CN102619815B - 具有旁通功能液压***集流体 - Google Patents

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Abstract

具有旁通功能液压***集流体，其特点是：由集流管、法兰盖板和三油口安全阀构成，其中，所述的集流管上设有接头体，用于接入液压***的回油和泄油，集流管的一端与三油口安全阀的进油口接通，集流管的另一端通过法兰盖板封堵；所述的三油口安全阀包括盖板、阻尼螺塞、弹簧、阀芯、阀套、阀体，其中，盖板通过螺钉固定在阀体上，阀套密配于阀体内，阀芯密配于阀套中，弹簧装配在阀芯内，一端顶住阀芯；另一端顶住盖板；盖板内侧加工有控制流道，控制流道内拧入阻尼螺塞；阀体上与集流管连接的一侧设有出油口，出油口用于接通冷却器；溢流口设置在阀体上对应于阀芯与阀套中部的流道部位。

Description

具有旁通功能液压***集流体
技术领域
本发明属于液压***领域，特别是涉及一种具有旁通功能液压***集流体。 
背景技术
液压***最好在40～60℃范围内工作(工程机械允许在80℃以下工作)，高于上述温度时，则采用冷却器来降低油温。对于工程机械液压***，常用回油冷却回路如附图1。油液经液压***回油、泄油管路A1……AX进入集流块1(集流块指油液汇集的阀块和管路)内，合流后进入冷却器2，然后再通过滤油器4回到油箱5中，从而实现对液压***回油冷却和油液净化的功能。另外在冷却器2的进、出油口间并联一个旁通单向阀3，当冷却器的进、出油口压差大于0.35MPa时，旁通单向阀3打开，回油流回油箱，从而起到保护冷却器的作用。上述工程机械回油冷却回路设计采用分体结构，即集流块1、冷却器2、旁通单向阀3和滤油器4为独立元件，通过液压管件连接。***装配时，由于受到空间限制，冷却器2的进、出口三通管接头通过钢管与旁通单向阀3的进、出油口管接头连接，实际应用中安装较繁琐，且管接头处易出现渗漏现象。 
发明内容
本发明旨在克服现有技术的不足，提供一种具有旁通功能的液压***集流体，以简化工程机械回油冷却***安装，有效解决管接头渗漏问题。 
本发明采用如下技术方案：具有旁通功能液压***集流体，其特点是：由集流管、法兰盖板和三油口安全阀构成，其中，所述的集流管上设有接头体，用于接入液压***的回油和泄油，集流管的一端与三油口安全阀的进油口接通，集流管的另一端通过法兰盖板封堵；所述的三油口安全阀包括盖板、阻尼螺塞、弹簧、阀芯、阀套、阀体，其中，盖板通过螺钉固定在阀体上，阀套密配于阀体内，阀芯密配于阀套中，弹簧装配在阀芯内，一端顶住阀芯；另一端顶住盖板；盖板内侧加工有控制流道，控制流道内拧入阻尼螺塞；阀体上与集流管连接的一侧设有出油口，出油口用于接通冷却器；溢流口设置在阀体上对应于阀芯12与阀套13中部的流道部位。 
使用时，液流经过接头体汇集到集流管，经集流管进入三油口安全阀的进油口，在液流的压力下，液流经过出油口进入冷却器；当液流的压力过大，即接头体导入的液体多的情况下，推动阀芯挤压弹簧露出液流通道，打开溢流口。当出油口与溢流口间压差小于0.35MPa时，阀芯在弹簧的作用下处于关闭状态，液流经阀体的出油口流出。当出油口与溢流口间压差大于等于0.35MPa时，阀芯在下部压力油作用下，克服弹簧力，处 于打开状态，液流经阀体的溢流口流出。 
与现有技术相比，本发明的实现了集流和溢流功能。采用本发明后可实现液压回油、泄油与冷却器旁通单向阀的集成，既简化了液压***管路连接，又极大降低了液压***泄漏，使机器工作更加可靠和安全。 
附图说明
图1是现有技术回油冷却回路原理示意图；1.集流块，2.冷却器，3.旁通单向阀，4.滤油器，5.油箱。 
图2是本发明结构示意图；其中，6.螺钉A，7.盖板，8.控制流道，9.阻尼螺塞，10.弹簧，11.溢流口，12.阀芯，13.阀套，14.阀体，15.出油口，16.对分法兰，17.螺钉B，18.集流管，19.法兰盖板，20.螺栓，21.法兰套管，22.过渡板，23.接头体，24.方形管，25.底板。 
图3是本发明具有旁通功能液压***集流体中集流管主视图； 
图4是图3的左视图； 
图5是图3的右视图。 
具体实施方式
为能进一步了解本发明的技术内容、特点及功效，兹列举以下实例，并配合附图详细说明如下： 
参照附图2，具有旁通功能液压***集流体，其特点是：由集流管18、法兰盖板19和三油口安全阀构成，其中，所述的集流管上设有接头体23，用于接入液压***的回油和泄油，集流管的一端与三油口安全阀的进油口接通，集流管的另一端通过法兰盖板封堵；所述的三油口安全阀包括盖板7、阻尼螺塞9、弹簧10、阀芯12、阀套13、阀体14，其中，盖板通过螺钉固定在阀体上，阀套密配于阀体内，阀芯密配于阀套中，弹簧装配在阀芯内，一端顶住阀芯；另一端顶住盖板；盖板内侧加工有控制流道，控制流道内拧入阻尼螺塞；阀体上与集流管连接的一侧设有出油口15，出油口用于接通冷却器；溢流口11设置在阀体上对应于阀芯12与阀套13中部的流道部位。 
参照图3～图5：所述的集流管由法兰套管21、过渡板22、方形管24、底板25依次焊接而成，接头体23焊接在方形管24的侧面。 
所述的集流管18的一端法兰套管21与三油口安全阀通过对分法兰16、螺钉17接通，集流管18的另一端底板25通过法兰盖板19、螺栓20封闭。 
所述的法兰套管21的上端面及底板25的下端面加工有密封圈沟槽。 
所述的法兰套管21与三油口安全阀的连接面和底板25与法兰盖板的连接面装有0型密封圈。 
所述的接头体23至少有3个(根据实际需要设定)，分别焊接在方形管24的三个侧面上。 
所述的三油口安全阀在额定流量下开启压力为0.35MPa。 
所述的底板25设有方形内孔，方形内孔大小与方形管内孔相同，目的便于对集流管18的清洗。 
所述的过渡板22设有圆形内孔，圆形内孔大小与法兰套管21内孔相同。 
本实施例的具体结构及其动作描述： 
液压***回油、泄漏管路分别与集流管18的接头体23连接，阀体14的出油口15与冷却器进油口连接，而阀体14的溢流口11与冷却器出口三通接头连接。三油口安全阀在额定流量下开启压力为0.35MPa。 
液压***回油从接头体23集流进入集流管18后，经阀体14的出油口15流入冷却器，同时压力油作用在阀芯12的底部面积上，而冷却器出口压力油经阀体14的溢流口11作用在阀芯12上部面积上，当出油口15与溢流口11间压差小于0.35MPa时，阀芯12在弹簧10的作用下处于关闭状态，液压***回油经出油口15、冷却器、滤油器流回油箱。一旦出油口15与溢流口11间压差大于等于0.35MPa时，阀芯12在下部压力油作用下，克服弹簧10作用力，处于开启状态，液压***回油经溢流口11、滤油器流回油箱。从而避免冷却器遭遇更大压差而出现爆裂的危险。 

Claims (1)

1.具有旁通功能液压***集流体，其特征在于，由集流管、法兰盖板和三油口安全阀构成，其中，集流管的一端与三油口安全阀接通，集流管的另一端通过法兰盖板封堵；所述的三油口安全阀包括盖板、阻尼螺塞、弹簧、阀芯、阀套、阀体，其中，阀体内装配有弹簧、阀芯、阀套；盖板内侧加工有控制流道，控制流道内拧入阻尼螺塞；所述的集流管由法兰套管、过渡板、方形管、底板依次焊接而成；所述的集流管一端的法兰套管与三油口安全阀通过对分法兰、螺钉接通，集流管的另一端底板通过法兰盖板、螺栓封闭；所述的法兰套管的上端面及底板的下端面加工有密封圈沟槽；所述的法兰套管与三油口安全阀的连接面和底板与法兰盖板的连接面装有O型密封圈；接头体至少有3个，分别焊接在方形管的三个侧面上；所述的三油口安全阀在额定流量下开启压力为0.35MPa；所述的底板设有方形内孔，方形内孔大小与方形管内孔相同；所述的过渡板设有圆形内孔，圆形内孔大小与法兰套管内孔相同。
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