CN102627122A - 新颖圆形车辆 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种新颖圆形车辆,其特征是所述的电动车车身设置为圆形结构,两侧由车身与行走轮为品字三个圆构成的整车,俯视为圆形四个行走轮中间支撑一个大圆形的车身,所述的车身内部设置为圆形的驾驶楼。优点是结构简单合理,抗压、抗拉、抗冲击力、抗扭曲力、抗风阻力,安全可靠。
Description
技术领域:
本发明属于车辆,尤其是一种新颖圆形车辆。
背景技术:
国内外车辆设计都少不了强性连接的车架大梁结构,整车身变重,缺乏轻型弹性钢架连接设计功能,在行驶中无法达到最理想地克服来自各方面产生的抗力。当整车载重不平衡时更容易产生车架变形,在长期使用过程中有产生车架断裂现象;尤其在雨天行车急转弯时容易出现翻车事故。
发明内容:
本发明的目的在于提供一种结构简单合理、抗压、抗拉、抗冲击力、抗扭曲力、抗风阻力、安全可靠的新颖圆形车辆。
本发明的技术解决方案是这样的,一种新颖圆形车辆,其特征是所述的电动车车身设置为圆形结构,车身前后设置为班圆形波浪弧形头盖,两侧由车身与行走轮为品字三个圆构成的整车,俯视为圆形四个行走轮中间支撑一个大圆形的车身,所述的车身内部设置为圆形的驾驶楼。
本发明与现有技术相比较,具有显而易见的优点:其结构轻盈、简单,分布整车的重量均匀,整车的重心向轴平衡,整车圆形车身圆形连接,当受到冲击力和碰撞时会产生弹力保护,可提高车上的乘坐人员安全,在行驶使用时可抗压、抗拉、抗冲击力、抗扭曲力、抗风阻力,重心正,平衡力强,可克服在急转弯时产生的离心作用力,传统和至今的车辆设计,是不可缺乏整车大梁的架构,本发明的圆形车辆,节省材料,长期运行不易变形,乘重性能好,达到节能安全可靠的作用。
附图说明:
图1为发明的整体结构主视图。
图2为发明的整体结构左视图。
图3为发明的整体结构右视图。
图4为发明的整体结构俯视图。
在图1~图4中,车身(1)、驾驶楼(2)、头盖(3)、行走轮(4)、扶手(5)、座椅(6)、方向机(7)、仪表***台(8)、制动踏板和加速踏板(9)、后视镜(10)。
具体实施方式:
本发明的最佳实施例是这样的,参照图1至图4所示,一种新颖圆形车辆,其中,所述的电动车车身1设置为圆形结构,车身1前后设置为班圆形波浪弧形头盖3,两侧由车身1与行走轮4为品字三个圆构成的整车,俯视为圆形四个行走轮4中间支撑一个大圆形的车身1,所述的车身1内部设置为圆形的驾驶楼2;所述的驾驶楼2设有方向机7、仪表***台8、制动踏板和加速踏板9、座椅6,有显视***和前后监视***,冷暖空调***,车身1内侧设置有半圆行的扶手5,车身两侧安装有后视镜10和圆形的车门。
Claims (1)
1.一种新颖圆形车辆,其特征在于,所述的电动车车身(1)设置为圆形结构,车身(1)前后设置为班圆形波浪弧形头盖(3),两侧由车身(1)与行走轮(4)为品字三个圆构成的整车,俯视为圆形四个行走轮(4)中间支撑一个大圆形的车身(1),所述的车身(1)内部设置为圆形的驾驶楼(2)。
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2011
- 2011-06-02 CN CN2011101597711A patent/CN102627122A/zh active Pending
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