CN102627122A - 新颖圆形车辆 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种新颖圆形车辆，其特征是所述的电动车车身设置为圆形结构，两侧由车身与行走轮为品字三个圆构成的整车，俯视为圆形四个行走轮中间支撑一个大圆形的车身，所述的车身内部设置为圆形的驾驶楼。优点是结构简单合理，抗压、抗拉、抗冲击力、抗扭曲力、抗风阻力，安全可靠。

Description

新颖圆形车辆

技术领域：

本发明属于车辆，尤其是一种新颖圆形车辆。

背景技术：

国内外车辆设计都少不了强性连接的车架大梁结构，整车身变重，缺乏轻型弹性钢架连接设计功能，在行驶中无法达到最理想地克服来自各方面产生的抗力。当整车载重不平衡时更容易产生车架变形，在长期使用过程中有产生车架断裂现象；尤其在雨天行车急转弯时容易出现翻车事故。

发明内容：

本发明的目的在于提供一种结构简单合理、抗压、抗拉、抗冲击力、抗扭曲力、抗风阻力、安全可靠的新颖圆形车辆。

本发明的技术解决方案是这样的，一种新颖圆形车辆，其特征是所述的电动车车身设置为圆形结构，车身前后设置为班圆形波浪弧形头盖，两侧由车身与行走轮为品字三个圆构成的整车，俯视为圆形四个行走轮中间支撑一个大圆形的车身，所述的车身内部设置为圆形的驾驶楼。

本发明与现有技术相比较，具有显而易见的优点：其结构轻盈、简单，分布整车的重量均匀，整车的重心向轴平衡，整车圆形车身圆形连接，当受到冲击力和碰撞时会产生弹力保护，可提高车上的乘坐人员安全，在行驶使用时可抗压、抗拉、抗冲击力、抗扭曲力、抗风阻力，重心正，平衡力强，可克服在急转弯时产生的离心作用力，传统和至今的车辆设计，是不可缺乏整车大梁的架构，本发明的圆形车辆，节省材料，长期运行不易变形，乘重性能好，达到节能安全可靠的作用。

附图说明：

图1为发明的整体结构主视图。

图2为发明的整体结构左视图。

图3为发明的整体结构右视图。

图4为发明的整体结构俯视图。

在图1～图4中，车身(1)、驾驶楼(2)、头盖(3)、行走轮(4)、扶手(5)、座椅(6)、方向机(7)、仪表***台(8)、制动踏板和加速踏板(9)、后视镜(10)。

具体实施方式：

本发明的最佳实施例是这样的，参照图1至图4所示，一种新颖圆形车辆，其中，所述的电动车车身1设置为圆形结构，车身1前后设置为班圆形波浪弧形头盖3，两侧由车身1与行走轮4为品字三个圆构成的整车，俯视为圆形四个行走轮4中间支撑一个大圆形的车身1，所述的车身1内部设置为圆形的驾驶楼2；所述的驾驶楼2设有方向机7、仪表***台8、制动踏板和加速踏板9、座椅6，有显视***和前后监视***，冷暖空调***，车身1内侧设置有半圆行的扶手5，车身两侧安装有后视镜10和圆形的车门。

Claims (1)

1.一种新颖圆形车辆，其特征在于，所述的电动车车身(1)设置为圆形结构，车身(1)前后设置为班圆形波浪弧形头盖(3)，两侧由车身(1)与行走轮(4)为品字三个圆构成的整车，俯视为圆形四个行走轮(4)中间支撑一个大圆形的车身(1)，所述的车身(1)内部设置为圆形的驾驶楼(2)。

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