CN102716581A - 一种复合式滑板轮及其制作工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种复合式滑板轮及其的制作工艺，本发明的复合式滑板轮，结构为：一聚氨酯环状内圈；一聚氨酯环状外圈；所述外圈直径大约内圈，与内圈为同心、且在一个平面内分布；至少一种与内圈和外圈能形成点接触的异形几何弹性体，将外圈和内圈连接为一体。本结构采用注塑成型技术，通过一步成型及一步以上成型法制得。本发明提供的复合式滑板轮，在使用上，由于滑板轮为同一材质，且在内外轮之间增加弹性缓冲区，达到减轻滑板轮重量和逼避震的目的，且在不破坏其机械性能的情况下，增加了滑板轮外观的可塑性。

Description

一种复合式滑板轮及其制作工艺

技术领域

本发明涉及一种复合式滑板轮成品及其制作工艺。

背景技术

skateboard滑板项目可谓是极限运动历史的鼻祖，许多的极限运动项目均由滑板项目延伸而来。20世纪50年代末60年代初由冲浪运动演变而成的滑板运动，在而今已成为地球上最“酷”的运动。滑板的技巧主要包括：The AerialL（在滑杆上）、The Invert（在U台上）、THE Ollie（带板起跳），这些技术可说是除了翻板之外最重要的滑板动作。

五十年代初美国西海岸是弄潮儿们大试身手的地方。他们使用普通木头和价格昂贵的轻木制成的冲浪板在风口浪尖上寻找乐趣。到五十年代中期，模压聚氨酯泡沫和玻璃纤维取代了木制冲浪板。这些新型冲浪板的机动性和耐用性使得冲浪运动在五十年代末大为流行。 

在今天看来，那是相当古朴的一项发明：一块50*50CM的木板固定在轮滑的铁轮子上。即使这样一个简单的运动器械，因为它能提供冲浪给人带来的同样心理感受，也引起了人们的足够兴趣。

但是，这种第一代滑板由于其本身的落后性（板太笨重，无弹性，转向机构不灵敏，轮子太滑等），滑板运动并未得到像今天这样的普及，这种最早的滑板可以在滑板录像节目《禁止》（Ban This）中看到。

七十年代中期是第三代滑板飞速发展的时期。预感到一种新型的体育运动就要应运而生，无数个由滑板和冲浪爱好者建立的小型滑板公司如雨后春笋般出现，开始在技术质量上展开全面的竞争。聚氨酯轮子的潜力被充分挖掘出来。不断改进的聚氨酯轮子使滑板附着摩擦力加强，速度增加，甚至可以滑上垂直表面。

但是，目前市售的滑板轮一般为以聚氨酯构成的实心结构，具有重量重聚氨酯用量大的特征。而且该轮还必须要让表演者的滑板在一定体积和尺寸下才能克服一定的阻力，实现滑行，因此需要滑行者有较大的夹持力才行形成飞跃。

为了克服上述缺点，也有采用非聚氨酯热塑性材料的，中空内圈，在内圈外包覆聚氨酯外圈，但由于不同材质，且结合性不佳，负载力较小，且影响滑板轮的转速。

发明内容

本发明主要提供了一种复合式滑板轮，主要是一种可减轻重量，具有逼振效果的复合式滑板轮及其制作工艺。

为了解决以上技术问题，本发明的一种复合式滑板轮及其制作工艺，其创新点在于：包括：一聚氨酯环状内圈，一聚氨酯环状外圈，至少一种与内圈和外圈能形成点接触的异形几何弹性体，将外圈和内圈连接为一体；

进一步地，所述聚氨酯内圈、聚氨酯外圈和异形几何体是整体成型的，所有的连接点为自然融合成一体的。

进一步地，所述异形几何弹性体为圆形、三角形、波浪、折线类形状的几何体。

本发明还提供了一种复合式滑板轮的制作工艺，其创新点在于：所述步骤如下：

A、预备具有小环形腔、大环形腔和异形腔三个部件的哈夫模具，所述模具的小环形腔与大环形腔之间通过异形腔部件连接，所述连接点形成通路；

 B、将聚氨酯材料和加入发泡剂的聚氨酯材料分别计量，聚氨酯材料计量的分量为填充小环形腔和大环形腔的量，所述加入发泡剂的聚氨酯材料的量为填充异形腔的量；

C、先通过浇注口将聚氨酯材料注入小环形腔内，然后再切换材料，将加入发泡剂的聚氨酯材料注入异形腔内，最后，再切换，将剩余的聚氨酯材料注入大环形腔内；

D、加热使腔内的材料固化，并脱模；

E、休整，成成品。

本发明还提供了一种复合式滑板轮的制作工艺，其创新点在于：所述步骤如下：

A、预备具有小环形腔、大环形腔和异形腔三个部件的哈夫模具，所述模具的小环形腔与大环形腔之间通过异形腔部件连接，所述连接点形成通路；所述三个部件上均设有浇注口；

 B、将聚氨酯材料和加入发泡剂的聚氨酯材料分别计量，聚氨酯材料计量的分量为填充小环形腔和大环形腔的量，所述加入发泡剂的聚氨酯材料的量为填充异形腔的量；

C、同时通过三个部件上的浇注口将聚氨酯材料注入小环形腔和大环形腔内，将加入发泡剂的聚氨酯材料注入异形腔内；

D、加热使腔内的材料固化，并脱模；

E、休整，成成品。

本发明的优点在于：本发明提供的复合式滑板轮，在使用上，由于滑板轮为同一材质，且在内外轮之间增加弹性缓冲区，达到减轻滑板轮重量和逼避震的目的，且在不破坏其机械性能的情况下，增加了滑板轮外观的可塑性。

附图说明

图1为本发明滑板轮的结构示意图。

图2为本发明图1的剖视图。

具体实施方式

如图1所示，滑板轮为设有中间具有穿孔的轮体1。

如图2所示，该轮体1的结构为一环状内圈2、一环状外圈3及一异形弹性体4。所述环状外圈3的直径大于环状内圈2的直径，且材质均为聚氨酯。所述异性弹性体4为任意几何形状，可以是圆形、三角形、波浪、折线类形状的几何体。该异性弹性体4为聚氨酯与弹性空心体颗粒混合后注塑形成。上述环状内圈2、环状外圈3及异形弹性体4的排列为：环状内圈2内置于环状外圈3内，同心排列；异形弹性体4上至少有两个顶点，分别与环状内圈2和环状外圈3形成点接触，将环状内圈2和环状外圈3连为一体。

本发明的设计适合硬度在DUROMETER标准计量上为A规格的88°至最高标准计量上为B规格的90°。

本发明的复合式滑板轮按以下步骤实现的：所述步骤如下：A、预备具有小环形腔、大环形腔和异形腔三个部件的哈夫模具，所述模具的小环形腔与大环形腔之间通过异形腔部件连接，所述连接点形成通路；

 B、将聚氨酯材料和加入发泡剂的聚氨酯材料分别计量，聚氨酯材料计量的分量为填充小环形腔和大环形腔的量，所述加入发泡剂的聚氨酯材料的量为填充异形腔的量；

C、先通过浇注口将聚氨酯材料注入小环形腔内，然后再切换材料，将加入发泡剂的聚氨酯材料注入异形腔内，最后，再切换，将剩余的聚氨酯材料注入大环形腔内；

D、加热使腔内的材料固化，并脱模；

E、休整，成成品。

本发明还可以按以下步骤实现：所述步骤如下：A、预备具有小环形腔、大环形腔和异形腔三个部件的哈夫模具，所述模具的小环形腔与大环形腔之间通过异形腔部件连接，所述连接点形成通路；所述三个部件上均设有浇注口。

 B、将聚氨酯材料和加入发泡剂的聚氨酯材料分别计量，聚氨酯材料计量的分量为填充小环形腔和大环形腔的量，所述加入发泡剂的聚氨酯材料的量为填充异形腔的量；

C、同时通过三个部件上的浇注口将聚氨酯材料注入小环形腔和大环形腔内，将加入发泡剂的聚氨酯材料注入异形腔内；

D、加热使腔内的材料固化，并脱模；

E、休整，成成品。

在上述步骤中，若异形腔为若干个封闭式的图形组成，为在每个封闭面上设计一个浇注口，每个浇注口同时浇注。

Claims (5)

1.一种复合式滑板轮，其特征在于：包括：

一聚氨酯环状内圈；

一聚氨酯环状外圈；

所述外圈直径大约内圈，与内圈为同心、且在一个平面内分布；至少一种与内圈和外圈能形成点接触的异形几何弹性体，将外圈和内圈连接为一体。

2.根据权利要求1所述的一种复合式滑板轮，其特征在于：所述聚氨酯内圈、聚氨酯外圈和异形几何体是整体成型的，所有的连接点为自然融合成一体的。

3.根据权利要求1所述的一种复合式滑板轮，其特征在于：所述异形几何弹性体为圆形、三角形、波浪、折线类形状的几何体。

4.一种复合式滑板轮的制作工艺，其特征在于：所述步骤如下：

A、 预备具有小环形腔、大环形腔和异形腔三个部件的哈夫模具，所述模具的小环形腔与大环形腔之间通过异形腔部件连接，所述连接点形成通路；

B、 将聚氨酯材料和加入发泡剂的聚氨酯材料分别计量，聚氨酯材料计量的分量为填充小环形腔和大环形腔的量，所述加入发泡剂的聚氨酯材料的量为填充异形腔的量；

C、 先通过浇注口将聚氨酯材料注入小环形腔内，然后再切换材料，将加入发泡剂的聚氨酯材料注入异形腔内，最后，再切换，将剩余的聚氨酯材料注入大环形腔内；

D、加热使腔内的材料固化，并脱模；

E、 休整，成成品。

5. 一种复合式滑板轮的制作工艺，其特征在于：所述步骤如下：

A、预备具有小环形腔、大环形腔和异形腔三个部件的哈夫模具，所述模具的小环形腔与大环形腔之间通过异形腔部件连接，所述连接点形成通路；所述三个部件上均设有浇注口；

B、将聚氨酯材料和加入发泡剂的聚氨酯材料分别计量，聚氨酯材料计量的分量为填充小环形腔和大环形腔的量，所述加入发泡剂的聚氨酯材料的量为填充异形腔的量；

C、同时通过三个部件上的浇注口将聚氨酯材料注入小环形腔和大环形腔内，将加入发泡剂的聚氨酯材料注入异形腔内；

D、加热使腔内的材料固化，并脱模；

E、休整，成成品。

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