发明。

图1示出包括在三相AC集中绕阻马达中的定子的实例。该马达可用在例如车辆或任何其它合适的设备中。如本领域公知，未示出的齿，从保持在外壳1中的环形定子芯部伸到周边侧的内部。铜线被缠绕在每个齿上以形成线圈。这些线圈可称为U相线圈2，V相线圈3和W相线圈4。

根据第一公开实施例，从电源（未示出）向动力分配结构部件10供给电流。该动力分配结构部件10，也可称为马达动力分配设备，分别通过，例如，U相终端11、V相终端12和W相终端13分配电流到U相线圈2，V相线圈3和W相线圈4。特别地，在该实例中，每相的线圈2至4通过每相的接头5至7连接到该动力分配结构部件10。

图2是示出该定子的等效电路的示意图。U相线圈2、V相线圈3和W相线圈4分别通过U相总线51、V相总线61和W相总线71，分别在一端连接到U相终端11、V相终端12和W相终端13。每相的终端11至13连接到未示出的电源，并由该电源供给动力。线圈2至4的另一末端也一起耦合到处在规定电势的中性总线81。

图3是V相线圈3的线连接部分的放大视图。但是，U相线圈2和W相线圈4可采用相似方式配置。如先前所述，V相线圈3通过V相接头6连接到动力分配结构部件10上。每相2至4的线圈和每相2至4的接头5至7在维持电连续性同时可由焊接、铜焊、加压焊等方法连接。由于线圈2至4和接头5至7的连接部分通常也缺少足够机械力量来支持动力分配结构部件10，该动力分配结构部件10由固紧元件14例如螺栓，如图1中示出，固紧到外壳1上。但是，该固紧元件14可以是螺钉、铆钉或任何其它类型合适的固紧元件。

图4示出该动力分配结构部件10的实例的整体视图。图5至8分别示出包括在该动力分配结构部件10中的U相汇流排50、V相汇流排60、W相汇流排70和中性相汇流排80。这些汇流排50、60、70和80可由电导体例如合适的金属形成。

如图5中示出，U相汇流排50包括U相终端11，多个U相接头5和U相总线51。相似地，如图6中示出，V相汇流排60包括V相终端12，多个V相接头6和V相总线61。如图7中示出，W相汇流排70包括W相终端13，多个W相接头7和W相总线71。为U相汇流排50、V相汇流排60和W相汇流排70分别设置切口52、62和72，并因此缺少闭环形状。但是，U相汇流排50、V相汇流排60和W相汇流排70可配置为闭环或任何其它合适的形状。

该实例的中性汇流排80不连接于电源，并因此无需为该中性汇流排80设置终端。特别地，如图8中示出，该中性汇流排80包括中性接头8和中性总线81。也为该中性汇流排80设置切口82。但是，该中性汇流排80可配置为闭环或任何其它合适的形状。

U相汇流排50、V相汇流排60、W相汇流排70和中性汇流排80在互相绝缘同时能够被树脂模制，并能够以本领域公知的方式***模制为图4示出的形状。也可以完整地***模制用于拴住该动力分配结构部件10的套管，以及用于连接每相汇流排50至70的终端11至13到未示出的电源线的螺母。

图9示出在执行树脂模制之前的动力分配结构部件10的部件的实例。特别地，图10示出如图4中箭头Y1指出的在页面后侧看到的动力分配结构部件10。以V相汇流排60、U相汇流排50、W相汇流排70和中性汇流排80如示出从外周边侧向内移动的顺序布置汇流排50至80。

每个汇流排50至80由绝缘保持件91和92固紧，其可以是绝缘体并互相相同或互相不同。特别地，每个汇流排50至80在由绝缘保持件91和92固紧的同时经受***模制。由此，在***模制过程期间，尽管由模制树脂承受压力，汇流排50至80不移动或基本不移动。因此，汇流排50至80能够被固定定位。如进一步示出，该绝缘保持件91和绝缘保持件92以互不接触、交替模式布置。如图9中示出，该实例中该绝缘保持件91和92没形成完全的交替阵列。也就是，如图5到8中示出，分别为汇流排50至80设置切口52至82。因此，在存在切口的部分中不需要绝缘保持件91和92。通过大体地交替布置绝缘保持件91和绝缘保持件92，分别由绝缘保持件91和92保持的汇流排50至80能够可靠地固紧。

图10示出绝缘保持件91和92的示例性配置。如图10中示出，每个绝缘保持件91和92设置有三个狭槽101、102和103。这三个狭槽中，在中心的狭槽102在侧向上较宽，与布置在任一侧的狭槽101和103相比，具有更大的狭槽深度。如下面更详细地讨论，在任一侧的狭槽101和103配置来保持总线，同时中心处的狭槽102意在不保持任何总线。

图11示出取自动力分配结构部件的剖视图的位置的实例。剖视图12-12在包括第一绝缘保持件91的位置取得，剖视图13-13在包括第二缘保持件92的位置取得。因此，图12是图11中沿线12-12取得的剖视图，图13是图11中沿线13-13取得的剖视图。

如图12中示出，在第一绝缘保持件91的左和右边缘处的狭槽101和103分别与V相汇总线61和W相总线71配合。特别地，在第一绝缘保持件91的左和右边缘处的狭槽101和103分别地容纳V相总线61和W相总线71。

但是，在正中心的较宽、较深的狭槽102不接触U相总线51。特别地，该U相总线51由模制树脂120完全地覆盖或基本地覆盖，该模制树脂是绝缘体。相似地，中性总线81不接触第一绝缘保持件91。因此，中性总线81由模制树脂120完全地覆盖或基本地覆盖，该模制树脂是绝缘体。这样做，该U相总线51和中性总线81由模制树脂120稳固地绝缘，并因此甚至当模制树脂薄时，能够维持足够的绝缘能力。

此外，在该实例中，V相总线61和W相总线71的每个的绝缘能力可由第一绝缘保持件91的漏电长度确定，如在图12中由虚线125示出。典型地，漏电绝缘比稳固绝缘具有较小的绝缘能力。因此，长漏电距离（爬电距离）可以用来确保高绝缘能力。但是，如图12中示出，V相总线61和W相总线71不相邻。由模制的树脂120覆盖或基本覆盖的U相总线51也存在于V相总线61和W相总线71之间来提供漏电距离，该距离足够大来提供合适的绝缘。

如图13中示出，在第二绝缘保持件92的左和右边缘上的狭槽101和103分别与U相总线51和中性总线81配合。特别地，在第二绝缘保持件92的左和右边缘上的狭槽101和103分别地容纳U相总线51和中性总线81。

但是，在正中心的较宽较深的狭槽102不接触W相总线71。特别地，W相总线71由模制树脂120完全覆盖或至少基本覆盖，该模制树脂是绝缘体。相似地，V相总线61不接触第二绝缘保持件92。因此，V相总线61由模制树脂120完全覆盖或至少基本覆盖，该模制树脂是绝缘体。相应地，W相总线71和V相总线61由模制的树脂120稳固地绝缘，并因此即使模制树脂薄，也能够维持足够的绝缘能力。

此外，U相总线51和中性总线81的绝缘能力能够由第二绝缘保持件92的漏电长度决定，如图13中由虚线130示出。如上面讨论，典型地，漏电绝缘比稳固绝缘具有更小的绝缘能力。因此，长漏电距离用来确保高绝缘能力。但是，如图13中示出，U相总线51和中性总线81不相邻。由模制的树脂120覆盖或基本覆盖的W相总线71也存在于U相总线51和中性总线81之间来提供漏电距离，该距离足够大来提供合适的绝缘。

通过采用这样的配置，为确保漏电绝缘能力，不再必须使绝缘保持件91或92的壁的高度等于或大于总线高度。相应地，该动力分配结构部件10能够更紧凑。在绝缘保持件壁的高度被设置为等于或大于总线高度的传统结构中，为跨过该绝缘保持件，也必须弯折该接头。但是，在该动力分配结构部件10中，无需弯折该接头5至7。

在该动力分配结构部件10中，理想的是保持接头5至7的位置，该接头高精度地连接到线圈2至4上。因此，固紧汇流排50至80的绝缘保持件91和92被固紧在接近接头5至7的位置。因此，如图9中示出，第一绝缘保持件91布置在V相接头6或W相接头7附近，第二绝缘保持件92布置在U相接头5或中性接头8附近。

相应地，如从上面能够被理解，该动力分配结构部件10是具有由***模制联合的多个叠置汇流排50、60、70、80的马达的动力分配结构部件。该动力分配结构部件10包括第一绝缘保持件91，该保持件是绝缘体，并配置成保持多个汇流排中的每个其它的汇流排（也就是，汇流排50和70）。该动力分配结构部件10进一步包括第二绝缘保持件92，该保持件是绝缘体，并配置成保持汇流排（也就是，汇流排60和80），除了由第一绝缘保持件91保持的汇流排（也就是，汇流排50和70）。因此，绝缘保持件91保持汇流排60和70，所述汇流排不相邻并且不接触汇流排50和80。相似地，绝缘保持件92保持汇流排50和80，所述汇流排不相邻并且不接触汇流排60和70。因此，汇流排50至80的不被接触的部分能够由模制的树脂覆盖或基本覆盖，该模制的树脂确保相邻汇流排50至80之间的稳固绝缘。额外地，由模制的树脂覆盖或基本覆盖的汇流排50的部分存在于由绝缘保持件91保持的汇流排60和80之间。此外，由模制树脂覆盖或基本覆盖的汇流排70的部分存在于由绝缘保持件92保持的汇流排50和80之间。因此，被保持的汇流排50至80之间的足够的漏电绝缘距离能够得以确保。特别地，为确保足够的漏电绝缘距离，无需提高汇流排50至80之间的绝缘保持件91和92的壁的高度。因此，能够使动力分配结构部件10更紧凑。

相应地，如上面讨论，该动力分配结构部件10包括分配电流到与马达的每相2至4相对应的绕阻线的三个汇流排50、60和70。该动力分配结构部件10进一步包括连接该绕阻线中性点的中性汇流排80。第一绝缘保持件91保持最外周边汇流排，例如汇流排60，和从最外开始的第三周边汇流排，例如汇流排70。另一方面，第二绝缘保持件92保持从最外开始的第二周边汇流排，例如汇流排50，和最内周边汇流排，例如汇流排80。这样做，第一绝缘保持件91和第二绝缘保持件92都能够保持不相邻的汇流排。

每个第一绝缘保持件91和第二绝缘保持件92在该实例中也具有三个狭槽，从而保持汇流排。在该配置中，在正中心的狭槽102比在任一侧的狭槽101和103在宽度上更大并在深度上更深。因此，汇流排保持在任一侧的狭槽101和103中，然而，该汇流排不保持在处在中心的狭槽102中。这样，容纳在正中心的狭槽102中的汇流排不接触绝缘保持件91和92，并由模制的树脂稳固地绝缘。

现在将描述根据第二公开的实施例的动力分配结构部件10的实例。鉴于第一和第二实施例之间的相似，与第一实施例部件相同的第二实施例部件将使用与第一实施例部件相同的附图标记。此外，与第一实施例部件相同或基本相同的第二实施例部件的描述可以为简洁的原因省略。

图14示出在该第二公开实施例中的第一绝缘保持件141和第二绝缘保持件142的形状的实例。如所示，第一绝缘保持件141和第二绝缘保持件142的每个具有三个狭槽144、145和146以及定位突起143。在该实例中，第一绝缘保持件141的定位突起表示为143A，第二绝缘保持件142的定位突起表示为143B，如在下面讨论的图18中示出。如采用第一实施例的绝缘保持件91和92，在中心的狭槽145与在任何一侧的狭槽144和146相比，在侧向上较宽并具有较大的狭槽深度。

图15示出取自第二实施例中的动力分配结构部件10A的剖视图所在位置的实例。因此，图16是取自图15中的剖面位置16-16的剖视图，图17是取自图15中剖面位置17-17的剖视图。

第一绝缘保持件141和每相总线之间的配合关系与第一实施例中相同或相似。特别地，如图16中示出，分别在第一绝缘保持件141的左和右边缘的狭槽144和146，分别与V相总线61和W相总线71配合。在正中心的较宽较深的狭槽145也不接触U相总线51。因此，如在第一实施例中，U相总线51由模制树脂120完全覆盖或基本覆盖，该模制的树脂是绝缘体。相似地，中性总线81不接触第一绝缘保持件141。因此，该中性总线81由模制树脂120完全覆盖或基本覆盖，该模制的树脂是绝缘体。这样做，U相总线51和中性总线81由模制树脂稳固地绝缘，并甚至当模制树脂薄时，能够因此保持足够的绝缘能力。因此，V相总线61和W相总线71的漏电绝缘具有足够漏电距离长度以实现合适的绝缘。

第二绝缘保持件142和每相2至4的总线50至80之间的配合关系也与第一实施例中相同。特别地，如图17中示出，分别在第二绝缘保持件142的左和右边缘的狭槽144和146，分别与U相总线51和中性总线81配合。在正中心的较宽较深的狭槽145也不接触W相总线71。因此，如第一实施例中，W相总线71由模制的树脂120完全覆盖或基本覆盖，该模制的树脂是绝缘体。相似地，V相总线61不接触第一绝缘保持件91。因此，V相总线61由模制树脂120完全覆盖或基本覆盖，该模制树脂是绝缘体。这样做，V相总线61和W相总线71由模制的树脂稳固地绝缘，并甚至当模制的树脂薄时，能够因此保持足够的绝缘能力。因此，U相总线51和中性总线81的漏电绝缘具有足够的漏电距离长度以实现合适的绝缘。

此外，图18是第二实施例中该动力分配结构部件10A的整体视图。图19是在执行树脂模制之前的动力分配结构部件10A部件的布置图。该动力分配结构部件10A如由图18中箭头Y2所示从页面的后侧示出。第一绝缘保持件141和第二绝缘体142从相反于第一实施例的绝缘保持件91和92的方向由每相的总线夹住。这么做是使得定位突起143A和143B可***该***模的作为静止的较低模中。

图20是示出在被******模的静止模202的条件下第一绝缘保持件141的定位突起143A的实例的示意图。第一绝缘保持件141的定位突起143A固紧来***该***模的静止模202中。在该实例中，另一模是移动模201。相应地，第一绝缘保持件141的位置能够以改善的精确性被固定。虽然没在附图中示出，第二绝缘保持件142也相似地进行布置。因此，因为所有绝缘保持件141和142的位置能够以改善的精确性被固定，所以由绝缘保持件141和142保持的每相的汇流排的位置能够相似地以改善的精确性固定。

此外，虽然上面讨论的动力分配结构部件10和10A包括中性汇流排80，但是该动力分配结构部件可以不包括中性汇流排。第三实施例的动力分配结构部件的实例参照图21和22进行描述。如示出，根据该第三实施例的动力结构部件10和10A不包括中性汇流排80。鉴于第一、第二和第三实施例之间的相似性，与第一实施例部件相同的第三实施例部件将使用与第一和第二实施例部件相同的附图标记。此外，与第一和第二实施例部件相同的或基本相同的第三实施例部件的描述可以为简洁的原因省略。

图21是缺少中性汇流排的动力分配结构部件的剖视图，从包括第一绝缘保持件211的平面中取得。图22是缺少中性汇流排的动力分配结构部件的剖视图，从包括第二绝缘保持件212的平面中取得。如图21中示出，第一绝缘保持件211的结构与先前描述的第一绝缘保持件141相同或基本相同。第二绝缘保持件212，另一方面，具有单独狭槽，用于与U相总线51配合，如图22中示出。

如图21中示出，第一绝缘保持件211分别地通过保持总线61和71而保持汇流排中的每个其它汇流排，例如汇流排60和70。如图22中示出，第二绝缘保持件212保持一个或多个汇流排，除由第一绝缘保持件211保持的汇流排外。在该实例中，第二绝缘保持件212由保持总线51保持汇流排50。相应地，这些配置获得与具有如上面讨论的中性汇流排的动力分配结构部件10或10A相似的效果。

此外，上面讨论的该动力分配结构部件可以用在代替三相发动机的两相发动机中。在该布置中，第一绝缘保持件91和141的结构可保持外部汇流排，例如汇流排60，并且不接触内部汇流排，例如汇流排80。第二绝缘保持件具有保持内部汇流排的结构，例如汇流排80，并且不接触外部汇流排，例如汇流排60。

根据上面第二和第三实施例的动力分配结构部件，第一绝缘保持件141和211分别具有定位突起143A，第二绝缘保持件142和212分别具有定位突起143B。因此，定位突起143A和143B能够相对于发动机固定相应的绝缘保持件141、142、211和212的位置。因此，第一绝缘保持件141和211以及第二绝缘保持件142和212的位置能够以足够的精确性固定。这样，由绝缘保持件141、142、211和212保持的汇流排50至80的位置能够以足够的精确性被固定。这样就不需要设置***模的模，例如模201和202，以及用于保持绝缘保持件141、142、211和212的支承。因此，与模加工相关的花费能够被降低。

绝缘保持件也能够具有不同配置来容纳具有不同配置的汇流排。例如，图23是第四公开实施例的动力分配结构部件的剖视图，取自垂直于定子轴线中心的横截面。在该实例中，U相汇流排234、V相汇流排233、W相汇流排235和中性汇流排236分别具有位置确定的槽234A、233A、235A和236A。相应地，第一绝缘保持件231具有突起231A，该突起对应V相汇流排233的凹槽233A的形状以及W相汇流排235的凹槽235A的形状。如图23中示出，这些突起设置进入汇流排侧的槽中。相似地，第二绝缘保持件232具有突起232A，该突起对应U相汇流排的凹槽234A和中性相汇流排236的凹槽236A的形状。如图23中示出，这些突起设置进入汇流排侧槽中。

选择地，汇流排233至236可具有通孔代替凹槽。在这种类型配置中，绝缘保持件可具有设置入汇流排的通孔的突起。

相应地，汇流排233至236中的多个凹槽或通孔，与第一绝缘保持件231或第二绝缘保持件232配合或互锁，能够改善汇流排233至236相对于绝缘保持件231和232的位置精确性。这样做，汇流排233至236的接头例如接头5至7的定位准确性得以改善。因此，调节汇流排233至236的位置从而连接马达绕阻线的过程能够得以简化。同样，绝缘保持件231和232设置入汇流排233至236中的这一结构能够提高绝缘保持件231和232的能力来保持汇流排233至236，甚至适用小绝缘保持件。此外，因为绝缘保持件231和232能够更小，树脂模制材料的流改善，每相汇流排233至236之间的间隔能够被缩短。

也应该指出的是，缺少中性汇流排的动力分配结构部件和用于在两相马达中实现的动力分配结构部件也可配置成包括如上面讨论的第三和第四实施例的特征。

根据第一实施例的动力分配结构部件10，第一绝缘保持件91保持V相总线61和W相总线71，同时第二绝缘保持件92保持U相总线51和中性总线81。因此，V相总线61和W相总线71，U相总线51和中性总线81的相对位置能够合适地被定位。此外，汇流排50至70的接头5至7能够被固紧到未示出的***模的模上，从而改善汇流排50至70的定位。

此外，如图24中示出，特定总线可通过第三绝缘保持件240保持，该绝缘保持件与第一绝缘保持件91和第二绝缘保持件92分离。在该实例中，V相总线61（最外总线）和中性总线81（最内总线）可通过与第一绝缘保持件91和第二绝缘保持件92分离的第三绝缘保持件240保持。为简化的目的，只示出单独的第三绝缘保持件240。但是，如采用第一和第二绝缘保持件91和92，设置多个第三绝缘保持件240来保持V相总线61和中性总线81。

此外，第三绝缘保持件240在不接触U相总线51或W相总线71的情况下保持最外V相总线61和最内中性总线81。这样做，V相总线61和W相总线71的相对位置，以及U相总线51和中性总线81的相对位置，能够被固定。因此，每个汇流排50至80的定位精确性能够得以改善。这可以允许树脂模具的流更稳定和一致，因此提高稳定的树脂成型。此外，上面讨论的第二，第三和第四实施例也能够被配置来包括第三绝缘保持件。自然地，分离的绝缘保持件可用于以任何合适的方式保持总线51至81，从而获得如上面讨论的所需要的特点。

此外，形成上面讨论的实施例的过程包括由作为绝缘体的第一绝缘保持件保持多个动力分配部件中每个其它的元件的步骤。该过程进一步包括由作为绝缘体的第二绝缘保持件保持动力分配部件的步骤，除了由第一绝缘保持件保持的动力分配部件。该过程也包括执行***模制的步骤，同时多个动力分配部件由第一绝缘保持件和第二绝缘保持件保持。相应地，在所有上面讨论的实施例中，由该绝缘保持件保持的动力分配部件不相邻，但代替地夹住已经涂覆模制树脂的动力分配部件。因此，能够确保足够的漏电绝缘距离，无需提高绝缘保持件的壁的高度。

术语的通常翻译

在理解本发明范围中，术语“包括”以及其衍生词，如这里使用，意在表示开放式术语，该术语指定声明的特点，元素，部件，组，整数和/或步骤的出现，但不排除其它没有声明的特点，元素，部件，组，整数和/或步骤的出现。前述也适用于具有相似意思的词，例如术语“包括”，“具有”以及它们的衍生词。术语“部件”，“区段”，“部分”，“元件”或“元素”当单数使用时，能够具有单一部件或多个部件的双重含义。这里使用的术语“配置”用来描述装置的部件，区段或部件，构建该装置来实施所需要的功能。程度术语，例如“基本”，“大约”和“接近”这里用来意味着改变术语的合理偏移量，从而结果没有明显地改变。

此外，当只有被选的实施例被选择来示出本发明，对那些善于来自本公开该领域的技术人员明显的是各种改变和改进能够在这里做出，不离开如所附的权利要求中定义的本发明范围。例如，尺寸，形状，位置或各种部件的指向能够如所需的和/或所想要的改变。被示出直接连接的或互相接触的部件能够具有布置在它们之间的中间结构。一个元素的功能能够由两个实施，或反过来。一个实施例的结构和功能能够在另一实施例中被采用。不必要所有优势同时在一个特别实施例中出现。区别现有技术的每个独有特点，单独地或与其它特点组合地，也应该由申请人考虑为其它发明的分离描述，包括由这些特点表征的结构的和/或功能的概念。因此，提供根据本发明的实施例前述只为示出，并不为限制如由所附的权利要求及其等同内容定义的本发明。

Claims (12)

1.一种马达动力分配设备，包括：

第一绝缘保持件，所述第一绝缘保持件设置用于保持马达的多个叠置动力分配部件中的每隔一个部件，所述多个叠置动力分配部件通过***模制而联合；

第二绝缘保持件，所述第二绝缘保持件设置用于保持动力分配部件，除了由第一绝缘保持件保持的动力分配部件。

2.根据权利要求1所述的马达动力分配设备，其中，

所述多个叠置动力分配部件包括三个汇流排，其将电流分配到定子的与所述马达的多个相的每个相对应的绕组线，以及连接所述绕组线的每个的中性点的中性汇流排；

所述第一绝缘保持件在所述定子的径向上保持最外周边汇流排和从最外开始的第三周边汇流排；以及

所述第二绝缘保持件在所述定子的径向上保持从最外开始的第二周边汇流排和最内周边汇流排。

3.根据权利要求2所述的马达动力分配设备，其中，

所述第一绝缘保持件和所述第二绝缘保持件分别包括三个狭槽，用于保持所述动力分配部件；以及

在第一和第二绝缘保持件的中心处的所述狭槽比在第一和第二绝缘保持件任一侧处的所述狭槽在宽度上更大，在深度上更深。

4.根据权利要求1所述的马达动力分配设备，其中，

所述多个叠置动力分配部件包括三个汇流排，所述汇流排分配电流到定子的与所述马达的多个相的每个相对应的绕组线；

所述第一绝缘保持件在定子径向上保持最外周边汇流排和最内周边汇流排；以及

所述第二绝缘保持件保持径向地布置在最内和最外周边汇流排之间的中心汇流排。

5.根据权利要求4所述的马达动力分配设备，其中，

所述第一绝缘保持件包括三个狭槽，用于保持所述动力分配部件；以及

在所述第一绝缘保持件的中心处的所述狭槽比在所述第一绝缘保持件任一侧的所述狭槽在宽度上更大，在深度上更深。

6.根据权利要求1至5任一项所述的马达动力分配设备，其中，

所述第一绝缘保持件和所述第二绝缘保持件以大体交替的方式、互相不接触地布置。

7.根据权利要求2所述的马达动力分配设备，进一步包括：

用于在所述定子径向上保持最外周边汇流排和最内周边汇流排的第三绝缘保持件，在定子径向上不接触从最外开始的第二周边汇流排和从最外开始的第三周边汇流排。

8.根据权利要求7所述的马达动力分配设备，其中，

所述第一绝缘保持件和所述第二绝缘保持件的每个包括用于相对于所述马达对位置进行固定的定位部分。

9.根据权利要求8所述的马达动力分配设备，其中，

所述定位部分固紧到***模的静止模上。

10.根据权利要求9所述的马达动力分配设备，其中，

所述汇流排限定多个凹槽和多个孔其中的一个，其配置成与所述第一绝缘保持件或所述第二绝缘保持件互锁。

11.根据权利要求10所述的马达动力分配设备，其中，

所述多个动力分配部件包括用于连接到每相的所述绕组线的多个接头；以及

所述第一绝缘保持件和所述第二绝缘保持件布置成靠近所述接头。

12.一种用于生产马达动力分配设备的方法，包括：

定位第一绝缘保持件，从而保持马达的多个叠置动力分配部件中的每隔一个部件；

定位第二绝缘保持件，从而保持动力分配部件，除了由所述第一绝缘保持件保持的动力分配部件；以及

当所述叠置动力分配部件由所述第一和第二绝缘保持件保持时，***模制所述叠置动力分配部件。