CN102636095A - 大型轴承径向游隙的测量方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于轴承技术领域，主要涉及一种大型轴承径向游隙的测量方法；所述测量方法的步骤为：将被测轴承的外圈放置在V形的定位块（3）上，将固定块（2）和轴承内圈固定在一起，磁力表架（1）放置在固定块（2）上；所述的配重块（4）放置在轴承外圈外径面的轴向中间位置上，将磁力表架的表盘放在配重块（4）上，且位于轴承轴向中间位置；分别在轴承自由放置状态下、轴承外圈底部离开定位块时，读出表盘的极限测量值U1、U2：并根据轴承保持架引导方式确定测量负荷W；计算得出轴承的径向游隙为|U1-U2|。本发明根据径向游隙测量的原理，充分利用已有条件进行测量。结构简单，使用方便，测试效率较高。不仅测量准确，而且成本极低。
Description
技术领域
本发明属于轴承技术领域，主要涉及一种大型轴承径向游隙的测量方法。
背景技术
轴承的径向游隙为一个套圈固定，另一个套圈沿径向从一个极限位置到另一个极限位置的移动量。轴承的径向游隙是轴承的一项重要技术指标，径向游隙的大小直接影响轴承的使用寿命。因此轴承径向游隙的准确测量就显得尤为重要。
对于球轴承来说，测量其径向游隙时，钢球必须处于轴承套圈的沟底位置。目前测量轴承径向游隙的方法有：仪器测量和手推测量。仪器测量适用于有测量负荷要求的径向游隙的测量，可根据要求，准确施加测量负荷。测量时轴承一般为卧轴安装，按要求施加载荷进行游隙测量，测值的重复精度高，受人为主观影响小。而手推测量法是一种传统的简易测量轴承径向游隙的方法，采用手推加载，所加载荷由测量者根据经验把握。手推测量法为轴承平放状态（即立轴测量）下进行的，测量负荷的大小及测值准确度受操作者的影响大。
对于大型球轴承来说，目前受轴承尺寸规格影响，无专用测量仪器。特别是对于大型球轴承来说，由于钢球较重，手推测量轴承径向游隙时，钢球不在沟底位置，无法准确测量出轴承的径向游隙。特别是无法按要求精确施加测量负荷。迄今为止还没一种定量加载精确测量大型轴承径向游隙的方法。
发明内容
本发明型的目的即是提出一种大型轴承径向游隙的测量方法，以解决此类轴承径向游隙精确测量的空白。
本发明完成其发明任务所提出的技术方案是：一种大型轴承径向游隙的测量方法，所述测量方法涉及的测量装置包括有固定块、定位块、磁力表架和配重块；所述的定位块位于测量装置的底部，定位块的上端面为V形，用以放置被测轴承，并可防止轴承在周向方向上转动；所述的固定块具有与轴承内圈的内径面吻配的弧形槽，所述固定块具有弧形槽的内壁面与轴承内圈的外端面吻配，用以在测量时将固定块和轴承内圈固定在一起；所述的配重块放置在轴承外圈外径面的轴向中间位置上，所述配重块的底面为与轴承外圈的外径面吻配的弧形面；所述测量方法的步骤为：将被测轴承的外圈放置在V形的定位块上，将固定块和轴承内圈固定在一起，所述的磁力表架放置在固定块上；所述的配重块放置在轴承外圈外径面的轴向中间位置上，将磁力表架的表盘放在配重块上，且位于轴承轴向中间位置；
1） 在轴承自由放置状态下，读出此时表盘的一个极限测量值U1：
当轴承保持架引导方式为外引导时，此时测量负荷W为：内圈重量、磁力表架重量和固定块重量之和；
当轴承保持架引导方式为内引导时，此时测量负荷W为：内圈重量、磁力表架重量、固定块重量以及保持架重量之和；
2）平稳、缓慢提升固定块，当轴承外圈底部离开定位块时，读出此时表盘的另一极限测量值U2：
当轴承保持架引导方式为外引导时，此时测量负荷W为：外圈重量、保持架重量以及配重块重量之和；
当轴承保持架引导方式为内引导时，此时测量负荷W为：外圈重量和配重块重量之和；
3）计算得出轴承的径向游隙为|U1-U2|；
上述测量过程中，对于同一套轴承来说，轴承的引导方式只能为一种：外引导或内引导；测量负荷W为轴承(测量轴承游隙时）所要求的测量负荷值，根据该值的大小，分别调整固定块及配重块的重量。
固定块、配重块的重量根据所要求的测量负荷W确定：
轴承保持架引导方式为外引导时，固定块重量=轴承在自由放置状态测量负荷W-内圈重量-磁力表架重量；配重块重量=轴承外圈底部离开定位块时的测量负荷W-外圈重量-保持架重量。
轴承保持架引导方式为内引导时，固定块重量=轴承在自由放置状态测量负荷W-内圈重量-磁力表架重量-保持架重量；配重块重量=轴承外圈底部离开定位块时的测量负荷W-外圈重量。
本发明根据径向游隙测量的原理，充分利用已有条件进行测量。结构简单，使用方便，测试效率较高。不仅测量准确，而且成本极低。
附图说明
图1为本发明的测量状态示意图。
图2为配重块结构示意图。
图3为定位块结构示意图。
图4为保持架外引导方式的示意图。（ 保持架在重力作用下，全部压在外圈上）
图5为保持架内引导方式的示意图，（保持架在重力作用下，全部压在内圈上。
图中，1、磁力表架，2、固定块，3、定位块，4、配重块，
5、轴承外圈，6、轴承保持架，7、轴承内圈。
具体实施方式
结合附图和实施例，对本发明加以说明：
如图1所示，本发明测量方法所涉及的测量装置包括有固定块2、定位块3、磁力表架1和配重块4；所述的定位块3位于测量装置的底部，参照图3，定位块3的上端面为V形，测量时被测轴承的外圈放置在V形定位块3上；所述的固定块2具有与轴承内圈的内径面吻配的弧形槽，所述弧形槽的内壁面与轴承内圈的外端面吻配，在测量时将固定块2和轴承内圈固定在一起；所述的磁力表架1放置在固定块2上；所述的配重块4放置在轴承外圈的外径面轴向中间位置上；参照图2，配重块4的底面为与轴承外圈的外径面吻配的弧形面；磁力表架1的表针放置在配重块4上，且处于轴承的轴向中间位置；所述测量方法的步骤为：
1）轴承保持架引导方式为外引导时：
（1）、按照上述要求完成各个装置的安装配合；
（2）、轴承在自由放置状态：
此时，外圈放置在V型定位块上，相当于轴承外圈固定不动，内圈及其固定一起的部件在重力作用下，使轴承内圈与外圈间有一径向方向上的极限位置；即通过表盘读出的一个极限值U1；
保持架在重力作用下，重量全部作用于外圈上；此时轴承的测量负荷则为：与内圈固定在一起的组件的重量，即：内圈重量、固定块重量及磁力表架重量之和；
（3）、将轴承内圈缓慢、平稳提升，使轴承外圈离开定位块时，读出此时表盘的另一极限值U2；
此时，相当于轴承内圈及其组件固定，轴承外圈及与外圈固定在一起的组件在重力作用下，使轴承内圈与外圈间有一径向方向上的另一极限位置；即通过表盘读出的一个极限值U2；
此时的测量负荷为：与外圈固定在一起的组件的重量，即：外圈重量、配重块重量及保持架重量之和；
（4）、计算出轴承的径向游隙为|U1-U2|。
注：固定块、配重块的大小及重量根据所要求的测量负荷W确定，即固定块重量=W-内圈重量-磁力表架重量；
配重块重量=W-外圈重量-保持架重量。
2）轴承保持架引导方式为内引导时：
（1）、按照上述要求完成各个装置的安装配合；
（2）、轴承在自由放置状态：
此时，外圈放置在V型定位块上，相当于轴承外圈固定不动，内圈及其固定一起的部件在重力作用下，使轴承内圈与外圈间有一径向方向上的极限位置；即通过表盘读出的一个极限值U1；
保持架在重力作用下，重量全部作用于内圈上；此时轴承的测量负荷则为：与内圈固定在一起的组件的重量，即：内圈重量、固定块重量、保持架重量及磁力表架重量之和；
（3）、将轴承内圈缓慢、平稳提升，使轴承外圈离开V型定位块时，读出此时表盘的另一极限值U2；
此时，相当于轴承内圈及其组件固定，轴承外圈及与外圈固定在一起的组件在重力作用下，使轴承内圈与外圈间有一径向方向上的另一极限位置；即通过表盘读出的一个极限值U2；
此时的测量负荷为：与外圈固定在一起的组件的重量，即：外圈重量及配重块重量之和；
（4）、计算出轴承的径向游隙为|U1-U2|。
注：固定块、配重块的重量根据所要求的测量负荷W确定，即固定块重量=W-内圈重量-磁力表架重量-保持架重量；
配重块重量=W-外圈重量。
有关说明：
保持架的作用为隔离及引导滚动体的作用。
保持架引导方式一般有外引导及内引导（如图4、图5所示）。
一般情况下，对于实体保持架轴承，若轴承外圈的内径-保持架的外径＞保持架的内径-轴承内圈的外径时，保持架引导方式为内引导，反之为外引导。
Claims (2)
1.一种大型轴承径向游隙的测量方法，其特征在于：所述测量方法涉及的测量装置包括有固定块（2）、定位块（3）、磁力表架（1）和配重块（4）；所述的定位块（3）位于测量装置的底部，定位块（3）的上端面为V形，用以放置被测轴承，并可防止轴承在周向方向上转动；所述的固定块（2）具有与轴承内圈的内径面吻配的弧形槽，用以在测量时将固定块和轴承内圈固定在一起；所述的配重块（4）放置在轴承外圈外径面的轴向中间位置上，所述配重块（4）的底面为与轴承外圈的外径面吻配的弧形面；所述测量方法的步骤为：将被测轴承的外圈放置在V形的定位块（3）上，将固定块（2）和轴承内圈固定在一起，所述的磁力表架（1）放置在固定块（2）上；所述的配重块（4）放置在轴承外圈外径面的轴向中间位置上，将磁力表架的表盘放在配重块（4）上，且位于轴承轴向中间位置；
1） 在轴承自由放置状态下，读出此时表盘的一个极限测量值U1：
当轴承保持架引导方式为外引导时，此时测量负荷W为：内圈重量、磁力表架重量和固定块重量之和；
当轴承保持架引导方式为内引导时，此时测量负荷W为：内圈重量、磁力表架重量、固定块重量以及保持架重量之和；
2）平稳、缓慢提升固定块，当轴承外圈底部离开定位块时，读出此时表盘的另一极限测量值U2：
当轴承保持架引导方式为外引导时，此时测量负荷W为：外圈重量、保持架重量以及配重块重量之和；
当轴承保持架引导方式为内引导时，此时测量负荷W为：外圈重量和配重块重量之和；
3）计算得出轴承的径向游隙为|U1-U2|；
上述测量过程中，对于同一套轴承来说，轴承的引导方式只能为一种：外引导或内引导；测量负荷为轴承所要求的测量负荷值，根据该值的大小，分别调整固定块及配重块的重量。
2.根据权利要求1所述的一种大型轴承径向游隙的测量方法，其特征在于：所述固定块（2）、配重块（4）的重量根据所要求的测量负荷W确定：
轴承保持架引导方式为外引导时，固定块重量=轴承在自由放置状态测量负荷W-内圈重量-磁力表架重量；配重块重量=轴承外圈底部离开定位块时的测量负荷W-外圈重量-保持架重量；
轴承保持架引导方式为内引导时，固定块重量=轴承在自由放置状态测量负荷W-内圈重量-磁力表架重量-保持架重量；配重块重量=轴承外圈底部离开定位块时的测量负荷W-外圈重量。
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| CN (1) | CN102636095A (zh) |
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