CN102806816A - 一种防爆型重载轨道平车的悬架*** - Google Patents
一种防爆型重载轨道平车的悬架*** Download PDFInfo
- Publication number
- CN102806816A CN102806816A CN2012102836150A CN201210283615A CN102806816A CN 102806816 A CN102806816 A CN 102806816A CN 2012102836150 A CN2012102836150 A CN 2012102836150A CN 201210283615 A CN201210283615 A CN 201210283615A CN 102806816 A CN102806816 A CN 102806816A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- flat car
- rail flat
- suspension system
- explosion
- load
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
一种防爆型重载轨道平车的悬架***,包括设于载货平台下方的推移机构,载货平台与推移机构刚性连接,推移机构置于液压缸中,液压缸设于支承轴一侧,支承轴与轨道平车的轮毂相连。本发明结构简单、紧凑,使用寿命长,使用范围广。使用本发明,能将轨道平车所受竖直向下的载荷转化为液压缸中液体对缸壁的压强,使单一的竖直向下载荷向其他方向分散,减小了应力集中,从而有利于降低承重部件的最大应力值,以便使用较低强度的材料,降低对材料的依赖,降低成本。使用本发明,还能起到减震的作用,有利于增强运输过程中的平顺性和稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及一种悬架***,尤其是涉及一种防爆型重载轨道平车的悬架***。
背景技术
随着工业生产对轨道平车的载重要求的不断提高,轨道平车的载重量不断增大,有的能达到300t的载重水平。因此,这对于轨道平车的载货平台、悬架等都提出了更高的要求。传统的做法是加厚载货平台和使用更高强度的材料等办法,来提高重载轨道平车的载重能力,但这样,往往会使得制造成本大量增加,不利于广泛使用。因此,设计一种更加轻便、有效的车身或者悬架就成为了提高重载轨道平车载重水平的迫切需求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是,克服现有技术存在的上述缺陷,提供一种制造成本低,适用范围广的防爆型重载轨道平车的悬架***。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种防爆型重载轨道平车的悬架***,包括设于载货平台下方的推移机构,载货平台与推移机构刚性连接,推移机构置于液压缸中,液压缸设于支承轴一侧,支承轴与轨道平车的轮毂相连。
进一步,所述推移机构为两个以上。
进一步,所述推移机构优选为活塞。
工作时,载货平台所承受载荷施加于推移机构上,推动推移机构下行,挤压液压缸中的液压油,使得液压缸内压力上升,直到液压缸内压强与所受载荷相等时,推移机构停止运动。
本发明结构简单、紧凑,使用寿命长,使用范围广。使用本发明,能将轨道平车所受竖直向下的载荷转化为液压缸中液体对缸壁的压强,使单一的竖直向下载荷向其他方向分散,减小了应力集中,从而有利于降低承重部件的最大应力值,以便使用较低强度的材料,降低对材料的依赖,降低成本。使用本发明,还能起到减震的作用,有利于增强运输过程中的平顺性和稳定性。
附图说明
图1为本发明一实施例主视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
实施例1:
参照图1,本实施例包括设于载货平台1下方的推移机构2,载货平台1与推移机构2刚性连接,推移机构2置于液压缸3中,液压缸3设于支承轴4一侧,支承轴4与轨道平车的轮毂相连。
所述推移机构2为活塞。
实施例2:
本实施例与实施例1的区别在于,所述活塞数量为两个,两个活塞均置于液压缸3中。其余同实施例1。
Claims (3)
1. 一种防爆型重载轨道平车的悬架***,其特征在于,包括设于载货平台下方的推移机构,载货平台与推移机构刚性连接,推移机构置于液压缸中,液压缸设于支承轴一侧,支承轴与轨道平车的轮毂相连。
2.根据权利要求1所述的防爆型重载轨道平车的悬架***,其特征在于,所述推移机构为两个以上。
3.根据权利要求1或2所述的防爆型重载轨道平车的悬架***,其特征在于,所述推移机构为活塞。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2012102836150A CN102806816A (zh) | 2012-08-10 | 2012-08-10 | 一种防爆型重载轨道平车的悬架*** |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2012102836150A CN102806816A (zh) | 2012-08-10 | 2012-08-10 | 一种防爆型重载轨道平车的悬架*** |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN102806816A true CN102806816A (zh) | 2012-12-05 |
Family
ID=47230752
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2012102836150A Pending CN102806816A (zh) | 2012-08-10 | 2012-08-10 | 一种防爆型重载轨道平车的悬架*** |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN102806816A (zh) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1053943A (zh) * | 1990-02-12 | 1991-08-21 | 蔡博 | 车辆震动能的利用方法 |
CN2576519Y (zh) * | 2002-10-29 | 2003-10-01 | 欧晓 | 一种可维修机动车后减震器 |
DE202009002467U1 (de) * | 2008-02-20 | 2009-06-10 | Maas Group Gmbh & Co. Kg | Fahrzeugstoßdämpfer |
CN201472100U (zh) * | 2009-09-07 | 2010-05-19 | 刘之松 | 一种车辆平衡器 |
CN202685826U (zh) * | 2012-08-10 | 2013-01-23 | 刘立文 | 一种轨道平车悬架*** |
-
2012
- 2012-08-10 CN CN2012102836150A patent/CN102806816A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1053943A (zh) * | 1990-02-12 | 1991-08-21 | 蔡博 | 车辆震动能的利用方法 |
CN2576519Y (zh) * | 2002-10-29 | 2003-10-01 | 欧晓 | 一种可维修机动车后减震器 |
DE202009002467U1 (de) * | 2008-02-20 | 2009-06-10 | Maas Group Gmbh & Co. Kg | Fahrzeugstoßdämpfer |
CN201472100U (zh) * | 2009-09-07 | 2010-05-19 | 刘之松 | 一种车辆平衡器 |
CN202685826U (zh) * | 2012-08-10 | 2013-01-23 | 刘立文 | 一种轨道平车悬架*** |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202130495U (zh) | 一种重载荷电动汽车底盘 | |
CN201784425U (zh) | 一种大型矿用电动轮自卸车前桥 | |
CN102303644A (zh) | 一种重载荷电动汽车底盘 | |
CN103613054A (zh) | 一种前移式叉车的倾斜式侧移器 | |
CN203713468U (zh) | 平衡轴支架以及重型汽车后平衡悬架总成 | |
CN202225913U (zh) | 一种矿用汽车的车架总成 | |
CN201457187U (zh) | 铝合金轻量化自卸汽车 | |
CN104325854B (zh) | 一种整体式分级承载机构 | |
CN105270092A (zh) | 曲臂承载梁结构的电动汽车驱动桥 | |
CN202685826U (zh) | 一种轨道平车悬架*** | |
CN206051314U (zh) | 龙门吊均轮压大车 | |
CN102806816A (zh) | 一种防爆型重载轨道平车的悬架*** | |
CN201881846U (zh) | 一种加装承载桥的四轴重型载货汽车底盘 | |
CN203186424U (zh) | 一种自卸车车架总成 | |
CN205395686U (zh) | 一种新型电动三轮车减震板簧及其电动三轮车 | |
CN203157648U (zh) | 一种采用锥形橡胶轴承的平衡悬架*** | |
CN200981515Y (zh) | 自卸车专用底盘 | |
CN203157591U (zh) | 商用车驱动桥轮毂 | |
CN205244308U (zh) | 一种新型轻量化主减速器壳体 | |
CN204432778U (zh) | 一种电动轮矿用自卸车用双纵梁车架 | |
CN205113290U (zh) | 铝合金半挂车支撑连接装置 | |
CN203902191U (zh) | 减震耐磨衬套 | |
CN204775468U (zh) | 一种越野指挥军车轻量化后支架 | |
CN206520451U (zh) | 断开式平衡轴 | |
CN201753249U (zh) | 一种改进型液压车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20121205 |