CN102778343A - 多用减震器焊接冲击力试验装置 - Google Patents
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Abstract
一种多用减震器焊接冲击力试验装置,用于吊环连接筒式减震器活塞杆、储液缸焊接冲击力试验。包括底座和底座上镶嵌的活动块,活动块上设有一凹槽,还包括压紧块,通过螺钉固定在底座上,所述压紧块端部设有冲击头,冲击头与活动块上的凹槽相对应。其有益效果是,可以方便的对减震器活塞杆、储液缸进行焊接冲击力试验,不需单独准备试验装置,方便、实用、快捷。
Description
技术领域
本发明用于吊环连接筒式减震器活塞杆、储液缸焊接冲击力试验。
背景技术
减震器活塞杆、储液缸焊接质量的好坏,直接影响到减震器的使用性能,并最终对使用的机动车辆产生影响。在产品焊接后需要进行抗冲击力试验,过去是对产品单独进行,每一种产品需要一种检验装置,很不方便,也造成很大的浪费。
发明内容
本发明的目的是提供一种多用减震器焊接冲击力试验装置,能对不同产品进行试验,方便实用、操作快捷。
为了达到上述目的,本发明采取的技术方案是:
一种多用减震器焊接冲击力试验装置,包括底座和底座上镶嵌的活动块,活动块上设有一凹槽,其特征是:还包括压紧块,通过螺钉固定在底座上,所述压紧块端部设有冲击头,冲击头与活动块上的凹槽相对应。
本发明的有益效果是,可以方便的对减震器活塞杆、储液缸进行焊接冲击力试验,不需单独准备试验装置,方便、实用、快捷。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明另一实施例示意图。
图中:1.螺钉、2.压紧块、3.活动块、4.底座、5.活塞杆总成、6.贮液缸总成、7.冲击头。
具体实施方式
由附图1可知,本发明包括底座4和底座4上镶嵌的活动块3,活动块3上设有一凹槽,还包括压紧块2,通过螺钉1固定在底座4上,所述压紧块2端部设有冲击头7,冲击头7与活动块3上的凹槽相对应。
参见附图2,对直径较大产品贮液缸总成6进行试验时,取出活动块3,并且更换相对应的压紧块即可。
本发明是利用一个完整的工装,在不浪费材料,节约成本的基础上,由加工第一个贮液缸总成6侧向力冲击试验工装的同时,方便快捷的对另外活塞杆总成5(见附图1)的侧向力冲击试验。达到一个工装能多能多用,方便操作,提高工作效率的作用。此工装从贮液缸总成6的冲击力试验,到活塞杆总成的5冲击力试验,只需更换不同的压紧块2即可,转换非常方便。
Claims (1)
1.一种多用减震器焊接冲击力试验装置,包括底座和底座上镶嵌的活动块,活动块上设有一凹槽,其特征是:还包括压紧块,通过螺钉固定在底座上,所述压紧块端部设有冲击头,冲击头与活动块上的凹槽相对应。
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- 2012-07-30 CN CN2012102658721A patent/CN102778343A/zh active Pending
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PB01 | Publication | ||
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